Mesin Toyota User Manual

USER MANUAL TOYOTA

02 April 2004
Engine

Halaman 1 | 2 | 3 | 4 | 5

Exhaust Valves Intake Valves Timing Belt
Adalah valve yang Adalah valve yang membuka Belt ini menselaraskan putaran
mengeluarkan gas sisa sebagai pintu masuk Camshaft yang membuka dan
pembakaran dari cylinder. campuran bahan bakar (udara menutup valve sebagai respon dari
dan bensin) ke dalam pergerakan Crankshaft.
cylinder.
Cylinder Head Cam Shaft Piston
Permukaan yang sedikit Digerakkan oleh timing belt, Bergerak turun naik di cylinder
cekung yang membentuk yang membuka dan menutup sebagai akibat dari penerimaan
pembakaran. intakes dan exhaust valves. tekanan yang terbentuk oleh
ledakan campuran bahan bakar.
Crank Shaft Oil Pan
Berfungsi merubah gerakan Tempat untuk oli mesin yang
turun naik dari piston terletak di bawah mesin.
menjadi gerak putar melalui
connecting rods.

[ Back to Table of Content ]

02 April 2004
Engine

usermanual-toyota-110925082709-phpapp02.doc
1

USER MANUAL TOYOTA

Halaman 1 | 2 | 3 | 4 | 5

Valve Plug/Busi Injector
Valve digunakan untuk Busi berfungsi untuk Ini berfungsi secara elektrik. Ini
mengontrol pemasukan dari menghasilkan pengapian. memasukkan bahan bakar dalam
campuran bahan bakar bentuk berkabut dengan udara ke
sebelum pembakaran. dalam Intake Manifold.
Glow Plug Swirl Chamber Combustion Chamber
Ini adalah mekanisme yang Bahan bakar yang masuk Ini adalah ruang dimana injection
digunakan untuk secara cepat terurai oleh nozzle secara langsung
memanaskan kompresi udara putaran udara yang kuat menyemprotkan bahan bakar.
di ruang pembakaran saat sehingga menimbulkan
starter. pengapian singkat.


02 April 2004
Engine

2

USER MANUAL TOYOTA

Halaman 1 | 2 | 3 | 4 | 5

Oil Pressure Switch Oil Pump Relief Valve
Jika tekanan oli tidak cukup Ini menarik oli yang berada di Oil Ketika oil pump yang
ketika mesin dinyalakan, Pump dan memompa oli tersebut ke mengakibatkan tekanan
switch ini akan mengaktifkan seluruh bagian mesin. yang berlebihan, valve ini
lampu peringatan. membebaskan tekanan.
Oil Strainer Oil Filter Catatan :
Ini adalah saringan oli yang Oli mesin secara bertahap akan Ganti oli sesuai dengan
terpasang di saluran masuk terkontaminasi dengan kotoran besi jadwal perawatan
oli untuk memisahkan dan lainnya. Oil filter akan
partikel yang besar dari oli. memisahkan kotoran yang tidak
diinginkan ini dari oli.
Klasifikasi dari Oli Mesin
Apakah itu oli
Klasifikasi API Klasifikasi SAE
dengan multi-grade
API (American Petroleum SAE (Society of Automotive Oil dengan kelas tertentu
Institue): mengklasifikasikan Engineers): mengklasifikasikan oli hanya berguna dalam
oli berdasarkan kualitas. berdasarkan kekentalan, perbedaan suhu yang
Kualitas disusun yang menentukan temperatur terbatas. Oli dengan
berdasarkan alphabet. dimana oli dapat digunakan. multi-grade dapat
digunakan untuk seluruh
suhu.


02 April 2004
Engine

Halaman 1 | 2 | 3 | 4 | 5

3

USER MANUAL TOYOTA

Thermostat Cooling Fan Radiator
Alat ini mengatur suhu Ini mempercepat aliran udara Radiator menggunakan aliran udara
dari Engine Coolant. yang melalui radiator dan yang dihasilkan dari gerakan maju
mengurangi efek dari radiasi kendaraan untuk mengurangi suhu
panas. dari coolant yang bersirkulasi melalui
mesin.
Water Pump Reservoir Tank
Water Pump membuat Reservoir Tank disediakan untuk
coolant bersirkulasi menyimpan kelebihan coolant
melalui saluran sirkulasi atau coolant yang tidak terpakai
dari coolant. dan mengirimkan ke radiator.

