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Capital humain
 Lors du recensement de 2014, sa population était de 3
359 818 habitants
 Haut-commissariat au Plan, Recensement général de la
population et de l'habitat de 2004 : Population légale du
Maroc, faisant d'elle la ville la plus peuplée du Royaume.
La population de l‘aire urbaine est estimée
à 4 270 750 habitants en 2015
http://www.populationdata.net/index2.php?option=palmares&rid=4&nom=grandes-villes
Entreprises et
acteurs leaders
Plusieurs entreprises ont investi dans la ville de Casablanca opérant dans
des secteurs differents tels que :
 Automobile et Transport : Gare routiere oulad ziane, Station taxi
Sraghna, Sigma Transport
 Informatique et Internet : IBM , Technonet
 Voyages et Loisirs : Bouskoura Golf city , Royal Golf anfa , Demeures
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industrielles Casablanca;
 Agriculture et industrie : Abattoire Casablanca, Nestlé Maroc,
Réseaux et points
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Réseaux et points nodaux :
 Casa Nearshore
 Technopark
 Zone industrielle (textile)
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 Zone industrielle Mohammedia
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 Marina casablanca
Source: Centre régional
d’investissement
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immobilier
 Transport routier :
Casablanca est dotée d'une voie rapide urbaine d'une longueur de 22 km qui dessert la ville sur
un axe est-ouest.
 Transports en commun :Métro
Taxis
Compte tenu de l'absence de moyen de transport de masse, les taxis jouent un rôle majeur pour
la mobilité dans l'agglomération casablancaise. Le parc de taxis comprend près
de 15 000 véhicules au total, qui transportent près de 1,2 million de personnes par jour.
On distingue deux types de taxis :
Les « taxis rouges »
Les « taxis blancs »
Bus
M'dina Bus.
Le groupement d'entreprises privées chargé de la gestion du transport en autobus dans la ville
de Casablanca depuis 2004 est M'Dina Bus.
Chemins de fer
Trains en gare de Casa-Voyageurs.
Casablanca est particulièrement bien connectée au réseau marocain de chemins de fer de
l'ONCF,
Gare de Casa-Port
Casablanca est notamment desservie par les trains navettes rapides (TNR)
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 Propreté, assainissement et éclairage public
Classés d’emblée comme les chantiers prioritaires de la ville, la
propreté et l’éclairage public ont fait l’objet d’une démarche
volontariste visant une solution rapide, uniforme et la plus
complète possible.
 - Voirie
 Le réseau de voirie de la région de Casablanca constitue l’un des
problèmes auquel est confronté au quotidien le citoyen. C’est
pourquoi le Conseil de la Ville et les autorités locales y ont
accordé une importance particulière, notamment pour
décloisonner certaines zones et améliorer le trafic
 - Espaces verts
Des efforts particuliers ont été consacrés à la réhabilitation
urgente des parcs existants et à la création de nouveaux espaces
verts. Un système d’irrigation et d’éclairage approprié a été mis
en place.
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de Casablanca
Environnement professionnel
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développement
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L’Association Marocaine pour la Recherche
Développement (R&D Maroc) s’assigne la mission
générale d’initier, promouvoir et dynamiser
l’innovation et la R & D dans les entreprises
marocaines du secteur productif.
Quelques organismes de recherche à Casablanca
 ATEKLAB SARL(centre de recherche technique , scientifique et autres )
 Centre de recherche de la faculté des sciences juridiques, économiques et
sociales
 CENTRE MAROCAIN DE L'INNOVATION
 Institut national de recherche
 Centre de recherche et études stratégiques
 Contract Research Organisation Maroc
Site du R&D Maroc
Plan de développement du Grand
Casablanca
 Le Grand Casablanca a été doté d'un Plan de Développement à
horizon 2020, intégré, équilibré et inclusif, élaboré selon une
démarche participative impliquant quelques 600 participants.
 Plan de Déplacement Urbain
 La facilitation de la mobilité est un défi majeur auquel fait face la
région de Casablanca. Un plan de Déplacement Urbain est en
cours de finalisation. Il permet :
 - un diagnostic détaillé des dysfonctionnements actuels et futurs
- l’identification de projets d’amélioration de la fluidité du trafic
et de la sécurité des usagers
- une idée claire sur les aménagements à opérer en ce qui
concerne les infrastructures.
