Газета ПроРеутов №22 (33) 26.06.2014

1. В номере:
Перестройки
на дорогах
4
Дорожный ремонт
и реконструкция
на магистралях
около Реутова
В лагере
феодала
6
Как исторический
фестиваль возвращает
в Средневековье
Добраться
до Крыма
7
Путевые заметки
нашего
корреспондента
Еженедельная городская газета, выходит по четвергам № 22 (33) 26 июня 2014 года
 МАРИНА ВОЛКОВА
Наступили школьные каникулы –
беззаботная детская радость и…
головная боль для родителей,
у которых чада достигли
подросткового возраста. В 13–14 лет
уже тянет на всякие приключения
и глупости. А ведь они могут фатально
повлиять на судьбу подростков.
Н
есмотря на то что в Под-
московье вот уже пять лет
действует закон «О мерах
по предупреждению при-
чинения вреда здоровью и развитию
несовершеннолетних в Московской
области», который запрещает гражда-
нам до 18 лет находиться на улице
ночью, подростки умудряются его
нарушать.  стр. 6
 ПРОРЕУТОВ
19 июня состоялась закладка
памятной капсулы в основание
новой школы на 1125 мест
в микрорайоне 10а.
Т
оржественная церемония
довольно неожиданно завер-
шилась рабочим совещани-
ем под руководством испол-
няющего обязанности главы Реуто-
ва. Сергей Юров остался недоволен
низкими темпами возведения других
соцобъектов в новых микрорайонах.
Выдержать
срок строительства!
Прежде всего следует отметить –
строящаяся в Реутове школа будет
еще больше и лучше, чем соседняя
десятая, открытая в прошлом году
и признанная лучшей новой школой
в Подмосковье. Ввод в действие ее,
а также проектирующейся школы
в микрорайоне № 6 с запасом обес-
печит школьные места для всего
города.
– Этот проект не менее амби-
циозный и престижный, чем пре-
дыдущий. Мы постараемся и его
выполнить с хорошим качеством, –
рассказал корреспонденту «Про-
Реутова» представитель строи-
тельной компании. – Не скрою,
времени на строительство отведе-
но меньше, чем хотелось бы. И что-
бы немного снизить ложащуюся
в связи с этим на нас нагрузку, мы
просили городское руководство
увеличить сроки строительства,
однако в итоге было принято реше-
ние – школа должна войти в строй
к концу 2015 года.
Открывая торжественную цере-
монию закладки капсулы памяти,
исполняющий обязанности главы
Реутова Сергей Юров говорил об
успехах в развитии системы город-
ского образования, а строителям
пожелал не потерять достигнуто-
го уровня динамики и качества
работ.
– Дети и сфера образования –
в числе приоритетов и на муници-
пальном, и на государственном уров-
не, – в частности, сказал Юров, – не
случайно эта школа строится в рам-
ках программы губернатора Подмо-
сковья Андрея Воробьева.
Продолживший официальную
часть начальник Управления обра-
зования Реутова Владимир Розанов
отметил высокие темпы возведения
учебных объектов в городе и поблаго-
дарил администрацию за постоянное
внимание к развитию социальной
инфраструктуры.
Символично, что ровно год назад
в этот же день была заложена кап-
сула на строительстве очередного
детского сада.
После торжественной части состоя-
лась собственно закладка капсулы.
Вложенное в нее послание обращено
в будущее и содержит добрые поже-
лания к поколениям, которые придут
нам на смену, выражает гордость за
уровень развития социальных объ-
ектов, которого Реутов достиг в по-
следние годы.
– Уверен, наш город будет ста-
бильно расти, развиваться и впредь.
Думаю, мы будем гордиться этой
школой, самой большой в городе, –
поделился с журналистами Сергей
Юров.
А вот дальше наш корреспондент
стал свидетелем того, как церемония
закладки символической капсулы
превратилась в рабочее совещание
под руководством исполняющего
обязанности главы Реутова. Вместе
с руководителем администрации Ни-
колаем Ковалевым, его заместителем
Владимиром Покаминым и строи-
телями Сергей Юров прошел на
стройплощадку детского сада в 10-м
микрорайоне, а затем проехал в 9-й
микрорайон и ознакомился с ходом
строительства еще одного детского
сада. Исполняющий обязанности гла-
вы города остался недоволен работой
строителей: оба детских сада дол-
жны быть сданы в августе этого года.
Чтобы в сентябре дети пошли в эти
детские сады, в августе нужно уже
расставлять мебель и развешивать
таблички, указал Сергей Геннадие-
вич, и потребовал вдвое увеличить
количество рабочих на строительных
объектах.
– Если строительство школы будет
осуществляться такими же темпами,
как и на этих детских садах, то мы
в срок школу не сдадим! Уверяю, я
этого не допущу! – предупредил ис-
полняющий обязанности главы го-
рода. Он распорядился принять все
меры для ускорения строительства
социальных объектов в новых реутов-
ских микрорайонах, причем сделать
это без ущерба для качества работ.
 стр. 2
Новая школа
Строительство будет идти под личным контролем Сергея Юрова
вся правда
о твоем городе
Подросток? Пора домой
Как работает закон о несовершеннолетних
Цифра недели:
30%На столько увеличилось
количество мест в детских
садах Реутова за два года
Здесь может быть ваша реклама!
8-495-791-8802
В полет!
307 реутовских птенцов выпорхнули из гнезда
 МИХАИЛ АЛЕКСАНДРОВ
Бал выпускников прошел в Реутове
19 июня. И хотя погода весь день
была неустойчивой, а вечером
даже начинал моросить дождь,
но к началу мероприятия небо
расчистилось, как будто по
волшебству.
К
20.00 на городской площади
собрались 307 одиннадца-
тиклассников школ города,
педагоги, родители, друзья.
Каждый выпускной класс совершил
круг почета по площади. Даже из
краткого представления, звучавшего
в это время из репродуктора, можно
было понять, что реутовчане не зря
гордятся достигнутым в наукограде
уровнем образования.  стр. 3

2. 2 ПроРеутов 26 июня 2014 № 22 (33) НОВОСТИ И РЕПОРТАЖИ
Новая школа
Строительство будет идти под личным контролем Сергея Юрова
стр. 1 
Самая-самая
По проекту новая школа представляет
собой два соединенных переходами
четырехэтажных блока с отдельным
входом в каждый. В переходе первого
этажа, между двумя блоками, планиру-
ют разместить кабинеты дошкольного
образования и столовую на 540 мест.
Для перемещения учащихся с особы-
ми потребностями, которых в России
именуют «людьми с ограниченными
возможностями», в школе предусмо-
трены специальные лифты.
Школа будет оснащена внушитель-
ным актовым залом на 480 мест и ма-
лым залом – на 226 посадочных мест.
На первом этаже разместятся учеб-
ные помещения для первоклассников,
групп продленного дня, мастерские
и медицинские кабинеты. На втором
этаже планируются блок помещений
для начальной школы (2–4-е классы),
два спортивных и два хореографиче-
ских зала.
В переходе второго этажа архитек-
торами отведены помещения для 4-х
классов, а также кабинета информати-
ки. На третьем этаже будут свои спор-
тивные залы, учебные помещения для
5–9-х классов, классы дополнительного
образования, библиотека с медиаархи-
вом, кабинет информатики и вычисли-
тельной техники, кабинет лечебной
физкультуры и даже музей.
На четвертом этаже задуманы учеб-
ные кабинеты по физике, кабинеты для
старшей школы (10–11-е классы), учи-
тельская, спецкабинеты для изучения
иностранного языка, классы черчения
и рисования, кружковые помещения, ин-
тернет-клуб. А на переменах школьники
смогут здесь отдохнуть в зимнем саду.
Двухэтажное здание бассейна для
уроков и школьных соревнований по
плаванию соединят со школой теплым
переходом.
Бассейн спроектирован так, что смо-
жет функционировать и автономно от
учебных помещений. На первом эта-
же будут касса, регистратура, каби-
нет врача, буфет, лифтовый холл для
маломобильных граждан, небольшой
зал ожидания. На втором этаже разме-
стится сам бассейн с шестью плава-
тельными дорожками. Площадь зер-
кала составит 25 на 11 метров, глуби-
на чаши – от 1,2 до 1,8 метра. Проход
из раздевалок к воде будет возможен
только через душевые кабины и асеп-
тические ножные ванны. Предусмо-
трены также трибуны для зрителей на
70 мест. Будет у школы и свой стадион
с беговой дорожкой.
Школы с запасом мест
Напомним, что последняя открыв-
шаяся в Реутове школа № 10 недавно
была признана лучшей в Подмосковье.
Итоги завершившегося учебного года
подтверждают, что это почетное зва-
ние не случайно, – школа уже влилась
в число передовых учреждений сред-
него образования, в немалой степени
благодаря самой современной матери-
ально-технической базе.
Между тем в городе идет не только
возведение новых, но и реконструкция
старых школьных зданий. Так, весной
2014 года выполнен полный капиталь-
ный ремонт школы № 5. Для этого были
привлечены значительные инвестиции
в размере 250 миллионов рублей. Здесь
полностью заменены все инженерные
коммуникации, в том числе отопление
и вентиляция. Проведен капитальный
ремонт кровли. Изменения коснулись не
только внутренних помещений, но и фа-
сада здания и пришкольной территории.
В дни летних каникул 2014 года в Реу-
тове планируют отремонтировать еще
семь школ, на это выделены средства.
В перспективных планах – открытие
в микрорайоне 6 школы на 810 мест,
намеченное на третий квартал
2016 года.
Не забудем про детсады
Цифры и факты говорят о том, что Реу-
тов успешно развивает и сеть детских
дошкольных учреждений (ДОУ). Уже
в 2012 году обеспеченность реутовских
малышей местами в садах была одной из
самых высоких в Подмосковье – 84 про-
цента против 60 процентов в среднем
по области. Тогда же наш город первым
в регионе создал электронный реестр
дошкольников, который стал прото-
типом нынешней областной системы
единой электронной записи и очередно-
сти в детские дошкольные учреждения.
В последние годы за счет возврата под
ДОУ ранее перепрофилированных зда-
ний, благодаря оптимизации и ремонту
территорий существующих детсадов,
развитию форм государственно-частно-
го партнерства, а также строительству
новых зданий мощность дошкольных
образовательных учреждений Реутова
увеличилась на 1192 места.
В сентябре 2013 года на церемонии
открытия нового реутовского детского
сада «Светлячок» министр образова-
ния Московской области Марианна
Кокунова отметила, что «в настоящий
момент Реутов входит в число городов,
где вопрос очередности в дошколь-
ные учреждения решен не частично,
а практически полностью».
Сейчас в городе идут работы по
строительству еще трех детских са-
дов – на 640 мест.
В ближайшем будущем нынешняя
минимальная очередь в дошкольные
учреждения будет сведена на нет.
Слово – родителям
После торжественной закладки кап-
сулы корреспонденты пообщались
и с «конечным потребителем» обра-
зовательных услуг – с родителями по-
тенциальных учащихся школы, прожи-
вающих в микрорайоне10.
Марина, 29 лет:
– Дочке пока четыре года, но о шко-
ле мы уже думаем. И очень рады, что
школа будет под боком, потому что
в другой район, тем более в Москву
возить ребенка – и для нее нагрузка
большая, и сам замотаешься. В более
отдаленные городские школы на пер-
вый взгляд водить можно, но это опять
же для всей семьи затруднительно,
а для ребенка путь домой после уроков
вообще отдельное приключение. Она
же будет застревать на каждом углу,
но главное – сколько автомобильных
дорог ей перейти придется? А здесь
школа на нашей стороне проезжей ча-
сти, так безопаснее – утром до школы
проводить я смогу, но вряд ли будет
возможность забирать ребенка сразу
после занятий.
Александра, 33 года:
– У нас подрастает второй ребенок.
Скорее всего, отдадим его в эту школу.
Опыт со старшим подсказывает – из-за
ритма работы взрослых водить ребен-
ка в школу проблематично. А в новой
даже бассейн будет, я слышала. Это
хорошо – мало того, что плавание по-
лезно, к тому же после уроков ребенок
может еще какое-то время побыть под
присмотром, пока мы на работе.
Сергей, 35 лет:
– Пока меня особенно радует, что это
будет именно школа, а не какой-то дру-
гой объект. К тому же на щите с инфор-
мацией о стройке видны футбольные
поля возле здания будущей школы, так
что подростки будут заняты делом.
Надеюсь, что строительство с его шу-
мом-гамом не затянется.
