1. CONDUCCIÓ DE GRUPS EN BICICLETA IES PERE ALSIUS

2. MATERIAL OBLIGATORI CULOTTE GUANTS ULLERES CASC OLI DRAP

3. MATERIAL OBLIGATORI MOTXILLA CÀMARA BTT KIT DE REPARACIÓ PUNXADES LLIBRETA ESMORZAR I AIGUA

4. ORIENTACIONS

6. SESSIÓ TIPUS HORARI: 8:50 – 13:55 h. PUNTUALITAT TREURE BICI, REVISIÓ, I REPARACIÓ EXPLICACIÓ CONTINGUTS RUTA ARRIBADA I ESTIRAMENTS NETEJAR, EIXUGAR, POSAR OLI, ENDREÇAR DUTXA

7. FUNCIONAMENT DEL CRÈDIT CADASCÚ TINDRÀ LA SEVA BICI I EN SERÀ EL RESPONSABLE BICICLETES QUE CAL REPARAR----- ALS PRIMERS PENJADORS ANAR A BUSCAR LA BICI AL MECÀNIC EL DIJOUS A LA TARDA TREBALLAREM PER PARELLES CADA DIVENDRES HI HAURÀ UN PARELLA ENCARREGADA DE NETEJAR LA ZONA I CONTROLAR A LA RUTA S’EXPLIQUEN CONTINGUTS I PUNTS D’INTERÈS CAL AGAFAR APUNTS CADA 15 DIES HAUREU DE FER UN TREBALL ESCRIT

8. TOT EL GRUP HA D’ANAR JUNT EN RUTA CAL SEGUIR LES INDICACIONS DELS GUIES ATENCIÓ A LES INDICACIONS! NO AVANÇAR EL PROFESSOR SOBRE LA BICI NO ES FAN TONTERIES EVITAR, SEMPRE QUE SIGUI POSSIBLE, ANAR PER CARRETERA PER CARRETERA HEM D’ANAR DE DOS EN DOS HEM DE PASSAR DESAPERCEBUTS

11. NORMES PUNTUALITAT (QUI NO ARRIBI A L’HORA NO SORTIRÀ) QUI NO PORTI ULLERES, CASC, O GUANTS NO SORTIRÀ NO POT MARXAR NINGÚ FINS QUE TOTES LES BICICLETES NO ESTIGUIN NETES I ENDREÇADES NO ES POT FUMAR NI BEURE BEGUDES ALCOHÒLIQUES CAL ANAR AMB TOT EL GRUP ASSISTÈNCIA: FALTAR A MÉS D’UN 20% DE LES CLASSES SUPOSA NO PODER PRESENTAR-SE ALS EXÀMENS TEÒRICS. CADA FALTA BAIXA 0,5 PUNT DE LA NOTA.

12. HISTÒRIA DE LA BICICLETA S’atribueix a Leonardo de Vinci la paternitat teòrica de la bicicleta 1490 “Codex Atlanticus” Tarda gairebé 400 anys en fer-se realitat

13. 1790 celerífer del comte de Sivrac Dues rodes situades en un mateix pla, unides per una peça de fusta on es podia seure i sense sistema de direcció

14. 1816 La draisina del baró de Drais. S’assembla molt al celerífer, però en aquest cas la roda de davant era directriu, incorporava un principi de manillar a més d’un selló . El conductor s’impulsava amb els peus. El 1818 el presenta al parc de Louxemburg de Paris.

15. I QUAN APAREIXEN ELS PEDALS? MacMillan, un ferrer escocès, el 1840 va introduir per primera vegada la tracció a la roda del darrera L’any 1861, els germans Michaux adapten uns pedals en forma de manubri a l’eix de la roda davantera, el velocípede

16. Aquests velocípedes eren molt pesats i amb les seves rodes petites era precís pedalar molt ràpid per agafar velocitat. Durant la dècada dels 60 s’engrandeix la roda motriu per tal d’obtenir una multiplicació del moviment. APAREIX EL BICICLE L’evolució de la metal·lúrgia permetrà fer-los d’hacer (fins i tot amb tub) L’invent dels coixinets redueix el fregrament del gir de les rodes 1870 J.Starley crea l’Ariel, el primer bicicle totalment metàl·lic

17. La KANGAROO, dels anglesos Hillman, Herbert i Cooper, incorpora un mecanisme de transmissió per cadena A la dècada dels 80, i gràcies a l’aplicació del sistema de l’anglès H.J. Lawson, la transmissió per cadena amb pedalier, cadena, i pinyó, el bicicle tendeix a desaparèiexer.

18. El 1885 J. Starley produeix la “Rover Safety Bicycle”, que reuneix totes les característiques de les bicicletes modernes El 1888 John Dunlop inventa el pneumàtic per substituir les bandes de cautxú massís. Poc després els germans Michelin conceben el pneumàtic desmontable.

19. El 1902 la companyia Sturmey-Archer patenta una caixa de canvis En la dècada dels 20 apareix el canvi de velocitats per mitjà d’un desviador, que al principi només tenia dues marxes. RESUM

20. A la dècada dels 70 apareix la moutain bike. Apareix com a alternativa a les baixades que es feien a les muntanyes de les rodalies de St. Francisco.

21. “ La vida és com la bicicleta, hem de pedalar endavant per no perdre l’equilibri”. Albert Einstein