MBA FGV – GESTÃO ESTRATÉGICA E ECONÔMICA DE PROJETOS
Fundamentos do Gerenciamento de Projetos - São Paulo
TURMA 48 - GEEP-...
DETALHAMENTO DAS METAS:
• SOP: JANEIRO DE 2018
• CUSTO DE PRODUÇÃO: 260 milhões de reais (valor estimado)
ANO UNIDADES BRA...
CONTEÚDO
2
3
4
5
6
7
APRESENTAÇÃO DA EMPRESA
INTEGRANTES DA EQUIPE
PORTFÓLIO DA EMPRESA
NOME DO PROJETO E PRODUTO
JUSTIFIC...
CONTEÚDO
13
14
15
16
17
18
FLUXOGRAMA DE INÍCIO
WBS DO PROJETO
ENTREGÁVEIS
PACOTES DE TRABALHO MAKE
PACOTES DE TRABALHO BU...
2 APRESENTAÇÃO DA EMPRESA
A FAPFAP FábricaFábrica dede AutomóveisAutomóveis PaulistaPaulista S/AS/A é uma empresa envolvid...
Fernanda Castells V.Jaime M. Quitian Á. Ronaldo N. CapelliSandraParadaRodrigo Llamosas C;
3 INTEGRANTES DA EQUIPE
3 INTEGRANTES DA EQUIPE
4 PORTFÓLIO DA EMPRESA – PROGRAMA 1
Objetivos Estratégicos:
1. Aumentar a rentabilidade da Fábrica Automotiva Paulista - F...
4 PORTFÓLIO DA EMPRESA – PROGRAMA 2
Programa Projetos Produto Descrição
HVGV Veiculo a hidrogênio
Desenvolvimento de um ve...
• Carro HVGV-1
Nome do
Projeto
• HVGV - Hidrogeno Veículos Geração Verde
Produto
• Desenvolvimento de automóvel movido a c...
Somos conscientes que a forma de nos transportar é por
meio de combustíveis fosseis principalmente, os quais são
fonte de ...
Objetivo
SMART
Designação
Desenhar e desenvolver um veículo manufaturável movido a
hidrogênio, FCV (Fuel Cell Vehicle) até...
IDENTIFICAÇÃO DOS STAKEHOLDERS - ISH
Stakeholder Papel no Projeto
Grau de
Poder
Grau de
Interesse
Influência Matriz
Banco ...
Stakeholder
REQUISITOS DOS PRINCIPAIS STAKEHOLDERS
Tempo Custo Risco
Banco
Tempo máximo do financiamento do
projeto de 5 a...
Milestones
10 MILESTONES
Orçamento
Superficial do
projeto
ETAPA DESCRIÇÃO VALOR ORÇADO
FASE 1 CLINICAS BRL 15.000.000,00
FASE 2 ENGENHARIA AVANÇADA...
Premissas
Restrições
1. Não ultrapassar o orçamento inicial em mais de 10%
2. Data limite para lançamento em Janeiro de 20...
13 FLUXOGRAMA DE INICIO
* DVP&R: Design Verification Plan & Report *SOP: Start of Production
14 WBS DO PROJETO
15 ENTREGÁVEIS
15 ENTREGÁVEIS
15 ENTREGÁVEIS
16 PACOTES DE TRABALHO MAKE
17 PACOTES DE TRABALHO BUY
18 IDENTIFICAÇÃO DE RISCOS
R.R. - REGISTRO DOS RISCOS
ID Risco Identificado Categoria
Tipo de
Risco
Qualitativo
Probabilid...
18 IDENTIFICAÇÃO DE RISCOS
R.R. - REGISTRO DOS RISCOS
ID Risco Identificado Categoria
Tipo de
Risco
Qualitativo
Probabilid...
19 FLUXOGRAMA DE PLANEJAMENTO
20 FLUXOGRAMA DE EXECUÇÃO
21 FLUXOGRAMA DE MONITORAMENTO
22 COMO FAZER MUDANÇAS
23 FLUXOGRAMA DE ENCERRAMENTO DE FASES
HVGV - Hidrogeno Veículos Geração Verde
HVGV - Hidrogeno Veículos Geração Verde
HVGV - Hidrogeno Veículos Geração Verde
Próximos SlideShares
Carregando em…5
×

