Mais conteúdo relacionado
مسيريابى
- 1. ﻃﺮﺍﺣﻲ
WAYFINDING ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ
Armand Dror ﺁﺭﻣﺎﻧﺪ ﺩﺭﻭﺭ
,- The wayfinding handbook: information design for public places ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻲ ﻣﻔﻬﻮﻣﻲ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺷﺎﻳﺪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺁﻥ ﺑﻪ ﺍﻧﺪﺍﺯﺓ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩﺵ ﺑﺎ ﺯﻧﺪﮔﻲ
David Gibson ﺭﻭﺯﻣﺮﺓ ﻣﺮﺩﻡ ﻋﺠﻴﻦ ﻧﺒﺎﺷﺪ. ﺍﻣﺎ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻲ ﭼﻴﺴﺖ؟ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻲ ﺭﺍ ﺑﺎﻳﺪ ﻳﻚ ﻛﻨﺶ
- Signage and wayfinding design: a complete guide to creating
.environmental graphic design systems,Chris Calori ﺩﺍﻧﺴﺖ، ﻛﻨﺸﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﺭﺳﻴﺪﻥ، ﺍﻣﺎ ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﻳﺎﻓﺘﻦ ﺭﺍ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻛﺮﺩ، ﻭ ﻳﺎﻓﺘﻦ
- Wayfinding: Designing and Implementing Graphic Navigational ﺑﺎ ﺷﻨﺎﺧﺖ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺍﺳﺖ. ﺍﻏﻠﺐ ﺗﺼﻮﺭ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻲ ﭼﻴﺰﻱ ﺍﺳﺖ
Systems, Craig Berger ﻣﺎﻧﻨﺪ Signageﻳﺎ ﻫﻤﺎﻥ ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩ، ﻭﻟﻲ ﭼﻨﻴﻦ ﻧﻴﺴﺖ. ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻲ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪﻱ
ﮔﺴﺘﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ، ﻳﻌﻨﻲ ﺩﺍﻧﺴﺘﻦ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻛﺠﺎ ﻫﺴﺘﻴﻢ ﻭ ﻣﻘﺼﺪ ﻛﺠﺎﺳﺖ، ﻳﻌﻨﻲ ﭘﻲ
ﻣﺮﺩﻡ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺑﺎﻳﺪ ﻻﻳﺔ ﺯﻳﺮﻳﻦ ﺍﻳﻦ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺭﺍ ﺷﻨﺎﺧﺖ. ﻣﻌﻤﺎﺭ ﻭ ﺭﻭﺍﻧﺸﻨﺎﺱ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﻣﻨﺎﺳﺐﺗﺮﻳﻦ ﻣﺴﻴﺮ ﺑﺮﺍﻱ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﻣﻘﺼﺪ، ﺑﺎﺯﺷﻨﺎﺧﺘﻦ ﻣﻘﺼﺪ ﻫﻨﮕﺎﻡ
ﻣﺤﻴﻄﻰ ﺭﻭﻣﺎﺩﻱ ﭘﺎﺳﻴﻨﻲ2 ﺩﺭ ﺩﻭ ﻛﺘﺎﺑﺶ ﺑﺎ ﻋﻨﺎﻭﻳﻦ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﺩﺭ ﻣﻌﻤﺎﺭﻯ ﻭ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻭ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ ﺍﺯ ﻣﻘﺼﺪ ﺑﻪ ﻣﺒﺪﺃ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﺩﺍﻧﺴﺘﻪﻫﺎ ﻭ ﺩﺭ ﻧﻬﺎﻳﺖ
ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ، ﻣﺮﺩﻡ، ﻧﺸﺎﻧﻪﻫﺎ ﻭ ﻣﻌﻤﺎﺭﻯ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﻃﺮﺍﺡ ﺩﻳﺎﮔﺮﺍﻡﻫﺎﻯ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﭘﻞ ﺧﺮﻭﺝ. ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻧﺪ ﺩﺭ ﻫﻤﺔ ﻣﻜﺎﻥﻫﺎ، ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻳﻚ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﻳﺎ ﻳﻚ ﻣﺤﻮﻃﻪ ﺟﺎﺭﻱ
ﺁﺭﺗﻮﺭ3 ﺷﻴﻮﻩﻫﺎﻱ ﺣﻞ ﻣﺴﺌﻠﺔ ﻓﻀﺎ ﺭﺍ ﺗﺸﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ. ﺍﻭ ﺗﻮﺿﻴﺢ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﻫﻤﻴﺖ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻲ ