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CAFÉ COM O MUNDO




  BRT – Bus Rapid Transit
  Visitas Técnicas realizadas à Colômbia (Bogotá) e
             Equador (Guayaquil e Quito)
   Jun/2010 (visitas técnicas) e abr/2011 (Assembléia SIBRT)



                         Daniel Marx Couto
  Diretor de Desenvolvimento e Implantação de Projetos da BHTRANS
Boas práticas: Informação ao usuário
VIAGEM TÉCNICA
                 BOGOTÁ, QUITO e GUAYAQUIL
                       EQUIPE PBH
BHTRANS : Daniel Marx Couto,
          Elizabeth Gomes de Moura,
          Celina Andrade Perdigão Costa.
PRODABEL : Lauro Sigaud Ferreira,
           Marconi Oliveira Campos.

                       PERÍODO : 21 a 29.06.10

                          OBJETIVO DA VIAGEM
Visita técnica aos sistemas de BRT’s (Bus Rapid Transit) das cidades de
Bogotá, Quito e Guayaquil, visando conhecer soluções técnicas e
operacionais utilizadas e sua aplicabilidade nos projetos em
desenvolvimento para os BRT’s de Belo Horizonte.
VIAGEM TÉCNICA
               BOGOTÁ, QUITO e GUAYAQUIL

                    Objetivos Específicos


1) Conhecer soluções técnicas, operacionais e tecnológicas
   implementadas em cada localidade;

2) Conhecer e vivenciar a operação de sistemas de BRT de
   diferentes portes;

3) Conhecer os CCO s dos três Sistemas;

4) Conhecer e avaliar solução adotada para portas automáticas
   em BRT com aclive/declive (Quito);

5) Avaliar sistema de “SITBus” de Guayaquil;
VIAGEM TÉCNICA
                BOGOTÁ, QUITO e GUAYAQUIL

                         ATIVIDADES
Em Bogotá:

 Empresa TransMilenio (palestra e visita ao Centro de Controle
  Operacional);

 Utilização do sistema TransMilenio nos horários de pico da
  manhã e tarde, acompanhados por consultores do ITDP que
  participaram do desenvolvimento dos projetos;

 Vista técnica aos terminais de ponta;

 Visita técnica a duas empresas operadoras SI02 e SI99;

 Visita ao escritório de consultores do ITDP para conhecer
  propostas em desenvolvimento para outras cidades.
VIAGEM TÉCNICA
                BOGOTÁ, QUITO e GUAYAQUIL

                          ATIVIDADES
Em Quito:

 Empresa Metrobus-Q Trole (palestra e visita ao Centro de
  Controle Operacional);

 Utilização dos sistemas Trole (trolebus) e Ecovia (ônibus),
  acompanhados pelo Gerente General e Gerente Técnico da
  empresa Metrobus-Q Trole;

 Vista técnica aos terminais de ponta, garagens e escritórios.
VIAGEM TÉCNICA
                BOGOTÁ, QUITO e GUAYAQUIL

                        ATIVIDADES
Em Guayaquil:

 Fundación Municipal Transporte Masivo Urbano de Guayaquil
  (visita ao Centro de Controle Operacional e conversa com o
  presidente);

 Vista técnica aos corredores, estações, terminais de ponta,
  garagens e escritórios do sistema MetroVia, acompanhados
  pela diretora da fundação.
VIAGEM TÉCNICA
      BOGOTÁ, QUITO e GUAYAQUIL




BOAS PRÁTICAS E APRENDIZADOS
Boas práticas: Informação ao usuário
Boas práticas: Informação ao usuário
Boas práticas:
Informação ao usuário
Boas práticas:
Integração com outros modos
Boas práticas:
Treinamento Operacional
Aprendizado:
Integração entre módulos de estação
Aprendizado
(quebra de mitos):
 Estações largas e
     estreitas
Aprendizado:
Estações de Conexão
Aprendizado:
Estações de Conexão
Aprendizado:
Aprendizado: Área Central - Exclusivo para
           Estações de Conexão
          Transporte Coletivo
Aprendizado:
Aprendizado: Área Central - Exclusivo para
 Aprendizado: CCO – Centro de Controle
           Estações de Conexão
         Operacional Coletivo
          TransporteIntegrado
Aprendizado: Operaçãode Controle
                  Aprendizado: dinâmica
  Aprendizado: Área Central - Exclusivo para
     Aprendizado: CCO – Centro
(estocagem próximos aos pontos de controle)
             Operacionalde Conexão
              Estações Coletivo
             TransporteIntegrado
Soluções simples e funcionais:
Contingência para concretagem
       da pista do BRT




