1. Buenos Aires, 24 de Agosto 2010
Problema
Solución
Mercado
Clientes
Modelo de Ingresos
Socios y Aliados
Management y Consejeros
Proyecciones
Valuación de la Compañía
Last Minute Exchange Co.

2. Introducción
Desarrollamos una solución low-tech de ATMs modificados para
prestar servicios de cambio de baja denominación para pasajeros
partiendo de aeropuertos en zonas de interés.

3. El Problema.
Pasajeros en aeropuertos internacionales cargan monedas y billetes de baja
denominación que no puede cambiar antes de retornar a su ciudad de origen o
viajar a un destino con un tipo de cambio diferente.
Las casas de cambio no ofrecen una solución para el cambio suelto y su uso es
nulo, una vez que los pasajeros parten.
Ofreciendo una experiencia de uso atractiva, educando al consumidor acerca de
su propia necesidad (y sobre la utilización de esta tecnología), generando una
interfase simple en una localización conveniente, pensamos que los pasajeros
percibirían valor en una propuesta para:
» Cambiar por monedas y billetes este cambio suelto.
» Donarlo a fundaciones globales de alto impacto.
» Depositarlo en sus cuentas de tarjetas de crédito.

4. Innovación a nivel de la propuesta de valor:
Implementamos un solución low-tech para donar / cambiar divisas de baja
denominación por monedas, billetes o depósitos mediante una transacción bancaria.
La Solución
Servicios de Cambio: se introducen monedas y se cambian por monedas o billetes de
baja denominación.
• Prototipo Coinex: input de monedas en Pounds/Kroner, se obtienen monedas en Euros.
• Coinex Expansion: input en monedas output en monedas y billetes de euros o dólares.
Donaciones: el usuario puede elegir dentro de un número causas de alto impacto global.
• Prototipo: Red Cross Foundation
• Alto impacto: OLPC, PATH, OWH, Agriculture Development Research Institute, WLF.
Depósitos: el modelo multidivisa permite depositar cambio de baja denominación
(billetes y monedas) en la red ATM de Visa/Mastercard.
Innovación a nivel del modelo de negocios:
Tecnología
FinManagers de
Aeropuertos
Proveedores
de monedas
Fundaciones
AI
Viajante $

5. TECNOLOGÍA 1
TECNOLOGÍA 2
PROTOTIPO
EXPANSION TEMPRANA
IMÁGENES
PLAN DE ACCIÓN E IMPLEMENTACIÓN

6. Inversión incial y volumen de las operaciones.
NoseExpan. ValuacíónProp.
Tecnología 1
Modelo Prototipo:
– Input en monedas de Pounds/Kroner.
– Output de monedas en Euros o almacenamiento por donación.
– Interfase atractiva en dos idiomas con touchscreen y screen flows en dos idiomas.
– Conectividad wireless para actualizar el tipo de cambio en tiempo real.
– Aceptador de alta precisión, conteo simple y compartimento de seguridad para almacenar
más 2500 monedas por turno.
– Doble impresión de transacciones y programa de almacenamiento del historial de
transacciones.
Modelo de Expansión en Europa del Norte:
– Input de monedas en Pounds/Kroner.
– Output en monedas en Euros, monedas en Dólares y Billetes de baja denominación en
Dólares.
– Mejoras:
» Bulk Coin Acceptor: conteo de monedas de alta precisión de hasta de 2200 unidades
por minuto y verificación de autenticidad de monedas.
» CoinStarTM coin cleaner: individualiza y limpia las monedas al ingreso para evitar que
los residuos perjudiquen el funcionamiento en adelante.
La propuesta posterior al prototipo tiene un Input en monedas y output de billetes
y monedas en Euros y Dólares. Esta es de bajo costo, precisa y atractiva.
Panorama Negocio Equipo

7. Coinaid ATM Station
El principal limitante de nuestra tecnología es la cantidad de divisas
que pueden cambiarse por Station. La adaptación de una tecnología
ATM es una solución para localizaciones con pasajeros con destinos
múltiples, como Tokio, Buenos Aires o Sydney.
Tecnología 2 Multidivisa: ATM Depósitos.
Solución Multidivisa: en aeropuertos con pasajeros internacionales con destinos
globales diversos ofrecemos la posibilidad de depositar monedas y billetes de
baja denominación en cuentas de crédito dentro de dos redes de ATM:
» Visa.
» Mastercard.
La solución elimina al proveedor de divisas y la tecnología de almacenaje y
procesado. El cargo de transacción de la Red de ATM puede ser trasladado al
pasajero. Si los usuarios pueden ser educados acerca de los beneficios y sobre la
utilización de esta tecnología, la rama de servicios ATM puede convertirse en el
área más simple y rentable del negocio.
NoseExpan. ValuacíónProp. Panorama Negocio Equipo

