La seconda parte della descrizione. Dal Papato ai giorni nostri, al Ponte della Scienza in costruzione

1. I PONTI STORICI DI ROMA
Seconda puntata (dal papato a oggi)

2. Il 17 Marzo 1861 veniva proclamata l’Unita
d’Italia, ma Roma rimase “papale” fino alla
presa di Porta Pia, il 20 Settembre 1970.
Durante il papato la storia ricorda 4 ponti:
Ponte Sisto (ricostruzione), il Ponte dei
Fiorentini, il Ponte di Ripetta progettato
ma mai costruito, e il Ponte dell’Industria.
I ponti hanno rischiato la distruzione:
Giugno ‘44, i tedeschi in ritirata vogliono
far saltare i ponti per ostacolare gli alleati.
Fortunatamente, in cambio di una ritirata
senza attacchi partigiani, il generale Wolff
rinuncia alla loro distruzione .
Oggi i ponti sul Tevere sono in totale 37,
inclusi il Ponte Rotto, il recente Ponte della
Musica e il costruendo Ponte della Scienza.
(L’elenco dei ponti è alla pagina seguente)
Avanzamento manuale
I ponti sono presentati in ordine cronologico.

3. By Sal – iosjc – 10-03-2012
Ponti sul Tevere, da monte a valle, nel comune di Roma:
1 - Ponte di Castel Giubileo (1951),
2 - Ponte del Grande Raccordo Anulare, complanare (1979)
3 - Ponte del Grande Raccordo Anulare, carreggiate centrali (2009).
4 - Ponte Canale sul Tevere, strallato
5 - Ponte Ferroviario Roma-Nord
6 - Ponte di Tor di Quinto (1960), viadotto di via del Foro Italico.
7 - Ponte Flaminio (1932-1951),
8 - Ponte Milvio (esistente nel 207 a.C.; nel medioevo “ponte Mollo”).
9 - Ponte Duca d’Aosta (1939-1942).
10 - Ponte della Musica (2008-2011)
11 - Ponte del Risorgimento (1911)
12 - Ponte Matteotti (1929; prima del 1945 “ponte delle Milizie” o “ponte Littorio”)
13 - Ponte Nenni (1971-1972)
14 - Ponte Regina Margherita (1886-1891; anche “ponte Margherita”)
15 - Ponte Cavour (1891-1896)
16 - Ponte Umberto I (1885)
17 - Ponte Sant’Angelo (134 d.C. come “ponte Elio”)
18 - Ponte Vittorio Emanuele II (1886-1911; anche “ponte Vittorio“)
19 - Ponte Principe Amedeo (1942, al posto del ponte dei Fiorentini)
20 - Ponte Mazzini (1904-1908)
21 - Ponte Sisto (1473-1479), (sostituisce il romano ponte di Agrippa)
22 - Ponte Garibaldi (1888)
23 - Ponte San Bartolomeo (Ponte Cestio, metà I secolo a.C., verso la riva destra) Isola Tiberina
24 - Ponte dei Quattro Capi (Ponte Fabricio, 62 a.C., verso la riva sinistra) Isola Tiberina
25 - Ponte Rotto (Resti) (241 a.C. come Ponte Emilio)
26 - Ponte Palatino (1886-1891), detto anche "ponte inglese"
27 - Ponte Aventino (1914-1919; detto anche "ponte Sublicio"
28 - Ponte Testaccio (1938-1948)
29 - Ponte ferroviario San Paolo (posto a nord del Ponte dell'Industria).
30 - Ponte dell'Industria (1863; anche "ponte di San Paolo" o oggi "ponte di ferro")
31 - Ponte della Scienza (in costruzione)
32 - Ponte Marconi (1937-1954)
33 - Viadotto della Magliana (1930-1948)
34 - Ponte Monumentale di Mezzocammino (1938).
35 - Ponte del Grande Raccordo Anulare, corsia interna
36 - Ponte del Grande Raccordo Anulare, corsia esterna (2000)
37 - Ponte Tor Boacciana (o della Scafa)
Richard Clayderman – Arrivederci Roma

4. Ponte dell’Industria Noto anche come Ponte di ferro, collega via del Porto
Fluviale a via A.Pacinotti nei quartieri Ostiense e Portuense.
Lunghezza: 131,20 m
Larghezza: 7,25 m Originariamente chiamato ponte di San Paolo e destinato a
Costruzione: 1863 ponte ferroviario per la linea proveniente da Civitavecchia.

