HISTORIA URBANISMO DEL CENTRO DE LIMA

1. HISTORIA
2015-1
UPC
LUGO-CONTRERAS-HERMOZA-ORDOÑEZ

2. L I M A P R E H I S P Á N I C A
( 1 8 2 1 - 1 9 0 4 )

3. LIMA PRE-HISPANICA
ETAPA PRE HISPANICA MUESTRA PRESENCIA DE HUACAS Y
CAMINOS INCAS
PRE EXISTENCIA DE UN CONJUNTO DE EDIFICACIONES EN LO
QUE HOY ES PALACIO DE GOBIERNO, LA CATEDRAL DE LIMA Y
EL MUNICIPIO.

4. LIMA PRE-HISPANICA
- TRAZA ORTOGONAL DE PIZARRO (9 POR 13
MANZANAS) SE SOBREPONE A ESTAS EDIFICACIONES
SIN IMPORTAR EL CONTEXTO.
- CAMINO WARI
- RASTRO CANAL
HUATICA
- CAMINO INCA
- CAMINO MARANGA

5. LIMA VIRREYNAL
- 1535 AÑO DE LA FUNDACION DE LIMA
- TRAZA ORTOGONAL DE PIZARRO (9 POR 13 MANZANAS) SE
SOBREPONE A ESTAS EDIFICACIONES SIN IMPORTAR EL CONTEXTO.
- EL CROQUIS ORIGINAL DE LA CIUDAD SE ENCUENTRA PERDIDO,
PERO MARCABA 9 CALLES DE LARGO POR 13 DE ANCHO, DIVIDIDA
COMO UN TABLERO DE AJEDREZ.
- EL NÚMERO TOTAL DE MANZANAS ERA DE 177. CADA UNA DE
ÉSTAS SE DIVIDÍA EN CUATRO SOLARES
- ESTOS FUERON REPARTIDOS DE ACUERDO DE LA AMISTAD Y ESTIMA
QUE PIZARRO TENÍA POR CADA UNO DE SUS COMPAÑEROS.
6
M
S
S
S
S13

6. LIMA VIRREYNAL
- PLANO 1613 LIMA CRECE
Y EMPIEZAN A
APARECER NUEVAS
AREAS
- APARICION DE
REDUCCIONES
INDIGENAS HACIA EL
EXTREMO DE LA CIUDAD
- BARRIO DE SAN LAZARO
HACIA EL OTRO LADO
DEL RIO RIMAC

7. LIMA VIRREYNAL
- CREACION DE LAS
MURALLAS DE LIMA
EN EL 1684 AL 1687
- MUROS Y
BASTIONES PARA
PROTEGER A LA
CIUDAD DE LIMA
DE POSIBLES
ATAQUES
DEPIRATAS,
CORSARIOS Y
ENEMIGOS DE LA
CORONA
ESPAÑOLA
- SE CORTA BARRIO
DE INDIOS.
- SE USA RIO COMO
LIMITE DE LA
MURRALLA.
- MURALLAS
PASABAN POR
DONDE
ACTUALMENTE
ESTAN LA AV
ALFONSO UGARTE,
PASEO COLON Y
GRAU

8. LIMA VIRREYNAL
- 1746 TERREMOTO
- DE LOS 12 200 QUEDARON EN PIE UNAS 20 VIVIENDAS
- SEGUN EL HISTORIADOR GUILLERMO LOHMANN VILLENA DESDE LA
CATEDRAL HATA EL ULTIMO EDIFICIO COLAPSARON ENTERRANDO Y
DESTRUYENDO RETABLOS CUADROS Y ALTARES.
- ENTRE LO DESTRUIDO TAMBIEN SE ECONTRABA EL PALACIO VIRREINAL
LIMA EN SU ESPLENDOR BARROCO A FINALES DEL SIGLO XVII; ESTA
FUE LA CIUDAD QUE PRÁCTICAMENTE DESAPARECIÓ TRAS EL
TERRIBLE SISMO DE 1746

