1. Mecanismos de transmisión
Transmiten el
1ºESO movimiento circular a
otro elemento
TIPOS:
Ruedas de fricción
Engranajes o ruedas dentadas
Transmisión por correa y cadena
Tornillo sin-fin y rueda
Relación de transmisión
2. Ruedas de fricción
Son ruedas que se
encuentran en
contacto y que giran
en torno a su eje
Giran en sentido
contrario Pueden patinar una
sobre la otra
La rueda loca
hace cambiar
el sentido de
giro
3. Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Si La rueda conducida es de menor
diámetro que la rueda conductora
aumenta la velocidad:
sistema MULTIPLICADOR
4. Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Si La rueda conducida es de mayor
diámetro que la rueda conductora
aumenta la velocidad:
sistema REDUCTOR
5. Ruedas de fricción. SENTIDO DE GIRO
Ejercicios:
Dibuja el sentido de giro de la rueda conducida
10. Ruedas de fricción. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Solución:
Sentido agujas del reloj
B
C
A
11. Engranajes o ruedas dentadas
Son ruedas
dentadas cuyos
dientes engranan
(sus dientes son
iguales)
Nunca patinan una
sobre la otra
Giran en sentido contrario
20. Engranajes. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Ejercicio 1:
En el engranaje de la figura;
1. Calcula Zm y Zc
2. ¿Qué rueda gira con mayor velocidad?
3. ¿El sistema es reductor o multiplicador?
4. ¿Si la rueda motriz gira a 500 rpm, a qué
velocidad girará la conducida?
21. Engranajes. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Ejercicio 2:
Zc
Zm
En el engranaje de la figura;
1. Calcula Zm y Zc
2. ¿Qué rueda gira con menor velocidad?
3. ¿El sistema es reductor o multiplicador?
4. ¿Si la rueda motriz gira a 2000 rpm, a qué
velocidad girará la conducida?
22. Transmisión por polea-correa
Sistema compuesto
por una correa que
transmite el
movimiento entre
dos poleas alejada
una de otra
Puede patinar una sobre la otra
Giran en el mismo sentido
26. Polea-correa. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Ejercicio 1:
Decir cómo varía la velocidad en los siguientes
sistemas de transmisión polea-correa:
1.
2.
3.
28. Polea-correa. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Ejercicio 2:
En la transmisión polea-correa de la figura,
observamos que la polea motriz es de 60 cm, y la
conducida de 20 cm:
1. ¿Qué polea gira con mayor velocidad?
2. ¿El sistema es reductor o multiplicador?
3. ¿Si la rueda motriz gira a 250 rpm, a
qué velocidad girará la conducida?
29. Polea-correa. TRANSMISIÓN DE VELOCIDAD
Ejercicio 2:
Zm Zc
En la transmisión polea-correa de la figura,
tenemos que la polea motriz es de 10 cm, y la
conducida de 300 cm:
1. ¿Qué polea gira con mayor velocidad?
2. ¿El sistema es reductor o multiplicador?
3. ¿Si la rueda motriz gira a 500 rpm, a
qué velocidad girará la conducida?
30. TRANSMISIÓN POR CADENA
Giran en el mismo sentido Es un mecanismo
compuesto de una
cadena y de ruedas
dentadas
Zm Zc
Nunca patinan una
sobre la otra
Z = nº de dientes
n = nº de rpm (revoluciones
por minuto)
31. TORNILLO SIN-FIN Y RUEDA
Los ejes son
perpendiculares
entre sí
Cada vuelta de tornillo
la rueda dentada
avanza un diente.
La rueda dentada da una
vuelta cuando el tornillo gira
tantas veces como dientes
tiene la rueda
El sistema no funciona a la
inversa: el tornillo se
bloquea. SEGURIDAD
32. Relación de transmisión
Es el cociente de
las velocidades
de los elementos
que se mueven
r= Velocidad rueda conducida
Velocidad rueda motríz nc
r=
nM
Si la velocidad de la rueda conducida es mayor que la
velocidad de la rueda motriz:
sistema MULTIPLICADOR de velocidad
Si la velocidad de la rueda conducida es menor que la
velocidad de la rueda motriz:
sistema REDUCTOR de velocidad