                                 Quito - Equador
O quê não fazer:
Excesso de linhas nas Estações de Transferência
O quê não fazer: Bilheterias nas Estações de
            grande movimento
O O que aprender: Marketing doEstações de
  quê não fazer: Bilheterias nas produto
            grande movimento
            (ex. Transmilênio)
O O que aprender: Marketing doEstações de
  quê não fazer: Bilheterias nas produto
  Projetos Alternativos: BRT Light
            grande movimento
            (ex. Transmilênio)
              Quito - Equador
QUITO
              Estações de corredor




   Sistema Ecovia (ônibus) – porta esquerda.
Operação com 1 faixa/sentido sem ultrapassagem.
QUITO
              Estações de corredor




     Sistema Trole (trolebus) – porta direita.
Operação com 1 faixa/sentido sem ultrapassagem.
QUITO
          Estações de corredor




Interior das estações do sistema Trole.
QUITO
Estações em situações atípicas




Estação em via com declive.
QUITO
          Estações em situações atípicas




Sistema de abertura de portas em piso inclinado.
QUITO
            Estações em situações atípicas




Estação implantada em via sem calçada e mão dupla,
 sendo um dos sentidos somente para o transporte
                     coletivo.
QUITO
             Estações em situações atípicas




Estação implantada em via sem calçada e mão dupla,
 sendo um dos sentidos somente para o transporte
                     coletivo.
QUITO
   Estações em situações atípicas




Estação implantada em uma praça.
QUITO
          Estações em situações atípicas




Estação implantada em nível inferior, no centro de
                 uma rotatória.
QUITO
               Tratamento viário




Via de mão única com 1 faixa exclusiva para o
transporte coletivo e 1 faixa para o transporte
 individual, separadas com delimitador físico.
QUITO
                  Tratamento viário




Equipamentos utilizados em situações de emergência
             para acesso aos ônibus.
Projetos Alternativos: BRT Light
                Quito - Equador




O O que aprender: Marketing doEstações de
  quê não fazer: Bilheterias nas produto
            grande movimento
            (ex. Transmilênio)
Projetos Alternativos:
O quê não fazer: Bilheterias nas Estações de
   Soluçõesgrandeembarque em nível
             para movimento
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                              Projetos Alternativos:
            grande movimento   Transição e evolução
                                         Quito - Equador
O quê não fazer: Bilheterias Projetos Alternativos:
                             nas Estações de
                              Projetos Alternativos:
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                               Transição e evolução
                        O modelo
                                         Quito - Equador
                                        Quito - Equador
O quê não fazer: orgulho pelo nas Estações de
      Respeito e Bilheterias sistema: Alternativos:
                               Projetos
   Muito simples! Mas limpo e funcional!!e evolução
            grande movimento    Transição
                 Quito - Equador        Quito - Equador
O quê não fazer: Bilheterias nas Estações de
            grande movimento
Respeito e não fazer: Bilheterias nas Estações de
   O quê orgulho pelo sistema:
E sempre buscando melhorar!!
                 grande movimento
Quito - Equador
QUITO
        Centro de Controle Operacional




Equipe PBH com o Gerente General Carlos e o
 Gerente Técnico Galo da Metrobus-Q Trole.
GUAYAQUIL
Estações de corredor
GUAYAQUIL
                       Estações no centro




Entrada da estação. Via exclusiva para o transporte coletivo.
Operação porta esquerda, 1 faixa/sentido sem ultrapassagem.
GUAYAQUIL
        Estações no centro




Bilheteria e linha de bloqueio.
GUAYAQUIL
                 Estações no centro




Equipamentos com informações sobre o sistema de
           transporte e publicidade.
GUAYAQUIL
       Estações no centro




Controle na saída da estação.
GUAYAQUIL
      Terminal Bastion Popular




Vista das plataformas e travessias.
GUAYAQUIL
     Terminal Bastion Popular




Bilheteria e linha de bloqueio.
GUAYAQUIL
           Terminal Bastion Popular




Centro de atendimento da TACOM próximo à
       bilheteria e linha de bloqueio.
GUAYAQUIL
         Terminal Bastion Popular




     Operação das linhas troncais.
Plataforma elevada e porta a esquerda.
GUAYAQUIL
        Terminal Bastion Popular