9. L I M A R E P U B L I C A N A
( 1 8 2 1 - 1 9 0 4 )

10. LIMA: 1840 - 1880
MODERNIZACIÓN DEL PAÍS
Transformación urb. de la capital
1856
> 1855
> 1859
GOB. DE RAMÓN CASTILLA:
1845-51 y 1855-1862
1847, Nuevas industrias
1851, 1* Ferrocarril(Lima-Callao)
1858, FFCC (Lima-Chorrillos)
1871-1908, (Lima-Huancayo)
> 1865
> 1798 - 1802

11. Futura Av. Grau
Futura Av. Alfonso Ugarte
Avenida Abancay
Puente Balta
(1871)
Plaza Viterbo
Quinta Heeren
Futura Av.
Alfonso Ugarte
Futura Plaza
2 de Mayo
Futura Plaza
Bolognesi

12. PUENTE BALTA (1871)
Estructura: Boignes-Rambourgs y Cia, Francia
Direccion: Felipe Arancivia

13. L I M A I N I C I O S D E L S I G L O X X
( 1 9 0 4 )

14. Influencia del Urbanismo Francés
Plan Haussman (1853-1870)
Plaza Bolognesi
(1905)

15. Plaza 2 de Mayo
Monumento, 1874
Edificios, 1924

16. Plaza Bolognesi (1905)
Edificios, (1920)
Fuente: Juan Orrego Penagos

17. Trazado
Av. La Colmena (Piérola)
(1899-1919)
Plaza 2 de Mayo
Plaza Bolognesi
Plaza Unión
Plaza San Martín (1921)

19. Trazado
Av. La Colmena
(1899-1919)
Plaza 2 de Mayo
Plaza Bolognesi
Plaza Unión
Plaza San Martín (1921)

20. Trazado
Av. La Colmena
(1899-1919)
Plaza 2 de Mayo
Plaza Bolognesi
Plaza Unión
Plaza San Martín (1921)
Avenida central
(Nunca construida)

21. Trazado
Av. La Colmena
(1899-1919)
Plaza 2 de Mayo
Plaza Bolognesi
Plaza Unión
Plaza San Martín (1921)
Avenida central
(Nunca construida)
Paseo Colón

22. PASEO COLÓN 1898 FRAGMENTO DE PLANO DE LIMA EN 1924

23. PASEO COLÓN (en su intersección con actual Wilson)
CASA DEL Dr. MOLINA
(Claudio SAHUT – 1914)

24. PASEO COLÓN (en su intersección con actual Wilson)
CASA DEL Dr. MOLINA
(Claudio SAHUT – 1914)

25. 1. Reiser Y Curioni (1908)
(Hector Velarde)
2. Edificio Wiese
3. Edificio Gildemeister
4. Casa Welch
5. Casa Grace
6. Banco del Perú y Londres
(Edificio Luis Alberto Sanchez)
7. Banco Italiano
Malachiwski (1929)
8. Banco Internacional del Perú
(Hoy Casa O’Higgins)
9. Banco Internacional del Perú
(Plazoleta de la Merced, 1942)
Rafael Marquina
10. Banco Popular (Hoy, Edificio
Fernando Belaunde Terry)
11. Banco Alemán Transatlántico
(1904)
12. CitiBank (1920) Frente a
la plazoleta del Teatro Segura
13. CitiBank
(2da Sede, Edificio Italia)
14. Banco Gibson (1928)
15. Banco Wiese Ltdo (1943)
Enrique Seoane Ross
16. BCR (1922) Hoy, Museo del BCR
1
3
4
2
7
8
9
6 10
11
13
12
14
15
16

26. Edificio para la Reiser y Curioni
Héctor Velarde (1942)

27. Edificio Wiese (1921)

28. Casa Welch (1910)
“Este edificio, entre otros que se inscriben en el llamado “periodo
académico de la arquitectura de Lima (1870-1920), representan
la cristalización en el espacio de los periodos de influencia
británica y comienzos de la influencia norteamericana en el Perú"

29. Edificio Gildemeister
(1928)

30. Banco del Perú y Londres
(1904?)

31. Banco italiano
Banco internacional del Perú
Casa O’ higgins

32. Banco Internacional del Perú
Rafael Marquina, 1942

33. Banco Wiese Ltdo
Enrique Seoane Ross (1943)

34. 1
2
3
4
5
Leyenda
Límites de Santa Beatriz
Nuevos Parques
Nuevos Equipamiento
Deportivo
1. Hipódromo (1903)
2. Zoológico
3. Estadio (1923)
4. Club Ciclista
5. Club Lawn Tennis (1925)
a, Parque (Exposición)
b. Reserva (1929)
c, Parque Washington
a
b
c
NUEVOS PARQUES Y ESPACIOS DEPORTIVOS

