Combustiveis prova

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Curso manutenção de aeroanves

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Combustiveis prova

  1. 1. AEROCLUBE DO PARANÁ Departamento de Ensino Curso: MMA Data: Aluno: Nota: SISTEMAS DE COMBUSTÍVEIS 01 – Componente incorporado em várias unidades do sistema de combustível, cuja função é desviar o fluxo de combustível, em caso de pane desta unidade: a) Válvula de derivação (by-pass) b) Eliminador de vapor (vapor-vent) c) Válvula de alijamento d) Válvula de distribuição 02 – O indicador de pressão de combustível funciona por pressão diferencial, possuindo duas conexões para: a) Ar atmosférico e ar do carburador b) Ar atmosférico e combustível da entrada do carburador c) Combustível da entrada e da saída do carburador d) Combustível da bomba auxiliar e ar do carburador 03 – É um sistema de aeronaves multimotoras que permite a alimentação de todos os motores por todos os tanques por uma linha comum: a) Sistema de alimentação cruzada b) Sistema de alijamento c) Sistema de distribuição d) Sistema de transferência 04 – O bom mecânico, para detectar vazamentos e defeitos internos do sistema de combustível observará: a) Manchas ou pontos molhados nas proximidades dos tanques b) O prescrito nos manuais de manutenção e a limpeza dos tanques c) Odor de combustível e sua prática de manutenção d) O indicador de pressão, a operação das válvulas seletoras e o prescrito nos manuais de manutenção. 05 – Podem ser soldados os tanques fabricados de: a) Célula de borracha b) Integrais c) Aço d) Revestidos 06 – Houve suspeita de vazamento de um tanque integral. Limpou-se a área suspeita, aplicando-se talco vermelho e em seguida (30 mim) foi constatado que a área do vazamento era de aproximadamente 2 pol. De diâmetro. Este vazamento foi classificado como: a) Vazamento corrido b) Infiltração pesada c) Infiltração d) Infiltração leve 07 – Volatilidade valor do aquecimento, corrosividade e tendência a formar depósitos são características do combustível que: a) Não afetam a performance do motor b) Afetam a performance do motor c) Afetam a performance do motor somente na decolagem d) NDA
  2. 2. AEROCLUBE DO PARANÁ Departamento de Ensino 08 – O uso de uma gasolina com índice de octana abaixo do especificado pelo fabricante de motores: a) É muito mais econômico para o motor e seu operador b) Traz como conseqüência a facilidade para detonação c) Produzirá queima normal, porém com chama branda d) Traz como conseqüência o entupimento do sistema de combustível 09 – As válvulas de alijamento de combustível são empregadas quando: a) O peso máximo especificado de decolagem for maior que o peso máximo de pouso b) For necessária a transferência de combustível entre os tanques c) Houver pena no sistema por entupimento da ventilação dos tanques d) O piloto perder o controle da aeronave e realizar um pouso forçado 10 – O filtro principal de combustível (filtro de baixa) pode ser: a) Tipo tela instalado dentro dos tanques b) Tipo papel instalado na entrada da bomba c) Tipo disco instalado à altura do trem de pouso d) Tipo tela instalado à altura do motor 11 – Bombas auxiliares de combustível são tipo: a) Centrífugas de deslocamento positivo b) Palhetas rotativas acionadas pelo motor da aeronave c) Pistão deslizante (poppet) operadas por pressão d) Centrifugas de acionamento elétrico 12 – É característica da válvula seletora: a) Determinas a pressão do combustível do tanque para o motor b) Cortar o fluxo de combustível na seleção do tanque e motor c) Aliviar o excesso de combustível na linha d) Ser operadas somente por motor elétrico 13 – Visor de vidro, mecânico, elétrico e eletrônico são tipos de _______________ de combustível. a) Medidores de fluxo b) Indicadores de quantidade c) Indicadores de pressão d) Totalizadores 14 – A formação de gelo nos carburadores é devido à existência no ar atmosférico de: a) Oxigênio b) Hidrogênio c) Gás Carbônico d) Vapor de água 15 – O que significa o número 130 na gasolina 100/130 octanas? a) Valor detonante com mistura pobre b) Valor anti-detonante com mistura pobre c) Valor anti-detonante com mistura rica d) Valor detonante com mistura rica 16 – O combustível JET-B é: a) Gasolina com frações de querosene b) Querosene de baixa volatilidade c) Querosene com frações de metanol d) Gasolina não volátil
  3. 3. AEROCLUBE DO PARANÁ Departamento de Ensino 17 – Partículas estranhas encontradas no combustível sob a forma de pó ou pasta branca ou cinza, trata-se de: a) Areia ou ferrugem b) Latão c) Alumínio ou magnésio d) Borracha 18 – Gasolina misturada no combustível de jato pode formar depósitos nas lâminas e aletas da turbina devido: a) A baixa volatilidade b) Ao TEL (chumbo tetraetila) c) A alta volatilidade d) Aos aditivos inibidores 19 – Quando o querosene de aviação é derramado na pista ou no hangar, o procedimento correto é: a) Aguardar a evaporação b) Misturar gasolina no pano de limpeza para secar rápido c) Jogar serragem ou água na área derramada d) Atear fogo se a área dor bem ventilada 20 – Tipo anormal de combustão causada pela queima instantânea de parte final de carga de combustível admitida na câmara de combustão: a) pré-ignição b) Alta combustão c) Ignição de superfície d) Detonação

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