Operação das linhas alimentadoras.
 Plataforma baixa e porta a direita.
GUAYAQUIL
             Terminal Bastion Popular




Operação das linhas troncais e alimentadoras na
 mesma plataforma. Painéis e mídia eletrônica.
GUAYAQUIL
          Terminal Bastion Popular




Travessia da pista e acesso a plataforma.
GUAYAQUIL
        Terminal Bastion Popular




Travessia central e rampas de acesso.
GUAYAQUIL
             Terminal Bastion Popular




Centro de Controle Operacional do Sistema MetroVia.
GUAYAQUIL
               Terminal Bastion Popular




Área de estocagem e manutenção da empresa operadora.
GUAYAQUIL
                 Terminal Bastion Popular




Passarela de acesso ao terminal com estrutura estaiada.
GUAYAQUIL
            Tratamento viário




Passarela para transposição de avenidas.
GUAYAQUIL
                 Tratamento viário




Os pilares dos viadutos são revestidos com material
         cerâmico, com desenhos artísticos.
GUAYAQUIL
    Escritório da Fundación Municipal Transporte




Equipe PBH com Federico presidente da fundação e
                a diretora Paola.
Experiência e Desafio da Implantação do BRT
             em Belo Horizonte
         Congreso SIBRT - Guayaquil, 25 a 28/04/2011
• Segregação da via para
                     operação de ônibus
                     articulado
                   • Embarque e desembarque
                     em plataformas niveladas
                     com o piso dos ônibus
                   • Pré-pagamento da passagem
                     em estações
                   • Controle informatizado da
                     operação no corredor
                   • Informação em tempo real
                     ao passageiro


               O que é um BRT


BRT BH – O modelo adotado
Estações de embarque
BRT BH – Soluções evolutivas
Análise Crítica e Recomendações

1)   Conhecer soluções técnicas, operacionais e tecnológicas implementadas
     em cada localidade: Modelos de Estações de Transferência (ventilação,
     postos de vendas, estribos), Terminais de Integração (solução em
     desnível), Projetos de Comunicação Visual, Estrutura de treinamento
     operacional, Rede de transportes (simplificação do nº de linhas).

2)   Conhecer e vivenciar a operação de sistemas de BRT de diferentes
     portes: BRT Full, Pleno e Light (Modelo padronizado, mas dimensionado
     conforme necessidade e possibilidades)

3)   Conhecer os CCO s dos três Sistemas: CCO BHTRANS integrado com
     software de gestão

4)   Conhecer e avaliar solução adotada para portas automáticas em BRT
     com aclive/declive (Quito): Revisão do sistema de abertura e fechamento

5)   Avaliar sistema de “SITBus” de Guayaquil: SITBus BH com multi
     fornecedores
OBRIGADO!

