Relatorio viagem

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Relatorio viagem

  1. 1. ATIVIDADES PARACURRICULARES DE ATRIBUIÇÕES PROFISSONAIS (APAP)  DAYUMA CRUZ – 308.2095‐2  Este relatório visa à inclusão do “Relatório de Viagem” nas “Atividades Paracurriculares de Atribuições  Profissionais” (APAP) da Universidade Presbiteriana Mackenzie, no âmbito de “Atividades Culturais” – Viagens  Culturais para Outros Países.    CIDADE: Barcelona ‐ Comunidade autônoma de Catalunha  PAÍS: Espanha  PERÍODO: 29/06/2010 a 04/08/2010 (37 dias no total. 35 dias descontando os 2 dias de viagem. Os  35 dias resultam em 210 horas)    Fui  a  Barcelona  em  2010  com  dois  intuitos,  fazer  o  curso  de  desenho  de  interiores  no  Istituto  Europeo di Design e ainda conhecer a arquitetura da cidade. Nunca havia viajado à Europa, então  posso dizer que essa viagem complementou significativamente minha formação em arquitetura, por  Barcelona ser um exemplo de cidade tanto em âmbitos arquitetônicos quanto urbanísticos.  Cheguei à cidade primeiramente em um hotel, onde fiquei por volta de três dias. Mesmo que ainda  não estivesse definitivamente alocada, já pude perceber que a dinâmica da cidade é muito diferente  da que conhecemos em São Paulo. As ruas são completamente adaptadas para ciclistas, o pedestre  tem muita prioridade nas vias, existem inúmeros parques por toda a cidade, o transporte público é  vasto e a segurança durante a noite era ótima.    
  2. 2. Logo que cheguei à residência estudantil (Residencia Ônix), pude ter uma ideia melhor de como uma  pessoa local vive a cidade. Há inúmeras estações de metrô, e elas são muito próximas, permitindo  até que alguns trechos sejam feitos a pé. As estações são conectadas subterraneamente, facilitando  a vida dos cidadãos que precisam trocar de linha ou até de meio de transporte. Andando nas ruas,  pude perceber que elas são muito bem cuidadas e sinalizadas, e o formato das quadras realmente  funciona, por ter as esquinas chanfradas, facilitando a travessia das ruas.   Uma experiência muito interessante que tive, foi quando estava passeando a noite nas redondezas  de minha residência, e vi que havia dezenas de pessoas assistindo filmes em uma praça, uma espécie  de cinema a céu aberto. Logo descobri que é uma iniciativa comum durante o verão, incentivando  que as pessoas utilizem os espaços públicos à noite.     A arquitetura é antiga, porém muito bem mantida, o que dá o charme da cidade, lembrando muitas  vezes as construções do centro de São Paulo.   
  3. 3.  Barcelona tem uma ampla rede de transportes públicos que facilita a vida da população local e de  seus  visitantes.  Existem  inúmeras  opções  de  transporte  público  na  cidade,  como  metrô,  TRAM,  ônibus,  fgc  e  bicing.  Todos  estes  são  administrados  pela  TMB  (Transportes  Metropolitanos  de  Barcelona). Fazia parte do pacote do curso, um bilhete de transporte público universal que tinha  validade de 30 dias. Portanto, fiz muito uso do Metrô, TRAM durante minha estadia.  Posso  dizer  que  uma  das  grandes  e  boas  surpresas  da  minha  viagem  à  Barcelona  foi  a  rede  de  transportes públicos. Por ela atender a praticamente todos os pontos da cidade eu fazia tudo a pé, e,  por  ser  organizadas  e  com  boa  manutenção,  mesmo  as  longas  viagens  de  metro  ou  TRAM  se  tornavam agradáveis. O TRAM era meu transporte publico preferido, pois por não ser um sistema  enterrado, eu ia observando a cidade enquanto estava dentro dele. O TRAM é o que conhecemos  por VLT (veiculo leve sobre trilhos).    Outro  transporte  muito  interessante  e  agradável  era  o  bicing.  Praticamente  todos  os  moradores  utilizavam e, por ter uma boa infraestrutura pra a utilização de bicicletas na cidade, a viagem se  tornava muito agradável. Bicing era um sistema de aluguel de bicicletas da prefeitura, onde qualquer  cidadão cadastrado no sistema poderia pegar uma bicicleta em um ponto de aluguel, usar durante o  dia e devolver em qualquer outro ponto de aluguel que quisesse. Infelizmente esse sistema só era  válido para cidadão de Barcelona, então não pude usar este meio de transporte.   
  4. 4. Em  meu circuito diário entre minha residência,  a  Residência Onix, que  se  localizava  no  bairro da  Gracia, e a sede do IED, que era localizado na Torrent d’ Lolla, eu pegava o metro todos os dias para  me locomover até o local onde as aulas eram administradas, a sede do IED, que era próxima ao Arc  de Trionf e descia no metrô Fontana.  Barcelona é muito conhecida pelas inúmeras obras de arquitetos reconhecidos e também por seu  plano urbano. Tive a oportunidade de conhecer obras muito famosas como a Sagrada Família, Parc  Guell, Casa Bartló, Casa Milá, MACBA, Torre Agbar, Pavilhão de Barcelona, além de pontos turísticos  famosos  como  as  Ramblas, Porto  Olímpico,  Museu  Picasso,  fontes  de  Montjuic,  Mercat  de  Santa  Caterina, Catedral de Barcelona, Museo d’Historia de la Ciutat e o famoso estádio Camp Nou.    Sempre achei Barcelona uma cidade incrível, mas vivendo la por pouco mais de um mês e vivendo  como estudante, participando da rotina diária do local passei a aprecia‐la ainda mais.  O  transporte  público  era  ótimo.  A  residência  ficava  perto  de  uma  estação  de  metro  e  uma  de  Tranvia.  As  linhas  chegavam  a  todos  os  lugares  da  cidade,  atendiam  plenamente  as  nossas  necessidades então fazíamos tudo a pé.  Pude conhecer obras muito famosas de Gaudi, como o Parc Guell, a Sagrada Familia, a Casa Batló,  entre outras. Conheci o Mercat Santa Caterina, o MACBA, e várias obras que já havia visto nas aulas  do Mackenzie, como Teoria da Arquitetura. Foi uma experiência única. 
  5. 5.    

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