Михаил, 35 лет:
– Мне нравится идея бассейна пря-
мо в школе. У меня пацан подрастает,
пусть плавает, крепнет и растет мужи-
ком, а не эмо каким-нибудь. В целом
хороший жилой квартал получает-
ся – есть шикарный торговый центр
с кинотеатром, строятся поликлиника
и детский сад. Одно пожелание – зеле-
ни побольше!
Сергей Юров:
– Две новые школы позволят на 25 % увеличить количество мест
в учреждениях среднего образования. Также планируем капитально
отремонтировать все школы и детские сады с большим процентом
износа зданий. Все здания оснастят системами видеонаблюдения,
в школах повсеместно будут использоваться электронные журналы
и дневники.
Мы намерены и впредь делать все необходимое, чтобы поддерживать
достигнутый уровень всей муниципальной сферы образования.
Строительство в хронологии
Введено в строй Планируется ввести
2011 год
Детский сад № 5
«Аленький цветочек»
2012 год
Пристройки к трем
детским садам
2013 год
Детский сад
на ул. Гагарина
(в перепрофилиро-
ванном здании).
Школа № 10.
Детский сад
«Светлячок».
Детский сад
«Планета детства»
2014 год
Комплексная
реконструкция
школы № 5
2014 год
Детский сад
в микрорайоне 10.
Детский сад
в микрорайоне 9
2015 год
Школа
на 1125 мест
в микрорайоне 10.
Детский сад
в микрорайоне 10а
2016 год
Школа
в микрорайоне 6
И.о. главы Реутова Сергей Юров (справа), заместитель руководителя горадминистрации по строительству Владимир Покамин
и директор школы № 10 Ольга Кондрашова
Детский сад «Аленький цветочек»Школа № 10
Детский сад «Планета детства»Детский сад «Светлячок»

3. 3ПроРеутов 26 июня 2014 № 22 (33)НОВОСТИ И РЕПОРТАЖИ
 Не превращать Дворец бракосо-
четаний на улице Ленина в долгострой
потребовал и.о. главы Реутова Сергей
Юров. На совещании со строителями во
вторник он поручил в ближайшее время
завершить работы на объекте. В среду Юров
посетил строящийся Дворец бракосочета-
ний и лично проверил темпы и качество
строительных работ. Подробнее об этом
читайте в следующем выпуске ПР.
 В День памяти и скорби, в 73-ю
годовщину начала Великой Отече-
ственной войны, у Мемориала Славы
на улице Победы состоялся митинг,
к Вечному огню возложили цветы
ветераны-фронтовики, представители
реутовских молодежных организаций,
жители города. На митинге выступили
глава горадминистрации Николай Ковалев,
председатель Совета ветеранов войны,
труда, Вооруженных сил Антон Молодецкий
и другие. Сегодня в Реутове проживают
154 фронтовика и 1014 тружеников тыла.
 В Московской области вводится
единая транспортная карта (ЕТК)
для оплаты проезда. Эксперимент
по безналичной оплате проводится на
30 маршрутах в Химках, Одинцове и По-
дольске с середины мая. Пополнить карту
можно через платежные терминалы QIWI.
В случае успеха эксперимента с января
следующего года подмосковная ЕТК распро-
странится на всю область. В перспективе
планируется скоординировать областную
карту с московским аналогом – «Тройкой».
 Отдельная дивизия оперативного
назначения Внутренних войск МВД
России отметила 17 июня свое 90-летие.
Праздничный парад состоялся на тер-
ритории части в соседней с Реутовом
Балашихе. После возложения венков
к памятнику павшим воинам ОДОН министр
внутренних дел Владимир Колокольцев
зачитал президентский указ о награждении
Отдельной орденов Ленина и Октябрьской
революции Краснознаменной дивизии
оперативного назначения Внутренних войск
МВД России орденом Жукова. На знамени
дивизии это четвертая государственная
награда.
Губернатор МО Андрей Воробьев поздравил
воинов и вспомнил, что когда-то сам «шел
на дембель» по плацу прославленной
дивизии им. Дзержинского. Героический
боевой путь дивизия начала в 1924 году,
била басмачей, сражалась на полях Великой
Отечественной войны, успешно борется
с терроризмом, отметил губернатор.
городские новости
Агентство недвижимости «НИКА-ГРАД»
ВАШЕ ДОВЕРИЕ – НАША
НАДЕЖНОСТЬ И ПРОФЕССИОНАЛИЗМ
ул. Ленина 19/10, 8 этаж
8(495)528-80-60
ул. Октября 22
8(495)955-76-86
www.nika-grad.ru
В полет!
307 реутовских птенцов выпорхнули из гнезда
стр. 1 
Свидетельства тому – победы учени-
ков в олимпиадах различных уровней,
награды учителей и самих учебных
заведений. Так, СОШ № 3 отмечена
губернаторской премией «Наше Под-
московье», а Гимназия с 2013 года яв-
ляется региональной инновационной
площадкой МО.
2014-й отмечен в Реутове новым ре-
кордом – 31 выпускник окончил школу
с медалью, а значит, этот показатель
впервые превысил 10-процентный
барьер. Медали лучшим выпускникам
города вручил исполняющий обязан-
ности главы Реутова Сергей Юров.
– Очень приятно видеть столько
счастливых ребят и красивых деву-
шек! – сказал Сергей Геннадиевич.
Он вспомнил, как сам 15 лет назад так
же стоял на площади, и пожелал всем
ребятам поступить в выбранные ими
вузы, получить хорошее образование
и вернуться в родной город. Реутов
растет и развивается, и как раз в день
выпускного бала в городе заложена па-
мятная капсула в основание будущей
новой школы с бассейном, рассказал
и.о. главы города.
Выпускной бал – особенный празд-
ник, радостный и в то же время груст-
ный. На глазах у многих в этот вечер
можно было увидеть слезы. О проща-
нии с детством и начале взрослой жизни
говорили начальник Управления об-
разования Владимир Розанов и другие
выступавшие, звучали слова напутствия
ребятам и благодарности – учителям.
Но вот смолкли речи. Анастасия Ро-
гатнева (СОШ № 7) исполнила песню
«Выпускной бал». Закружились пары
в вальсе, взмыли в небо воздушные
шары – торжественная часть подошла
к концу. На сцену выходят музыканты
популярной группы, грохочет танце-
вальный бит, выпускники-2014 тан-
цуют на главной площади Реутова.