8. Coinaid Expansion D7 y D9.
Este es el diseño de nuestra propuesta inicial de expansión con Input en
monedas y output de billetes y monedas tanto Euros como en Dólares.
Imágenes Coinaid Expansion.
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9. Instalaciones fijas a lo largo de todo el Aeropuerto.
Nuestro objetivo es generar un propuesta de servicios financieros de cambio y operaciones
de ATM en los Aeropuertos y otros centros turísticos de alta densidad. Podemos mejorar el el
valor percibido de nuestras estaciones incorporándonos a la arquitectura local.
Imágenes de objetivo largo plazo
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10. Lógica de un prototipo en Europa del Norte.
Objetivos:
1. Verificar el impacto y funcionamiento de la tecnología.
2. Generar un marco conceptual y métricas de análisis tanto para la gestión como para la
búsqueda de aeropuertos.
Prototipo
Aeropuertos Medianos.
• Aerolineas de bajo costo con circulación a Europa Continental.
• Volumen apropiado de pasajeros para lanzar un piloto.
• Alta disponibilidad de los equipos management del aeropuerto.
Mercado atractivo.
• Moneda distinta a la Comunidad Europea
» 3 de los 4 paises escandinavos tienen moneda propia distinta al Euro.
» Gran Bretaña tiene una moneda común distinta al Euro
• Tipo de Cambio favorable.
Implementación de Tecnología simple (coin-to-coin).
• Cambio de Pounds/Kroner a Euros en monedas se justifica.
• Bajo costo y velocidad de producción (nivel del hardware).
• Desarrollo de software básico sin armonizar con un red de ATM.
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11. Inversión incial y volumen de las operaciones.
El plan de expansión se concentra en aeropuertos grandes y medianos. Se
cubren 12 de los 30 aeropuertos más grandes del mundo (distribuidos según
pautas independientes del tamaño).
Etapa de Expansión
Año 1: Norte de Europa - 170.000.000 pasajeros anuales
» Tres Aeropuertos de Londres
» Dos Aeropuertos Escandinavos
Año 2: Europa Continental – 384.000.000 nuevos pasajeros anuales
» Resto de U.K. (110.000.000 p/a)
» 4 Aeropuertos Europeos
Año 3: Expansión Global – 443.000.000 nuevos pasajeros anuales.
» 2 Aeropuertos Americanos
» 6 Aeropuertos Globales
Perspectivas 2014-2016:
» Completar el circuito de los 30 grandes Aeropuertos globales.
» Extenderse a aeropuertos medianos en la zona de influencia (5-20
Millones p/a).
» Generar un sistemas de franquicias para aeropuertos pequeños (<5
Millones p/a).
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12. Fórmula de Estimación de la Demanda
Los clientes son pasajeros en aeropuertos que parten a su destino
original o pasaros locales o en tránsito que departen a uno nuevo:
• Demanda por Cambio de Divisas (0,5).
• Demanda por Donación a Fundaciones AI (0,5).
Clientes
Di= 0,25*(1/3+1/9+1/27+0)*Euros en Monedas*[Número de Pasajeros
del Aeropuerto *%Departures hacia la Union Europea]= Total (D+C)
Metodología de Estimación de la Demanda
Función de Uso= Depende del tiempo con el que cuenta el pasajero entre su
check-in y embarco. Asignamos una distribución uniforme de 2hs, 1:30hs, 1hr o
0:30hr con probabilidad 0.25, siendo 0 los pasajeros con menos de 30 minutos
que hacen uso de este servicio - Incógnita Business Travellers.
Euros en Monedas= 3 Euros en Monedas promedio.
% Departures= 40% en Aeropuertos Secundarios del Norte de Europa.
Número de Pasajeros del Aeropuerto= Tránsito Anual en el Aeropuerto.
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13. Modelo de Ingresos, elementos básicos de costos y métricas de gestión.
Modelo de Ingresos
Ingresos Anuales= (D+C)*0,125
Fee de los Aeropuertos= 10%-15%
Cantidad de máquina por millón de pasajeros= 0,33
Cantidad de empleados técnicos por Station= 1/10
Salario técnico promedio= $1700
Inversión por máquina= MUY bajo
Mantenimiento Anual= 5-10%