HVGV - Hidrogeno Veículos Geração Verde

181 visualizações

Publicada em

Titulo: HVGV - Hidrogeno Veículos Geração Verde
Alunos:Fernanda Castells Vidaller Laurino,Jaime Mauricio Quitian Alvarez,RODRIGO LLAMOSAS CALVIS,Ronaldo Nicolaev Capelli,Sandra Parada,
Cidade: Paulista
Disciplina: Fundamentos
Turma: GEEP48
Data:03-12-2015
Hora:19:09
Comentarios:
Publico até ápos a correção

0 comentários
0 gostaram
Estatísticas
Notas
  • Seja o primeiro a comentar

  • Seja a primeira pessoa a gostar disto

Sem downloads
Visualizações
Visualizações totais
181
No SlideShare
0
A partir de incorporações
0
Número de incorporações
18
Ações
Compartilhamentos
0
Downloads
1
Comentários
0
Gostaram
0
Incorporações 0
Nenhuma incorporação

Nenhuma nota no slide

HVGV - Hidrogeno Veículos Geração Verde

  1. 1. MBA FGV – GESTÃO ESTRATÉGICA E ECONÔMICA DE PROJETOS Fundamentos do Gerenciamento de Projetos - São Paulo TURMA 48 - GEEP-48 Paulista. 1 PROJETO HVGV
  2. 2. DETALHAMENTO DAS METAS: • SOP: JANEIRO DE 2018 • CUSTO DE PRODUÇÃO: 260 milhões de reais (valor estimado) ANO UNIDADES BRASIL MERCOSUL COLÔMBIA 2018 2000 100% 0% 0% 2019 2400 95% 3% 2% 2020 2800 91% 5% 4% 2021 3500 90% 6% 4% 2022 4000 85% 10% 5%
  3. 3. CONTEÚDO 2 3 4 5 6 7 APRESENTAÇÃO DA EMPRESA INTEGRANTES DA EQUIPE PORTFÓLIO DA EMPRESA NOME DO PROJETO E PRODUTO JUSTIFICATIVA OBJETIVO S.M.A.R.T DO PROJETO 8 STAKEHOLDERS DO PROJETO 9 REQUISITOS DOS STAKEHOLDERS 10 MILESTONES 11 ORÇAMENTO E RISCOS INICIAIS 12 PREMISSAS E RESTRIÇÕES
  4. 4. CONTEÚDO 13 14 15 16 17 18 FLUXOGRAMA DE INÍCIO WBS DO PROJETO ENTREGÁVEIS PACOTES DE TRABALHO MAKE PACOTES DE TRABALHO BUY IDENTIFICAÇÃO DE RISCOS 19 FLUXOGRAMA DE PLANEJAMENTO 20 FLUXOGRAMA DE EXECUÇÃO 21 FLUXOGRAMA DE MONITORAMENTO 22 COMO FAZER MUDANÇAS 23 FLUXOGRAMA DE ENCERRAMENTO DE FASES
  5. 5. 2 APRESENTAÇÃO DA EMPRESA A FAPFAP FábricaFábrica dede AutomóveisAutomóveis PaulistaPaulista S/AS/A é uma empresa envolvida no desenvolvimento, fabricação, publicidade e a venda de automóveis. Fundada há dez anos, com sua sede instalada na região da grande São Paulo, atualmente possui uma posição consolidada no mercado nacional e na América do Sul na venda de automóveis movidos à gasolina, etanol, e híbridos, sempre com a responsabilidade de criar veículos seguros e confortáveis para nossos clientes. A empresa tem desenvolvido projetos de novas tecnologias sofisticadas no controle de emissões de gases poluentes, bem como a implantação de novas fontes de energia, colocando os automóveis mais limpos nas estradas.
  6. 6. Fernanda Castells V.Jaime M. Quitian Á. Ronaldo N. CapelliSandraParadaRodrigo Llamosas C; 3 INTEGRANTES DA EQUIPE
  7. 7. 3 INTEGRANTES DA EQUIPE
  8. 8. 4 PORTFÓLIO DA EMPRESA – PROGRAMA 1 Objetivos Estratégicos: 1. Aumentar a rentabilidade da Fábrica Automotiva Paulista - FAP S/A 2. Utilizar tecnologia de ponta para o desenvolvimento de veículos que reduzam as emissões de gases efeito estufa 3. Desenvolver marca propia 4. Melhorar o grau de satisfação dos clientes 5. Reduzir os custos operacionais da empresa Programa Projetos Produto Descrição S-REX Veiculo Solar Desenvolvimento de um veículo solar com um sistema hibrido de abastecimento de energia elétrica na tomada (plug-in) sem depender totalmente do consumo da eletricidade da rede elétrica para o seu funcionamento. S-Panels Painéis Solares com placas Desenvolvimento de painéis solares com placas que aumentam o recebimento da energia solar na parte superior do veículo solar (S-REX). S-Battery Bateria dual Desenvolvimento de bateria que seja recarregável para armazenamento da energia elétrica durante a desaceleração do veículo solar (S-REX) e durante o abastecimento na tomada (plug-in) Solar Lifecycle Programas de treinamento Desenvolvimento de programas de treinamento para o uso eficiente da energia durante a fase de abastecimento das baterias S-Battery do sistema hibrido do S- REX Novo modelo de veiculo solar