Сегодня их день!
Корреспондент «ПроРеутова» опро-
сил нескольких героев праздника.
Анна Худиева из шестой школы точно
знает, где хочет учиться, – в Государ-
ственном университете управления.
В планах на вечер – ресторан с одно-
классниками. Леонид Свиридов из
третьей школы переехал в нашу стра-
ну из Молдавии год назад и не может
сдержать волнения при звуках гим-
на России. Леонид будет поступать
в один из столичных вузов, будущей
специальностью он выбрал экономику.
Ну а пока – гулять до утра!
Успехов вам в жизни, ребята!
КСТАТИ: Старейшая из реутовских, средняя общеобразовательная школа
№ 1 отметила в прошлом году 125-летний юбилей.
В том же 2013 году в городе открылась школа № 10, практически сразу
признанная лучшей в Подмосковье.

4. 4 ПроРеутов 26 июня 2014 № 22 (33) ОБЗОР
Перестройки на дорогах
Что сулит автомобилисту ремонт на основных магистралях около Реутова
 ЗИНАИДА ГЕЙДЕЛЬМАН
В сентябре прошлого года редакция
«ПроРеутова» уже оценивала
обстановку на автодорогах,
расположенных неподалеку
от Реутова.
В
ремя прошло, что изменилось?
Постараемся ответить на этот
вопрос в нашем очередном об-
зоре, на этот раз посвященном
дорожному строительству на приле-
гающих к городу транспортных ма-
гистралях.
Щелковское шоссе
До МКАД
Ранее заявленный срок окончания всех
работ по реконструкции «Щелчка» от
Садового кольца до МКАД сорван.
Анонсировалось, что после масштаб-
ных работ шоссе ускорится уже в фев-
рале текущего года, однако подвижек
в скорости можно ждать лишь к концу
этого года. Сейчас в районе станции
метро «Щелковская» идет строитель-
ство эстакады на пересечении с 9-й
Парковой улицей, поэтому на данном
участке движение серьезно ограниче-
но, причем в обе стороны. Как пообе-
щал глава столичного Департамента
строительства Андрей Бочкарев, под-
рядчик взял на себя обязательства за-
вершить стройку к Новому году. В ре-
зультате затянувшейся реконструкции
пропускная способность автомобиль-
ного транспорта на этом шоссе уве-
личится на 30 процентов, из девяти
перегруженных перекрестков на одном
отменят светофорное регулирование,
еще на восьми перегрузка будет значи-
тельно снижена устройством боковых
проездов для транспорта.
После МКАД
После МКАД Щелковское шоссе вре-
менами напоминает не скоростную
магистраль, а, скорее, тормозной
путь. О серьезной реконструкции
этого направления говорят уже дол-
го, но пока без конкретики и сроков.
Вопрос с дублером шоссе – тоже висит
в воздухе. В конце мая руководитель
Федерального дорожного агентства
Роман Старовойт в эфире радио «Си-
ти-FM» рассказал, что сейчас обсу-
ждается пять вариантов расширения
Щелковского шоссе за МКАД, но ни
к одному из них пока не приступили,
поскольку нет окончательного со-
гласования с Московской областью
и Минприроды. К сожалению, все
варианты прохождения трассы за-
трагивают либо Национальный парк
«Лосиный остров», либо очень плот-
ную жилую застройку в этих районах.
И все же даже при этих проблемных
обстоятельствах областные власти
ищут решение вопроса и в скором вре-
мени обещают его детализировать
и конкретизировать.
В отношении одного из самых узких
мест на Щелковском шоссе – Чкалов-
ского переезда – впервые за долгое
время появились по-настоящему опти-
мистичные новости: прошлым летом
здесь начали строительство эстакады,
первую очередь которой закончат уже
в этом октябре. Совсем недавно ген-
подрядчик этого строительства заве-
рил губернатора Подмосковья Андрея
Воробьева, посетившего стройку,
в том, что с октября первые две полосы
переезда заработают, после чего авто-
мобильные пробки постепенно исчез-
нут. Полное завершение строительства
эстакады запланировано на третий
квартал 2015 года. В итоге проектная
пропускная способность этого объекта
составит 80 тысяч единиц автотранс-
порта в сутки.
Горьковское направление
обещано подсластить
До МКАД
К сентябрю текущего года, когда
москвичи вернутся из отпусков, ре-
конструкцию столичного шоссе Эн-
тузиастов наконец-то завершат. По
словам главы Стройкомплекса Мо-
сквы Марата Хуснуллина, «проблем
и осложнений» со сроками на этом
участке почти нет, шоссе расширится
до восьми полос движения в обоих
направлениях. Около метро уже по-
строена развязка, позволившая изба-
виться от вечных пробок на проспекте
Буденного, но во время сильного дож-
дя бывалые автомобилисты советуют
сюда не соваться: уже были сильные
подтопления.
Для безопасности участников дорож-
ного движения по оси центральной
разделительной полосы на участке
от Андроньевской площади до улицы
Сталеваров почти обустроено огра-
ждение, уже готовы боковые съезды
вдоль магистрали и масса заездных
карманов у остановок общественного
транспорта. Улучшения на этом шоссе
ощущаются уже сейчас, к осени дол-
жно полегчать основательно.
После МКАД
Пока о модернизации и реконструкции
Горьковского шоссе и о федеральной
автодороге М7 «Волга» говорят больше,
чем делают. Планируется, в частности,
расширение М7 и строительство трех
бессветофорных эстакад в Балашихе –
на примыкании трассы к Объездному
шоссе, на пересечении улицы Совет-
ской и Разинского шоссе и на примы-
кании трассы к Леоновскому шоссе.
Скорее всего, соответствующие работы
во избежание транспортного коллапса
начнутся лишь после того, как в октя-
бре в районе многострадальной Бала-
шихи запустят полосы на Чкаловском
переезде.
«Платники» спешат на помощь
Существует масштабный проект по
строительству платного дублера Горь-
ковского шоссе, который начнется
в Люберецком районе, обогнет Же-
лезнодорожный, выйдет к Ногинску
и уйдет на Орехово-Зуево, а в будущем
протянется до Нижнего Новгорода.
