1. PIACENZA TERRITORIO SNODO 10 dicembre 2009 Napoli Roma Firenze Bologna PIACENZA Torino Milano Venezia Verona Genova La Spezia Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

3. CHE COSA E’ IL PROGETTO DI TERRITORIO ? IL PROGETTO DI TERRITORIO NON E’: UN PIANO URBANISTICO IL PROGETTO DI UN’OPERA PUBBLICA IL PROGETTO DI TERRITORIO E’: UN DOCUMENTO DI ANALISI DELLE CRITICITA’ DEL TERRITORIO E FORMULA PROPOSTE DI SOLUZIONI PER LO SVILUPPO DEL TERRITORIO: E’ UN’AGENDA STRUTTURATA DI LAVORO A b s t r a c t :

7. 2 PERCHE’ PIACENZA E’ DEFINITA TERRITORIO SNODO ? A b s t r a c t : Il MIITT ha avviato programmi di ricerca operativa (PRU, PRUST, URBAN, PORTI E STAZIONI, SISTEMA, TERRITORI SNODO) consolidando la metodologia di pianificazione strategica di area vasta e la definizione delle ARMATURE TERRITORIALI (RETI E NODI) L’Università di Pescara ha accompagnato il MIITT con programmi di ricerca applicata ed ha contribuito a sistematizzare l’approccio scientifico alla programmazione nazionale (il Quadro Strategico Nazionale e i Programmi Operativi Nazionali richiesti dalla UE). Il CIPE finanzia le grandi opere SE QUESTE sono inserite e coerenti nel QSN e nei PON.

11. RETI E CORRIDOI

12. LA MAGLIA NAZIONALE DEL QUADRO STRATEGICO NAZIONALE 2007-2013 Porti Corridoi Stazioni

14. CENTRALITA’ TERRITORIALE

16. 2009 territori snodo VISIONE AL FUTURO 2001 2015

17. Progetti e programmi attivi a livello nazionale - MIITT Quadro di riferimento Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Piacenza Genova Cuneo Abruzzo Ferrara Gorizia Fiumicino Jesi Benevento (Taranto) Catania Siracusa Programma Porti e Stazioni (22) Programma SISTEMA (21) Progetti Territorio Snodo (12)

18. 3 QUALI SONO GLI OBIETTIVI STRATEGICI SPECIFICI ? A b s t r a c t : A Piacenza fra settembre 2008 e giugno 2009 abbiamo sviluppato la prima fase del Progetto di territorio snodo. Abbiamo selezionato alcuni assi strategici coerenti con VISION 2020: Mobilità, Logistica, Produzione, Riqualificazione urbana. Abbiamo definito il posizionamento urbano in relazione alle grandi reti nazionali facendo emergere alcune CRITICITA’ delle reti. Abbiamo elencato alcuni settori urbani che si prestano ad essere nodi di START UP per programmi di riqualificazione urbana coerenti con le grandi opere di interesse nazionale.

20. I temi strategici del progetto: Piacenza fra storia e modernità F R A N C I G E N A C O R R I D O I O 5 R O M E A

21. I temi strategici del progetto: le eccellenze della città ARCHITETTURA DIFENSIVA ‘500 POLO MILITARE ENERGIA CITTA’ DEL FERRO UNIVERSITA’ LOGISTICA MECCATRONICA IL FIUME PO

22. CITTA’ E INFRASTRUTTURE CR BO AV/AC AV/AC TO MI AV/AC AV/AC CENTRO STORICO CITTA’ CONSOLIDATA AREE PRODUTTIVE LOGISTICA 800MW Dal PRG 80 in poi le reti infrastrutturali hanno orientato la pianificazione locale

23. RETI IN GOMMA TO TO VE CORRIDOIO V A1 3/18

24. PROGRAMMI CONCESSIONI AUTOSTRADALI Autostrada Cremona-Mantova Autostrada Pavia-Broni 4 a corsia PCsud - Modena 4 a corsia Milano - PCsud