5. Ponte dell’Industria
Costituito da arcate in ferro e ghisa poggiate su piloni di tubi di ghisa pieni di calcestruzzo.
In origine la parte centrale era sollevabile per consentire il passaggio dei velieri.
Nel 1911, con la costruzione del nuovo ponte ferroviario di San Paolo fu restaurato per
essere adibito al traffico veicolare e del gasdotto.

6. Ponte dei Fiorentini Chiamato dai Romani “Ponte de fero”, fu costruito nel 1863
presso la chiesa di San Giovanni dei Fiorentini. Si trovava tra i
Lunghezza: 93 m ponti di Sant'Angelo e Sisto, ed univa via Giulia con il Vaticano
Larghezza: …
Costruzione: 1863 Demolito il 15 Luglio 1941 per ricavarne il ferro per la guerra;
Demolito: 1941 sostituito nel 1942, 100 metri più a valle, dal “Principe Amedeo”.

7. Ponte dei Fiorentini Costruito da una società francese vi si passava pagando pochi
centesimi (da cui il nome di “ponte del soldo” o “del soldino”).
Alcune categorie (militari, frati, gendarmi, ecc) non pagavano pedaggio. Esenti anche
le persone al seguito dei funerali; ma molti si accodavano ai funerali per non pagare.
Fu così che agli ultimi iniziarono a chiedere il nome del morto per smascherare i furbi.

8. Ponte Garibaldi Progetto di Angelo Vescovali, collega il lungotevere De' Cenci
a piazza Giuseppe Gioachino Belli, fra i rioni Regola e Trastevere.
Lunghezza: 120,40 m
Larghezza: 23 m La necessità di questa costruzione scaturiva dall'insufficienza
Costruzione: 1884-1888 dei tre ponti che esistevano all'epoca, Cestio, Rotto e Sisto, nel
collegare le due sponde del fiume nella zona di Trastevere.

9. Ponte Garibaldi
In origine formato da un pilone centrale
in muratura e da due arcate in ferro .
Tra il 1953 e il 1958 le arcate in ferro
furono sostituite da altre in muratura con
centina metallica incorporata.
Ponte Garibaldi, ancora
con le campate metalliche
Ponte Garibaldi, visto da sud.
Sulla destra l’isola Tiberina.
A sinistra, l’attracco per i battelli.

10. Ponte Umberto I Noto anche solo come ponte Umberto, collega piazza di Ponte
Umberto I a piazza dei Tribunali, nei rioni Ponte e Prati.
Lunghezza: 105,65 m
Larghezza: 20 m
Progetto dell'architetto Angelo Vescovali, dedicato a re Umberto I,
Costruzione: 1885-1895
che inaugurò il ponte insieme alla consorte Margherita di Savoia.

11. Ponte Umberto I Il ponte collega il palazzo di Giustizia ( dai romani anche detto
“il Palazzaccio” ) con la zona circostante Piazza Navona.
Tre arcate in muratura rivestite di travertino e pietra di Subiaco.
Anche Ponte Umberto I (come Ponte Palatino) è detto
“ponte inglese” per la circolazione automobilistica inversa. ccio
il Palazza

12. Ponte Palatino Noto anche come Ponte Inglese, collega il lungotevere
Aventino al lungotevere Ripa, nei rioni Ripa e Trastevere.
Lunghezza: 155,50 m
Larghezza: 18,4 m
Progetto dell'architetto Angelo Vescovali, fu costruito in
Costruzione: 1886-1890
sostituzione del distrutto Ponte Emilio (o Ponte Rotto).

13. Ponte Palatino
Vicino alla testata sinistra del
ponte funziona tuttora la Cloaca
Massima, la famosa fognatura
che, partendo dalla Suburra,
passava poi accanto al foro di
Augusto, sotto l'Arco di Giano,
Il tempio di Ercole Olivario e
alla fine raggiungeva il Tevere.
1967: dei pescatori lanciano le
loro lenze dal Ponte Palatino.
E’ detto comunemente “ponte inglese” a causa
della circolazione automobilistica inversa rispetto
al normale (cioè all'inglese).
Anche ponte Umberto I si percorre, da qualche
anno, a sensi invertiti.