Увы, это достаточно далекая перспек-
тива: в эксплуатацию платную трассу
введут не раньше 2018 года. Отметим,
что федеральные и областные власти
сейчас делают серьезные ставки и на
другие коммерческие проекты разви-
тия транспортной инфраструктуры.
Доля государственного участия в уже
заявленных таких проектах на тер-
ритории области достаточно высока.
Совсем недавно правительство РФ
утвердило соглашение по строитель-
ству в Подмосковье двух новых плат-
ных дорог с объемом государственно-
го финансирования в 51,6 миллиарда
рублей. Еще 28,8 миллиарда рублей
под них хотят привлечь из внебюджет-
ных источников. Два этих «платника»
станут участками ЦКАД, и оба будут
иметь выход на федеральную трассу
М-7 «Волга». Первый из них появится
на северо-востоке Московской области
со стороны М11 «Москва – Санкт-Пе-
тербург», второй – на юго-востоке Под-
московья, соединив федеральные трас-
сы М7 «Волга» и М4 «Дон». Как сказано
в сообщении пресс-службы кабмина
РФ, выделение строительства этих ав-
томобильных дорог в самостоятельные
инвестиционные проекты обусловлено
тем, что данные участки ЦКАД имеют
большое значение как для региона, так
и для экономики России в целом. Такие
заявления действительно обнадежи-
вают: от них до начала строительства
обычно рукой подать.
Носовихинское шоссе
На 20-м километре этого шоссе сей-
час воочию можно увидеть развер-
нувшуюся битву за свободные желез-
нодорожные переезды в Московской
области: здесь к 2015 году появится
путепровод через железную дорогу
с четырьмя полосами движения. Дан-
ный путепровод вошел в список 17 пер-
воочередных объектов, строительство
которых осуществляется в рамках про-
екта «Свободный переезд» губернатор-
ской программы «Наше Подмосковье».
Обещано, что к 15 марта 2015 года
объект сдадут в эксплуатацию, после
чего пропускная способность дороги
составит от 40 до 60 тысяч автомоби-
лей в сутки. Еще один путепровод по-
явится в 2015 году на 5-м километре
автодороги Балашиха – Салтыковка.
Относительно будущего Носови-
хинского шоссе у самой МКАД стоит
сказать, что в апреле нынешнего года
столичные власти утвердили плани-
ровку территории транспортно-пере-
садочного узла (ТПУ) «Новокосино».
Как сообщили в Москомстройинвесте,
ТПУ построят на границе московского
района Новокосино и города Реутова,
на пересечении Носовихинского шоссе
с улицами Городецкой и Южной. Пло-
щадь земельного участка в границах
разработки проекта планировки тер-
ритории составляет 47,4 га. Уже одоб-
рены технико-экономические пока-
затели объектов капитального строи-
тельства и очередность реализации
проекта. Так, в рамках первого этапа
планируется построить терминал ТПУ
площадью около 7,4 тысячи кв. метров
и многофункциональный комплекс
(МФК) площадью около 63,6 тысячи
кв. метров (из них 18,9 тысячи «ква-
дратов» составит подземная часть).
В перспективе в составе транспорт-
но-пересадочного узла планируется
строительство перехватывающего
паркинга площадью 26,5 тысячи кв.
метров на 760 машиномест и мно-
гофункционального комплекса пло-
щадью около 8,7 тысячи кв. метров
при условии строительства эстакады
прямого хода вдоль Носовихинского
шоссе. Более подробные детали этого
строительства и сроки реализации
самого проекта пока не обозначены.
Дорожные хлопоты в Реутове
На протяжении нескольких последних
лет на дорожный ремонт в городе ста-
бильно выделяются серьезные сред-
ства – десятки миллионов рублей. Ны-
нешний год не стал исключением. На
сумму 50 миллионов рублей в Реутове
планируют отремонтировать внутри-
дворовые территории по 30 адресам.
После окончания всех конкурсных
процедур ориентировочный срок на-
чала этих работ – середина лета. В ито-
ге в десятках дворов города обновят
тротуары и проезжую часть, заменят
бордюрные камни.
Что касается так называемого кар-
точного ремонта автодорог, то он
с начала весны уже выполнен на об-
щую сумму 7 миллионов рублей по
улицам Транспортной, Строителей,
Молодежной, Заводской, 7-я линия,
Профсоюзной и Никольской. Помимо
этого, как рассказал нам замначальни-
ка городского отдела строительства,
транспорта и связи Михаил Объед-
ков, готовится аукцион, в результате
которого за счет совместного финан-
сирования города и области пройдет
капитальный ремонт дороги на улице
Фабричной. Не забыты в плане-гра-
фике ремонтных работ реутовских
дорожников и пешеходы. Сейчас идет
активное обустройство безбарьерной
среды на улицах Ленина и Южной.
Всего сделать безбарьерными пла-
нируется около 100 съездов на пеше-
ходных переходах. Работы начались
в последних числах мая, а завершить
их планируется до конца лета. В ходе
всех вышеперечисленных ремонтных
мероприятий, как сообщил Объедков,
движение по магистралям города пе-
рекрывать не будут, возможны лишь
локальные ограничения на отдельных
отрезках как дорог, так и тротуаров.
Будьте готовы
В заключение расскажем о ряде изме-
нений на еще нескольких московских
и областных автодорогах.
На Рязанке
К сентябрю завершится реконструк-
ция столичного Рязанского проспек-
та, вслед за которой начнется рекон-
струкция участка на пересечении это-
го проспекта и МКАД, она продлится
1,5 года.
На Волгоградке
Работы по строительству транспорт-
ной развязки на пересечении Волго-
градского проспекта с МКАД строи-
тели также обещают завершить к сен-
тябрю. Реконструируемая развязка
позволит снизить транспортную на-
грузку на Волгоградский проспект, Но-
ворязанское шоссе, а также на приле-
гающий к ним участок МКАД.
На Варшавке
Работы по возведению двухуровневой
транспортной развязки на пересече-
нии Варшавского шоссе и улицы Ака-
демика Янгеля планируется завершить
к концу лета.
На Можайке
Движение по трем эстакадам на пе-
ресечении МКАД и Можайки плани-
руется открыть через месяц, в июле
2014 года.
На Киевке
На пересечении Киевского шоссе
и МКАД с 10 июня по 20 августа огра-
ничено движение по одной полосе пу-
тепровода.