Impuesto a las Ganancias= 35%
Fórmula de Estimación de Ingresos por Aeropuerto.
Ri= 0,25*(1/3+1/9+1/27+0)*3*0,125*[Número de Pasajeros del
Aeropuerto *%Departures hacia la Union Europea]= 0,018055*NPA
Fee del 12,5% por total de monedas contadas y procesadas.
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14. Funcionamiento del Modelo de Negocios.
Estudio de Caso= Máquinas Vending de Cambio de Monedas y
Billetes de Pounds a Euros deTRAVELEX
Competencia
Duración: las máquinas de Travelex
estuvieron en funcionamiento 7-8 años.
Escala del Proyecto: implementación gradual
en 5 aeropuertos mayores de U.K. instalando
hasta 60 máquinas de cambio.
Tipo de Cambio Fijo: ENTRE EL UN 40% y
15% DE FEE IMPLÍCITO.
Respuesta Managers Aeropuerto: Quejas de
clientes por el mal funcionamiento de las
máquinas. BAJO VALOR PERCIBIDO.
Respuesta Travelex: fuera de su Core
Business, dificultad en mantener 60 máquinas
en buen estado.
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15. Partners Locales:
Socios y Aliados
Airport Manager:
• Alquiler por metro cuadrado ($166-$200 Dólares)
• Fee sobre los ingresos (10%-15%)
Casa de cambio:
• Proveen de monedas en Euros, con la misma cadena de valor con la
abastecen las oficinas de los aeropuertos. Tarvelex en U.K.
Original Equipment Manufacturers – Mediano Plazo:
• Evitar inmobilización del capital.
• Apalancar la experiencia de fabricantes y ensambladores.
• Conocer el equipo y adaptarlo a los necesidades locales.
Fabricantes de Kiosks y ATM – Corto Plazo :
• Evitar la inmobilización de capital.
• Evaluar las distintas variantes de tecnología.
Partners Globales:
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16. Jens Malbak, Management
Fundador de Coinstar
Wenceslao Casares, Management
Fundador de Patagon
Consejeros
Management
X, fundador.
Entrepreneurship: plataforma web de servicios y primer modelo de
Self Storage adaptado a este mercado.
Price Waterhouse Coopers, Asistente, < 1 año
Francisco Heffesse, manager.
Convexity Hedge Fund, Analista, 2 años
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17. Métricas Importantes
Proyecciones Financieras
Ingresos: Ri= 0,25*(1/3+1/9+1/27+0)*3*0,125*[Número de Pasajeros
del Aeropuerto *0,4]= 0,018055*NPA
• Empleados por Device: 1/10
• Sueldo promedio: $1700
• Device por millón de pasajeros: 0,33
• Inversión por CS1: $7400
• Inversión inhouse por CS1: $4200
• Inversión por CS2 ATM: $9800
• Managers: 1 cada 100 Millones de pasajeros.
• Amortización lineal= 5 años.
• Mantenimiento= 10% inversión por año.
• Expensas Varias= $4000 por nueva localización.
Pasajeros año 1: 170.000.000 (5 Aeropuertos G.)
Pasajeros año 2: 554.000.000 (9 Aeropuertos G.)
Pasajeros año 3: 997.000.000 (17 Aeropuertos G.)
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18. Métricas Importantes del Prototipo en un aeropuerto mediano del Norte de Europa.
Inversión Seed – Margen de Seguridad
Los inversores en etapa seed financian el lanzamiento del prototipo en un aeropuerto
mediano de U.K. o Escandinavia. La inversíón cuenta con un márgen de seguridad
intermedio:
• Repago completo de la inversión en 12 meses.
• 74.400 Euros y acceso a redes para atraer capitalistas de riego en la
segunda ronda o etapa expansión.
• Oferta: 30% del capital asignando 3% Consejeros y 27% a Inversores.
Estructura del Capital: sin pasivos e inventarios
líquidos de hasta 57,27%.
Inventario de Monedas (30 Días): $36.100
Efectivo de Flote: 6.400
Otras Erogaciones de Fondos: 4.300
(pasajes,compra de 2 PCs, gastos de celular e
internet, registros societarios, desarrollo del sitio
web, otras expensas).
Pasajeros Anuales: 6.000.000
Ingresos Mensuales: 9027,2
Costos Directos Mensuales: 2018,5
Inversión Hardware y Software: 27,600
Expensas mensuales: 4250
Ingresos netos: 2606,6
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19. Q & A