14. Ponte Regina Margherita Anche detto Ponte Margherita, collega piazza della Libertà al
lungotevere Arnaldo da Brescia, nei rioni Campo Marzio e Prati.
Lunghezza: 103,10 m
Larghezza: 20,95 m Progetto dell'architetto Angelo Vescovali, e dedicato a
Costruzione: 1886-1891 Margherita di Savoia, prima regina d'Italia, costituisce un
collegamento diretto tra il rione Prati e piazza del Popolo.

15. Ponte Regina Margherita
In passato il ponte è stato spesso
teatro di suicidi.
Pare che il primo suicida sia stato
proprio il capomastro che aveva
lavorato alla costruzione del ponte.
Le spese per le
fondazioni furono
di 1.547.000 lire,
mentre per la
sopraelevazione
di 1.224.000 lire.

16. Ponte Vittorio
Emanuele II Più semplicemente ponte Vittorio, collega corso Vittorio
Emanuele II con il rione Borgo ed il Vaticano, nei pressi dei
Lunghezza: 110 m
Larghezza: 20 m ruderi dell'antico ponte Neroniano.
Costruzione: 1886-1911

17. Ponte Vittorio
Emanuele II
Progettato nel 1886 da Ennio
De Rossi, i lavori procedettero con
molta lentezza, fu inaugurato solo
nel 1911, giusto in tempo per il
Cinquantenario dell'Unità d'Italia.
Il ponte è decorato da 4
Vittorie alate e da 4 gruppi
marmorei simboleggianti:
"l'Unità d'Italia“
"la Libertà“
"l'Oppressione vinta" e
"la Fedeltà allo Statuto".

18. Ponte degli Alari Realizzato come alternativa a ponte S.Angelo ( a sinistra nella foto,
mentre ponte degli Alari è a destra) ed in attesa della costruzione del
Lunghezza: … nuovo ponte Vittorio Emanuele II per il collegamento tra Ponte e Borgo.
Larghezza: …
Costruzione: 1889 Il ponte fu concepito in ferro e molto spazioso, con due carreggiate,
Demolito: 1912 partendo sulla riva destra da piazza Pia, e terminava a largo Tassoni.
Ponte degli Alari
Ponte S.Angelo
Fu smantellato nel 1912, dopo la realizzazione del ponte Vittorio Emanuele II, e il materiale in ferro
fu riutilizzato per altri ponti provvisori in ferro, come quello della Magliana e della Scafa a Fiumicino.

19. Ponte Cavour Collega piazza del Porto di Ripetta al lungotevere dei Mellini,
fra i rioni Campo Marzio e Prati.
Lunghezza: 110,10 m
Larghezza: 20,5 m Progetto dell'architetto Angelo Vescovali, ed intitolato a Camillo
Costruzione: 1896-1901 Benso, conte di Cavour, uno degli artefici dell'unità d'Italia.

20. Ponte Cavour
Ponte Cavour è famoso per il
tradizionale tuffo nel Tevere che
si effettua ogni 1 Gennaio, alle
12 in punto, subito dopo il colpo
di cannone sparato dal Gianicolo.
Protagonista, nuovamente nel
2012, il bagnino romano Maurizio
Giuseppe Palmulli al suo 24° tuffo.
Per moltissimi anni il tuffatore
è stato il belga Rick De Sonay,
soprannominato “Mister Ok”.
Il ponte sostituì la provvisoria passerella di
Ripetta, costruita nel 1878.

21. Ponte Giuseppe Mazzini Noto anche solo come ponte Mazzini, collega lungotevere
Sangallo al lungotevere Farnesina, rioni Regola e Trastevere.
Lunghezza: 106 m
Larghezza: 17 m Progettato dagli ingegneri Viani e Moretti, all’inizio chiamato
Costruzione: 1904-1908 ponte Gianicolense, per ricordare l'omonimo ponte antico.

