Ingenieria de la corrosión

1. Instituto Universitario Politécnico
“Santiago Mariño”
Extensión 4 de Mayo
Realizado por:
Br. Samantha Ali G
Ingeniería química
Porlamar, 27 de Febrero de 2015
Profesor:
Julián Carneiro
Sección; S1
Ingeniería de la Corrosión

2. La corrosión de los metales es en cierto
sentido inevitable.
Los metales, salvo alguna que otra rara
excepción, no existen como tales en
naturaleza, sino combinados con otros
elementos químicos .
Para la obtención de los metales en
estado puro, debemos recurrir a su
separación a partir de sus minerales, lo
cual supone un gran aporte energético.
Cuando se obtiene el metal en
estado puro este inicia el periodo de
retorno a su estado natural

3. La fuerza conductora que causa que un metal
se oxide es consecuencia de su existencia
natural en forma combinada (oxidada). Para
alcanzar este estado metálico, es necesario
que el metal absorba y almacene una
determinada cantidad de energía.
Esta energía le permitirá el posterior
regreso a su estado original a través de
un proceso de oxidación (corrosión). La
cantidad de energía requerida y
almacenada varía de un metal a otro.
La corrosión puede describirse en primer término como una reacción de
oxidación, semejante por tanto a cualquier oxidación química

4. La corrosión no es mas que el
deterioro y en ocasiones destrucción
que sufren los metales a consecuencia
de un ataque químico por su entorno.
Por la anterior ecuación se dice que
es el proceso que responde a una
oxidación y por la cual el material
regresa a su forma original.
Se sabe que son muy pocos los metales
que se encuentran puros en la naturaleza

5. Se clasifica según la apariencia del metal corroído, los tipos
más comunes de corrosión son:
Corrosión uniforme: la corrosión química
o electrolítica actúa uniformemente sobre
toda la superficie del metal
Corrosión galvánica: ocurre cuando metales
diferentes se encuentran en contacto, lo
cual favorece la aparición de un metal como
ánodo y otro como cátodo.

6. Corrosión por picaduras: aquí se producen
hoyos o agujeros por agentes químicos.
Corrosión intergranular: es la que se encuentra
localizada en los limites de grano, esto origina
perdidas en laesiste ncia que desintegran los bordes
de los granos.
Corrosión por esfuerzo: se refiere a las tensiones
internas luego de una deformación en frío.

7. La corrosión es una reacción química
(oxido reducción) en la que intervienen
tres factores: la pieza manufacturada, el
ambiente y el agua, o por medio de una
reacción electroquímica
Sólo ocurre en presencia de un
electrólito, ocasionando regiones
plenamente identificadas, llamadas
estas anódicas y catódicas.

8. La velocidad a la que tiene lugar
la reacción dependerá en alguna
medida de la temperatura a la que
se vea expuesta
La corrosión es un fenómeno muy amplio que
afecta a todos
los materiales (metales, cerámicas, polímeros,
etc.) y todos los ambientes (medios
acuosos, atmósfera, alta temperatura, etc.)
La corrosión es un campo de
las ciencias de materiales que
invoca a la vez nociones de química
y de física (físicoquímica).

9. La corrosión es la causa general de la alteración y destrucción de la
mayor parte de los materiales naturales o fabricados por el hombre. Si
bien esta fuerza destructiva ha existido siempre, no se le ha prestado
atención hasta los tiempos modernos, como efecto de los avances de la
civilización en general y de la técnica en particular.

10. La influencia de la corrosión se puede evidenciar claramente en el
aspecto económico, siendo las pérdidas de naturaleza directa e indirecta.
Perdidas directas: Costo en la
reparación
Perdidas indirectas: eficiencia,
credibilidad, producto.

11. Hay cinco soluciones posibles para proteger a los productos
de acero contra los efectos de la corrosión.
Acero inoxidable en lugar de acero normal
Recubra el acero normal con zinc
Recubra el acero normal con plásticos especiales
Pinte el acero normal con pinturas especiales
Proteja el acero con ánodos de zinc (protección catódica)

13. Estimaciones conservadoras indican que se
pierden 800 Kg. de hierro por segundo en
el mundo, debido a la corrosión, lo cual
conduce a 25.228.600 toneladas perdidas
por año de este metal.
Todo lo anterior nos llama a la
reflexión para encontrar la mejor
manera de combatir la corrosión