SlideShare uma empresa Scribd logo
1 de 84
 PËRPUNIMI PËRMBARUES (FINAL) ME
PRERJE
-Përpunimi
me
retifikim
(rektifikim)
-Metodat tjera të përpunimit përmbarues
(final)
Retifikimi

Polirimi
-Retikimi(rektifikimi)

është
proces
i
përpunimit të metaleve me prerje me vegla
prerëse abrazive, elementet prerese të të
cilave janë kokrrizat e materialit abraziv me
granulacion (madhësi të kokrrizave) të
ndryshëm.
-Retifikimi është një ndër mënyrat kryesore të
përpunimit final (të pastër-përfundimtarpërmbarues) të detaleve.
Guri (disku) retifikues në të cilin janë
vendosur kokrrizat abrazive luan rolin e
veglës prerëse me shumë thika, ku çdo
grimcë e materialit abraziv luan rolin e
“mikrothikës” duke prerë(hequr) shtresa
materiali shumë të vogla. Prandaj saktësia
është shumë e madhe.
Si veçori
dalluese të procesit të
retifikimit në raport me proceset tjera te
përpunimit me prerje mund të përmenden:
-shpejtësia e madhe e prerjes ( deri në 70m/s),
-grimcimi shumë i madh i ashklës,
-gjeometria e çrregullt ( e padefinuar) e
grimcave abrazive,
-krijimi i nxehtësisë së lartë në sipërfaqen që
përpunohet dhe në ashkël (1000-1500 oC,
-retifikimi është më tepër një proces
gërvishtjeje sepse në vendin e kontaktit me
pjesën punuese nuk vepron teh i plotë prerës
si te proceset tjera të prerjes.
Procesi i prerjes(retifikimit) realizohet në
saje të grimcave(kokrrizave) të materialit
abraziv, të cilat duke qenë në takim me
metalin që përpunohet, gjatë rrotullimit të
gurit(diskut) retifikues me shpejtësi të madhe
presin (heqin) një shtresë metali në formën e
ashklave shumë të vogla. Sasia shumë e
madhe e ashklave (disa qindra milion në
minute), të cilat kanë përmasa të vogla (disa
mikron), pritet (hiqet) nga grimcat prereëse
abrazive, të cilat marrin pjesë njëkohësisht në
procesin e prerjes.
Gjatë përpunimit me retifikim (rektifikim)
sigurohet:
-precizitet
i
lartë
përmasor
(dimensional) i sipërfaqes së përpunuar,
-vrazhdësi minimale e sipërfaqes së
përpunuar,
-tolerancë e ngushtë,
-eliminim i
defekteve të shkaktuara
gjatë përpunimit paraprak.
Shtesat për përpunim gjatë retifikimit:

-δ-shtesa e tërsishme për përpunim
me
rektifikim (retifikim),
-δv-shtesa për retifikim të vrazhdë (0.020.03mm)-afro 80% e shtesës së tërsishme,
δf-shtesa për retifikim final (0.002-0.003mm)afro 20% e shtesës së tërsishme.
Gjatë procesit të retifikimit, shtresa e
përpunimit hiqet me anë të veglës abrazive
(ngrënëse), që është guri (disku) retifikues.
Guri(disku) retifikues është një trup
poroz i përbërë nga një sasi e madhe
grimcash (kokrrizash) abrazive me fortësi të
madhe, të cilët lidhen ndërmjet tyre me një
lëndë lidhëse e cila krijon kohezion të lartë.
Lëvizja kryesore gjatë përpunimit me
retifikim është rrotulluese dhe e bën
guri(disku) abraziv-vegla prerëse që shprehet
në rrot/min ose rrot/s. Lëvizjen e hapit
(ushqimit) e bën pjesa që përpunohet dhe
mund të jetë e ndryshme, varësisht nga lloji i
retifikimit.
Vlen të theksohet se retifikimi përdoret
jo
vetëm
për
përpunime
të
sakta
përfundimtare, por edhe për përpunime
paraprake të vrazhda (zgrosimi) të pjesëve të
derdhura apo te stampuara që kanë shtesa të
vogla përpunimi, duke zëvendesuar kështu
proceset tjera të prerjes si: tornimin,frezimin
etj.
Me retifikim mund të përpunohen sipërfaqe
të jashtme dhe të brendshme te rrafsheta,
cilindrike, konike, të profiluara, dhëmbëzorë,
fileta,
unaza, gypa(tuba) të gjatë, vidha,
rrota, të mprehen vegla prerëse etj.etj.
Makinat retifikuese(rektifikuese) dhe
klasifikimi i tyre
Në
industrinë
e
përpunimit
mekanik, makinat e retifikimit kanë gjetur
përdorim jashtëzakonisht të madh.
Vlen te theksohet se makinat
retifikuese në parkun e përgjithshem të
makinave metalprerese në vendet
me
industri të zhvilluar zënë afo 30% të numrit të
përgjithshëm.
Makinat retifikuese në varësi të formës
dhe pozitës së sipërfaqeve që përpunohen
ndahen në:
-makina për retifikim rrethor të jashtëm,
-makina
për
retifikim
rrethor
te
brendshëm,
-makina për retifikim të rrafshët(planar),
-makina për retifikim rrethor pa qendra,
-makina për retifikim special,
-makina për retifikim përfundimtar.
Karakteristikat teknologjike të makinave
për retifikim rrethor të jashtëm
Karakteristikat tekniko-teknologjike të
këtyre makinave, ngjashëm si edhe të
makinave tjera metalprerëse jane:
-hapësira punuese,
-parametrat e realizimit të lëvizjeve
themelore,
-fuqia e instaluar e elektromotorit etj.
Këto makina përdoren për retifikimin e
sipërfaqeve të jashtme cilindrike dhe konike,
të sipërfaqeve ballore (shkallëzimeve) si dhe
të sipërfaqeve fasonale. Këto makina mund të
jenë universale dhe speciale.
Operacione retifikimi
Retifikimi rrethor i jashtëm
Karakteristikat teknologjike të makinave për
retifikim rrethor të brendshëm
Këto makina përdoren për retifikimin e
vrimave
cilindrike
dhe
konike,
të
tejpërtejshme ose qorre si dhe pjesët
ballore të tyre. Si karakteristikë teknikoteknologjike, përveç tjerash te këto makina
është edhe diametri i vrimave që mund të
retifikohen dhe gjatësia e tyre.
Retifikimi i brendshëm
Karakteristikat teknologjike të makinave për
retifikim rrethor pa qendra
Retifikimi i jashtëm rrethor pa qendra
realizohet pa shtrëngim ndërmjet majave
qendërzuese të pjesës që përpunohet, në
mandrino ose në ndonjë mënyrë tjetër.
Dallohen dy mënyra të retifikimit rrethor pa
qendra:
-retifikim rrethor me çvendosje aksiale
të pjesës që përpunohet, respektivisht
retifikim rrethor- gjatësor pa qendra,
-retifikim rrethor pa çvendosje aksiale te
pjesës
që
përpunohet,
respektivisht
retifikim rrethor- tërthor pa qendra.
Disku
retifikues

