1. Vymaanika Shaastra aéronautique du Maharshi Bharadwaaja - Par GR Josyer
(extraits)
Vymaanika Shaastra aéronautique
du Maharshi Bharadwaaja - Par GR
Josyer (extraits)
Rahasyagnyodhikaaree - Sutra 2.
"Le pilote est celui qui sait les secrets"
Bodhaanada: Les scientifiques disent qu'il ya 32 secrets du fonctionnement de la Vimaana. Un
pilote doit se familiariser à fond avec eux avant qu'il ne puisse être considéré comme
compétent pour traiter de l'avion. Il doit connaître la structure de l'avion, de connaître les
moyens de son décollage et la montée vers le ciel, de savoir comment la conduire et la façon
de l'arrêter si nécessaire, comment le manœuvrer et faire réaliser des prouesses spectaculaires
dans le ciel sans s'écraser . Ces secrets sont donnés dans "Rahashya Lahari" et d'autres
œuvres de Lalla et d'autres maîtres, sont sont décrites ainsi:
"Le pilote doit avoir reçu une formation maantrica et taantrica, kritaka et antaraalaka, goodha
ou cachés, Drishya et adrishya ou visible et invisible, Paroksha et Aparoksha, la contraction et
l'expansion, changeant de forme, un aspect terrifiant, regarder agréable, deviennent lumineux
ou enveloppés dans l'obscurité, déluge ou pralaya, vimukha, Taara, paralysant par orage din,
saut, mouvement en zig-zag comme serpent, chaapala, face à toutes les parties, entendre les
sons lointains, prendre des photos, de savoir manœuvre ennemie, sachez direction d'approche
ennemie, stabdhaka ou paralyser et karshana ou exercice attraction magnétique.
Ces 32 secrets que le pilote doit apprendre de précepteurs compétentes et seulement une telle
personne est apte à être chargé dans un avion, et pas d'autres.
Object 1

2. Certains de ces secrets sont les suivants:
1. Goodha: Comme expliqué dans 'Vaayutatva-Prakarana », en mettant à profit les pouvoirs,
Yaasaa, Viyaasaa, Prayaasaa dans la couche atmosphérique huitième couvrant la terre, pour
attirer le contenu sombre du rayon solaire, et l'utiliser pour cacher le Vimana de l'ennemi .
2. Drishya: Par collision de l'énergie électrique et l'énergie éolienne dans l'atmosphère, une
lueur est créée, dont la réflexion doit être pris dans le Vishwa-Kriya-drapana ou un miroir à
l'avant du Vimana, et par sa manipulation produire un Maaya- Vimana ou Vimana camouflé.
3. Vimukha: Comme indiqué dans "Rig-hridaya", en projetant la force de Kubera, et Vimukha
poudre poison Vyshawaanara à travers le troisième tube du miroir roudree et tournant le
bouton du mécanisme de l'air, produire de gros insensibilité et le coma.
4. Roopaakarshana: Par l'intermédiaire du yantra photographique dans le Vimana pour obtenir
une vue de la télévision choses à l'intérieur avion ennemi.
5. Stabdhak: En projetant de la fumée apasmaara poison fumées à travers le tube sur le côté
nord de la Vimana, et il décharge avec stambhana yantra, les gens dans les avions ennemis
sera rendu inconscient.
6. Chaapla: A la vue d'un avion ennemi, en tournant le bouton dans le centre de la force dans
la partie médiane du Vimana, un 4087 tours une vitesse de l'onde heures atmosphérique
seront générés, et secouer l'avion ennemi.
7. Parashabda Graahaka: Comme expliqué dans la Kalaa "Sowdaaminee: la science ou de
l'électronique, au moyen du yantra son capturer dans le Vimana, pour entendre les exposés et
sonores des avions ennemis volant dans le ciel.
****
Selon Shownaka, les régions du ciel sont de 5, a nommé, Rekhaapathaha, Mandala, Kakshaya,
shakti et Kendra. Dans ces 5 régions de l'atmosphère, sont ther 5,19,800 voies aériennes