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Daniel Marx Couto

  • 1. CAFÉ COM O MUNDO BRT – Bus Rapid Transit Visitas Técnicas realizadas à Colômbia (Bogotá) e Equador (Guayaquil e Quito) Jun/2010 (visitas técnicas) e abr/2011 (Assembléia SIBRT) Daniel Marx Couto Diretor de Desenvolvimento e Implantação de Projetos da BHTRANS Boas práticas: Informação ao usuário
  • 2. VIAGEM TÉCNICA BOGOTÁ, QUITO e GUAYAQUIL EQUIPE PBH BHTRANS : Daniel Marx Couto, Elizabeth Gomes de Moura, Celina Andrade Perdigão Costa. PRODABEL : Lauro Sigaud Ferreira, Marconi Oliveira Campos. PERÍODO : 21 a 29.06.10 OBJETIVO DA VIAGEM Visita técnica aos sistemas de BRT’s (Bus Rapid Transit) das cidades de Bogotá, Quito e Guayaquil, visando conhecer soluções técnicas e operacionais utilizadas e sua aplicabilidade nos projetos em desenvolvimento para os BRT’s de Belo Horizonte.
  • 3. VIAGEM TÉCNICA BOGOTÁ, QUITO e GUAYAQUIL Objetivos Específicos 1) Conhecer soluções técnicas, operacionais e tecnológicas implementadas em cada localidade; 2) Conhecer e vivenciar a operação de sistemas de BRT de diferentes portes; 3) Conhecer os CCO s dos três Sistemas; 4) Conhecer e avaliar solução adotada para portas automáticas em BRT com aclive/declive (Quito); 5) Avaliar sistema de “SITBus” de Guayaquil;
  • 4. VIAGEM TÉCNICA BOGOTÁ, QUITO e GUAYAQUIL ATIVIDADES Em Bogotá:  Empresa TransMilenio (palestra e visita ao Centro de Controle Operacional);  Utilização do sistema TransMilenio nos horários de pico da manhã e tarde, acompanhados por consultores do ITDP que participaram do desenvolvimento dos projetos;  Vista técnica aos terminais de ponta;  Visita técnica a duas empresas operadoras SI02 e SI99;  Visita ao escritório de consultores do ITDP para conhecer propostas em desenvolvimento para outras cidades.
  • 5. VIAGEM TÉCNICA BOGOTÁ, QUITO e GUAYAQUIL ATIVIDADES Em Quito:  Empresa Metrobus-Q Trole (palestra e visita ao Centro de Controle Operacional);  Utilização dos sistemas Trole (trolebus) e Ecovia (ônibus), acompanhados pelo Gerente General e Gerente Técnico da empresa Metrobus-Q Trole;  Vista técnica aos terminais de ponta, garagens e escritórios.
  • 6. VIAGEM TÉCNICA BOGOTÁ, QUITO e GUAYAQUIL ATIVIDADES Em Guayaquil:  Fundación Municipal Transporte Masivo Urbano de Guayaquil (visita ao Centro de Controle Operacional e conversa com o presidente);  Vista técnica aos corredores, estações, terminais de ponta, garagens e escritórios do sistema MetroVia, acompanhados pela diretora da fundação.
  • 7. VIAGEM TÉCNICA BOGOTÁ, QUITO e GUAYAQUIL BOAS PRÁTICAS E APRENDIZADOS
  • 14. Aprendizado (quebra de mitos): Estações largas e estreitas
  • 17. Aprendizado: Aprendizado: Área Central - Exclusivo para Estações de Conexão Transporte Coletivo
  • 18. Aprendizado: Aprendizado: Área Central - Exclusivo para Aprendizado: CCO – Centro de Controle Estações de Conexão Operacional Coletivo TransporteIntegrado
  • 19. Aprendizado: Operaçãode Controle Aprendizado: dinâmica Aprendizado: Área Central - Exclusivo para Aprendizado: CCO – Centro (estocagem próximos aos pontos de controle) Operacionalde Conexão Estações Coletivo TransporteIntegrado
  • 20. Soluções simples e funcionais: Contingência para concretagem da pista do BRT Quito - Equador
  • 21. O quê não fazer: Excesso de linhas nas Estações de Transferência
  • 22. O quê não fazer: Bilheterias nas Estações de grande movimento
  • 23. O O que aprender: Marketing doEstações de quê não fazer: Bilheterias nas produto grande movimento (ex. Transmilênio)
  • 24. O O que aprender: Marketing doEstações de quê não fazer: Bilheterias nas produto Projetos Alternativos: BRT Light grande movimento (ex. Transmilênio) Quito - Equador
  • 25. QUITO Estações de corredor Sistema Ecovia (ônibus) – porta esquerda. Operação com 1 faixa/sentido sem ultrapassagem.
  • 26. QUITO Estações de corredor Sistema Trole (trolebus) – porta direita. Operação com 1 faixa/sentido sem ultrapassagem.
  • 27. QUITO Estações de corredor Interior das estações do sistema Trole.
  • 28. QUITO Estações em situações atípicas Estação em via com declive.
  • 29. QUITO Estações em situações atípicas Sistema de abertura de portas em piso inclinado.
  • 30. QUITO Estações em situações atípicas Estação implantada em via sem calçada e mão dupla, sendo um dos sentidos somente para o transporte coletivo.
  • 31. QUITO Estações em situações atípicas Estação implantada em via sem calçada e mão dupla, sendo um dos sentidos somente para o transporte coletivo.
  • 32. QUITO Estações em situações atípicas Estação implantada em uma praça.
  • 33. QUITO Estações em situações atípicas Estação implantada em nível inferior, no centro de uma rotatória.
  • 34. QUITO Tratamento viário Via de mão única com 1 faixa exclusiva para o transporte coletivo e 1 faixa para o transporte individual, separadas com delimitador físico.