Entreprises
secondaires
 Offshoring
la région accueille les sièges régionaux des grands opérateurs
mondiaux et le premier Centre d’enseignement et de Formation
Professionnelle spécialisé dans le secteur.
Par ailleurs, le succès de la région dans le domaine des centres d'appels
et dans des niches de Business Process Outsourcing (BPO) démontre sa
position de destination de choix pour l'externalisation et le baromètre
de l’offshoring, mené par le CRI vient renforcer cet état de fait.
 Aéronautique
Casablanca est aujourd’hui le fer de lance du développement du secteur
aéronautique, érigé en nouveau métier mondial du Maroc par le Plan
Emergence. Destination low- cost, alliant proximité logistique et
disponibilité d’une main d’oeuvre qualifiée, ce n’est pas un hasard si la
version 2.0 de l’offre territoriale casablancaise pour l’aéronautique a
séduit les plus grands du secteur.
Source: Centre
régional
d’investissement
 Tourisme
Destination d’affaires
confirmée, Hub aérien et
futur port croisiériste, Le
Grand Casablanca
ambitionne d’accueillir 1
million de touristes en 2012,
et se dote des moyens
nécessaires au
perfectionnement de son
offre globale : affaires,
détente, découverte et
divertissement.
Source: Centre
régional
d’investissement
 Franchise / Commerce organisé
 Avec les plus grands noms du domaine, la franchise est
en plein boom à Casablanca. Au-delà des secteurs
classiques, elle explore de nouvelles niches d’activités
et se structure pour se faire connaître et créer un
environnement propice à son développement.
 Industrie Automobile
le Grand Casablanca offre à ses investisseurs un
marché d’1 milliard d’habitants, accessible grâce aux
différents accords de libre échange signés entre le
Maroc et les USA, l’Union européenne, la Turquie, la
Tunisie, l’Egypte et la Jordanie.
Source: Centre
régional
d’investissement
 Immobilier d’entreprise
Zones industrielles aux normes internationales, quartiers
résidentiels, espaces verts, galeries marchandes, espaces
culturels, centres d’affaires, décharges publiques, plates-
formes logistiques… Pour accompagner l’essor du Grand
Casablanca, immobilier et foncier sont développés de
manière harmonieuse afin de donner à la ville les moyens
d’une métropole internationale.
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 Agroalimentaire
La production de l'Industrie agro-alimentaire représente
29% de la production industrielle et génère 31% de la Valeur
ajoutée industrielle de la Région du Grand Casablanca.
Source: Centre régional
d’investissement
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Avec 63% de la production du secteur, la région du Grand
Casablanca est une plate-forme industrielle et de services
pour les donneurs d’ordre internationaux grâce aux atouts
dont elle recèle : proximité géographique, réactivité et juste
à temps, professionnalisme et savoir-faire, connaissance
des normes et exigences des marchés européens, sensibilité
mode et mise en valeur de la création et fort engagement
dans le respect des normes sociales et environnementales.
 Logistique
Le Grand Casablanca représente :
80% du Fret aérien
51 % du mouvement des passagers
55 % des échanges extérieurs
45% des Exportations Industrielles
Association Marocaine des Industrie du
Textile et de l’Habillement (AMITH)
Source: Centre régional
d’investissement
 Energies Renouvelables
Un potentiel industriel à exploiter
Forte de son pôle industriel et de sa proximité avec l’Europe, Casablanca est
naturellement privilégiée pour un positionnement sur l’industrie de fabrication
pour les énergies éolienne, photovoltaïque et solaire. Grâce à son tissu
industriel dans les IMME, à son vivier de ressources humaines et à ses
infrastructures de transport, Casablanca compte accueillir un cluster dédié aux
technologies des énergies renouvelables.
