1. Les travaux de la mine: l’extraction du charbon. SVP: veuillez mettre du son, et écouter les préliminaires de ce diaporama.

2. Quelques vues des différents travaux d’exploitation de la mine. Commentées par un ancien mineur de fond.

3. En souvenir Compte rendu du coup de grisou de 1906 Le 10 MARS 1906:La catastrophe de Courrières *A l’aube du 10 mars 1906,un ingénieur général des mines de Courrières, René Petitjean, vient de vérifier l’état d’un feu qui s’y était déclenché 3 jours plus tôt. Rien de grave pense- t-il lorsqu’a 6heures 45, il voit la cage montante du puit N°3 soulevée du sol par une poussée venant du fond tandis qu’une énorme fumée sort de la fosse. A 300 mètres sous terre une gigantesque explosion vient de ravager plus de 100 km de galeries en quelques secondes. C’était le début d’une des plus grandes catastrophes minières de l’histoire. Elle fera 1100 morts sur les 1600 mineurs qui étaient descendus ce matin là dans les puits 2,3 et 4 des mines de Courrières* <<Pauvres mineurs, la figure abîmée Le ventre creux et la bouche affamée Vous sillonnez le sol de longs boyaux En y creusant vos éternels tombeaux>> Chanson des grévistes de Courrières en 1906

4. Des souvenirs qui sont encore très proches, à l’esprit de nombreux mineurs qui ont travaillé pour subvenir aux besoins de leur famille, cela en dépit du danger quotidien présent au dessus de leur tête.

5. Quelques puits de mine dont certains sont disparus rasés: vestiges d’un passé encore proche. D’autres sont peut être encore debout ou servent de musée souvenir pour les générations futures.

6. FOSSE Déjardin à Sin Le Noble

7. FOSSE Bonnel à Lallaing

8. FOSSE Gayant à Douai

9. FOSSE Lemay à Pecquencourt

10. FOSSE Sainte Marie à Auberchicourt

11. FOSSE Saint René à Guesnain

12. FOSSE Delloye à FOSSE 9 à Roost- Lewarde Warendin

13. Au bout des rails: un terril. A droite, les deux puits: un pour la descente d’air et un pour le retour d’air.

14. <<Briquette de Somain>> usine de traitement des fins et très fins charbons, où l’on fabriquait des briquettes pour les locomotives à vapeur, et des boulets à usage domestique pour le chauffage.