Pjesa që retifikohet

Disku
retifikues
Karakteristikat teknologjike të makinave për
retifikim të rrafshët-sheshtë
Retifikimi i rrafshët-sheshtë mund të
realizohet
me
periferinë
e
veglës
retifikuese(diskut) ose me ballin e saj.
Karakteristikat teknologjike të makinave për
retifikim special
Në praktikën prodhuese paraqitet nevoja
e retifikimit të sipërfaqeve me konfiguracion
të
nderlikuar
(filetave,
dhëmbëzorëve,
mprehja e veglave prerëse, etj.). Kryesisht
përdoren këto metoda të retifikimit special:
-metoda e kopjimit ku profili i
veglës prerëse është identik me profilin e
sipërfaqes që retifikohet,
-metoda e rrokullisjes relative ku
me lëvizjen e ndërsjellë të veglës prerëse dhe
pjesës që përpunohet formohet sipërfaqja e
profiluar.
-metoda e ekuidistancës ku lëvizja e
veglës
retifikuese
bëhet
sipas
një
ekuidistance të sipërfaqes që retifikohet.
Në vazhdim paraqitet skema e retifikimit
të pjesëve të filetuara me vegla retifikuese
të profiluara:
Retifikimi i dhëmbëzorëve poashtu
mund të bëhet me vegla retifikuese të
profiluara nga të dy anët (a) dhe/ose nga
njena anë (b), figura në vazhdim.
Për retifikimin e dhëmbëzorëve sipas
metodës së rrokullisjes relative ekzistojnë
disa metoda, ndër të cilat më së shumti
përdoren:
-metoda Niles
-metoda Mag
-metoda Rajs-Hauer
Në kategorinë e retifikimit special
përfshihet edhe retifikimi, respektivisht
mprehja e veglave prerëse (thikave, puntove,
frezave etj.).
Veglat për përpunim me retifikim
Veglat për përpunim me retifikim
definohen me këto elemente themelore:
-materiali nga i cili prodhohen,
-forma gjeometrike dhe përmasat,
-madhësia e grimcave(kokrrizave),
-elementet lidhëse,
-struktura,
-vetitë mekanike, etj.
Materiali
Me material abraziv nënkuptohet çdo lloj
materiali me prejardhje natyrore ose
artificiale, kokrrizat e të cilit karakterizohen
nga një fortësi e mjaftueshme dhe aftësi e
lartë prerëse.
Materialet abrazive klasifikohen në:
A-materiale abrazive natyrore:
-kuarci,
-zmerili,
-korundi,
-diamanti.
Kuarci, korundi dhe zmerili përdoren
më rrallë për shkak të vetive jo të mira që
kanë. Diamanti është më i miri nga të gjithë,
por për shkak të kostos përdoret në mënyrë
të kufizuar, kryesisht për punime të
rëndësishme.
Vlen të theksohet se diamanti përdoret
edhe për kalibrimin, përkatësisht rregullimin e
fomës së gurëve retifikues, të cilët gjatë
eksploatimit (shfrytëzimit) e humbin formën
përkatëse dhe kështu paraqitet nevoja për
kalibrimin e formës së tyre.
B-Materiale
abrazive
artificiale
(konvencionale):
-oksidi i aluminit-elektrokorundi (Al2O3),
-karbidi i silicit (SiC),
-karbidi i borit (CB),
-nitridi i borit (BN),
-diamanti artificial.
Forma gjeometrike dhe përmasat
-disqet (rrotat) abrazive,
-kokat abrazive,
-segmentet abrazive,
-blloqet abrazive,
-shiritat abraziv,
-pastat e ndryshme.
Madhësia e grimcave
Materialet abrazive nuk mund të
përdoren ashtu siç merren nga prodhimi. Ato
ndahen sipas madhësisë së kokrrizës me anë
të sitave me përmasa të ndryshme.
Gradacioni-Granulacioni
Në tabelën në vazhdim prezantohet
klasifikimi i kokrrizave në varësi të
madhësisë:
Të ashpëra

Mesatare

Të imëta

Pluhura

6

30

70

220

8

36

80

240

10

44

90

280

12

54

100

320

14

60

120

400

16

150

500

20

180

600

24

Plotësim: Numrat nuk shprehin madhësinë e kokrrizave,
por numrat e vrimave në katrorin me brinjë 25.4x25.4mm
(1x1inch)
Lëndët lidhëse
Lëndët lidhëse janë pjesë përbërëse të
veglave abrazive, të cilat lidhin kokrrizat e
materialit abraziv me njëra tjetrën dhe krijojnë
kështu formën e dëshiruar të veglës prerëse
abrazive.
-lidhësit qeramikë (kaolina zjarrëduruese),
-lidhësit silikat (lëngu i xhamit, magneziti,
kloruri i magnezit, etj.)
-lidhësit elastik (bakeliti, kauçuku special,
llaku special, rrëshira plastike speciale, fibrat
e najlonit, etj)
Lidhja e grimcave abrazive
Struktura e veglave abrazive
Me strukturë të veglës abrazive
nënkuptohet raporti i sasisë së kokrrizave
abrazive, materialit lidhës dhe poreve në
njësinë e vëllimit.

E dendur

E mesme

E rrallë
Vetitë mekanike
Vetitë kryesore të materialeve abrazive:
-fortësia,
-shkrifja (shkoqitja-thyerja-shkatërrimidezintegrimi-engl.spalling)
Përshtatshmëria e disqve të retifikimit
ndaj kësaj kërkese i referohet fortësisë së
disqeve retifikues. Aftësia për shkëputjen e
shpejtë ose të ngadaltë të kokrrizave varet
nga lënda-elementet lidhëse.
Shkrifja,
paraqet
shkatërrimin
e
grimcave dhe kjo veti është e lidhur
drejpërdrejt për nga materiali abraziv.
Kalibrimi (formësimi) i veglave retifikuese
Metodat
tjera
të
përpunimit
final
(përmbarues)
Përpunimi final (përmbarues) siguron cilësi
të lartë të sipërfaqes dhe precizitet të lartë
të përmasave. Për këtë qëllim përdoren
eshe metoda tjera të përpunimit, të cilat në
disa raste në literaturë quhen edhe metoda
të veçanta të përpunimit:
-honingimi,
-lapimi,
-superfinishi,
-polirimi.
Honingimi është metodë e përpunimit
final(përmbarues)
e
sipërfaqeve
të
brendshme dhe në mënyrë të veçantë e
vrimave, pas alezimit dhe rektifikimit
paraprak. Me anë të honingimit përpunohen
cilindrat e motorëve me djegie të brendshme,
cilindrat e kompresorëve, të pompave, të
presave hidaulike etj.
Procesi i honingimit realizohet në
makinat përkatëse për këtë qëllim, ndërsa
vegla prerëse quhet koka honinguese, që
përbëhet nga një trup cilindrik, në sipërfaqen
e jashtme të të cilit montohen blloqet (gurët)
abrazive.
Avantazhet e procesit të honingimit:
-sigurohet cilësi e lartë e sipërfaqes së përpunuar
në pikëpamje të vrazhdësisë (ashpërsisë),
-sigurohet
precizitet
i
lartë
përmasor
(dimensional),
-nuk ka dridhje të mëdha gjatë realizimit të
procesit,
-në fillim të punës procesi shoqërohet me një
zhurmë karakteristike, e cila me kohë vjen duke u
zhdukur që tregon edhe përfundimin e plotë të
procesit.
-ka prirje që procesi të gjejë zbatim edhe për
sipërfaqe rrethore të jashtme, të sheshta dhe të
profiluara.
Materiali abraziv është kryesisht nga
karbidi i silicit (SiC) ose nga elektrokorundi i
bardhë (Al2O3), me madhësi kokrrizash 100500, varësisht nga cilësia e sipërfaqes që
duhet përpunuar.
Koka honinguese zakonisht bën dy
lëvizje: një lëvizje rrotulluese (rrethore) rreth
aksit të vrimës dhe një lëvizje drejtvizore
vajtje ardhje në drejtim të aksit të saj.
Koka honinguese përbëhet nga disa
blloqe abrazive, që fiksohen mbi sipërfaqen
anësore të trupit dhe që zhvendosen në
drejtim radial me ndihmën e pajisjes
përkatëse.
Blloqe abrazive
Realizimi i procesit të honingimit mund
të kryhet në makina të ndryshme honinguese
të cilat mund të klasifikohen në grupe të
ndryshme.
Në varësi të boshtit të rrotullimit,
makinat honinguse klasifikohen në:
- makna honinguse vertikale,
-makina honinguese horizontale.
Në varësi të mënyrës së veprimit,
makinat honinguese klasifikohen në:
-makina honinguese me veprim mekanik,
-makina honinguese me veprim hidraulik.
Shembuj të honingimit
Honingim
vertikal