Вместо Четвертого кольца
Столичные власти отказались стро-
ить Четвертое транспортное кольцо:
слишком дорого. Вместо него появятся
Северо-Западная и Северо-Восточная
хорды и Южная рокада. Они будут раз-
водить транспортные потоки по уже
существующей уличной дорожной
сети, а не по одной новой закольцо-
ванной магистрали.
Северо-Восточная хорда пройдет от
платной дороги «Москва – Санкт-Пе-
тербург» до Рязанского проспекта. Де-
партамент строительства Москвы уже
объявил конкурсы на проектирование
участка Северо-Восточной хорды от
Измайловского шоссе до Щелковского
шоссе и на проектирование участка от
Щелковского шоссе до Открытого шос-
се. Южную рокаду планируют прове-
сти от МКАД через Рублевское шоссе,
Балаклавский проспект, Варшавское
шоссе, Кантемировскую улицу, Ка-
ширское шоссе и улицу Борисовские
Пруды. Рокада должна стать дублером
МКАД и Третьего транспортного коль-
ца, она позволит перераспределить
транспортные потоки и разгрузить
Каширку, Варшавку и Пролетарский
проспект.
В Подмосковье
Начальник Главного управления до-
рожного хозяйства Московской обла-
сти Константин Ляшкевич на недавней
пресс-конференции заявил, что в сле-
дующие пять лет темпы строительства
дорог и развязок в регионе будут зна-
чительно увеличены. Пока же новых
объектов дорожного строительства
не так много, как бы хотелось. А вот
что касается ремонта старых дорог,
то в этом году его проводят сразу на
девяти направлениях. Рядом с Реуто-
вом в июне завершится ремонт участка
протяженностью 1,6 километра доро-
ги Ногинск – Боровково – Стромынь –
Крест в деревне Стромынь. А в июле
недалеко от Балашихи финиширует
ремонт 753 метров дороги от трассы
M-7 «Волга» до деревни Черное.

5. 5ПроРеутов 26 июня 2014 № 22 (33)
 АНДРЕЙ ЛОМАНОВ,
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР ТЕЛЕКАНАЛА
«АВТО24», ВЕДУЩИЙ ЭФИРА
«НАШЕГО РАДИО»
Сейчас много пишут и говорят об
аномальных местах на дорогах, где по
необъяснимым причинам регулярно
происходит рекордное количество ав-
токатастроф. Давайте попробуем разо-
браться, существуют ли на самом деле
«дороги смерти»?
Если верить историкам, впервые
о «дьявольских трассах» заговорили
еще в конце 20-х годов прошлого века
в Германии, где, как известно, авто-
мобильное движение уже тогда было
довольно интенсивным. Случилось это
на открывшемся скоростном шоссе ме-
жду Бременом и Бремерхафеном. Но-
вое было гораздо шире предшествую-
щей дороги и считалось более безопас-
ным и комфортным для передвижения
автомобилистов. Но, как оказалось, не
все так гладко.
Через какое-то время его стали на-
зывать «дорогой смерти». Там проис-
ходило очень много необъяснимых
катастроф, причем практически все
они концентрировались в районе
дорожного знака «239 км». Истории
водителей, которые попадали там
в аварии, тоже были весьма странны-
ми. Потерпевшие утверждали, что на
участке дороги возле знака они теряли
контроль над автомобилем. Историче-
ский факт: 7 сентября 1930 года у знака
перевернулись сразу девять машин,
причем произошло это на сухой дороге
при ясной погоде. Ученые попытались
объяснить, что причиной трагедии яв-
ляется электромагнитное воздействие,
но доказать этого не удалось. Позвали
священника, убрали знак, и вроде как
после этого количество ДТП снизилось.
Интересно и то, что эта дорога дале-
ко не единственная в мире. Их много.
В некоторых случаях грешат целые
трассы, в других – отдельные участки
или даже конкретные перекрестки.
Что это? Нечистая сила или тому есть
научное объяснение?
Перед тем, как порассуждать на эту
тему, я назову места в нашей столице,
которые считаются «нехорошими».
Итак, это проспект Андропова у парка
«Коломенское», Марьина Роща, Бего-
вая, Лужники, Фили, Волгоградский
проспект до перекрестка с Шоссейной
улицей, Кутузовский проспект… Мож-
но еще перечислять и перечислять, но
ограничусь последними – это Лефор-
товский тоннель на внешней стороне
ТТК и трасса в Лыткарино.
Если откинуть мистику, то есть мас-
са банальных и вполне научных объяс-
нений концентрации ДТП в определен-
ных местах. Я не говорю о магнитных
аномалиях или о чем-то схожем. Нет,
давайте поговорим о самых простых
случаях. Тот же Лефортовский тон-
нель – место само по себе неприятное:
он очень длинный, и люди с клаустро-
фобией в нем могут впадать в панику.
Им, кстати, никто не запрещает са-
диться за руль. Да и абсолютно здо-
ровые люди частенько жалуются, что
в тоннеле тяжело дышать. Как резуль-
тат – снижение внимательности. Если
посмотреть записи с камер наблюде-
ния, то масса аварий в Лефортовском
тоннеле происходят из-за того, что
водитель зазевался. А еще частенько
отмечают неудачный уклон тоннеля,
когда водитель не может понять – он
в горку едет или наоборот.
Специалисты, которые анализиру-
ют ДТП, отмечают, что местом частого
количества аварий бывают неудачно
профилированные дороги, участки
с плохой обзорностью, опасные пе-
рекрестки. Дело не в потусторонних
силах, а в объективно опасных для
водителя зонах, в интенсивности тра-
фика и многом другом. К примеру, есть
места, где часто сбивают пешеходов,
и в этом случае нужен не священник,
а комиссия, которая обеспечит уста-
новку светофора или хотя бы примет
решение, что здесь необходима «зебра».
Так что «дороги смерти» в столице
и области – это прежде всего зоны
с плохой организацией дорожного дви-
жения. Ну а чтобы вам не показалось,
что я выступаю в роли конферансье из
«Мастера и Маргариты», обещающе-
го полное разоблачение, замечу, что
в мире все же есть дороги с необъясни-
мой дурной славой. Вот они: «Дорога
в никуда» и «Дорога сатаны» в Америке
и «Дорога дьявола» в Боливии.