Source: Centre régional
d’investissement
Valeurs et identité
du territoire
casablancais
Sources d’infos:
http://www.visitcasablanca.ma/
 Histoire
D’après Léon l’Africain, né en 1490, Anfa aurait été fondée
par les romains. Pour Marmol, son contemporain, son
origine serait phénicienne. Rien cependant ne vient étayer
ces deux hypothèses. Pour Ezzayani, historien, homme
d’Etat (1734-1833), la fondation de la ville serait berbère :
« les Zénata s’établirent à Tamesna et Tadla, les Senhadja
en Doukkala. Les émirs des Zénata bâtirent la ville d’Anfa
dans le Tamesna et la ville de Day dans le Tadla ».
 Mode de vie
La plus grande partie de la population locale ce sont les
musulmans, les traditions religieuses se reflètent dans tous
les domaines de la vie.
Les habitants de la ville sont très accueillants et
chaleureux, même un marchand ordinaire dans une
boutique peut offrir aux visiteurs une tasse de thé
aromatique ou de café.
 Gastronomie
Il y a de tout à Casablanca, Du couscous au petit
hamburger
les cuisines du monde entier se sont donné rendez-vous à
Casablanca venues des quatre continents : antipasti et
pasta, tapas latinos ou soupes chinoises, sushis japonais ou
hamburgers, shawarmas ou mezzes orientaux...
 Tourisme
Casablanca est riche de nombreuses ressources
touristiques, favorisée par sa situation géographique.
L’ouverture sur le Maroc authentique
Une hôtellerie de haut standing
Une culture d’accueil
Actions collectives et structurantes
 Think tank Casablanca, qui se compose de 8 groupes de travail, avait pour mission
d’établir un diagnostic pour déterminer les origines des irrégularités de la ville.
 Un portefeuille de 200 projets/actions a été identifié nécessitant un
investissement global de 130 milliards de DH
 Selon Safir «Sur ce montant, plus de 25,5 milliards sont déjà engagés pour des
projets phares dont le Grand théâtre, le parc Sindibad, le pont à haubans de Sidi
Maârouf, le projet de dépollution du littoral ou encore le supercollecteur» :
o Plus de 28 milliards de DH seront engagés pour les infrastructures de distribution
d’eau/électricité/assainissement
o Le reste des projets, d’une valeur de 42,9 milliards de DH, est en quête de financement
dans le cadre de PPP.
o Sans compter les 2,8 milliards de DH débloqués dans le cadre du plan d’actions
prioritaires en cours d’exécution.
 Les travaux du think tank se sont articulés autour de 4 pôles stratégiques:
réconcilier la ville avec ses habitants (cadre de vie), optimiser la mobilité
(plateforme), incarner l’excellence économique (compétitivité) et développer une
offre de divertissement différenciée (animation).
Source : Le wali de Casablanca ( Wilaya )
Image extérieure
Casablanca, métropole économique du Royaume, ambitionne de renforcer
sa position de locomotive nationale, elle présente un attrait considérable
pour les investisseurs marocains et étranger pour les raisons suivantes :
• Première zone portuaire du Maroc avec 60% des échanges commerciaux
• Premier pôle industriel avec plus d’un tiers des établissements industriels du
pays, 50% de la valeur ajoutée, 48% des investissements.
• Première place financière avec 30% du réseau bancaire et la totalité des sièges
des banques et assurances
• Premier contributeur à la création d’emploi avec plus de 46% de la population
active du Maroc.
Par ailleurs, Casablanca enregistre de bonnes performances, par rapport à la
moyenne nationale, en matière d’éducation, d’enseignement et de couverture
médicale.
Source : Casainvest : Centre régional d’investissement
Casablanca : placé à la quatrième position des villes les plus puissantes sur le plan
économique en Afrique.
Source : Le cabinet américain d’audit et de conseil PwC,
TIC
 La wilaya du Grand Casablanca en convention avec les opérateurs de
télécommunications Maroc Telecom, Méditel et Inwi, va donner un accès
gratuit à Internet en wifi aux habitants de la région et aux touristes qui
visiteront les lieux. Cette offre concernera d’abord les espaces publics avant
d’être étendue à 10 quartiers de la ville.