Honingim
horizontal
Lapimi është metodë e përpunimit final
të sipërfaqeve të detaleve, me qëllim të
arritjës së cilësisë dhe precizitetit të lartë të
sipërfaqes së përpunuar.
Procesi i lapimit realizohet me ndihmën
e dy disqeve rrotullues të cilët rrotullohen me
kahje të kundërt dhe me këtë realizohet
lëvizja kryesore rrethore. Pjesa që duhet të
përpunohet vendoset në hapsirën midis
disqeve rrotullues. Ndërmjet disqeve lapuese
vendoset mjeti për lapim në formë
pluhuri(oksidi i hekurit, oksidi i kromit karbid i
volframit etj.), të cilët përzihen me mjete të
lëngshme si p.sh.nafta, benzina, acidi stearik
etj.
Procesi i lapimit mund të realizohet në
tre mënyra:
-Sipas metodës së parë, materiali abraziv për
lapim vendoset ndërmjet veglës lapuese dhe
sipërfaqes që lapohet (përpunohet).Vegla
lapuese mund të përgatitet prej materialeve të
buta, si: giza, çeliku i butë, bakri, bronza etj.
Me këtë mënyre përpunohen instrumentet
matëse dhe detale tjera makinash. Si material
abraziv përdoret oksidi i hekurit dhe i kromit,
ndërsa si mjet ftohës përdoret nafta, benzina
ose acidi stearik.
-Sipas mënyrës së dytë, materiali abraziv
është i presuar në instrumentin lapues, i cili
është material i butë (bakër apo kallaj). Kjo
mënyrë jep rezultate më të mira se mënyra e
parë dhe përdoret çër lapimin e pjesëve të
forta, si çelik i kalitutur dhe lidhje tjera të
forta.
-Sipas mënyrës së tretë, përdoret një pastë
abrazive me një acid, i cili vepron mbi metalin
dhe e oksidon atë. Pasta zakonisht mund të
jetë oksid kromi përzier me acid stearik, e
cila tretet në naftë para se të përdoret.
Sipas formës së detaleve që duhet të
lapohen, makinat për lapim janë të
shumëllojshme:
-makina lapuese të brendshme,
-makina lapuese të sheshta,
-makina lapuese speciale.
Makinat lapuese të brendshme janë të
ngjashme me makinat shpuese vertikale.
Makinat lapuese të sheshta janë makina
lapuese plane me aks vertikal.
Makinat lapuese speciale përdoren për
lapimin e sipërfaqeve të profiluara.
Superfinishi (mikrofinishi) është metodë
e përpunimit final(përmbarues) që bëhet me
qëllim të arritjes së cilësisë së lartë të
sipërfaqëve të pëpunuara.
Gjatë realizimit të këtij procesi, pjesa që
përpunohet bën lëvizje rrethore, ndërsa vegla
prerëse abrazive
bën levizje drejtvizore
osciluese përgjate gjatësisë së sipërfaqes.
Vegla prerëse krysisht është këndrejtë dhe e
përbërë nga materiali abraziv i imët.
Krahasimi
Polirmi
është metodë e përpunimit
final(përmbarues) të sipërfaqeve, që përveç
tjerash siguron shkëlqim të lartë.
Për realizimin e këtij procesi përdoren
makinat poliruese të cilat kryesisht përbëhen
prej disqeve rrotullues mbi të cilët vendoset,
pëlhura apo lëkura në të cilën vendosen
mjetet
poliruese
(materiali
abraziv,
respektivisht suspensioni i pluhurit të oksidit
të aluminit, kromit etj.). Në treg gjenden edhe
pasta të ndryshme për polirim. Mund te
përdoret edhe polirimi elektrokimik, që
siguron shkëlqim të lartë të sipërfaqeve të
përpunuara.
Polirimi me dorë
Polirimi mekanik
Polirimi elektrokimik
Mjete poliruese
Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Mais conteúdo relacionado

Mais procurados

Metodat jokonvencionale të përpunimit me prerje-INXHINIERIA EKONOMIKE
Metodat jokonvencionale të përpunimit me prerje-INXHINIERIA EKONOMIKEMetodat jokonvencionale të përpunimit me prerje-INXHINIERIA EKONOMIKE
Metodat jokonvencionale të përpunimit me prerje-INXHINIERIA EKONOMIKERrahim Maksuti
 
Cilindrmi petezimi-laminimi
Cilindrmi petezimi-laminimiCilindrmi petezimi-laminimi
Cilindrmi petezimi-laminimiRrahim Maksuti
 
ELEMENTET BAZË (THEMELORE) TË PJESËS SË PUNUAR (DETALIT) DHE VEGLAVE PRERËSE,...
ELEMENTET BAZË (THEMELORE) TË PJESËS SË PUNUAR (DETALIT) DHE VEGLAVE PRERËSE,...ELEMENTET BAZË (THEMELORE) TË PJESËS SË PUNUAR (DETALIT) DHE VEGLAVE PRERËSE,...
ELEMENTET BAZË (THEMELORE) TË PJESËS SË PUNUAR (DETALIT) DHE VEGLAVE PRERËSE,...Rrahim Maksuti
 
Sredanovic prezentacije sa vjezbi iz alata i pribora i
Sredanovic prezentacije sa vjezbi iz alata i pribora iSredanovic prezentacije sa vjezbi iz alata i pribora i
Sredanovic prezentacije sa vjezbi iz alata i pribora iDejan Jovanovic
 
Alati i pribori sa mf kg
Alati i pribori   sa mf kgAlati i pribori   sa mf kg
Alati i pribori sa mf kgMilorad Rakić
 
Mekanika e shkatërrimit I -Sforcimet reale
Mekanika e shkatërrimit I -Sforcimet realeMekanika e shkatërrimit I -Sforcimet reale
Mekanika e shkatërrimit I -Sforcimet realeRrahim Maksuti
 
Proizvodne tehnologije
Proizvodne tehnologijeProizvodne tehnologije
Proizvodne tehnologijeBranko Lazic
 
