1. FORMACIÓN A DISTANCIA - TG009461W01 ARQUITECTURA MOTOR EB2 TURBO - PÁG. 1
Características
Las motorizaciones EB2 gasolina turbo se añaden a la familia de los motores EB
atmosféricos.
EB2DT EB2DTS
Cilindros y válvulas
3 cilindros
12 válvulas
3 cilindros
12 válvulas
Cilindrada (cm3
) 1.199 1.199
Potencia (kW) 81 kW (110 cv) 96 kW (130 cv)
Par (N.m) 205 Nm 230 Nm
Árbol de equilibrado Si Si
Turbo Si Si
Inyección Directa (200 bars) Directa (200 bars)
Desfasador de árbol
de levas
2 2
Emisiones Euro 6 Euro 6
Motores
reemplazados
EP3C EP6C
ARQUITECTURA MOTOR EB2 TURBO
Puntos a recordar
2. ARQUITECTURA MOTOR EB2 TURBO
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Las evoluciones técnicas
La culata integra el colector de escape,
El par máximo del motor está disponible sobre una mayor zona de
funcionamiento,
La bomba de alta presión es pilotada por un eje con tres levas, situado en la
mitad del árbol de levas de admisión,
El árbol de equilibrado dispone de un piñón específico con el fin de reducir
aciclismos y los ruidos de funcionamiento de motor.
3. ARQUITECTURA MOTOR EB2 TURBO
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Las particularidades técnicas
Se añade un intercambiador agua / aceite, que permite estabilizar la temperatura
del aceite.
La temperatura del turbocompresor es regulada por una bomba de agua adicional
eléctrica.
La presión del aceite motor es pilotada por una electroválvula eléctrica que está
fijada sobre el bloque cilindro en lado distribución.