  9. 9. 4 PORTFÓLIO DA EMPRESA – PROGRAMA 2 Programa Projetos Produto Descrição HVGV Veiculo a hidrogênio Desenvolvimento de um veículo que utiliza o hidrogênio como fonte de energia, por meio de uma celula de combustível que transforma diretamente a energia da molécula de hidrogênio em vapor de agua e em eletricidade para alimentar um motor elétrico. Hydrofuel Hidrogênio Produção de hidrogênio através do biogás de aterro sanitário. O gas metano deve ser retirado do biogás, sendo o gás metano CH4 a principal molécula do biogás. A retirada deve ser por meio da reformação catalítica ou desfragmentação da molécula de metano. Hydrogen Postos de abastecimento de hidrogênio Desenvolvimento da infraestrutura dos postos de abastecimento estações de hidrogênio para veículos movidos a hidrogênio em menos de 3 minutos, no território nacional e países pertencentes ao MERCOSUL. Hydrotraining Programas de treinamento Desenvolvimento de centros de treinamento para o suporte pos-venda dos veículos a hidrogênio em centros especializados, incluindo a manipulação do hidrogênio, operação e manutenção do veículo. Novo modelo de veiculo a hidrogênio
  10. 10. • Carro HVGV-1 Nome do Projeto • HVGV - Hidrogeno Veículos Geração Verde Produto • Desenvolvimento de automóvel movido a célula de combustível que converte hidrogênio, produzido a partir de energias primárias como eólica, solar e através de processos térmicos de biogás de aterros sanitários, em eletricidade, o que resulta na emissão apenas de vapor d’água. Descrição do Projeto 5 NOME DO PROJETO E PRODUTO
  11. 11. Somos conscientes que a forma de nos transportar é por meio de combustíveis fosseis principalmente, os quais são fonte de energias não renováveis e são geradores de gases de efeito estufa (como CO2 e outros) ajudando ao aquecimento global. Por tanto, é de grande importância criar meios de transporte limpos que reduzam as emissões de poluentes para o efeito estufa para preservar as gerações futuras, e ao mesmo tempo ter um combustível ilimitado e renovável que mantenham os padrões de desempenho, diversão, segurança, conforte e níveis de barulho exigidos por nossos clientes. Justificativa do Projeto 6 JUSTIFICATIVA
  12. 12. Objetivo SMART Designação Desenhar e desenvolver um veículo manufaturável movido a hidrogênio, FCV (Fuel Cell Vehicle) até final de 2017, com redução das emissões de poluentes em um 30%, que atenda o mercado nacional e internacional (países do MERCOSUL e Colômbia), logrando uma rentabilidade superior ao 15% na sua cadeia produtiva e mantendo um nível de satisfação de clientes superior aos 80% em comparação ao nível de satisfação de veículos elétricos e a gasolina 7 OBJETIVO S.M.A.R.T DO PROJETO Rodrigo Llamosas C – Gerente de Marketing e Finanças Ronaldo N. Capelli – Gerente de Produção Jaime M. Quitian Á – Gerente do Projeto