 НИКОЛАЙ ТУРУБАР,
ШЕФ-РЕДАКТОР CHEZASITE. COM
Несмотря на разгар лета, ньюсмейкеры не
спешат в отпуск, и вокруг нас с тобой, лю-
безный читатель, творится предостаточно
всяких интересных событий. Да, конечно, я
бы мог рассказать тебе о разных техниче-
ских штуках, которые сейчас используют на
чемпионате мира по футболу (его, к слову,
уже назвали самым инновационным за
всю историю), но не в этот раз. Потому что
на этой неделе в гаджетоманских кругах
обсуждают кое-что поважнее: собственный
смартфон выпустила компания Amazon.
Крупнейший в мире интернет-магазин
давно уже грозился это сделать (чуть ли не
два года уже), и вот наконец свершилось!
 Новорожденному дали дерзкое
имя Fire Phone («Огнефон», если по-на-
шему) и впервые официально показа-
ли на людях. Презентация была довольно
скромной и проходила в штаб-квартире
компании в американском Сиэтле-граде.
Сразу сделаю ремарку, что этот гигант он-
лайн-торговли не в первый раз отмечается
выпуском собственного «железа»: уже дав-
но на его виртуальных полках покрываются
виртуальной пылью фирменные ридеры
Kindle и планшеты Kindle Fire. И выпускает
он их не ради прогресса и инноваций, но
исключительно в корыстных целях: чтобы
продать еще больше своих товаров.
Все эти устройства напичканы рекламой
и кучей специализированных «амазонских»
сервисов. При этом они подкупают ценой:
так называемая рекламная версия ридера
Amazon Kindle продается практически по
себестоимости – на пару тысяч дешевле
версии обычной. Но за такую скидку при-
дется потерпеть частенько всплывающие
на экране рекламные предложения.
Появление смартфона в этой компании
«амазонских гаджетов-барыг» было вполне
очевидным, но, чтобы сделать его привле-
кательным для покупателей, разработчи-
кам пришлось проявить немало фантазии
и изобретательности.
 В итоге Fire Phone получил не
хухры-мухры, а 3D-экран, который
не требует стереоочков да еще
и подстраивает объемную картинку
в зависимости от положения и угла
наклона относительно глаз. На заумном
языке это называется «динамическая
перспектива изображения». Специально
для этого на лицевую сторону аппарата по
углам запилили четыре вспомогательные
камеры, распознающие голову владельца
даже в темноте.
 Еще одной суперфишкой Fire
Phone стала интерактивная служба
FireFly – она может распознавать
в окружающей обстановке сотню
тысяч различных объектов: товаров,
вывесок, номеров телефонов, а также
музыкальные треки и видеофильмы
по их отрывкам. Зачем? Конечно же,
чтобы перенаправить тебя на соответ-
ствующую продуктовую позицию в магазин
Amazon. К примеру, едешь ты в метро,
и тебе вдруг стало интересно, что за
книжку с тремя секси-блонди на обложке
читает бабушка напротив. Наводишь на нее
камеру своего «Огнефона», сканируешь,
и она тебе сразу выдает: такой-то автор,
такое-то издательство, продается там-то
и там-то, вот ссылка – жми и покупай.
Чтобы подчеркнуть важность этого сервиса,
для FireFly даже сделали отдельную кнопку
на торце мобильного.
 В остальном это довольно посред-
ственный аппарат с характеристиками
флагманов прошлого созыва: у него
4,7-дюймовый экран с HD-разрешением,
а внутри – процессор Snapdragon 800 с че-
тырьмя ядрами наперевес и частотой
2,2 ГГц, 2 ГБ оперативной памяти и 32 или
64 ГБ внутренней. Работает все это,
естественно, под управлением платформы
Android, но с довольно заметно перелопа-
ченным интерфейсом – опять же, в основ-
ном, под «амазонские» нужды. Окрестили
эту оболочку Fire OS, и схожесть в названии
с Firefox OS их, видимо, не смущает.
 Камера смартфона на 13 Мп хва-
стается светосильным пятилинзовым
объективом и оптическим стаби-
лизатором изображения. Еще у него
стереодинамики с поддержкой Dolby Digital
Plus и аккумулятор емкостью 2400 мА/ч.
В общем, кроме как объемной картинкой
на экране и сервисом для шопоголиков,
удивить нас ему особо нечем. А просят за
всю эту огнегривую штуковину аж 650 или
750 долларов (в зависимости от объема
внутренней памяти), что, конечно, слегка
многовато, учитывая ее не самые свежие
техпараметры.
СРЕДА ОБИТАНИЯ
гаджеты: новинки недели
Граждане, хочу поделиться с вами
некоторыми соображениями насчет
текста, который, как сообщают некото-
рые эксперты, в последние дни весьма
популярен в Сети.
Я не знаю, читал ли его перед вы-
ступлением на торжествах в Норман-
дии президент Обама и выразил ли
за него благодарность спичрайтерам,
но подозреваю, что если и читал, то
с пятого на десятое.
Возможно, ему не хватило элемен-
тарного литературного вкуса или
просто чувства юмора – иначе он бы
ни за что не озвучил достойный пера
пятиклассника-второгодника смехо-
творный «оживляж» про то, как «капи-
таны вышагивали по палубам, пилоты
нервно постукивали пальцами по при-
борным доскам, командиры склоня-
лись над картами», про то, как «если
вы рейнджеры, вперед!» – гаркнул ге-
нерал», не говоря уже о «бомбах, ис-
терзавших небо». Сами посудите, если
бы командовавшие «самым длинным
днем» генералы бомбили («терзали»)
небеса, то вряд ли сегодня их наслед-
ники день тот праздновали. Или празд-
новали бы, но совсем другие люди.
Впрочем, бог с ним, с «оживляжем»,
в стране победивших «псак» и не такое
говорят и пишут. Я о другом…
О послании, а лучше написать – По-
слании, с большой буквы. Что Обама
сказал-то, что возвестить пытался?
Вот он восклицает с пафосом: «Сей-
час мы не просто вспоминаем победу,
как бы мы ею ни гордились. Мы не
просто чтим память погибших, как
бы мы ни были им благодарны. (Не
это главное? А тогда что? – Л.В.) Мы
собрались здесь, чтобы вспомнить
о том, как Америка и союзники мно-
гое отдали, чтобы демократия выжи-
ла в момент величайшей опасности».