22. Ponte Giuseppe Mazzini
L’estremità sulla sponda destra, di fronte al Carcere di Regina Coeli.
La base di uno dei lampioni
di Ponte Mazzini con la scritta
SPQR
Si racconta che, nel 1600, nei pressi del ponte vivesse una megera che aveva inventato un potente veleno.
Molti, soprattutto donne, si rivolgevano a lei per avere il veleno, che usavano per eliminare mariti non graditi.
Anche la figlia (l’astroliga della Longara) e altre donne cominciarono a preparare e vendere il veleno chiamato
“l’acqua di Toffana”, arrivando, sembra, all’eliminazione di almeno 600 mariti .
Le avvelenatrici non rimasero impunite.
Nel 1659 vennero processate e 6 di loro impiccate a Campo de’ Fiori.

23. Ponte San Paolo Noto anche come Ponte ferroviario San Paolo, è utilizzato
da linee ferroviarie regionali e dalla linea Tirrenica, si trova tra
le stazioni di Trastevere e Ostiense, nel rioneTestaccio e fra i
Lunghezza: 101,30 m quartieri Ostiense e Portuense.
Larghezza: 12,80 m
Costruzione: 1907-1910
Costruito per sostituire il Ponte dell'Industria, prende nome
dalla Basilica di S.Paolo, è proprietà delle Ferrovie dello Stato.

24. Ponte del Risorgimento collega piazzale delle Belle Arti a
Ponte Risorgimento piazza Monte Grappa,nei quartieri Flaminio e Della Vittoria.
Lunghezza: 159,10 m
Progettato e realizzato, in occasione dell'esposizione per i 50
Larghezza: 20,95 m
Costruzione: 1909-1911 anni dell'unità d'Italia, dall'ing. Giovanni Antonio Porcheddu,
unico concessionario in Italia del brevetto del belga François
Hennebique. Primo ponte di Roma in cemento armato.

25. Ponte Risorgimento
A metà del ponte, sui due parapetti, due iscrizioni:
"Inaugurato l'11 maggio del 1911 nel cinquantenario della
proclamazione di Roma Capitale d'Italia, dall'Amministrazione
Popolare Cittadina al Risorgimento Italiano" .
"Ponte in cemento armato ad un'unica arcata di 100 metri
di corda con freccia di 10 metri, costruito con sistema
Hennebique dalla Società Porcheddu Ing. G.A.“ .
Restauro strutturale
del 1961

26. Nuovo Ponte Sublicio Ponte Sublicio, noto anche come ponte Aventino o ponte
Marmoreo, collega piazza dell'Emporio a piazza di Porta Portese,
Lunghezza: 105,55 m nei rioni Ripa, Trastevere e Testaccio e nel quartiere Portuense.
Larghezza: 20 m
Costruzione: 1914-1919 Progetto dell'architetto Marcello Piacentini, fu inaugurato nel
1919. Si trova fra via Marmorata e Piazza di Porta Portese.

27. Nuovo Ponte Sublicio
Ponte Sublicio è il
primo ponte che le fonti
antiche ci ricordano e
che collegò Roma con
l'altra sponda del
Tevere.
Attribuito secondo la tradizione, al re Anco Marzio
Era così ?
(614 a.C. circa), che lo avrebbe costruito tutto in legno.
Restaurato da Antonino Pio. Essendone scomparsa
ogni memoria non si è certi della sua localizzazione.
Molti studiosi lo localizzerebbero in quel punto a nord
dell'Aventino, dove fino al 1878 nel Tevere erano visibili
gli avanzi di alcuni piloni in muratura.

28. Nuovo Ponte Sublicio
e Porto di Testaccio
Vicino alla testata sinistra del
ponte c’è il Porto di Testaccio,
(Emporium) il porto fluviale più
importante dell'età imperiale.
Nato già nel 193 a.C. è sito in
prossimità di piazza dell’Emporio,
sotto il lungotevere Testaccio.
Sono stati finora riportati alla
luce oltre 320 metri di una
imponente struttura muraria su tre
livelli e un criptoportico, cioè un
portico sotterraneo.
Le derrate alimentari erano di
solito trasportate dentro anfore,
(testae), di seguito accumulate
fino a creare il “monte dei cocci”,
diversi milioni di cocci per una
superficie di oltre 20.000 mq.

