3. āļāļ āļīāļāļēāļāļĻāļąāļāļāđ
BEV Battery electric vehicle
CHAdeMO Charge de move (equivalent to charge for moving),
tradename of a quick charge method for BEV
CO2 Carbon dioxide
Eco-car Eco-friendly car
FCEV Fuel cell electric vehicle
GHG Greenhouse gases
HEV Hybrid electric vehicle
IEA International energy agency
IEC International electromechanical commission
ISO International Organization for Standardization
LDV Light duty vehicle
Li-ion Lithium-ion
Li-Polymer Lithium-polymer
Ni-Cd Nickel-cadmium
Ni-MH Nickel-metal hydride
NOx Nitrogen oxide
OECD Organization for economic co-operation and development
PHEV Plug-in hybrid electric vehicle
PM Particle matter
SAE Society of automotive engineers
SOx Sulfur oxide
TTW Tank-to-wheel
WTT Well-to-tank
WTW Well-to-wheel
4. āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē 1
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļĒāļļāļāļāđāđāļāđāļāļąāļāļ āļēāļāļāļēāļĢ
āļāļāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļĩāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļ°āļāļĒāļēāļĒāļāļąāļ§āđāļāļāļāļēāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāđ āļāļēāļāļāđāļ
āđāļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĨāļāļāļĨāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĨāļāļīāļĐ āļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļ
āļāļēāļĢāļēāļāļāļĩāđ 1 āļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāļ§āļāļīāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļ·āļ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļ
āđāļāļāđāļēāļāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļŠāļ°āļāļēāļāļĄāļēāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļķāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļŠāļ°āļāļēāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļēāļ§āļāļķāļāđāļāđāđāļāđ
āļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŠāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļĨāļąāļāļāļēāļāļĨāļĄ āļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāđāļē āļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļīāļ§āđāļāļĨāļĩāļĒāļĢāđ āļāļēāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĨāļāļāļĨāđāļāļĒ
āļŠāļēāļĢāļĄāļĨāļāļīāļĐāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļĻāļđāļāļĒāđ (Near zero well to wheel, WTW, emissions)
āļāļēāļĢāļēāļāļāļĩāđ 1: āļāļēāļĢāļāļĨāļāļāļĨāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĨāļāļīāļĐāļāļĨāļāļāļāđāļ§āļāļāļēāļĒāļļ āļāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ (Light
duty vehicles) 1
Fuel technology
Fuel
consumption
(Lge/100km)
GHG
(tCO2-eq)
NOX (t) SOX (kg) PM(t)
WTT TTW WTW WTT TTW WTT TTW WTT TTW
2010 New gasoline vehicle
(Euro 5) 6.2 4.5 25.3 29.8 1E-03 9.0 1.8 9.3 8E-05 0.8
2010 Advanced diesel vehicle
(Euro 5) 5.8 3.2 24.1 27.3 8E-04 27.0 1.5 43.5 6E-05 0.8
2010 Hybrid vehicle (Euro 5) 4.5 3.2 18.4 21.6 9E-04 9.0 1.3 6.8 6E-05 0.8
2010 EV â coal electricity 2.2 25.1 0 25.1 3E-02 0 18.7 0 2E-03 0
2010 EV â NG electricity 2.2 13.0 0 13.0 6E-03 0 4.7 0 4E-04 0
2020 FCEV âcoal electricity 5.4 60.8 0 60.8 6E-02 0 45.2 0 6E-03 0
2020 FCEV âNG reforming 5.4 28.8 0 28.8 2E-02 0 11.3 0 9E-04 0
Note: Numbers expressed as XE-0X are in scientific notation (e.g, 2E-03 equals 0.002). Vehicles are assumed to
travel 15,000 km per year during a 10-year lifetime. Lge denoted litres of gasoline-equivalent; WTT denotes âWell-
to-tankâ; TTW denotes âTank-to-wheelâ; WTW denotes âWell-to-wheelâ. An EV powered exclusively by nuclear,
solar, or wind, rather than coal-based electricity, would achieve near-zero well-to-wheel (WTW) emissions.
āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāļąāļ§āļāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāđāļāļāļēāļāļą āļ
āļāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļēāđāļāđāļāļāļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļ āļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄ
āļŦāļāļēāđāļāđāļāļāļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāđāļāļĄāļ§āļĨ (Energy density by weight) āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļēāđāļāđāļāļāļāļ
1
International Energy Agency (IEA). (2010) âEnergy Technology Perspective 2010: Scenarios & Strategies
to 2050â. IEA Publications, July, pp. 639. Paris, France.