Значит, получается, главное, зачем
собрались, – про демократию в оче-
редной раз побалакать? Про то, что
неважно, ПРОТИВ КОГО воевали,
важно – ЗА ЧТО? И – «многое отда-
ли»? Обама конкретизирует – сколь-
ко. 9387 жизней своих граждан отда-
ла Америка за торжество демократии
на «плацдарме свободы», за то, чтобы
«на этих берегах произошел перелом
в нашей общей борьбе за свободу».
А Сталинград и Курское сражение –
что? Сами американские историки,
Гланц например, говорят, что имен-
но ТАМ и был ПЕРЕЛОМ! Впрочем,
Обаме виднее, он же «президент сво-
боды»!
Ценою же того, что «наши армии
маршировали через континент… как
будто треснула земная кора», были
сколько-то тысяч мертвецов, увезен-
ных домой, и 60 тысяч похороненных
в Европе. Много это? Ну… если за де-
мократию… Тем более что потом, как
результат, американцы «сумели пре-
вратить старых противников в новых
союзников (а старых союзников в но-
вых противников? – Л.В.), построили
новое процветание. И мы вновь вы-
ступили на стороне людей этого кон-
тинента в долгой сумеречной борьбе,
которая тянулась, пока стена не рухну-
ла и вслед за ней не рухнул железный
занавес».
Стало быть, взятый в жестокой бит-
ве «Америкой и ее союзниками» бе-
рег Нормандии и «стена» и «занавес»,
про которые Обама шпарит подряд, не
сглотнув, одного и того же крепости –
злобного тоталитаризЬма? И высадка
в Нормандии есть нечто вроде начала
Армагеддона, где те, кто за «занаве-
сом» – отнюдь не на стороне Добра?
Тогда за что же ОНИ жизни отдавали?
Которых несколько «побольше» будет,
чем 9387, оставленных Америкой на
«плацдарме свободы»!
По внутренней логике речи Обамы
получается, что все жертвы тех, кто «за
«занавесом» прятался», отданы в этой
войне демократии с тоталитаризЬмом
совсем не за «демократию»? Ведь пауз
Обама почти не делает – «мы» (они то
есть) сначала «перелом» учинили, за-
тем противника в союзника обрати-
ли, объявив ему новое процветание во
веки веков, а потом и «стену» сломали
с «занавесом»! А начали здесь, на пля-
же Омаха!
«Демократические движения рас-
пространялись 70 лет – от Западной
Европы до Восточной, от Южной Аме-
рики до Юго-Восточной Азии. Народы,
знавшие лишь страх, начали вкушать
блага свободы»… И на этом месте как
человек, по глубокому убеждению
«псак» и их президента, «знавший
лишь страх», я, видимо, должен задать
самому себе вопрос: действительно
ли я нынче «вкушаю блага» свободы?
наслаждаюсь демократией? А вот – не
знаю! Может, потому, что в отличие от
нормандий Империя Добра здесь, за
обломками «занавеса», нового процве-
тания еще не учинила, а совсем как-то
наоборот? И обещает такого «наобо-
рот» раз в сто больше!
Впрочем, что у нас спрашивать-то?
На кого силы тратить? Вот были мы
когда-то Империей Зла, так то ж Им-
перия! Звучало! А сейчас стали «ре-
гиональной бензоколонкой». Правда –
тоже Зла!
«Бензоколонка Зла»?
Поспрошаю-ка в Ираке или в Ливии.
Или в Греции и Сербии. Да хотя бы
и в самой Германии. Как там у вас с на-
слаждением свободой, ребята? Самое
любопытное в речи Обамы – заключи-
тельная часть! Дескать, борьба еще не
окончена, враг не дремлет, и потому
«поколение 11 сентября – охвачены
неким чувством, услышали некий при-
зыв и сказали: «Я должен идти». Они
тоже решили служить чему-то боль-
шему, чем они сами».
«И вновь продолжается бой»? «Су-
меречная борьба»? То, что началось
70 лет назад, здесь, на «плацдарме сво-
боды и демократии»? Что-то знакомое,
не правда ли?
Заканчивает «президент свободы»
оптимистично: дескать, настанет час,
«когда нынешние войны закончатся,
очередное поколение военных снимет
форму. И когда-нибудь – 70 лет или
700 лет спустя – будущие поколения
соберутся в таком же месте, как это,
чтобы воздать им должное и сказать,
что эти мужчины и женщины снова
доказали: Соединенные Штаты Аме-
рики были, есть и будут величайшим
в мировой истории защитником сво-
боды». (Аплодисменты.)
Вроде бы все понятно, Америка будет
воевать и дальше. За свободу и демо-
кратию.
С кем? Нам самим догадаться или
пальцем покажете, сэр?
Повторяю, меня терзают смутные
сомнения: «президент свободы» на-
мекнул на что-то, недоговорил?
Что хотел возвестить миру Обама НА
САМОМ ДЕЛЕ? Уж не новую ли «фул-
тонскую речь»? Возможно… Но… куда
ему до фултонской, с его «псаками»!
Образования не хватит!
РТВ – Реутовское телевидение
1 июля, 23.30
«Генрих VIII
и его шесть жен»
Хороший исторический фильм о ши-
роко известных фактах из истории
Англии. Достаточно увлекательный.
Но обращаю внимание читателей на
большой недостаток этого же фильма:
его создатели изо всех сил постарались
втиснуть в весьма ограниченное эк-
ранное время (чуть больше двух часов)
колоссальное количество событий. Ду-
маю, с таким недостатком зритель мо-
жет смириться. Весьма добротное кино.
3 июля, 23.25
«Викинги»
Вот ведь интересная история получа-
ется. Голливуд нынче тратит огром-
ные деньги на разные спецэффекты,
а этот эпический фильм 1958 года и се-
годня смотрится очень даже ничего.
Содержание фильма – в его названии.
А в главных ролях молодые Керк Дуглас
и Тони Кертис. Очень даже неплохо.
А на прочих телеканалах ничего
интересного. Зачем? Ведь чемпионат
мира по футболу идет. И еще, по-види-
мому, одно соображение у начальства
тех же самых телеканалов: лето, ТВ
мало смотрят, обойдемся повторами
и самым бесполезным и ужасным но-
вым телепродуктом. Что мы и видим.
А вот смотреть ЭТО лучше не надо.
Речь «президента свободы»
ТВ-рецепт от Леонида Володарского
Аномальные зоны