Source : l’Agence Ecofin
 Lancement de l’offre 4G
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Source : offshoring au maroc
Analyse cerise revait  cas de casablanca

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Analyse cerise revait cas de casablanca

  • 1. Réalisé par : Sarah Kassou Sarah Anice Samah Laajili
  • 3.  Lors du recensement de 2014, sa population était de 3 359 818 habitants  Haut-commissariat au Plan, Recensement général de la population et de l'habitat de 2004 : Population légale du Maroc, faisant d'elle la ville la plus peuplée du Royaume. La population de l‘aire urbaine est estimée à 4 270 750 habitants en 2015 http://www.populationdata.net/index2.php?option=palmares&rid=4&nom=grandes-villes
  • 5. Plusieurs entreprises ont investi dans la ville de Casablanca opérant dans des secteurs differents tels que :  Automobile et Transport : Gare routiere oulad ziane, Station taxi Sraghna, Sigma Transport  Informatique et Internet : IBM , Technonet  Voyages et Loisirs : Bouskoura Golf city , Royal Golf anfa , Demeures et Jardins  Beauté et Santé : 57 Cliniques , Cosmétiques Maroc  Construction et rénovation : Manadéco, SEI Société d’études industrielles Casablanca;  Agriculture et industrie : Abattoire Casablanca, Nestlé Maroc,
  • 7. Réseaux et points nodaux :  Casa Nearshore  Technopark  Zone industrielle (textile)  Zone de Ainsebaa  Zone industrielle Mohammedia  Zone de l’industrie aéronautique à Nouacer  Casa Anfa  Marina casablanca Source: Centre régional d’investissement
  • 9.  Transport routier : Casablanca est dotée d'une voie rapide urbaine d'une longueur de 22 km qui dessert la ville sur un axe est-ouest.  Transports en commun :Métro Taxis Compte tenu de l'absence de moyen de transport de masse, les taxis jouent un rôle majeur pour la mobilité dans l'agglomération casablancaise. Le parc de taxis comprend près de 15 000 véhicules au total, qui transportent près de 1,2 million de personnes par jour. On distingue deux types de taxis : Les « taxis rouges » Les « taxis blancs » Bus M'dina Bus. Le groupement d'entreprises privées chargé de la gestion du transport en autobus dans la ville de Casablanca depuis 2004 est M'Dina Bus. Chemins de fer Trains en gare de Casa-Voyageurs. Casablanca est particulièrement bien connectée au réseau marocain de chemins de fer de l'ONCF, Gare de Casa-Port Casablanca est notamment desservie par les trains navettes rapides (TNR) Site du ministère de logistique et transport
  • 11.  Propreté, assainissement et éclairage public Classés d’emblée comme les chantiers prioritaires de la ville, la propreté et l’éclairage public ont fait l’objet d’une démarche volontariste visant une solution rapide, uniforme et la plus complète possible.  - Voirie  Le réseau de voirie de la région de Casablanca constitue l’un des problèmes auquel est confronté au quotidien le citoyen. C’est pourquoi le Conseil de la Ville et les autorités locales y ont accordé une importance particulière, notamment pour décloisonner certaines zones et améliorer le trafic  - Espaces verts Des efforts particuliers ont été consacrés à la réhabilitation urgente des parcs existants et à la création de nouveaux espaces verts. Un système d’irrigation et d’éclairage approprié a été mis en place. Site du conseil de la ville de Casablanca
  • 14. Centres de R &D à Casablanca L’Association Marocaine pour la Recherche Développement (R&D Maroc) s’assigne la mission générale d’initier, promouvoir et dynamiser l’innovation et la R & D dans les entreprises marocaines du secteur productif. Quelques organismes de recherche à Casablanca  ATEKLAB SARL(centre de recherche technique , scientifique et autres )  Centre de recherche de la faculté des sciences juridiques, économiques et sociales  CENTRE MAROCAIN DE L'INNOVATION  Institut national de recherche  Centre de recherche et études stratégiques  Contract Research Organisation Maroc Site du R&D Maroc
  • 15. Plan de développement du Grand Casablanca  Le Grand Casablanca a été doté d'un Plan de Développement à horizon 2020, intégré, équilibré et inclusif, élaboré selon une démarche participative impliquant quelques 600 participants.  Plan de Déplacement Urbain  La facilitation de la mobilité est un défi majeur auquel fait face la région de Casablanca. Un plan de Déplacement Urbain est en cours de finalisation. Il permet :  - un diagnostic détaillé des dysfonctionnements actuels et futurs - l’identification de projets d’amélioration de la fluidité du trafic et de la sécurité des usagers - une idée claire sur les aménagements à opérer en ce qui concerne les infrastructures.