Materiale ndertimore ii çeliku
Materiale ndertimore  ii çelikuMateriale ndertimore  ii çeliku
Materiale ndertimore ii çelikushkumbin muzlijaj
 
Proizvodne tehnologije as 2009 2
Proizvodne tehnologije as 2009 2Proizvodne tehnologije as 2009 2
Proizvodne tehnologije as 2009 2Mo Firefox
 
Introduction to Milling Machines
Introduction to Milling MachinesIntroduction to Milling Machines
Introduction to Milling MachinesNishant Narvekar
 
1.0 Proracun.pdf
1.0 Proracun.pdf1.0 Proracun.pdf
1.0 Proracun.pdfJusufAgic
 
Dinamika e procesit te retifikimit
Dinamika e procesit te retifikimitDinamika e procesit te retifikimit
Dinamika e procesit te retifikimitDiellza Haxhimehmeti
 
Grinding machines and abrasives
Grinding machines and abrasivesGrinding machines and abrasives
Grinding machines and abrasivesNishant Narvekar
 
Grinding machines.kbs
Grinding machines.kbsGrinding machines.kbs
Grinding machines.kbsKishan Suthar
 

Mais procurados (20)

Metodat jokonvencionale të përpunimit me prerje-INXHINIERIA EKONOMIKE
Metodat jokonvencionale të përpunimit me prerje-INXHINIERIA EKONOMIKEMetodat jokonvencionale të përpunimit me prerje-INXHINIERIA EKONOMIKE
Metodat jokonvencionale të përpunimit me prerje-INXHINIERIA EKONOMIKE
 
Struganje
StruganjeStruganje
Struganje
 
Cilindrmi petezimi-laminimi
Cilindrmi petezimi-laminimiCilindrmi petezimi-laminimi
Cilindrmi petezimi-laminimi
 
ELEMENTET BAZË (THEMELORE) TË PJESËS SË PUNUAR (DETALIT) DHE VEGLAVE PRERËSE,...
ELEMENTET BAZË (THEMELORE) TË PJESËS SË PUNUAR (DETALIT) DHE VEGLAVE PRERËSE,...ELEMENTET BAZË (THEMELORE) TË PJESËS SË PUNUAR (DETALIT) DHE VEGLAVE PRERËSE,...
ELEMENTET BAZË (THEMELORE) TË PJESËS SË PUNUAR (DETALIT) DHE VEGLAVE PRERËSE,...
 
Sredanovic prezentacije sa vjezbi iz alata i pribora i
Sredanovic prezentacije sa vjezbi iz alata i pribora iSredanovic prezentacije sa vjezbi iz alata i pribora i
Sredanovic prezentacije sa vjezbi iz alata i pribora i
 
Alati i pribori sa mf kg
Alati i pribori   sa mf kgAlati i pribori   sa mf kg
Alati i pribori sa mf kg
 
Mekanika e shkatërrimit I -Sforcimet reale
Mekanika e shkatërrimit I -Sforcimet realeMekanika e shkatërrimit I -Sforcimet reale
Mekanika e shkatërrimit I -Sforcimet reale
 
Proizvodne tehnologije
Proizvodne tehnologijeProizvodne tehnologije
Proizvodne tehnologije
 
Materiale ndertimore ii çeliku
Materiale ndertimore  ii çelikuMateriale ndertimore  ii çeliku
Materiale ndertimore ii çeliku
 
Proizvodne tehnologije as 2009 2
Proizvodne tehnologije as 2009 2Proizvodne tehnologije as 2009 2
Proizvodne tehnologije as 2009 2
 
Introduction to Milling Machines
Introduction to Milling MachinesIntroduction to Milling Machines
Introduction to Milling Machines
 
Busenje 2013 2014
Busenje 2013 2014Busenje 2013 2014
Busenje 2013 2014
 
1.0 Proracun.pdf
1.0 Proracun.pdf1.0 Proracun.pdf
1.0 Proracun.pdf
 
Dinamika e procesit te retifikimit
Dinamika e procesit te retifikimitDinamika e procesit te retifikimit
Dinamika e procesit te retifikimit
 
Izrada navoja i zupcanika
Izrada navoja i zupcanikaIzrada navoja i zupcanika
Izrada navoja i zupcanika
 
Glodanje
GlodanjeGlodanje
Glodanje
 
Grinding machines and abrasives
Grinding machines and abrasivesGrinding machines and abrasives
Grinding machines and abrasives
 
Obrada delova od lima savijanjem
Obrada delova od lima savijanjemObrada delova od lima savijanjem
Obrada delova od lima savijanjem
 
Grinding machines.kbs
Grinding machines.kbsGrinding machines.kbs
Grinding machines.kbs
 
Brusenje 2013 14
Brusenje 2013 14Brusenje 2013 14
Brusenje 2013 14
 

Mais de Rrahim Maksuti

INXHINIERIA EKONOMIKE-6
INXHINIERIA EKONOMIKE-6INXHINIERIA EKONOMIKE-6
INXHINIERIA EKONOMIKE-6Rrahim Maksuti
 
INXHINIERIA EKONOMIKE-Teknologjia e përpunimit-I
INXHINIERIA EKONOMIKE-Teknologjia e përpunimit-IINXHINIERIA EKONOMIKE-Teknologjia e përpunimit-I
INXHINIERIA EKONOMIKE-Teknologjia e përpunimit-IRrahim Maksuti
 
Provat dhe kontrolli i materialeve
Provat dhe kontrolli i materialeveProvat dhe kontrolli i materialeve
Provat dhe kontrolli i materialeveRrahim Maksuti
 
Mekanika e shkatërrimit II-Mekanika elastiko plastike e thyerjes
Mekanika e shkatërrimit II-Mekanika elastiko plastike e thyerjesMekanika e shkatërrimit II-Mekanika elastiko plastike e thyerjes
Mekanika e shkatërrimit II-Mekanika elastiko plastike e thyerjesRrahim Maksuti
 
Mekanika e shkatërrimit II-Korrelacioni ndermjet kic dhe kv
Mekanika e shkatërrimit II-Korrelacioni ndermjet kic dhe kvMekanika e shkatërrimit II-Korrelacioni ndermjet kic dhe kv
Mekanika e shkatërrimit II-Korrelacioni ndermjet kic dhe kvRrahim Maksuti
 
Mekanika e shkatërrimit II-Korrelacioni ndermjet K dhe G
Mekanika e shkatërrimit II-Korrelacioni ndermjet K dhe GMekanika e shkatërrimit II-Korrelacioni ndermjet K dhe G
Mekanika e shkatërrimit II-Korrelacioni ndermjet K dhe GRrahim Maksuti
 
Mekanika e shkatërrimit II-Kontrolli i perhapjes se plasaritjes
Mekanika e shkatërrimit II-Kontrolli i perhapjes se plasaritjesMekanika e shkatërrimit II-Kontrolli i perhapjes se plasaritjes
Mekanika e shkatërrimit II-Kontrolli i perhapjes se plasaritjesRrahim Maksuti
 
Mekanika e shkatërrimit II-Koncepti energjetik
Mekanika e shkatërrimit II-Koncepti energjetikMekanika e shkatërrimit II-Koncepti energjetik
Mekanika e shkatërrimit II-Koncepti energjetikRrahim Maksuti
 