  13. 13. IDENTIFICAÇÃO DOS STAKEHOLDERS - ISH Stakeholder Papel no Projeto Grau de Poder Grau de Interesse Influência Matriz Banco Investidor do projeto, que irá fazer financiamentos a longo prazo Alto Alto Positiva Gerenciar de Perto Governo Local Por meio de programas fiscais, irá incentivar o nosso projeto Alto Baixo Positiva Manter Satisfeito Fornecedores Fornecer os componentes e peças do automóvel Baixo Alto Positiva Manter Informado Clientes Possuem o poder aquisitivo para comprar os carros Baixo Alto Positiva Manter Informado Sociedade Recebem um efeito positivo no ambiente por ter uma melhor qualidade de ar Baixo Baixo Positiva Monitorar Concorrentes Atuam com uma influência negativa no projeto. Baixo Baixo Negativa Monitorar Funcionarios Trabalham na parte da fabricação do projeto Baixo Alto Positiva Manter Informado Equipe do Projeto (Designers, engenheiros, pesquisadores) Planejam, executam, monitoram e controlam as áreas de conhecimento do projeto; trabalham para o desenvolvimento do HVGV. Baixo Alto Positiva Manter Informado Diretoria Autorizam e proporcionam recursos para o projeto Alto Alto Positiva Gerenciar de Perto Governo Colombiano Por meio de programas fiscais, irá incentivar o nosso projeto Alto Baixo Positiva Manter Satisfeito Gestor de projetos É a pessoa responsável pelo cumprimento dos objetivos do projeto no tempo, custo, escopo/qualidade estipulado. Alto Alto Positiva - Vendedores Proporcionam um elo entre as expectativas dos clientes e a equipe do projeto. Baixo Alto Positiva Manter Informado Equipe de Marketing Trabalharão na divulgação do produto Baixo Alto Positiva Manter Informado 8 STAKEHOLDERS DO PROJETO
  14. 14. Stakeholder REQUISITOS DOS PRINCIPAIS STAKEHOLDERS Tempo Custo Risco Banco Tempo máximo do financiamento do projeto de 5 anos Recebimento de 10% do lucro no primeiro ano de vendas Diretoria Finalização do projeto em 2 anos para início de vendas em 2018 Custo máximo de elaboração do carro de R$ 50 mil Governo Local -Eficiência energética 12% maior para obter o benefício tributário -Cumprimento à norma de origem, com produção de 50% com peças nacionais ou dos países membro dos acordos comerciais. Governo Colombiano -Atendimento às normas locais para possibilitar a venda no país Fornecedores Compra da célula de combustível por no mínimo R$20 mil Clientes Desenvolvimento de carro seguro 9 REQUISITOS DOS STAKEHOLDERS
  15. 15. Milestones 10 MILESTONES
  16. 16. Orçamento Superficial do projeto ETAPA DESCRIÇÃO VALOR ORÇADO FASE 1 CLINICAS BRL 15.000.000,00 FASE 2 ENGENHARIA AVANÇADA BRL 25.000.000,00 FASE 3 DESENVOLVIMENTO BRL 100.000.000,00 FASE 4 TESTES BRL 40.000.000,00 FASE 5 INSTALAÇÕES BRL 80.000.000,00 BRL 260.000.000,00 ORÇAMENTO INICIAL TOTAL Riscos Visão Inicial 1. Custo do produto acima da expectativa dos clientes 2. Atraso na liberação dos empréstimos programados 3. Mudanças nas políticas de incentivo do Governo e de políticas do comércio internacional 4. Atraso nas entregas das pecas pelos fornecedores 11 ORÇAMENTO E RISCOS INICIAIS
  17. 17. Premissas Restrições 1. Não ultrapassar o orçamento inicial em mais de 10% 2. Data limite para lançamento em Janeiro de 2018 3. Modelo a ser desenvolvido deve ser do tipo sedã 4. O veiculo deve gerar 0% de poluentes 5. Deve ser um veiculo seguro, confortável e de alto desempenho 6. Ser capaz de rodar 650 km e se recargar em 3 minutos 7. Deve ter tecnologia hibrida com a opção de carrega das baterias por conexão (plug-in) 1. Apoio do Governo com isenção de impostos sobre lucros 2. O projeto de implantação de postos de abastecimento (Hydrofuel) será executado antes do projeto HVGV 3. Atender ás normas de exportação dos países de interesse, para comercialização nestes. 4. 99% de pureza do hidrogênio como combustível. 5. O dólar com R$ 3,8 não terá uma variação maior ao ±20% 12 PREMISSAS E RESTRIÇÕES
  18. 18. 13 FLUXOGRAMA DE INICIO
  19. 19. * DVP&R: Design Verification Plan & Report *SOP: Start of Production 14 WBS DO PROJETO
  20. 20. 15 ENTREGÁVEIS
  21. 21. 15 ENTREGÁVEIS
  22. 22. 15 ENTREGÁVEIS
  23. 23. 16 PACOTES DE TRABALHO MAKE
  24. 24. 17 PACOTES DE TRABALHO BUY