  • 17.  Offshoring la région accueille les sièges régionaux des grands opérateurs mondiaux et le premier Centre d’enseignement et de Formation Professionnelle spécialisé dans le secteur. Par ailleurs, le succès de la région dans le domaine des centres d'appels et dans des niches de Business Process Outsourcing (BPO) démontre sa position de destination de choix pour l'externalisation et le baromètre de l’offshoring, mené par le CRI vient renforcer cet état de fait.  Aéronautique Casablanca est aujourd’hui le fer de lance du développement du secteur aéronautique, érigé en nouveau métier mondial du Maroc par le Plan Emergence. Destination low- cost, alliant proximité logistique et disponibilité d’une main d’oeuvre qualifiée, ce n’est pas un hasard si la version 2.0 de l’offre territoriale casablancaise pour l’aéronautique a séduit les plus grands du secteur. Source: Centre régional d’investissement
  • 18.  Tourisme Destination d’affaires confirmée, Hub aérien et futur port croisiériste, Le Grand Casablanca ambitionne d’accueillir 1 million de touristes en 2012, et se dote des moyens nécessaires au perfectionnement de son offre globale : affaires, détente, découverte et divertissement. Source: Centre régional d’investissement
  • 19.  Franchise / Commerce organisé  Avec les plus grands noms du domaine, la franchise est en plein boom à Casablanca. Au-delà des secteurs classiques, elle explore de nouvelles niches d’activités et se structure pour se faire connaître et créer un environnement propice à son développement.  Industrie Automobile le Grand Casablanca offre à ses investisseurs un marché d’1 milliard d’habitants, accessible grâce aux différents accords de libre échange signés entre le Maroc et les USA, l’Union européenne, la Turquie, la Tunisie, l’Egypte et la Jordanie. Source: Centre régional d’investissement
  • 20.  Immobilier d’entreprise Zones industrielles aux normes internationales, quartiers résidentiels, espaces verts, galeries marchandes, espaces culturels, centres d’affaires, décharges publiques, plates- formes logistiques… Pour accompagner l’essor du Grand Casablanca, immobilier et foncier sont développés de manière harmonieuse afin de donner à la ville les moyens d’une métropole internationale. Des Villes Nouvelles : Anfa, Nouaceur et Zenata  Agroalimentaire La production de l'Industrie agro-alimentaire représente 29% de la production industrielle et génère 31% de la Valeur ajoutée industrielle de la Région du Grand Casablanca. Source: Centre régional d’investissement
  • 21.  Textile Avec 63% de la production du secteur, la région du Grand Casablanca est une plate-forme industrielle et de services pour les donneurs d’ordre internationaux grâce aux atouts dont elle recèle : proximité géographique, réactivité et juste à temps, professionnalisme et savoir-faire, connaissance des normes et exigences des marchés européens, sensibilité mode et mise en valeur de la création et fort engagement dans le respect des normes sociales et environnementales.  Logistique Le Grand Casablanca représente : 80% du Fret aérien 51 % du mouvement des passagers 55 % des échanges extérieurs 45% des Exportations Industrielles Association Marocaine des Industrie du Textile et de l’Habillement (AMITH) Source: Centre régional d’investissement
  • 22.  Energies Renouvelables Un potentiel industriel à exploiter Forte de son pôle industriel et de sa proximité avec l’Europe, Casablanca est naturellement privilégiée pour un positionnement sur l’industrie de fabrication pour les énergies éolienne, photovoltaïque et solaire. Grâce à son tissu industriel dans les IMME, à son vivier de ressources humaines et à ses infrastructures de transport, Casablanca compte accueillir un cluster dédié aux technologies des énergies renouvelables. Source: Centre régional d’investissement
  • 23. Valeurs et identité du territoire casablancais Sources d’infos: http://www.visitcasablanca.ma/
  • 24.  Histoire D’après Léon l’Africain, né en 1490, Anfa aurait été fondée par les romains. Pour Marmol, son contemporain, son origine serait phénicienne. Rien cependant ne vient étayer ces deux hypothèses. Pour Ezzayani, historien, homme d’Etat (1734-1833), la fondation de la ville serait berbère : « les Zénata s’établirent à Tamesna et Tadla, les Senhadja en Doukkala. Les émirs des Zénata bâtirent la ville d’Anfa dans le Tamesna et la ville de Day dans le Tadla ».  Mode de vie La plus grande partie de la population locale ce sont les musulmans, les traditions religieuses se reflètent dans tous les domaines de la vie. Les habitants de la ville sont très accueillants et chaleureux, même un marchand ordinaire dans une boutique peut offrir aux visiteurs une tasse de thé aromatique ou de café.
