1. Institución educativa ciudad de asís Integrantes: Natalia Garzón Mabel Gutiérrez Grado :8c

2. El avión

3. El mapa conceptual

4. Características importantes de un artefacto tecnológico Al igual que el primer avión en volar . Los modernos aviones que actualmente surcan el cielo con diseñados siguiendo el mismo principio

5. El timón de dirección: superficie móvil de control que provoca el giro de avión sobre su eje vertical

6. El Timón de profundidad Superficie de control que se utiliza para balancear el avión sobre su eje es decir para subir o bajar el morro

7. Los alerones Son las superficies situadas en las alas

8. Los flaps Grandes paneles que se despliegan gradualmente para aumentar el tamaño delas alas.

9. El despegue Para poder despegar

10. El aterrisaje Aproximadamente a unos 6000 m de la pista y a unos 400 m de altura

11. Principios de funcionamiento :el avión vuela por la sustentación que se produce en las alas, mientras mas grande son las alas mas sustentación se obtiene, y la sustentación es la diferencia de presión de aire que pasan por las alas, la parte de arriba del ala por lo regular es curva y la parte de abajo es recta, al pasar el aire por el ala tarda mas el aire en pasar por la parte superior que por la parte de abajo y esto crea una diferencia de presión y el levantamiento de las

12. alas creando la sustentación, el movimiento del empuje ó tracción del avión lo produce uno ó varios motores, los motores tiene cajas de accesorios y en estas van montados generadores eléctricos para abastecer el avión de corriente eléctrica y también tienen bombas hidráulicas para mover los controles de vuelo y subir y bajar el tren de aterrizaje cuando son hidráulicos, también pueden producir aire caliente para el aire acondicionado y otros sistemas, hay varios tipos de motores, el movimiento del avión en vuelo lo producen las llamadas superficies primarias de controles de vuelo,

13. estas son tableros que son parte del las alas llamados alerones, uno en cada ala con movimiento contrarios sube ó baja y hacen que una ala suba y la otra baje. en el empeñare ó cola del avión va el timón horizontal este hace que la nariz del avión suba ó baje y el timón vertical este hace que la nariz del avión se mueva hacia la derecha ó izquierda, todos estos se mueven en coordinación desde la cabina de pilotos por un bastón de mando y pedales, pueden ser movidos por cables, actuadores hidráulicos ó eléctricos, básicamente así vuela un avión

14. Normas para su uso ¿ Vas a emprender un viaje por avión ? ¿ Es tu primer vuelo o vuelas muy frecuentemente ? En cualquier caso, es posible que adviertas una cierta sensación de ansiedad y angustia, en muchos casos incluso verdadero miedo a volar en avión. No te preocupes, le ocurre a una de cada cinco personas adultas y en muchos casos se trata de un temor irracional, entre la fobia y la obsesión y quienes lo padecen, empiezan a especular sobre todo lo malo que les puede ocurrir durante le vuelo. Volar es seguro: las investigaciones confirman que las probabilidades de que un avión caiga son bajísimas, 1 sobre 1,8 millones,

15. o sea tan reducidas que para que una persona sufra un accidente de avión debería viajar en avión todos los días a lo largo de 29 años ! Tu seguridad durante el despegue y el aterrizaje del avión están garantizados por la profesionalidad de la tripulación y por el correcto funcionamiento de los aviones que en caso contrario no conseguirían la Certificación obligatoria expedita por la Dirección General de Aviación Civil en España, o por las distintas administraciones aeronáuticas en cualquier parte del mundo. Por ello recuerda, al subirte a tu avión, que volar es seguro !

16. Durante el despegue del avión Presta atención a las instrucciones de seguridad que la tripulación de tu vuelo te comunica antes del despegue, sobre todo las normas relativas al uso de los cinturones de seguridad y a la utilización de aparatos electrónicos, y cumpla con las de la tripulación cuyo objetivo prioritario es garantizar tu seguridad y comodidad como pasajero. Aquellos pasajeros que incumplan las instrucciones de seguridad a bordo de la aeronave como, por ejemplo, fumar en los lavabos del avión o utilizar teléfonos móviles o aparatos electrónicos sin autorización, pueden ser sancionados de acuerdo con la legislación española.

17. Durante el vuelo: Cambios de Presión Durante el vuelo es normal que viajemos a una altura de 10.000-11.000 metros, equivalente respecto a tierra, a efectos de presión, a 1500 y 2500 metros de altura. Esto implica una pequeña reducción en la presión barométrica y en la presión parcial de oxígeno, razón por la cual el gas intestinal tiende a expandirse y ello puede provocar alguna molestia en el pasajero. A tal fin se aconseja a los pasajeros de un vuelo en avión de no ingerir comidas pesadas desde el día anterior al viaje. Además durante las fases de despegue y aterrizaje se producen ajustes de la presión, por ello el pasajero puede notar una sensación de taponamiento en el oído. Para evitar esta molestia es necesario igualar la presión en el oído medio, cerrando la nariz con los dedos y soplando suavemente sin sacar el aire o mascando un chicle o, lo que es aún más sencillo, sonándose suavemente la nariz con un pañuelo.