35. L I M A M O D E R N A
( 1 9 4 0 - A C T U A L I D A D )

36. CENTRO CÍVICO + HOTEL
SHERATON (1970)
PALACIO MUNICIPAL (1942)
EDIFICIO LA FENIX (1948)
MINISTERIO DE EDUCACIÓN (1956)
EDIFICIOS TACNA-NAZARENAS(1946)
EDIFICIO OSTOLAZA (1951)
MINISTERIO DE HACIENDA (1952)
COMPAÑÍA DE SEGUROS
PERUANO SUIZA (1955)
BANCO MINERO (1966)
BANCO CENTRAL DE RESERVA
DEL PERU (1975)
-“Segundo ciclo de desestructuración de la matriz
colonial”
-Influencia Movimiento Moderno(40-60)
-Estilo Brutalista (60-70s)
-Invasión Popular,
Degradación urbana(80-90s)
1
HOTEL CRILLÓN (1947)
OBRAS IMPORTANTES
OBRAS IMPORTANTES
NUEVOS COMERCIOS
ESPACIOS PUBLICOS
AMPLIACION AV.TACNA
AMPLIACION AV.ABANCAY
AMPLIACION
AV.EMANCIPACIÓN
ZONA PATRIMONIO CULTURAL
(DECLARADO POR UNESCO EN
1988)
PEATONALIZACIÓN
JR. DE LA UNION (1980)
CENTRO DE LIMA (1940-83)
1
3
4
5
6
7
8
9
2
10
8
9
10
7
6
4
2 1
3
5

37. EDIFICIO LA FENIX (1948)
Enrique Seoane Ros
(Arquitectura Moderna)
EX MINISTERIO DE EDUCACIÓN(1956)
Enrique Seoane Ros
(Arquitectura Moderna)
7
2
2
7

38. EX MINISTERIO DE HACIENDA(1952)
Guillermo Payet
(Arquitectura Moderna)
5
5

39. Banco Minero (1969-71)
Arqs. Juvenal Baracco,
Benvenutto, Hurtado.
(Arquitectura Brutalista)
8
8

40. CENTRO CÍVICO DE LIMA (1974) – (Arquitectura Brutalista)
Málaga / Llona / Bryce / Pérez León / Crousse / Páez / Núñez / Ortiz
9
9

41. Banco Central de Reserva del Perú (1975)
Arq. Tapia Gracía y Manuel Llanos
(Arquitectura Brutalista)
10
10

42. LA AVENIDA ABANCAY (1970)
Jr. Abancay (1938),
edificaciones y arboleda de
la Plaza Bolívar terminarían
siendo sacadas.
11
10
9
En 1949 se iniciaron trabajos de ensanchamiento del entonces Jirón Abancay,
para dar lugar a la actual avenida durante el gobierno de Manuel A. Odría
LA AVENIDA ABANCAY
Iglesia y Convento de la Concepción
mutilada y alterada el año 1953 a raíz de la
creación de la Av. Abancay, ocasión en la
que se demolió crucero y presbiterio
2
3
5
6
7
8
4
Vista Iglesia y Casonas antes
de ser afectadas por la
ampliación y nuevas
construcciones (1905)
Av. Abancay
Jr.Huallaga
Jr.Huallaga
Jr.Abancay
12.5m
30m
1
1 Se corta parte del Convento de San Francisco
3 Se corta parte de la Iglesia y Convento de la Concepción
2
8 Demolición del Antiguo Colegio “Alfonso Ugarte” y la Iglesia/Convento
Santa Teresa.
3
Banco Central de Reserva del Perú (1975)
2

43. Parque Universitario
1
2
Jr. Abancay
1
Antigua sede del colegio Alfonso Ugarte2
3
Iglesia y Convento de Santa Teresa3
Jr. Puno
Av. Nicolás de Piérola
Vista aérea sector Parque Universitario de 1943
(Fuente: Servicio Aerofotográfico Nacional)
Futuro terreno
usado para la
Construcción
del Ministerio
de Educación.
1943
1956