Mekanika e shkatërrimit II-Vlerësimi i integritetit strukturor
Mekanika e shkatërrimit II-Vlerësimi i integritetit strukturorMekanika e shkatërrimit II-Vlerësimi i integritetit strukturor
Mekanika e shkatërrimit II-Vlerësimi i integritetit strukturorRrahim Maksuti
 
Mekanika e shkatërrimit II-Percaktimi eksperimental i kic
Mekanika e shkatërrimit II-Percaktimi eksperimental i kicMekanika e shkatërrimit II-Percaktimi eksperimental i kic
Mekanika e shkatërrimit II-Percaktimi eksperimental i kicRrahim Maksuti
 
Mekanika e shkatërrimit II-Integrali konturor J
Mekanika e shkatërrimit II-Integrali konturor  JMekanika e shkatërrimit II-Integrali konturor  J
Mekanika e shkatërrimit II-Integrali konturor JRrahim Maksuti
 
Mekanika e shkatërrimit II-Fraktografia
Mekanika e shkatërrimit II-FraktografiaMekanika e shkatërrimit II-Fraktografia
Mekanika e shkatërrimit II-FraktografiaRrahim Maksuti
 
Mekanika e shkatërrimit II-Faktori i intensitetit të sforcimit (sif)
Mekanika e shkatërrimit II-Faktori i intensitetit të sforcimit (sif)Mekanika e shkatërrimit II-Faktori i intensitetit të sforcimit (sif)
Mekanika e shkatërrimit II-Faktori i intensitetit të sforcimit (sif)Rrahim Maksuti
 
Mekanika e shkatërrimit II-Çvendosja e hapjes së majës së plasaritjes
Mekanika e shkatërrimit II-Çvendosja e  hapjes së majës së plasaritjesMekanika e shkatërrimit II-Çvendosja e  hapjes së majës së plasaritjes
Mekanika e shkatërrimit II-Çvendosja e hapjes së majës së plasaritjesRrahim Maksuti
 
Mekanika e shkatërrimit I-Thyerjet për shkak të shkarjes (rrëshqitjes)-creep
Mekanika e shkatërrimit I-Thyerjet për shkak të  shkarjes (rrëshqitjes)-creepMekanika e shkatërrimit I-Thyerjet për shkak të  shkarjes (rrëshqitjes)-creep
Mekanika e shkatërrimit I-Thyerjet për shkak të shkarjes (rrëshqitjes)-creepRrahim Maksuti
 
Mekanika e shkatërrimit I- Thyerjet për shkak të lodhjes
Mekanika e shkatërrimit I- Thyerjet për shkak të  lodhjesMekanika e shkatërrimit I- Thyerjet për shkak të  lodhjes
Mekanika e shkatërrimit I- Thyerjet për shkak të lodhjesRrahim Maksuti
 
Mekanika e shkatërrimit I-Thyerjet për shkak të korrozionit
Mekanika e shkatërrimit I-Thyerjet për shkak të korrozionitMekanika e shkatërrimit I-Thyerjet për shkak të korrozionit
Mekanika e shkatërrimit I-Thyerjet për shkak të korrozionitRrahim Maksuti
 
Mekanika e shkatërrimit I-sforcimet mbetëse
Mekanika e shkatërrimit I-sforcimet mbetëseMekanika e shkatërrimit I-sforcimet mbetëse
Mekanika e shkatërrimit I-sforcimet mbetëseRrahim Maksuti
 
Mekanika e shkatërrimit I-Qëndrueshmëria (soliditeti)
Mekanika e shkatërrimit I-Qëndrueshmëria (soliditeti)Mekanika e shkatërrimit I-Qëndrueshmëria (soliditeti)
Mekanika e shkatërrimit I-Qëndrueshmëria (soliditeti)Rrahim Maksuti
 
Mekanika e shkatërrimit I-Koncentrimi i sforcimeve
Mekanika e shkatërrimit I-Koncentrimi i sforcimeveMekanika e shkatërrimit I-Koncentrimi i sforcimeve
Mekanika e shkatërrimit I-Koncentrimi i sforcimeveRrahim Maksuti
 

Mais de Rrahim Maksuti (20)

INXHINIERIA EKONOMIKE-6
INXHINIERIA EKONOMIKE-6INXHINIERIA EKONOMIKE-6
INXHINIERIA EKONOMIKE-6
 
INXHINIERIA EKONOMIKE-Teknologjia e përpunimit-I
INXHINIERIA EKONOMIKE-Teknologjia e përpunimit-IINXHINIERIA EKONOMIKE-Teknologjia e përpunimit-I
INXHINIERIA EKONOMIKE-Teknologjia e përpunimit-I
 
Provat dhe kontrolli i materialeve
Provat dhe kontrolli i materialeveProvat dhe kontrolli i materialeve
Provat dhe kontrolli i materialeve
 
Mekanika e shkatërrimit II-Mekanika elastiko plastike e thyerjes
Mekanika e shkatërrimit II-Mekanika elastiko plastike e thyerjesMekanika e shkatërrimit II-Mekanika elastiko plastike e thyerjes
Mekanika e shkatërrimit II-Mekanika elastiko plastike e thyerjes
 
Mekanika e shkatërrimit II-Korrelacioni ndermjet kic dhe kv
Mekanika e shkatërrimit II-Korrelacioni ndermjet kic dhe kvMekanika e shkatërrimit II-Korrelacioni ndermjet kic dhe kv
Mekanika e shkatërrimit II-Korrelacioni ndermjet kic dhe kv
 
Mekanika e shkatërrimit II-Korrelacioni ndermjet K dhe G
Mekanika e shkatërrimit II-Korrelacioni ndermjet K dhe GMekanika e shkatërrimit II-Korrelacioni ndermjet K dhe G
Mekanika e shkatërrimit II-Korrelacioni ndermjet K dhe G
 
Mekanika e shkatërrimit II-Kontrolli i perhapjes se plasaritjes
Mekanika e shkatërrimit II-Kontrolli i perhapjes se plasaritjesMekanika e shkatërrimit II-Kontrolli i perhapjes se plasaritjes
Mekanika e shkatërrimit II-Kontrolli i perhapjes se plasaritjes
 
Mekanika e shkatërrimit II-Koncepti energjetik
Mekanika e shkatërrimit II-Koncepti energjetikMekanika e shkatërrimit II-Koncepti energjetik
Mekanika e shkatërrimit II-Koncepti energjetik
 
Mekanika e shkatërrimit II-Vlerësimi i integritetit strukturor
Mekanika e shkatërrimit II-Vlerësimi i integritetit strukturorMekanika e shkatërrimit II-Vlerësimi i integritetit strukturor
Mekanika e shkatërrimit II-Vlerësimi i integritetit strukturor
 
Mekanika e shkatërrimit II-Percaktimi eksperimental i kic
Mekanika e shkatërrimit II-Percaktimi eksperimental i kicMekanika e shkatërrimit II-Percaktimi eksperimental i kic
Mekanika e shkatërrimit II-Percaktimi eksperimental i kic
 
Mekanika e shkatërrimit II-Integrali konturor J
Mekanika e shkatërrimit II-Integrali konturor  JMekanika e shkatërrimit II-Integrali konturor  J
Mekanika e shkatërrimit II-Integrali konturor J
 
Mekanika e shkatërrimit II-Fraktografia
Mekanika e shkatërrimit II-FraktografiaMekanika e shkatërrimit II-Fraktografia
Mekanika e shkatërrimit II-Fraktografia
 