29. Ponte Giacomo Matteotti (Abbreviato ponte Matteotti), già ponte del Littorio, collega
il lungotevere Arnaldo da Brescia a piazza Cinque Giornate,
Lunghezza: 138 m nel rione Prati e quartieri Flaminio e Della Vittoria
Larghezza: 20 m
Costruzione: 1924-1929 Opera dell'architetto Augusto Antonelli, in origine il nome era
“ponte delle Milizie” e poi prese il nome di “ponte Littorio”.

30. 1933
Ponte Giacomo Matteotti
rina
della Ma
M inistero
Sui piloni due occhialoni simili a quelli di ponte Sisto, e
sull'arcata centrale due grandi bassorilievi rappresentanti
un'aquila che tiene negli artigli il fascio littorio.
Nel 1945, con la nascita della Repubblica, fu dedicato a
Giacomo Matteotti, rapito nei pressi del ponte il 10 Giugno
1924 e poi ucciso ad opera di squadristi d'estrema destra.
Il monumento a Matteotti Il 7 novembre 1925 Francesco De Pinedo, dopo la nota
crociera atlantica, scese con il suo idrovolante sulle acque
del Tevere nei pressi del punto dove venne eretto il ponte.

31. Progettato nel 1932 da Armando Brasini, fu iniziato nel 1939.
Ponte Flaminio I lavori furono interrotti per la seconda guerra mondiale, poi
ripresi nel 1947 e conclusi nel 1951. Era destinato ad eternare
Lunghezza: 254,94m
Larghezza: 27 m i fasti fascisti con la denominazione di ponte XXVIII Ottobre.
Costruzione: 1932-1951
Sette arcate in cemento Proclamata la Repubblica, avrebbe dovuto chiamarsi “Ponte
armato. della Libertà”, ma fu preferito il nome della vicina via Flaminia.

32. Duca d’Aosta
Ponte Flaminio
Costruito a supporto di P. Milvio
P.te Milvio, non più in grado
di sostenere tutto il traffico
delle vie Cassia e Flaminia.
Fa parte dell'asse viario di
corso Francia dal 1960.
P. Flaminio
Realizzato in calcestruzzo rivestito di travertino, è ornato da torri marmoree che sorreggono
lampioni e aquile, e da cippi con le distanze delle località toccate dalla Cassia e dalla Flaminia.

33. Costruito nel 1938. Dal 7 agosto 1951 usato prima come ponte
Ponte di Mezzocamino unico, poi come sola corsia interna del Grande Raccordo Anulare.
Lunghezza: 362 m Sostituito definitivamente, in occasione dei lavori per il Giubileo
Larghezza: 11 m del 2000, dall'attuale doppio ponte costruito più a valle.
Costruzione: 1938
Attualmente utilizzato come corsia di immissione dalla via del
Mare verso la corsia interna del GRA.
Si sviluppa su 15 campate: 5 interamente in acqua,
4 intermedie in golena e 6 a sbalzo sulla
terraferma.

34. La zona fu chiamata Mezzocamino perché a metà strada fra
Ponte di Mezzocamino Roma e la foce del Tevere. Qui si trovava una stazione di sosta
per i barconi carichi di merci, che provenivano dal porto di Ostia
diretti a Roma, al porto fluviale di Ripa Grande, o di Ripetta.
I barconi erano trainati, tramite funi, da muli che percorrevano le sponde del fiume.
Il percorso richiedeva due giorni e la sosta, dopo il primo giorno, era in questo luogo;
e perciò prese il nome di Mezzocamino. La campata centrale era, in origine, apribile.

35. Ponte Testaccio Iniziato nel 1938 su progetto dell'architetto Bastianelli, doveva
collegare il proseguimento di viale Aventino con la stazione di
Lunghezza: 121,91 m Trastevere attraverso la demolizione del Mattatoio, con il nome
Larghezza: 31,3 m di ponte d'Africa. Fu inaugurato nel 1948.
Costruzione: 1938-1948 Ha quattro bassorilievi in travertino alle testate.

36. Ponte Duca d’Aosta Il Ponte Duca d'Aosta collega il lungotevere Flaminio a
piazza Lauro De Bosis, quartieri Flaminio e Della Vittoria.
Lunghezza: 220 m
Larghezza: 30 m Intitolato a Emanuele Filiberto di Savoia - Aosta, Duca
Costruzione: 1939-1942 d'Aosta, progettato dall'architetto Vincenzo Fasolo, la sua
costruzione ebbe inizio nel 1939, poi inaugurato nel 1942.