  • 25.  Gastronomie Il y a de tout à Casablanca, Du couscous au petit hamburger les cuisines du monde entier se sont donné rendez-vous à Casablanca venues des quatre continents : antipasti et pasta, tapas latinos ou soupes chinoises, sushis japonais ou hamburgers, shawarmas ou mezzes orientaux...  Tourisme Casablanca est riche de nombreuses ressources touristiques, favorisée par sa situation géographique. L’ouverture sur le Maroc authentique Une hôtellerie de haut standing Une culture d’accueil
  • 26. Actions collectives et structurantes  Think tank Casablanca, qui se compose de 8 groupes de travail, avait pour mission d’établir un diagnostic pour déterminer les origines des irrégularités de la ville.  Un portefeuille de 200 projets/actions a été identifié nécessitant un investissement global de 130 milliards de DH  Selon Safir «Sur ce montant, plus de 25,5 milliards sont déjà engagés pour des projets phares dont le Grand théâtre, le parc Sindibad, le pont à haubans de Sidi Maârouf, le projet de dépollution du littoral ou encore le supercollecteur» : o Plus de 28 milliards de DH seront engagés pour les infrastructures de distribution d’eau/électricité/assainissement o Le reste des projets, d’une valeur de 42,9 milliards de DH, est en quête de financement dans le cadre de PPP. o Sans compter les 2,8 milliards de DH débloqués dans le cadre du plan d’actions prioritaires en cours d’exécution.  Les travaux du think tank se sont articulés autour de 4 pôles stratégiques: réconcilier la ville avec ses habitants (cadre de vie), optimiser la mobilité (plateforme), incarner l’excellence économique (compétitivité) et développer une offre de divertissement différenciée (animation). Source : Le wali de Casablanca ( Wilaya )
  • 27. Image extérieure Casablanca, métropole économique du Royaume, ambitionne de renforcer sa position de locomotive nationale, elle présente un attrait considérable pour les investisseurs marocains et étranger pour les raisons suivantes : • Première zone portuaire du Maroc avec 60% des échanges commerciaux • Premier pôle industriel avec plus d’un tiers des établissements industriels du pays, 50% de la valeur ajoutée, 48% des investissements. • Première place financière avec 30% du réseau bancaire et la totalité des sièges des banques et assurances • Premier contributeur à la création d’emploi avec plus de 46% de la population active du Maroc. Par ailleurs, Casablanca enregistre de bonnes performances, par rapport à la moyenne nationale, en matière d’éducation, d’enseignement et de couverture médicale. Source : Casainvest : Centre régional d’investissement Casablanca : placé à la quatrième position des villes les plus puissantes sur le plan économique en Afrique. Source : Le cabinet américain d’audit et de conseil PwC,
  • 28. TIC  La wilaya du Grand Casablanca en convention avec les opérateurs de télécommunications Maroc Telecom, Méditel et Inwi, va donner un accès gratuit à Internet en wifi aux habitants de la région et aux touristes qui visiteront les lieux. Cette offre concernera d’abord les espaces publics avant d’être étendue à 10 quartiers de la ville. Source : l’Agence Ecofin  Lancement de l’offre 4G  la concentration du secteur de TIC à Rabat et Casablanca surtout avec un taux de 85%. Source : offshoring au maroc