3. traversées par Vimanas des sept Lokas ou des mondes, appelés Bhooloka, Bhuvarloka,
Suvarloka, Maholoka, Janoloka, Tapoloka et Satyaloka. Dhundinaatha et "Valalmeeki Ganita«
état que Rekha a 7,03,00,800 routes aériennes. Mandala a 20,08,00200 routes aériennes,
Kakshya a 2,09,00,300 routes aériennes, Shakti a 10,01,300 routes aériennes, et Kendra a
30,08,200 routes aériennes.
Il discute de ce genre de nourriture à manger, des vêtements à porter, pour les métaux
vimanas, la purification des métaux, traite des miroirs et des lentilles qui sont nécessaires pour
être installé dans les vimaanas, dispositifs mécaniques ou yantras et la protection et différents
types de vimaanas.
(Source: Vymaanika Shaastra aéronautique du Maharshi Bharadwaaja - Par GR Josyer
Académie internationale de recherche en sanskrit 1973). Aussi Reportez-vous à
Vymanika Shashtra - Aeronautical Society of India.
Haut de la page
Bombardier furtif de shastra
Un matériau semblable à du verre basée sur la technologie dans un ancien texte sanscrit qui
pourrait finalement être utilisé dans un bombardier furtif (le matériel ne peut pas être détecté
par le radar) a été développé par un chercheur de recherche de Bénarès Hindu University.
Professeur MA Lakshmithathachar, directeur de l'Académie de recherche en sanscrit
Melkote, près de Mandya, dit Deccan Herald que les essais réalisés avec le matériau a montré
radars ne pouvait pas le détecter. «Le matériel unique ne peut pas être tracée par le radar et
donc un plan revêtu elle ne peut pas être détecté par radar," at-il dit.
L'académie avait été chargé par le Conseil de développement de la recherche aéronautique,
New Delhi, à entreprendre une étude d'un an, «non conventionnel approche de
l'aéronautique,« sur la base d'un texte ancien, Vaimanika Shastra, rédigé par Bharadwaj.
Bien que la période à laquelle appartenait Bharadwaj n'est pas très claire, le professeur
Lakshmithathachar noté, les manuscrits peuvent être plus 1.000 ans.
Le projet vise à déchiffrer les concepts de la Bharadwaj dans l'aviation.
Toutefois, le professeur Lakshmithathachar s'est empressé d'ajouter qu'un effort de
collaboration de chercheurs du sanskrit, la physique, les mathématiques et l'aéronautique sont
nécessaires pour comprendre shastra Bharadwaj a.
L'intérêt du pays dans l'aviation peut être retracée plus de 2000 ans à l'époque mythologique
et l'épopée du Ramayana raconte l'histoire d'un avion supersonique de type, le Vimana
Pushpak, qui pouvait voler à la vitesse de la pensée.
"Le shastra contient des informations intéressantes sur les vimanas (avions), les différents
types de métaux et d'alliages, un spectromètre et même vitesse de vol», dit le professeur. Le
shastra décrit également la méthode métallurgique pour préparer un alliage très léger et solide
qui peut résister à la pression.
Il a dit Prof Dongre de BHU avait apporté un Amshubondhini document de recherche, après
avoir étudié et développé Vaimanika Shastra la matière. «Il ya eu des efforts sporadiques pour
développer l'aéronautique dans l'histoire du pays. Il n'ya jamais eu une approche holistique de
celui-ci. Vaimanika Shastra lance de nombreux détails intéressants qui peuvent bénéficier du
programme indien de l'aviation », a ajouté le directeur.
Prof Lakshmithathachar démenti la tendance chez certains savants pour actualiser ces anciens
textes sanskrits et dit: «Pourquoi nos chercheurs veulent tricher générations futures? Sauf qu'il
était important, rien n'a été écrit dans les temps anciens. Le fait qu'il existe des manuscrits
indique la signification. "
L'académie a également entrepris d'autres projets, y compris "concept indien de la
cosmologie» avec Indian Space Research Organisation, «Iron & Steel in Ancient India - Une
perspective historique» avec la Steel Authority of India Limited, et «Outils et Technologie de

4. l'Inde ancienne. »
(Source: bombardier furtif de shastra - Deccan Herald Novembre 2, 02). Pour plus
d'référer aux chapitres sur le sanskrit et guerre dans l'ancien Inde . Aussi Reportez-vous
à Vymanika Shashtra - Aeronautical Society of India.
Publié par kalyan gupta à 05:31
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