37. Ponte Duca d’Aosta
Alle due estremità sono poste due
paia di piloni, decorati con altorilievi
raffiguranti scene di guerra sui fiumi
Isonzo, Tagliamento, Sile ed Adige,
dello scultore toscano Vico Consorti .
Il Ponte Duca D’Aosta, il Foro Italico
e lo Stadio Olimpico, in costruzione.

38. Ponte Principe Fu costruito nel 1942 in sostituzione del ponte dei Fiorentini,
collega la chiesa di San Giovanni dei Fiorentini e Corso Vittorio
Amedeo Savoia Aosta
Emanuele II al traforo che porta a v. Gregorio VII e a v. Aurelia.
Lunghezza: 109 m
Larghezza: 20 m La realizzazione dell'opera venne affidata all’impresa Stoelker,
Costruzione: 1942 mentre il progetto venne realizzato dal Comune di Roma.

39. All'altezza della sponda sinistra del ponte, più precisamente
Ponte Principe
in corrispondenza della chiesa di S. Giovanni dei Fiorentini,
Amedeo Savoia Aosta esistevano, nella seconda metà del XIX secolo, celebri bagni
nei quali era possibile far fare il bagno anche ai cavalli, come
si poteva leggere in un avviso pubblicitario dell'epoca.
S. Giovanni
dei Fiorentini

40. Ponte di Castel Giubileo E’ percorso dall'autostrada A90 (Grande Raccordo Anulare)
che collega via Flaminia a via di Castel Giubileo, nelle zone
Lunghezza: 92 m Castel Giubileo, Grottarossa e Labaro.
Larghezza: …
Costruzione: 1951 In questo punto il corso del Tevere è regolato da una
diga, visibile dalla carreggiata esterna del viadotto.

41. Ponte di Castel Giubileo
Aperto al traffico nel 1951, è stato
realizzato per completare il Grande
Raccordo Anulare nella tratta che
attraversa il Tevere.
A monte il fiume crea un bacino
artificiale, creatosi in seguito alla
costruzione di una diga per la
produzione di energia elettrica.
Lo sbarramento è costituito da
una traversa e da 4 paratie mobili
di 20 m di ampiezza, per un totale
di 92 m di lunghezza.
L'impianto è del tipo a "bassa
caduta" in quanto il dislivello per
attivare le turbine varia soltanto
da 8,20 m ad un minimo di 3 m.
La massima altezza di ritenuta
dello sbarramento è 9 m, oltre i
quali l'acqua del fiume tracima.
Regolando i livelli delle acque
è in grado di moderare anche le
onde di piena.

42. Ponte Viadotto Progettato nel 1930 dall'ingegnere Romolo Raffaelli insieme alle
costruzioni dell'EUR, era ancora in costruzione nel 1943, quando
Della Magliana
fu in parte distrutto dai tedeschi. Completato tra il 1945 e il 1948.
Lunghezza: 224 m Formato di sette arcate in cemento armato rivestito di travertino.
Larghezza: 19 m Scavalca il Tevere tra via Pian due Torri e via del Cappellaccio,
Costruzione: 1930-1948 collegando via della Magliana a via Cristoforo Colombo.

43. Noto anche solo come Ponte Marconi, collega piazza Augusto
Ponte Guglielmo Righi a piazzale Tommaso Edison, quartieri Ostiense e Portuense.
Marconi
Lunghezza: 235,70 m Progettato nel 1937 per unire Trastevere alla nuova Esposizione
Larghezza: 31,20 m Universale del 1942 (EUR), ma completato solo nel 1955.
Costruzione: 1937-1955
Ponte a sei arcate, in cemento armato.