44. En 1961 se
procede con la
demolición de
las dos torres y
fachada del
templo de
Santa Rosa de
Lima
“Puente Santa Rosa”, que
reemplazó al añejo “Puente
de Palo”
IGLESIA Y CONVENTO DE SANTA ROSA
AMPLIACION AV.TACNA
PROLONGACIÓN AV.TACNA
Construcción
Del “Puente Santa Rosa”
1959
1960
Se amplió el Jirón Tacna (con el Puente Santa Rosa, que reemplazó al
añejo Puente de Palo, los vehículos pudieron circular hacia el Rímac).
En 1961, durante el gobierno del Presidente Manuel Prado y siendo
Alcalde de Lima el Sr. Héctor García Ribeyro, se procede a la
innecesaria demolición de las dos torres y fachada del templo de
Santa Rosa de Lima levantado en 1728.
LA AVENIDA TACNA

45. LA AVENIDA TACNA
Edificio Ostolaza (1952)
Av. Tacna 1963: Estaciones de Radio y firmas comerciales importantes a lo largo
de la avenida. (Edificio "Mercatoria“ y La estación de Radio "La Crónica“)
Cía. de Seguros "La Universal“(1951)1 2
IGLESIA Y CONVENTO DE SANTA ROSA
AMPLIACION AV.TACNA
PROLONGACIÓN AV.TACNA
Construcción
Del “Puente Santa Rosa”
1
2
Desde 1950 hasta los 70’s la Av.Tacna se
convirtió en un Centro de concentración de
oficinas y locales dedicados a la
representación de firmas comerciales.
También contaba con numerosas tiendas.

46. Av. Tacna cuadra 6 (1971)

47. 1
LA AVENIDA EMANCIPACIÓN
En 1970, durante el gobierno militar de Velasco y la Alcaldía de Lima de
Eduardo Dibós, se ejecutó un plan que consistía en ensanchar el antiguo
jirón Arequipa. Se demolieron viejas casonas, iglesias y parte del
Mercado La Merced que estaban ubicadas en la parte norte del jirón. La
avenida es inaugurada en 1974.
Plaza Castilla
“Casa Belaochaga/Beltrán”, vista antes del retiro
de los balcones para la construcción de la
avenida Emancipación
“Casa Belaochaga/Beltrán”, vista después de
haberse retirado parte de los balcones.
1
1
1
1
“Casa Belaochaga/Beltrán”
(esquina Rufino Turrico y Emancipación)
2 Derrumbado parte del Mercado “La Merced”
2
Ampliación Jr. Arequipa con el nuevo
nombre de Av. Emancipación
Ministerio
Público
1

48. Si en 1956 operaban 70 tranvías, en
1961 el número disminuye a 50, en
1963 se redujo el número a 30 y, en
1965 solo funcionaban 24 tranvías.
La antigua Compañía Nacional de
Tranvías se terminó de cerrar bajo el
Gobierno de Belaúnde y la Alcaldía
de Bedoya en 1966.
Cruce de los jirones Lampa y Miró Quesada (1961)Centro de Lima (1955)
FIN DEL TRANVÍA ELÉCTRICO EN LIMA(1966)
LIMA
CALLAO
CHORRILLOS
LINEA “LIMA-CALLAO-PUNTA”
LINEA “LIMA-MAGDALENA DEL MAR”
LINEA “LIMA – MIRAFLORES –
BARRANCO - CHORRILLOS”
MAGDALENA DEL MAR

49. INTERVENCIONES 1990-1996 (R. BELMONT)
INTERVENCIONES PRINCIPALES
VIAS
- Paso a desnivel en la Plaza dos de Mayo
( Av. Alfonso Ugarte)
- 1991 la UNESCO nombró al Centro Histórico de Lima
Patrimonio Cultural de la Humanidad
Fuente: Plan Regional de Desarrollo Concertado p.77