</< P>

Mengapa perlu mengganti LLC ?
Sifat anti dari Long Life Coolant menurun karena adanya udara dan panas mesin, sehingga
kemampuan menjaga radiator dari karat menjadi menurun.


02 April 2004
Engine

Halaman 1 | 2 | 3 | 4 | 5

4

USER MANUAL TOYOTA

Air Cleaner Muffler
Part ini memisahkan debu dan sampah dari udara Muffler mengurangi tekanan, suhu, dan
yang besirkulasi dengan memasang elemen di saluran juga bunyi gas sebelum dikeluarkan ke
masuk udara ke mesin. udara terbuka.


02 April 2004
Drive Train

Halaman 1 | 2 | 3

5

USER MANUAL TOYOTA

Clutch Transaxle Differential
Clutch berfungsi Transaxle adalah transmisi dan Differential mempunyai 3 fungsi:
meneruskan dan differential yang menjadi satu, [ Merubah arah dari daya
melepaskan daya dari digunakan oleh kendaraaan penggerak, Mengurangi daya dari
mesin selama jalan atau penggerak roda depan. propeller shaft, Membedakan
berhenti ketika gear putaran untuk roda ketika
berpindah. membelok]
Drive Shaft Transmission Propeller Shaft
Drive shaft meneruskan Ini meneruskan dan merubah Untuk kendaraan penggerak roda
daya yang telah dibagi ke kecepatan dan daya dari mesin belakang (mesin di depan), ini
setiap setiap roda oleh yang diakibatkan oleh gigi adalah mekanisme penghubung
differential. kecepatan yang dipilih, dan yang meneruskan daya dari
diteruskan ke pemutar roda. transmisi ke differential .
Perbedaan antara FF dan FR
FR adalah kependekan dari Front engine (mesin depan) dan Rear drive (penggerak
Kendaraan
roda belakang). Jadi kendaraan ini memiliki mesin di depan dan digerakan oleh
FR
roda belakang
Kendaraan
FF adalah kependekan dari Front engine
FF


02 April 2004
Drive Train

Halaman 1 | 2 | 3

6

USER MANUAL TOYOTA

Synchromesh Mechanism
Mekanisme ini menyelaraskan kecepatan putar dari gigi kecepatan ketika gigi ini dirubah.
Gigi 1 & Gigi 2 Gigi 3 & Gigi 4 Gigi 5
Ini adalah gigi-gigi yang memiliki torsi tinggi, Gigi-gigi ini digunakan Gigi ini digunakan pada
digunakan untuk mulai bergerak dan pada kecepatan normal. saat kecepatan tinggi.
berakselerasi.

Input Shaft Clutch Disk
Input shaft meneruskan daya dari mesin Ini meneruskan daya dari mesin ke transmisi.
ke transmisi melalui Clutch (kopling)
Clutch Cover Fly Wheel
Pegas yang menempel di clutch cover Fly wheel digunakan untuk menambah kestabilan
menekan piringan clutch ke flywheel putar disebabkan oleh beratnya, oleh karena itu ini
untuk meneruskan daya dari mesin ke membuat crankshaft berputar lebih stabil dan mesin
transmisi. berputar lebih lembut.


02 April 2004
Drive Train

Halaman 1 | 2 | 3

7

USER MANUAL TOYOTA

Torque Converter Planetary Gear Differential
Di ruang dalam Automatic Perubahan gigi terjadi Differential mempunyai 3 fungsi:
Transaxle dipenuhi oleh oli (oli karena kombinasi dari gigi [ Merubah arah dari daya
transmisi otomatis) dan torsi dari penggerak, gigi yang penggerak, Mengurangi daya dari
mesin diteruskan atau dikuatkan digerakkan dan gigi propeller shaft, Membedakan
oleh aliran oli. pengunci. putaran untuk roda ketika
membelok].


03 April 2004
Brake System

8

USER MANUAL TOYOTA

Brake Booster Master Cylinder Brake Pads
Mekanisme ini menambah tekanan Ini adalah mekanisme Brake Pads merupakan bahan
dengan besar ke brake master yang merubah tekanan gesek tinggi ditekan ke piringan
cylinder sebagai respon dari tekanan dari pedal rem menjadi rotor.
pedal rem yang dilakukan tekanan hidrolik.
pengemudi.
Rotor Brake Shoe Lining Brake Drum
Rotor adalah bagian yang berputar Ini adalah bahan gesek Brake drum merupakan bagian
bersama roda. Ketika pedal rem tinggi sesuai dengan berbentuk cylinder dimana
ditekan, putaran dari rotor dan roda permukaan luar dari gesekan terjadi ketika tekanan
berhenti segera. brake shoe. terjadi dari bagian dalam brake
shoe

03 April 2004
Suspension : Shock Absorbers

9

USER MANUAL TOYOTA

Fungsi Suspension Fungsi Shock Absorber
Suspensi punya dua fungsi : untuk meningkatkan Shock absorbers bekerja untuk
kenyamanan berkendara, dan untuk menyediakan kestabilan meredam gerakan naik-turun
mengemudi. (membal) dari pegas.
Piston Rod Oil
Bahan yang digunakan memiliki kekuatan yang cukup untuk Oli menstabilkan akibat samping
mendukung berat kendaraan dan meminimumkan berbagai dari gerakan piston rod.
macam gaya kejut ketika mengemudi.

03 April 2004
Tire

10

USER MANUAL TOYOTA

Faktor dipengaruhi oleh penggunaan ban
-. Kemudahan mengontrol dan daya angkut.
-. Kemudahan mengemudi dan kestabilan.
-. Kemampuan meneruskan panas radiasi gesekan.
-. Kemampuan ketika hujan.
Kenapa ban harus dirotasi
Tekanan yang terjadi pada ban depan dan belakang adalah lain, tergantung dari beban dan
kondisi jalan.
Jadwal untuk melakukan rotasi ban
-. FWD, full time 4WD (kendaraan box) setiap 5.000 km.
-. RWD, part time 4WD (tidak termasuk kendaraan box)

03 April 2004
Steering

11

USER MANUAL TOYOTA

Power Steering Pump dan Reservoir
Tekanan hidrolik ditimbulkan oleh vane pump.
Steering Gear Box
Putaran yang ditimbulkan oleh kemudi dirubah menjadi gerakan ke samping kiri dan kanan oleh
steering gear box.

03 April 2004
Electrical

12

USER MANUAL TOYOTA

Distributor Spark Plug Alternator
Distributor menyalurkan Spark plug menyalakan campuran udara- Alternator mengisi
tegangan tinggi ke busi pada bahan bakar di dalam Cylinder battery ketika mesin
waktu yang tepat. menggunakan tegangan tinggi yang dinyalakan.
disalurkan oleh distributor.
Battery Starter
Battery bisa diisi kembali dan Starter adalah penggerak yang
merupakan sumber dari tenaga menyalakan mesin.
listrik ketika mesin berhenti.

03 April 2004
Air Conditioning System

13

USER MANUAL TOYOTA

Expansion Valve Evaporator
Cairan pendingin yang dikirim dari reservoir Pendingin yang telah melewati expansion valve
disemprotkan ke evaporator dengan valve akan diubah menjadi gas di evaporator.
ini. Udara yang melalui evaporator didinginkan dan
ditiup keluar sebagai udara dingin.
Heater Unit Pressure Switch
Panas dari cairan pendingin yang dipanaskan Untuk menjaga kegagalan dari sistem pendingin
oleh mesin digunakan untuk memanaskan udara, jika tekanan pendingin terlalu tinggi atau
udara dari kipas. terlalu rendah, maka Magnet Clutch akan tidak
difungsikan oleh swith ini
Compressor Condenser
Mesin digerakan oleh Crankcase melalui Pendingin yang bersuhu tinggi dan bertekanan
Pulley dan belt. Ini menekan pendingin, tinggi yang berasal dari compressor akan mengalir
sehingga pendingin berada dalam kondisi melalui condenser, dimana larutan ini akan
tekanan tinggi. didinginkan dan dicairkan.
Condenser Fan Receiver
Kipas ini mendinginkan Condenser. Pendingin yang dicairkan di condenser kemudian
tersimpan di tempat ini untuk di salurkan ke
evaporator.
Blower Unit Cooling Unit
Blower ini termasuk blower motor dan kipas. Colling unit termasuk evaporator, expansion valve
Alat ini meniup udara ke dalam ruang dan thermistor.
penumpang.

GLOSSARY

Aerodinamis: desain bodi yang dibuat berbentuk melengkung atau membulat dengan angka
drag coefficient kecil, mengurangi gaya tekanan angin sehingga laju kendaraan dapat
meningkat, menambah stabilitas pada kecepatan tinggi, meningkatkan efisiensi pemakaian
bahan bakar, serta mengurangi kebisingan

14

USER MANUAL TOYOTA

Airbag SRS: kantung udara pada bagian tengah roda kemudi yang akan mengembang bila
terjadi tabrakan keras, terpompa sangat cepat seperti balon dan berfungsi mencegah benturan
kepala pada kaca depan dan mengurangi kerasnya benturan dada pada kemudi, serta
membantu fungsi seatbelt mengurangi akibat fatal tabrakan.

Anti kabut (defoger) kaca belakang: lapisan berbentuk garis-garis pada kaca belakang yang
akan menghilangkan embun pada kaca sehingga pandangan ke belakang lebih jelas, dalam
cuaca buruk sekalipun

Antilock Brake System (ABS): sistem pengereman yang dibantu komputer, agar saat
pengemudi mengerem dalam keadaan panik dan mendadak, mobil tetap terkendali dengan
baik, bahkan apabila permukaan jalan kondisinya tidak sama (basah atau kering), hasil
pengereman tetap lurus terkendali.

Child protector: Tombol pengunci pintu yang memungkinkan pintu belakang tidak bisa dibuka
dari dalam oleh anak-anak, sehingga anak-anak aman di dalam kabin selama berkendara

Clearance monitor lamp: lampu di ujung fender kanan dan kiri mobil Crown yang berfungsi
memandu jarak ke depan waktu parkir di malam hari, karena `moncong` Crown yang panjang.

Coil spring: pegas suspensi yang berbentuk spiral, mempunyai elastisitas yang lembut
sehingga banyak digunakan pada suspensi sedan.

Collapsible steering column: bagian poros kemudi yang dibuat khusus agar saat terjadi
benturan keras (menabrak), poros kemudi memendek dan menyerap guncangan sehingga
mengurangi tekanan terhadap pengemudi.

Crash Impact Absorbing Structure (CIAS) body: suatu rancangan struktur bodi yang
dibuat agar bagian-bagian depan dan belakang justru mudah rusak untuk menyerap benturan
dengan tujuan mengamankan kabin atau ruang penumpang.

Cruise Control System (CCS): Sistem yang secara otomatis mengatur kecepatan kendaraan,
memungkinkan pengemudi untuk mengendarai kendaraan tanpa menekan pedal gas secara
terus menerus.

Crumple zone: area mengerut, suatu area di bagian depan dan belakang kendaraan yang akan
mengerut bila terjadi benturan dari arah depan atau belakang, sehingga daya benturan diserap
dan melindungi kabin dari bahaya yang lebih fatal.

Deceleration Sensing Proportioning Valve (DSPV): alat bantu pengereman roda belakang
(pada Dyna Rino 4 ban). Dengan DSPV pengaturan pengereman ke roda belakang disesuaikan,
baik ada beban maupun tidak, sehingga pengereman terkendali dengan baik sekalipun ban
belakang hanya satu/single (4 ban).