  25. 25. 18 IDENTIFICAÇÃO DE RISCOS R.R. - REGISTRO DOS RISCOS ID Risco Identificado Categoria Tipo de Risco Qualitativo Probabilidade P Qualitativo Impacto I Semáforo Classificação do Risco Probabilidad e de Ocorrência Impacto no Custo VME Resposta Ação 1 Custo do produto acima da expectativa dos clientes Externo Ameaça Média 0,5 Média 0,2 0,1 Médio 50% R$ 300.000,00 R$ 150.000,00 Aceitação Elaboração de um plano de Marketing adequado para convencimentodo custo/benefício do produto. 2 Atrasos na entrega das peças pelos fornecedores Externo Ameaça Provável 0,7 Grande 0,4 0,28 Alto 70% R$ 1.000.000,00 R$ 700.000,00 Mitigação Estabelecer contato com pelo menos 3 fornecedores do mesmo produto / Definição do escopo de contratação com multas por atraso. 3 Concorrentecom produção de carro similar Externo Ameaça Improvável 0,3 Média 0,2 0,06 Médio 30% R$ 500.000,00 R$ 150.000,00 Aceitação Monitorar o mercado/ Buscar baratear a produçãodo carro para torná-lo mais competitivo 4 Atrasos na instalação de postos de abastecimento a hidrogênio Gestão do Projeto Ameaça Provável 0,7 Grande 0,4 0,28 Alto 70% R$ 8.000.000,00 R$ 5.600.000,00 Mitigação Solicitação report semanal sobre o andamento das intalações de postos de abastecimento a hidrogênio 5 Falha nos resultados de testes de laboratório Técnico Ameaça Média 0,5 Média 0,2 0,1 Médio 50% R$ 6.000.000,00 R$ 3.000.000,00 Mitigação Elevado controle de qualidade durante a elaboração 6 Atraso na liberação dos empréstimos programados Externo Ameaça Média 0,5 Muito Grande 0,8 0,4 Alto 50% R$ 2.600.000,00 R$ 1.300.000,00 Mitigação Trabalhar em diferentes alternativas de financiamento/ Estabelecer acordos de financiamento com mais de um banco
  26. 26. 18 IDENTIFICAÇÃO DE RISCOS R.R. - REGISTRO DOS RISCOS ID Risco Identificado Categoria Tipo de Risco Qualitativo Probabilidade P Qualitativo Impacto I Semáforo Classificação do Risco Probabilidade de Ocorrência Impacto no Custo VME Resposta Ação 7 Não atingimento da meta de eficiência energética Técnico Ameaça Rara 0,1 Média 0,2 0,02 Baixo 10% R$ 4.000.000,00 R$ 400.000,00 Transferência Contratação de empresa especializada no desenvolvimento dos motores para este tipo de combustível 8 Desenvolvimento de dispositivos de segurançapara utilização do hidrogênio Técnico Oportunidade Provável 0,7 Grande 0,4 0,28 Alto 70% -R$ 4.000.000,00 -R$ 2.800.000,00 Mitigação Contratação de mão de obra especializada na área 9 Alteração de preço de produtosimportados devido a flutuação monetária Externo Ameaça/ Oportunidade Média 0,5 Média 0,2 0,1 Médio 50% R$ 2.000.000,00 R$ 1.000.000,00 Eliminação Estabelecer contratos com comprade dólar futuro de diferentes valores para compartilhar benefícios ou prejuízos com os fornecedores 10 Mudanças nas políticas de comércio internacional Externo Ameaça Improvável 0,3 Muito Grande 0,8 0,24 Alto 30% R$ 3.200.000,00 R$ 960.000,00 Aceitação Redirecionamento de mercado de vendas exterior 11 Atraso na liberação da licencia ambiental Externo Ameaça Provável 0,7 Grande 0,4 0,28 Alto 70% R$ 1.600.000,00 R$ 1.120.000,00 Transferência Contratação de Engenheiro especializado no desenvolvimento de plano ambiental de acordo com a ISO 14001, de modo a evitar devolução de documento não aprovado. 12 Reduçãoou aumento dos custos dos veículos a gasolina, diesel ou etanol Externo Ameaça/ Oportunidade Média 0,5 Grande 0,4 0,2 Alto 50% R$ 2.400.000,00 R$ 1.200.000,00 Aceitação Monitorar o mercado com plano de Marketing VALOR ESTIMADO DE CONTINGÊNCIA R$ 12.780.000,00
  27. 27. 19 FLUXOGRAMA DE PLANEJAMENTO
  28. 28. 20 FLUXOGRAMA DE EXECUÇÃO
  29. 29. 21 FLUXOGRAMA DE MONITORAMENTO
  30. 30. 22 COMO FAZER MUDANÇAS
  31. 31. 23 FLUXOGRAMA DE ENCERRAMENTO DE FASES

×