Mekanika e shkatërrimit II-Faktori i intensitetit të sforcimit (sif)
Mekanika e shkatërrimit II-Faktori i intensitetit të sforcimit (sif)Mekanika e shkatërrimit II-Faktori i intensitetit të sforcimit (sif)
Mekanika e shkatërrimit II-Faktori i intensitetit të sforcimit (sif)
 
Mekanika e shkatërrimit II-Çvendosja e hapjes së majës së plasaritjes
Mekanika e shkatërrimit II-Çvendosja e  hapjes së majës së plasaritjesMekanika e shkatërrimit II-Çvendosja e  hapjes së majës së plasaritjes
Mekanika e shkatërrimit II-Çvendosja e hapjes së majës së plasaritjes
 
Mekanika e shkatërrimit I-Thyerjet për shkak të shkarjes (rrëshqitjes)-creep
Mekanika e shkatërrimit I-Thyerjet për shkak të  shkarjes (rrëshqitjes)-creepMekanika e shkatërrimit I-Thyerjet për shkak të  shkarjes (rrëshqitjes)-creep
Mekanika e shkatërrimit I-Thyerjet për shkak të shkarjes (rrëshqitjes)-creep
 
Mekanika e shkatërrimit I- Thyerjet për shkak të lodhjes
Mekanika e shkatërrimit I- Thyerjet për shkak të  lodhjesMekanika e shkatërrimit I- Thyerjet për shkak të  lodhjes
Mekanika e shkatërrimit I- Thyerjet për shkak të lodhjes
 
Mekanika e shkatërrimit I-Thyerjet për shkak të korrozionit
Mekanika e shkatërrimit I-Thyerjet për shkak të korrozionitMekanika e shkatërrimit I-Thyerjet për shkak të korrozionit
Mekanika e shkatërrimit I-Thyerjet për shkak të korrozionit
 
Mekanika e shkatërrimit I-sforcimet mbetëse
Mekanika e shkatërrimit I-sforcimet mbetëseMekanika e shkatërrimit I-sforcimet mbetëse
Mekanika e shkatërrimit I-sforcimet mbetëse
 
Mekanika e shkatërrimit I-Qëndrueshmëria (soliditeti)
Mekanika e shkatërrimit I-Qëndrueshmëria (soliditeti)Mekanika e shkatërrimit I-Qëndrueshmëria (soliditeti)
Mekanika e shkatërrimit I-Qëndrueshmëria (soliditeti)
 
Mekanika e shkatërrimit I-Koncentrimi i sforcimeve
Mekanika e shkatërrimit I-Koncentrimi i sforcimeveMekanika e shkatërrimit I-Koncentrimi i sforcimeve
Mekanika e shkatërrimit I-Koncentrimi i sforcimeve
 

Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

  • 1.  PËRPUNIMI PËRMBARUES (FINAL) ME PRERJE -Përpunimi me retifikim (rektifikim) -Metodat tjera të përpunimit përmbarues (final) Retifikimi Polirimi
  • 2.
  • 3. -Retikimi(rektifikimi) është proces i përpunimit të metaleve me prerje me vegla prerëse abrazive, elementet prerese të të cilave janë kokrrizat e materialit abraziv me granulacion (madhësi të kokrrizave) të ndryshëm. -Retifikimi është një ndër mënyrat kryesore të përpunimit final (të pastër-përfundimtarpërmbarues) të detaleve.
  • 4. Guri (disku) retifikues në të cilin janë vendosur kokrrizat abrazive luan rolin e veglës prerëse me shumë thika, ku çdo grimcë e materialit abraziv luan rolin e “mikrothikës” duke prerë(hequr) shtresa materiali shumë të vogla. Prandaj saktësia është shumë e madhe.
  • 5.
  • 6. Si veçori dalluese të procesit të retifikimit në raport me proceset tjera te përpunimit me prerje mund të përmenden: -shpejtësia e madhe e prerjes ( deri në 70m/s), -grimcimi shumë i madh i ashklës, -gjeometria e çrregullt ( e padefinuar) e grimcave abrazive, -krijimi i nxehtësisë së lartë në sipërfaqen që përpunohet dhe në ashkël (1000-1500 oC, -retifikimi është më tepër një proces gërvishtjeje sepse në vendin e kontaktit me pjesën punuese nuk vepron teh i plotë prerës si te proceset tjera të prerjes.
  • 7. Procesi i prerjes(retifikimit) realizohet në saje të grimcave(kokrrizave) të materialit abraziv, të cilat duke qenë në takim me metalin që përpunohet, gjatë rrotullimit të gurit(diskut) retifikues me shpejtësi të madhe presin (heqin) një shtresë metali në formën e ashklave shumë të vogla. Sasia shumë e madhe e ashklave (disa qindra milion në minute), të cilat kanë përmasa të vogla (disa mikron), pritet (hiqet) nga grimcat prereëse abrazive, të cilat marrin pjesë njëkohësisht në procesin e prerjes.
  • 8. Gjatë përpunimit me retifikim (rektifikim) sigurohet: -precizitet i lartë përmasor (dimensional) i sipërfaqes së përpunuar, -vrazhdësi minimale e sipërfaqes së përpunuar, -tolerancë e ngushtë, -eliminim i defekteve të shkaktuara gjatë përpunimit paraprak.
  • 9. Shtesat për përpunim gjatë retifikimit: -δ-shtesa e tërsishme për përpunim me rektifikim (retifikim), -δv-shtesa për retifikim të vrazhdë (0.020.03mm)-afro 80% e shtesës së tërsishme, δf-shtesa për retifikim final (0.002-0.003mm)afro 20% e shtesës së tërsishme.
  • 10. Gjatë procesit të retifikimit, shtresa e përpunimit hiqet me anë të veglës abrazive (ngrënëse), që është guri (disku) retifikues. Guri(disku) retifikues është një trup poroz i përbërë nga një sasi e madhe grimcash (kokrrizash) abrazive me fortësi të madhe, të cilët lidhen ndërmjet tyre me një lëndë lidhëse e cila krijon kohezion të lartë.
  • 11.
  • 12. Lëvizja kryesore gjatë përpunimit me retifikim është rrotulluese dhe e bën guri(disku) abraziv-vegla prerëse që shprehet në rrot/min ose rrot/s. Lëvizjen e hapit (ushqimit) e bën pjesa që përpunohet dhe mund të jetë e ndryshme, varësisht nga lloji i retifikimit.
  • 13. Vlen të theksohet se retifikimi përdoret jo vetëm për përpunime të sakta përfundimtare, por edhe për përpunime paraprake të vrazhda (zgrosimi) të pjesëve të derdhura apo te stampuara që kanë shtesa të vogla përpunimi, duke zëvendesuar kështu proceset tjera të prerjes si: tornimin,frezimin etj. Me retifikim mund të përpunohen sipërfaqe të jashtme dhe të brendshme te rrafsheta, cilindrike, konike, të profiluara, dhëmbëzorë, fileta, unaza, gypa(tuba) të gjatë, vidha, rrota, të mprehen vegla prerëse etj.etj.
  • 14.
  • 15. Makinat retifikuese(rektifikuese) dhe klasifikimi i tyre Në industrinë e përpunimit mekanik, makinat e retifikimit kanë gjetur përdorim jashtëzakonisht të madh. Vlen te theksohet se makinat retifikuese në parkun e përgjithshem të makinave metalprerese në vendet me industri të zhvilluar zënë afo 30% të numrit të përgjithshëm.
  • 16. Makinat retifikuese në varësi të formës dhe pozitës së sipërfaqeve që përpunohen ndahen në: -makina për retifikim rrethor të jashtëm, -makina për retifikim rrethor te brendshëm, -makina për retifikim të rrafshët(planar), -makina për retifikim rrethor pa qendra, -makina për retifikim special, -makina për retifikim përfundimtar.
  • 17. Karakteristikat teknologjike të makinave për retifikim rrethor të jashtëm Karakteristikat tekniko-teknologjike të këtyre makinave, ngjashëm si edhe të makinave tjera metalprerëse jane: -hapësira punuese, -parametrat e realizimit të lëvizjeve themelore, -fuqia e instaluar e elektromotorit etj.
  • 18. Këto makina përdoren për retifikimin e sipërfaqeve të jashtme cilindrike dhe konike, të sipërfaqeve ballore (shkallëzimeve) si dhe të sipërfaqeve fasonale. Këto makina mund të jenë universale dhe speciale.
  • 21.
  • 22.
  • 23.
  • 24. Karakteristikat teknologjike të makinave për retifikim rrethor të brendshëm Këto makina përdoren për retifikimin e vrimave cilindrike dhe konike, të tejpërtejshme ose qorre si dhe pjesët ballore të tyre. Si karakteristikë teknikoteknologjike, përveç tjerash te këto makina është edhe diametri i vrimave që mund të retifikohen dhe gjatësia e tyre.
  • 25.
  • 26.
  • 28. Karakteristikat teknologjike të makinave për retifikim rrethor pa qendra Retifikimi i jashtëm rrethor pa qendra realizohet pa shtrëngim ndërmjet majave qendërzuese të pjesës që përpunohet, në mandrino ose në ndonjë mënyrë tjetër.
  • 29. Dallohen dy mënyra të retifikimit rrethor pa qendra: -retifikim rrethor me çvendosje aksiale të pjesës që përpunohet, respektivisht retifikim rrethor- gjatësor pa qendra, -retifikim rrethor pa çvendosje aksiale te pjesës që përpunohet, respektivisht retifikim rrethor- tërthor pa qendra.
  • 30.
  • 31.
  • 33. Karakteristikat teknologjike të makinave për retifikim të rrafshët-sheshtë Retifikimi i rrafshët-sheshtë mund të realizohet me periferinë e veglës retifikuese(diskut) ose me ballin e saj.
  • 34.
  • 35.
  • 36.
  • 37.
  • 38.
  • 39. Karakteristikat teknologjike të makinave për retifikim special Në praktikën prodhuese paraqitet nevoja e retifikimit të sipërfaqeve me konfiguracion të nderlikuar (filetave, dhëmbëzorëve, mprehja e veglave prerëse, etj.). Kryesisht përdoren këto metoda të retifikimit special: -metoda e kopjimit ku profili i veglës prerëse është identik me profilin e sipërfaqes që retifikohet, -metoda e rrokullisjes relative ku me lëvizjen e ndërsjellë të veglës prerëse dhe pjesës që përpunohet formohet sipërfaqja e profiluar.
  • 40. -metoda e ekuidistancës ku lëvizja e veglës retifikuese bëhet sipas një ekuidistance të sipërfaqes që retifikohet.
  • 41. Në vazhdim paraqitet skema e retifikimit të pjesëve të filetuara me vegla retifikuese të profiluara:
  • 42. Retifikimi i dhëmbëzorëve poashtu mund të bëhet me vegla retifikuese të profiluara nga të dy anët (a) dhe/ose nga njena anë (b), figura në vazhdim.
  • 43. Për retifikimin e dhëmbëzorëve sipas metodës së rrokullisjes relative ekzistojnë disa metoda, ndër të cilat më së shumti përdoren: -metoda Niles -metoda Mag -metoda Rajs-Hauer
  • 44.
  • 45. Në kategorinë e retifikimit special përfshihet edhe retifikimi, respektivisht mprehja e veglave prerëse (thikave, puntove, frezave etj.).
  • 46.
  • 47.
  • 48. Veglat për përpunim me retifikim Veglat për përpunim me retifikim definohen me këto elemente themelore: -materiali nga i cili prodhohen, -forma gjeometrike dhe përmasat, -madhësia e grimcave(kokrrizave), -elementet lidhëse, -struktura, -vetitë mekanike, etj.
  • 49. Materiali Me material abraziv nënkuptohet çdo lloj materiali me prejardhje natyrore ose artificiale, kokrrizat e të cilit karakterizohen nga një fortësi e mjaftueshme dhe aftësi e lartë prerëse. Materialet abrazive klasifikohen në: A-materiale abrazive natyrore: -kuarci, -zmerili, -korundi, -diamanti.