Dimensi Kendaraan: Untuk menggambarkan dimensi
sebuah kendaraan, ditunjukkan dengan beberapa
parameter, yaitu : overall length, overall width, overall
height, ground clearance, tread dan wheelbase.

Direct Injection: terdapat pada Dyna Rino, bahan bakar (Solar) disemprotkan langsung ke
dalam mesin.

Double Overhead Camshaft (DOHC): mesin twin-cam dengan empat katup sehingga
menghasilkan tenaga besar dan responsif saat diakselerasi, serta hemat bahan bakar.

Double wiper: penghapus kaca ganda, yaitu selain di depan juga terdapat di kaca belakang,
membuat pandangan ke belakang lebih jelas, terutama diperlukan pada waktu hujan.

Dual AC: AC ganda, terdapat di bagian depan (pada dasbor) dan di bagian tengah kabin,
memberikan kesejukan yang lebih merata dan menyeluruh.

15

USER MANUAL TOYOTA

Dual airbag: kantung udara pada bagian tengah roda kemudi dan dasbor sebelah kiri, yang
akan mengembang bila terjadi tabrakan keras, terpompa sangat cepat seperti balon dan
berfungsi mencegah benturan kepala pada kaca depan dan mengurangi kerasnya benturan dada
pada kemudi, serta membantu fungsi seatbelt mengurangi akibat fatal tabrakan.

Ducktail: bentuk bodi belakang yang menonjol seperti ekor itik, berfungsi untuk memotong
angin secara vertikal di bagian ujung, menambah daya cengkeram roda belakang dan
mengurangi terangkatnya ujung belakang kendaraan pada kecepatan tinggi, sehingga lebih
aman berkendara.

Electronic Fuel Injection (EFI): sistem pengiriman bahan bakar yang menggantikan
karburator. Jumlah bahan bakar dikontrol lebih akurat dengan komputer yang mensuplai bahan
bakar ke mesin melalui injektor, sehingga dengan EFI menghasilkan emisi gas buang (exhaust
emission) yang lebih bersih, konsumsi bahan bakar yang lebih hemat, dan daya guna yang
meningkat.

Ground Clearance: Jarak pijak kendaraan, diukur dari titik paling rendah kendaraan ke
permukaan tanah dalam kondisi kendaraan berpenumpang.

High mount stop lamp: lampu stop ekstra yang terletak di dalam kaca belakang untuk
meningkatkan keamanan, karena saat mengerem akan mudah terlihat dari belakang oleh
kendaraan lain, dalam cuaca buruk sekalipun

Injection(Indirect Injection): terdapat pada Kijang & Land Cruiser, bahan bakar (solar)
disemprotkan ke dalam saluran masuk (intake manifold).

Kaca spion dalam anti silau: kaca spion di bagian dalam yang cerminnya dirancang anti silau,
pada malam hari mampu meredam sinar lampu mobil lain yang terlalu menyilaukan, sedang
pada siang hari kaca menyesuaikan pula tingkat keterangannya; sehingga Anda aman
kapanpun berkendara.

Karburator: tempat/alat untuk proses karburasi/pencampuran udara dan bensin dengan rasio
tertentu sesuai kondisi kerja mesin.

Katup bahan bakar: bagian dari mesin yang berperan membuka dan menutup selama mesin
bekerja untuk melayani kebutuhan bahan bakar yang diperlukan.

Kunci otomatis: pintu Crown akan mengunci secara otomatis bila kecepatan kendaraan di atas
20 km/jam.

Laminated Windshield Glass: kaca laminasi yang dibuat dengan menekan dua lembar kaca
secara bersamaan dengan suatu lapisan transparan di tengah-tengahnya. Biasa digunakan pada
kaca depan dan tidak mudah ditembus bahkan jika terdapat retakan yang diakibatkan oleh
benda-benda seperti kerikil yang terlempar dari roda kendaraan lain. Pada saat hancur,
serpihannya tidak menyebar sehingga jangkauan pandangan tetap dapat dipertahankan.

Lampu halogen: lampu yang menggunakan gas halogen yang ditutup dalam sebuah bola
lampu agar ketahanan filament-nya bertambah terhadap suhu tinggi dan menghasilkan sinar
putih yang sangat terang atau daya pencahayaan yang kuat, sehingga visibilitas di malam hari
lebih baik, meningkatkan keamanan Anda berkendara.

Lampu kabut depan: lampu berkekuatan besar dengan sinar berwarna kuning/putih yang
mampu menembus kabut, terdapat di depan, memudahkan penglihatan saat melewati jalan
berkabut, sehingga Anda aman berkendara dalam cuaca apapun.

Lapisan anti karat: 87 % panel bodi dilapis anti karat, sehingga daya tahan lebih lama.

Load Sensing Proportional Valve: alat pengatur pengereman roda belakang agar
pengereman terkendali dengan baik sesuai beban yang ada

Moulding: suatu lapisan segaris yang memberikan perlindungan terhadap benturan terutama
pada pintu saat parkir di tempat yang sempit, sehingga mengurangi resiko penyok pada pintu

16

USER MANUAL TOYOTA

Mud guard (penahan lumpur): pelindung bodi pada spatbor depan dan belakang untuk
menahan percikan lumpur, pasir, atau batu kecil yang terlempar dari roda-roda.

Multi reflektor: Bagian dalam dari lampu depan Corolla baru yang merefleksikan cahaya
dengan arah yang diatur sedemikian rupa sehingga sinar lebih terfokus dan merata pada bidang
yang harus disinari

Overall Length: Panjang sebuah kendaraan. Diukur dari titik paling depan
ke titik paling belakang. Untuk kendaraan penumpang diukur dari ujung
bumper depan ke ujung bumper belakang.

Overall Width: lebar keseluruhan kendaraan adalah lebar kendaraan itu
sendiri [tidak termasuk kaca spion]

Overhead Valve (OHV): mekanisme katup pada mesin yang pertama kali diperkenalkan
dengan teknologi sederhana namun kuat dan mudah perawatannya.

Pegas daun: pegas yang berbentuk lembaran-lembaran baja, mempunyai elastisitas lebih kaku
dibandingkan dengan coil spring, sehingga mempunyai karakter kuat, dan sering dipakai pada
kendaraan komersial kecil maupun besar.

Power door-lock: sistem mengunci dan membuka pintu yang dapat dikendalikan dari tempat
pengemudi, hanya dengan satu sentuhan ringan.

Power steering: sistem kemudi yang ringan, meningkatkan kenyamanan terutama saat parkir.

Power window: sistem yang dirancang agar Anda dapat menaikturunkan kaca jendela hanya
dengan satu sentuhan ringan.

Rem gas buang (exhaust brake): rem yang berfungsi sebagai tambahan rem utama, bekerja
memanfaatkan tekanan gas buang yang akan keluar melalui knalpot. Pada saat rem gas buang
ini bekerja, ada sebuah katup dalam pipa knalpot yang menutup dengan tiba-tiba, sehingga
putaran mesin mendapat perlawanan, dan pada saat bersamaan kecepatan kendaraan
berangsur-angsur berkurang, diikuti suara gemuruh mesin.

Seatbelt: tali pengikat badan ke tempat duduk, merupakan alat keamanan mutlak untuk setiap
pengendara, melindungi Anda pada saat terjadi tabrakan; memiliki ELR (Emergency Locking
Retraction) yang berfungsi untuk mengunci sabuk pada saat mobil secara mendadak
mengurangi kecepatannya.

Side-door impact beam: baja pelindung yang kokoh pada setiap pintu untuk mencegah akibat
benturan dari samping.

Single Overhead Camshaft (SOHC): mekanisme katup dengan teknologi setingkat lebih maju
dari OHV. Dengan jumlah komponen yang lebih sedikit dari OHV mesin menjadi lebih responsif
dan tidak berisik.

Spoiler belakang: suatu tambahan di atas bagasi belakang kendaraan untuk memberi
kestabilan dan menambah daya cengkeram roda belakang pada kecepatan tinggi.

Suspensi double wishbone: suspensi independen yang komponen utamanya memakai lengan
ayun atas dan bawah. Tipe ini mempunyai karakter kuat dan nyaman.

Suspensi independent: sistem suspensi yang memungkinkan gerakan ayunan roda kanan dan
kiri tidak saling mempengaruhi (masing-masing bergerak bebas sesuai kondisi permukaan jalan
yang dilalui) sehingga terasa lebih nyaman.

17

USER MANUAL TOYOTA

Suspensi Macpherson strut: suspensi independent yang hanya menggunakan satu lengan
ayun dan ditopang oleh sebuah batang lurus (strut). Karakter suspensi ini nyaman dan stabil.

Suspensi non-independent: sistem suspensi yang dibuat dengan mengutamakan kekuatan.
Roda kanan dan kiri dihubungkan secara langsung oleh batang besin yang kokoh, dengan
demikian gerakan-gerakannya akan saling mempengaruhi. Suspensi ini banyak dipakai untuk
kendaraan komersial.

Suspensi rigid axle: bagian suspensi yang berbentuk poros yang sangat kuat, berfungsi
menopang beban berat, dan banyak dipakai pada kendaraan truk

Tandem booster: vacuum booster yang memiliki diafragma ganda, membuat tenaga
pengereman meningkat dua kali lipat. Vacuum booster ganda ini cocok dipakai pada mesin
bertenaga besar dan bodi kendaraan besar pula, misalnya Crown.

Tilt steering: sistem roda kemudi yang dapat dinaikturunkan dalam tujuh posisi sehingga
dapat mengemudi dengan nyaman sesuai posisi Anda.

Torsion bar spring: pegas batang torsi yang kerjanya mengayun dengan arah puntiran,
berbentuk sebatang besi yang panjang, biasa dipakai pada suspensi depan (Kijang).

Toyota Computer Control System (TCCS): pusat pengendali semua sistem komputer yang
digunakan pada kendaraan Toyota seperti EFI (sistem penginjeksian bahan bakar), ABS, ESA
(sistem kontol pengapian), ISC (sistem kontrol putaran idle mesin), transmisi otomatis, dan
fungsi kontrol lainnya.

Toyota Vehicle Security System (TVSS): alarm yang memberikan perlindungan pada Toyota
Anda dan rasa aman bagi Anda saat meninggalkan kendaraan.

Transponder Chip: chip yang diterapkan pada kunci khusus mobil Toyota sehingga mobil
Toyota tersebut hanya dapat dinyalakan oleh kunci asli saja

Tread: jarak antara titik tengah dari roda kanan dan roda kiri. Biasanya
akan terdapat sedikit perbedaan antara pengukuran dari roda depan
dengan pengukuran roda belakang.

Turbo charger: mekanisme tambahan pada mesin yang berperan memompakan udara ke
dalam mesin sehingga volume udara meningkat sampai 200 %. Dengan demikian tenaga mesin
meningkat pula secara drastis.

Tutup mesin praktis: tutup mesin Dyna yang dirancang sedemikian rupa di bawah tempat
duduk penumpang sehingga mudah perawatannya dan praktis.

Vacuum booster: alat bantu pada sistem rem yang bekerja dengan bantuan kevakuman pada
mesin, berperan membantu memberikan tekanan kepada minyak rem ke semua roda-roda
sehingga meningkatkan tenaga pengereman. Disamping itu, tenaga yang dikeluarkan oleh
pengemudi menjadi ringan.

Variasi box belakang: Dyna dapat diberi tambahan box belakang yang bervariasi sesuai
kebutuhan dan sesuai daya angkutnya, antara lain menjadi minibus, truk bak kayu, truk power
gate lifter, truk sampah, truk tangki tinja, truk bak besi, truk mixer, truk box, truk tangki, dll.

18

USER MANUAL TOYOTA

Wheelbase: jarak antara titik tengah roda depan dan roda belakang

19

Mesin Toyota User Manual

Recomendados

Recomendados

Mais conteúdo relacionado

Mais procurados

Mais procurados (20)

Semelhante a Mesin Toyota User Manual

Semelhante a Mesin Toyota User Manual (20)

Mesin Toyota User Manual