26. Infrastrutture fra Città e fiume Viadotto RFI Ponte ANAS A 21 CORRIDOIO V Ponte RFI Stazione RFI

27. 4 QUALI SONO LE AZIONI DEL PROGETTO DI TERRITORIO ? A b s t r a c t : A Piacenza fra settembre 2008 e giugno 2009 abbiamo sviluppato la prima fase del Progetto di territorio snodo. Abbiamo selezionato alcuni assi strategici coerenti con VISION 2020: Mobilità, Logistica, Produzione, Riqualificazione urbana. Abbiamo definito il posizionamento urbano in relazione alle grandi reti nazionali facendo emergere alcune CRITICITA’ delle reti. Abbiamo elencato alcuni settori urbani che si prestano ad essere nodi di START UP per programmi di riqualificazione urbana coerenti con le grandi opere di interesse nazionale.

28. IL MASTERPLAN sistema contesto locale

29. LE AZIONI DI SISTEMA Reti fluviali Reti ferro Reti gomma Reti storiche RETI DI INTERESSE NAZIONALE DA RIPOSIZIONARE

30. PIATTAFORME FERROVIARIE HUB MERCI

31. UN HUB FERROVIARIO A PC

32. Programma infrastrutture Costruzione ponte Autostradale 4 corsie Declassamento ponte Autostradale ad ANAS Completamento Tangenziale sud Raccordo tangenziale A21 Costruzione raccordo Autostradale Rottofreno Guardamiglio Rifunzionalizzazione Tratto urbano A21

33. LE AZIONI DI CONTESTO APEA Aree militari Reti ecologiche Completamenti infrastrutturali Tecnopoli e reti di ricerca Reti ecologiche RETI NATURALI E IMMATERIALI

34. L’ASSETTO TERRITORIALE le componenti ambientali e i parchi

35. Rete naturale del PO

36. RELAZIONI TERRITORIALI PO AREE METROPOLITANE MEDIE CITTA’ APPENNINO

37. Territorio snodo, armatura territoriale e territori identitari della Val Trebbia GE AL TO MI C o r r i d o i o V Val Trebbia C o r r i d o i o d e i D u e M a r i Terzo Valico PC fascio infrastrutturale TAV-RFI-A1 Territorio snodo

38. GLI INTERVENTI LOCALI Accessi all’area urbana Accessi al fiume Riqualificazione urbana NUOVE FUNZIONI AL POSTO DEI VECCHI SEDIMI: STRADE,FERROVIA, AREE MILITARI

42. RIQUALIFICAZIONE URBANA E WATERFRONT

43. Aree nord stazione

44. STAZIONE NORD

45. INFRASTRUTTURE URBANE

46. MOBILITA’ – Tratto urbano A21 A21 A1 2009 AUTOSTRADA SATAP

47. CONNESSIONI URBANE A21 2020 Centro storico fiume Po accesso area urbana nord accesso area industriale ACCESSI URBANI

48. Rifunzionalizzazione A21 2020 Centro storico fiume Po RIMOZIONE O RIUTILIZZO ?

49. UN PROBLEMA PAESAGGISTICO: il fiume pensile argine maestro fiume Po

50. PROGETTO LUNGOFIUME: il waterfront accessibilità fiume Po

51. ESEMPI DI ALTRE CITTA’

52. ESEMPI DI ALTRE CITTA’

53. SPAZI PER I GIOVANI

54. 4 COME PROSEGUIRE ? A b s t r a c t : Per la seconda fase del Progetto di territorio è necessario consolidare le idee strategiche e aggiornare in conseguenza gli strumenti di pianificazione locale. E’ necessario impegnarsi sui tavoli tecnici che convocherà il MIITT per far inserire le opere di interesse strategico nei PON e negli elenchi del CIPE oltre che ricercare partner per la realizzazione (Banca europea, privati, STU, …); E’ necessario stringere alleanze territoriali nelle reti di città: Genova, Bologna, Jesi sono aperte relazioni, altre vanno perseguite. L’Università piacentina potrebbe avviare relazioni dirette con l’Università di Pescara e con il MIITT per consolidare la rete di ricerca metodologica.

56. Il dibattito

57. Si è chiuso un ciclo.

60. www.piacenzaterritoriosnodo.wordpress.com Web 2.0 http://piacenzasnodo.tumblr.com Facebook: Piacenza territorio snodo FINE