  • 50. Kuarci, korundi dhe zmerili përdoren më rrallë për shkak të vetive jo të mira që kanë. Diamanti është më i miri nga të gjithë, por për shkak të kostos përdoret në mënyrë të kufizuar, kryesisht për punime të rëndësishme. Vlen të theksohet se diamanti përdoret edhe për kalibrimin, përkatësisht rregullimin e fomës së gurëve retifikues, të cilët gjatë eksploatimit (shfrytëzimit) e humbin formën përkatëse dhe kështu paraqitet nevoja për kalibrimin e formës së tyre.
  • 51. B-Materiale abrazive artificiale (konvencionale): -oksidi i aluminit-elektrokorundi (Al2O3), -karbidi i silicit (SiC), -karbidi i borit (CB), -nitridi i borit (BN), -diamanti artificial.
  • 52. Forma gjeometrike dhe përmasat -disqet (rrotat) abrazive, -kokat abrazive, -segmentet abrazive, -blloqet abrazive, -shiritat abraziv, -pastat e ndryshme.
  • 53.
  • 54.
  • 55.
  • 56. Madhësia e grimcave Materialet abrazive nuk mund të përdoren ashtu siç merren nga prodhimi. Ato ndahen sipas madhësisë së kokrrizës me anë të sitave me përmasa të ndryshme.
  • 58. Në tabelën në vazhdim prezantohet klasifikimi i kokrrizave në varësi të madhësisë: Të ashpëra Mesatare Të imëta Pluhura 6 30 70 220 8 36 80 240 10 44 90 280 12 54 100 320 14 60 120 400 16 150 500 20 180 600 24 Plotësim: Numrat nuk shprehin madhësinë e kokrrizave, por numrat e vrimave në katrorin me brinjë 25.4x25.4mm (1x1inch)
  • 59. Lëndët lidhëse Lëndët lidhëse janë pjesë përbërëse të veglave abrazive, të cilat lidhin kokrrizat e materialit abraziv me njëra tjetrën dhe krijojnë kështu formën e dëshiruar të veglës prerëse abrazive. -lidhësit qeramikë (kaolina zjarrëduruese), -lidhësit silikat (lëngu i xhamit, magneziti, kloruri i magnezit, etj.) -lidhësit elastik (bakeliti, kauçuku special, llaku special, rrëshira plastike speciale, fibrat e najlonit, etj)
  • 60. Lidhja e grimcave abrazive
  • 61. Struktura e veglave abrazive Me strukturë të veglës abrazive nënkuptohet raporti i sasisë së kokrrizave abrazive, materialit lidhës dhe poreve në njësinë e vëllimit. E dendur E mesme E rrallë
  • 62. Vetitë mekanike Vetitë kryesore të materialeve abrazive: -fortësia, -shkrifja (shkoqitja-thyerja-shkatërrimidezintegrimi-engl.spalling) Përshtatshmëria e disqve të retifikimit ndaj kësaj kërkese i referohet fortësisë së disqeve retifikues. Aftësia për shkëputjen e shpejtë ose të ngadaltë të kokrrizave varet nga lënda-elementet lidhëse. Shkrifja, paraqet shkatërrimin e grimcave dhe kjo veti është e lidhur drejpërdrejt për nga materiali abraziv.
  • 63. Kalibrimi (formësimi) i veglave retifikuese
  • 64. Metodat tjera të përpunimit final (përmbarues) Përpunimi final (përmbarues) siguron cilësi të lartë të sipërfaqes dhe precizitet të lartë të përmasave. Për këtë qëllim përdoren eshe metoda tjera të përpunimit, të cilat në disa raste në literaturë quhen edhe metoda të veçanta të përpunimit: -honingimi, -lapimi, -superfinishi, -polirimi.
  • 65. Honingimi është metodë e përpunimit final(përmbarues) e sipërfaqeve të brendshme dhe në mënyrë të veçantë e vrimave, pas alezimit dhe rektifikimit paraprak. Me anë të honingimit përpunohen cilindrat e motorëve me djegie të brendshme, cilindrat e kompresorëve, të pompave, të presave hidaulike etj. Procesi i honingimit realizohet në makinat përkatëse për këtë qëllim, ndërsa vegla prerëse quhet koka honinguese, që përbëhet nga një trup cilindrik, në sipërfaqen e jashtme të të cilit montohen blloqet (gurët) abrazive.
  • 66. Avantazhet e procesit të honingimit: -sigurohet cilësi e lartë e sipërfaqes së përpunuar në pikëpamje të vrazhdësisë (ashpërsisë), -sigurohet precizitet i lartë përmasor (dimensional), -nuk ka dridhje të mëdha gjatë realizimit të procesit, -në fillim të punës procesi shoqërohet me një zhurmë karakteristike, e cila me kohë vjen duke u zhdukur që tregon edhe përfundimin e plotë të procesit. -ka prirje që procesi të gjejë zbatim edhe për sipërfaqe rrethore të jashtme, të sheshta dhe të profiluara.
  • 67. Materiali abraziv është kryesisht nga karbidi i silicit (SiC) ose nga elektrokorundi i bardhë (Al2O3), me madhësi kokrrizash 100500, varësisht nga cilësia e sipërfaqes që duhet përpunuar. Koka honinguese zakonisht bën dy lëvizje: një lëvizje rrotulluese (rrethore) rreth aksit të vrimës dhe një lëvizje drejtvizore vajtje ardhje në drejtim të aksit të saj.
  • 68. Koka honinguese përbëhet nga disa blloqe abrazive, që fiksohen mbi sipërfaqen anësore të trupit dhe që zhvendosen në drejtim radial me ndihmën e pajisjes përkatëse. Blloqe abrazive
  • 69. Realizimi i procesit të honingimit mund të kryhet në makina të ndryshme honinguese të cilat mund të klasifikohen në grupe të ndryshme. Në varësi të boshtit të rrotullimit, makinat honinguse klasifikohen në: - makna honinguse vertikale, -makina honinguese horizontale. Në varësi të mënyrës së veprimit, makinat honinguese klasifikohen në: -makina honinguese me veprim mekanik, -makina honinguese me veprim hidraulik.
  • 71. Lapimi është metodë e përpunimit final të sipërfaqeve të detaleve, me qëllim të arritjës së cilësisë dhe precizitetit të lartë të sipërfaqes së përpunuar. Procesi i lapimit realizohet me ndihmën e dy disqeve rrotullues të cilët rrotullohen me kahje të kundërt dhe me këtë realizohet lëvizja kryesore rrethore. Pjesa që duhet të përpunohet vendoset në hapsirën midis disqeve rrotullues. Ndërmjet disqeve lapuese vendoset mjeti për lapim në formë pluhuri(oksidi i hekurit, oksidi i kromit karbid i volframit etj.), të cilët përzihen me mjete të lëngshme si p.sh.nafta, benzina, acidi stearik etj.
  • 72. Procesi i lapimit mund të realizohet në tre mënyra: -Sipas metodës së parë, materiali abraziv për lapim vendoset ndërmjet veglës lapuese dhe sipërfaqes që lapohet (përpunohet).Vegla lapuese mund të përgatitet prej materialeve të buta, si: giza, çeliku i butë, bakri, bronza etj. Me këtë mënyre përpunohen instrumentet matëse dhe detale tjera makinash. Si material abraziv përdoret oksidi i hekurit dhe i kromit, ndërsa si mjet ftohës përdoret nafta, benzina ose acidi stearik.
  • 73. -Sipas mënyrës së dytë, materiali abraziv është i presuar në instrumentin lapues, i cili është material i butë (bakër apo kallaj). Kjo mënyrë jep rezultate më të mira se mënyra e parë dhe përdoret çër lapimin e pjesëve të forta, si çelik i kalitutur dhe lidhje tjera të forta. -Sipas mënyrës së tretë, përdoret një pastë abrazive me një acid, i cili vepron mbi metalin dhe e oksidon atë. Pasta zakonisht mund të jetë oksid kromi përzier me acid stearik, e cila tretet në naftë para se të përdoret.
  • 74. Sipas formës së detaleve që duhet të lapohen, makinat për lapim janë të shumëllojshme: -makina lapuese të brendshme, -makina lapuese të sheshta, -makina lapuese speciale. Makinat lapuese të brendshme janë të ngjashme me makinat shpuese vertikale. Makinat lapuese të sheshta janë makina lapuese plane me aks vertikal. Makinat lapuese speciale përdoren për lapimin e sipërfaqeve të profiluara.
  • 75.
  • 76. Superfinishi (mikrofinishi) është metodë e përpunimit final(përmbarues) që bëhet me qëllim të arritjes së cilësisë së lartë të sipërfaqëve të pëpunuara. Gjatë realizimit të këtij procesi, pjesa që përpunohet bën lëvizje rrethore, ndërsa vegla prerëse abrazive bën levizje drejtvizore osciluese përgjate gjatësisë së sipërfaqes. Vegla prerëse krysisht është këndrejtë dhe e përbërë nga materiali abraziv i imët.
  • 77.
  • 79. Polirmi është metodë e përpunimit final(përmbarues) të sipërfaqeve, që përveç tjerash siguron shkëlqim të lartë. Për realizimin e këtij procesi përdoren makinat poliruese të cilat kryesisht përbëhen prej disqeve rrotullues mbi të cilët vendoset, pëlhura apo lëkura në të cilën vendosen mjetet poliruese (materiali abraziv, respektivisht suspensioni i pluhurit të oksidit të aluminit, kromit etj.). Në treg gjenden edhe pasta të ndryshme për polirim. Mund te përdoret edhe polirimi elektrokimik, që siguron shkëlqim të lartë të sipërfaqeve të përpunuara.