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"GRAND DEFI" N° 3 : UNE MOBILITE PLUS LIBRE ET PLUS DURABLE Première exploration du défi

Une mobilité plus libre et plus durable ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

La mobilité des personnes : une cause majeure d'émissions ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],10% 3% Avion 87% 76% Automobile USA Europe Part modale (en passagers-km)

Source : Arnulf Grübler, The Rise and Fall of Infrastructures , 1990 La croissance des télécommunications accompagne celle des transports, aucune substitution spontanée

L'impact des TIC sur la mobilité des personnes n'a rien d'évident ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Indicateurs ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

"Découplage", et au-delà ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

"Libre" et " Durable" : objectifs et contraintes ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

"Libre" et " Durable" : une première cartographie Substitution / Partage Substitution Optimi- sation Articulation Substitution modale Dématérialisation Organisation collective Information, formation Transports Urbanisme Rendre la mobilité plus efficiente et moins polluante Réduire les kilomètres parcourus Réduire le volume de déplacements (voyageurs, trajets, véhicules)

Piste 1- Substitution / Partage : Eviter des déplacements ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Piste 2- Articulation : des modes de transports, et des espaces ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Piste 3- Optimisation : Réduire les kilomètres superflus ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Piste 4- Substitution modale : des déplacements moins polluants ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

3 pistes (non limitatives) pour aller plus loin ,[object Object],[object Object],[object Object]

"Green Design" : le principe ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

"Yield Management" : le principe ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

"Ville malléable" : le principe ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

9 pistes d’actions : ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

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