  • 35. QUITO Tratamento viário Equipamentos utilizados em situações de emergência para acesso aos ônibus.
  • 36. Projetos Alternativos: BRT Light Quito - Equador O O que aprender: Marketing doEstações de quê não fazer: Bilheterias nas produto grande movimento (ex. Transmilênio)
  • 37. Projetos Alternativos: O quê não fazer: Bilheterias nas Estações de Soluçõesgrandeembarque em nível para movimento Quito - Equador
  • 38. Projetosquê não fazer: Bilheterias nas Estações de O Alternativos: Soluções para embarque em nível Quito - Equador grande movimento
  • 39. O quê não fazer: Bilheterias nas Estações de Projetos Alternativos: grande movimento Transição e evolução Quito - Equador
  • 40. O quê não fazer: Bilheterias Projetos Alternativos: nas Estações de Projetos Alternativos: grande movimento deve ser único? Transição e evolução O modelo Quito - Equador Quito - Equador
  • 41. O quê não fazer: orgulho pelo nas Estações de Respeito e Bilheterias sistema: Alternativos: Projetos Muito simples! Mas limpo e funcional!!e evolução grande movimento Transição Quito - Equador Quito - Equador
  • 42. O quê não fazer: Bilheterias nas Estações de grande movimento
  • 43. Respeito e não fazer: Bilheterias nas Estações de O quê orgulho pelo sistema: E sempre buscando melhorar!! grande movimento Quito - Equador
  • 44. QUITO Centro de Controle Operacional Equipe PBH com o Gerente General Carlos e o Gerente Técnico Galo da Metrobus-Q Trole.
  • 46. GUAYAQUIL Estações no centro Entrada da estação. Via exclusiva para o transporte coletivo. Operação porta esquerda, 1 faixa/sentido sem ultrapassagem.
  • 47. GUAYAQUIL Estações no centro Bilheteria e linha de bloqueio.
  • 48. GUAYAQUIL Estações no centro Equipamentos com informações sobre o sistema de transporte e publicidade.
  • 49. GUAYAQUIL Estações no centro Controle na saída da estação.
  • 50. GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular Vista das plataformas e travessias.
  • 51. GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular Bilheteria e linha de bloqueio.
  • 52. GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular Centro de atendimento da TACOM próximo à bilheteria e linha de bloqueio.
  • 53. GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular Operação das linhas troncais. Plataforma elevada e porta a esquerda.
  • 54. GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular Operação das linhas alimentadoras. Plataforma baixa e porta a direita.
  • 55. GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular Operação das linhas troncais e alimentadoras na mesma plataforma. Painéis e mídia eletrônica.
  • 56. GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular Travessia da pista e acesso a plataforma.
  • 57. GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular Travessia central e rampas de acesso.
  • 58. GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular Centro de Controle Operacional do Sistema MetroVia.
  • 59. GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular Área de estocagem e manutenção da empresa operadora.
  • 60. GUAYAQUIL Terminal Bastion Popular Passarela de acesso ao terminal com estrutura estaiada.
  • 61. GUAYAQUIL Tratamento viário Passarela para transposição de avenidas.
  • 62. GUAYAQUIL Tratamento viário Os pilares dos viadutos são revestidos com material cerâmico, com desenhos artísticos.
  • 63. GUAYAQUIL Escritório da Fundación Municipal Transporte Equipe PBH com Federico presidente da fundação e a diretora Paola.
  • 64. Experiência e Desafio da Implantação do BRT em Belo Horizonte Congreso SIBRT - Guayaquil, 25 a 28/04/2011
  • 65. • Segregação da via para operação de ônibus articulado • Embarque e desembarque em plataformas niveladas com o piso dos ônibus • Pré-pagamento da passagem em estações • Controle informatizado da operação no corredor • Informação em tempo real ao passageiro O que é um BRT BRT BH – O modelo adotado
  • 67. BRT BH – Soluções evolutivas
  • 68. Análise Crítica e Recomendações 1) Conhecer soluções técnicas, operacionais e tecnológicas implementadas em cada localidade: Modelos de Estações de Transferência (ventilação, postos de vendas, estribos), Terminais de Integração (solução em desnível), Projetos de Comunicação Visual, Estrutura de treinamento operacional, Rede de transportes (simplificação do nº de linhas). 2) Conhecer e vivenciar a operação de sistemas de BRT de diferentes portes: BRT Full, Pleno e Light (Modelo padronizado, mas dimensionado conforme necessidade e possibilidades) 3) Conhecer os CCO s dos três Sistemas: CCO BHTRANS integrado com software de gestão 4) Conhecer e avaliar solução adotada para portas automáticas em BRT com aclive/declive (Quito): Revisão do sistema de abertura e fechamento 5) Avaliar sistema de “SITBus” de Guayaquil: SITBus BH com multi fornecedores