50. INTERVENCIONES 1996-2003 (ANDRADE)
INTERVENCIONES PRINCIPALES
ESPACIOS PÚBLICOS
1. Remodelación Plaza San Martin
2. Remodelación Plaza de Armas
3. Remodelación Plaza Italia
4. Alameda Chabuca Granda (orillas de rio Rímac)
5. Remodelación Parque de Lima
6. Remodelación Parque Universitario
CALLES
7. Paseo peatonal calle Capón - Jr. Ucayali
COMERCIO
- Polvos Azules
- Malvinas
1
2
3
4
5
6
7

51. 1 2 3
4 5 6
7
Plaza San Martin Plaza de Armas Plaza Italia
Alameda Chabuca Granda Parque de Lima Parque Universitario
Calle Capón

52. ESPACIOS PÚBLICOS
1. Parque de la muralla
2. Remodelación Plaza de Armas
3. Plaza Perú
4. Remodelación Plazuela San Agustín
5. Remodelación Parque de Lima
6. Remodelación Parque Universitario
ILUMINACIÓN
- Iluminación de Monumentos y calles
Convento Santo Domingo
(Jr. Camaná / Jr. Conde de Superunda)
Palacio de Gobierno
(Jr. Conde de Superunda)
Catedral de Lima (Jr. Carabaya)
Municipalidad de Lima (Jr. Union)
1
2
3
4
5
6
INTERVENCIONES PRINCIPALES
INTERVENCIONES 2003-2010 (CASTAÑEDA)

53. 2 3
4 5 6
Plaza de Armas Plaza Perú
Plazuela San Agustín Parque de Lima Parque Universitario
Calle Capón
Parque de la Muralla
1
Iglesia San Agustín
Convento Santo Domingo Palacio de Gobierno Catedral de Lima Muni. De Lima
Fuente: Google Earth

54. 1 VIAS
- Vía Expresa Grau
TRANSPORTE METROPOLITANO
- Estación Central
2
COMERCIO
- Centro Cívico - 1974
(Recuperación)
Av. Garcilaso de la Vega
3
VIVIENDA COLECTIVA
- Conjunto Habitacional ¨la Muralla¨
Jr. Ancash
4

55. Calle Capón
1
Fuente: Google Earth
Vía Expresa Grau Metropolitano – Estación Central
2
3
Centro Cívico
4
Conjunto habitacional

56. INTERVENCIONES 2011-2014 (VILLARAN)
VIAS
- Vía parque Rímac 9 km vias y 2 km de tunel / 6km de
Recuperación del Rio Rimac
TRANSPORTE
- Corredor Azul
INTERVENCIONES PRINCIPALES

57. INTERVENCIONES 1990-1996 (R.
BELMONT)INTERVENCIONES PRINCIPALES
VIAS
- Paso a desnivel en la Plaza dos de Mayo

58. INTERVENCIONES 1996-2002
(ANDRADE)INTERVENCIONES PRINCIPALES
ESPACIOS PÚBLICOS
1. Remodelación Plaza San Martin
2. Remodelación Plaza de Armas
3. Remodelación Plaza Italia
4. Alameda Chabuca Granda
5. Remodelación Parque de Lima
6. Remodelación Parque Universitario
CALLES
7. Paseo peatonal calle Capón
- Proyecto ´Adopta un Balcón´
COMERCIO
- Polvos Azules
- Malvinas
1
2
3
4
5
6
6

59. INTERVENCIONES 1996-2002
(ANDRADE)1 2 3
4 5 6
7

60. INTERVENCIONES 2002-2008
(ANDRADE)
ESPACIOS PÚBLICOS
1. Parque de la muralla
2. Remodelación Plaza de Armas
3. Plaza Perú
4. Remodelación Plazuela San Agustín
5. Remodelación Parque de Lima
6. Remodelación Parque Universitario
CALLES
- Iluminación de Monumentos y calles
- Cambio de veredas
1
2
3
4
5
6
INTERVENCIONES PRINCIPALES

61. INTERVENCIONES 2002-2008
(ANDRADE)VIAS
- Vía Expresa Grau
1
2
3
4
5
6
6
TRANSPORTE
- Metropolitano
COMERCIO
- Centro Cívico
VIVIENDA COLECTIVA
- Conjunto Habitacional ¨la Muralla¨

62. INTERVENCIONES 2008-2014
(VILLARAN)
VIAS
- Vía parque Rímac
TRANSPORTE
- Corredor Azul
INTERVENCIONES PRINCIPALES