44. Noto anche come ponte della Scafa, collega via di Tor Boacciana a
Ponte di Tor Boacciana
Fiumicino, nel quartiere Lido di Ostia Ponente e nella zona Ostia Antica.
Lunghezza:
Costruito nel 1950, inaugurato il 2 dicembre dello stesso anno, prende
Larghezza:
nome dalla torre Boacciana, sita nelle vicinanze.
Costruzione: 1950
Detto della Scafa perché anticamente l'unico collegamento
con la vicina Isola Sacra era un barcone chiamato Scafa, che,
tramite una grossa fune, fungeva da traghetto; il traghettatore,
celebre nella zona, era detto er Volante.
Il nome della Scafa si estese poi al ponte e a tutta la località.

45. È il ponte più vicino alla foce del fiume Tevere.
Ponte di Tor Boacciana E’ prevista la realizzazione di un nuovo ponte della Scafa, posto
a circa 80 metri di distanza dall'attuale e lungo circa 285 metri.
Ponte della Scafa,
il nuovo progetto
di viabilità.
Il sito fa parte dell'area archeologica di Ostia Antica, e nel corso dei lavori per il nuovo ponte
nel marzo 2011 sono affiorati, sotto circa 4 metri di argilla, i resti di una nave romana di epoca
imperiale, ulteriore testimonianza dell'avanzamento della linea di costa negli ultimi 2.000 anni.

46. Ponte di Tor Costruito nel 1960 in occasione della XVII Olimpiade per collegare la
nuova via Olimpica con gli impianti sportivi dell'Acqua Acetosa.
di Quinto
Lunghezza: 72 m Prende nome dalla torre sita al quinto miglio della Porta Ratumena
Larghezza: 27 m sulla Via Flaminia, poco distante dal Tevere e posta su una collina, di
Costruzione: 1960 fondamentale importanza tra le fortificazioni poste a guardia del fiume.
Sulla sponda destra del Tevere, nella zona di Tor di Quinto, c’erano due note vigne: Vigna Clara e Vigna
Stelluti.
Esse producevano un vinello che variava dal rosso rubino chiaro al granato e di solito non superava i 10,5
gradi.
Lo stesso medico di Sisto V, Andrea Bacci, decantava la particolare prelibatezza dei vini di Roma, in
particolare

47. Più noto come ponte della Metropolitana perché utilizzato dalla
Ponte Pietro Nenni Linea A della metropolitana di Roma, collega il lungotevere Arnaldo
da Brescia al lungotevere Michelangelo..
Lunghezza: 121,6m
Larghezza: 25,4m Doveva chiamarsi Ponte della Metropolitana ma fu poi dedicato a
Costruzione: 1969-1972 Pietro Nenni, morto qualche tempo prima dell'inaugurazione .
I lavori erano stati conclusi già nell'agosto del 1972 senza però l'apertura del ponte al traffico.
Ciò avvenne solo nel 1980 con l'inaugurazione della seconda metropolitana di Roma.

48. Ponte della Musica Sovrappassa il Tevere tra i quartieri Della Vittoria (lungotevere
Maresciallo Cadorna) e Flaminio (piazza Gentile da Fabriano).
Lunghezza: 190 m
Larghezza: 22 m Realizzato in acciaio e calcestruzzo, è riservato all'uso ciclabile
Costruzione: 2008-2011 e pedonale, ed è in uso dal Maggio 2011.
Per la costruzione fu bandito nel 2000 un
concorso internazionale, vinto dallo studio
inglese Buro Happold Engineering insieme
alla Società Carlo Lotti e Associati s.p.a. Il L'inaugurazione, originariamente prevista
progetto è di Kit Powell-Williams Architects per il 21 aprile 2011, 2764° Natale di Roma,
è stata effettuata il 31 maggio 2011.

49. Ponte della Scienza Il Ponte della Scienza collega il lungotevere Vittorio Gassman
all'area dell'ex gazometro, nei quartieri Portuense e Ostiense.
(in costruzione)
Lunghezza: 120 m
Il ponte è stato progettato per essere ciclo-pedonale.
Larghezza: 10 m La sua costruzione è iniziata nel 2008.
Costruzione: 2008-2012 ? L’inaugurazione dovrebbe effettuarsi entro Maggio 2012.
Progetto degli architetti Gianluca
Andreoletti, Maximiliano Pintore e Stefano
Tonucci, il ponte si compone di tre parti: due
stampelle d’appoggio sugli argini e la
travata centrale in cemento.
Foto e info dal web

50. FIN E
Sal – i0sjc i0sjc@libero.it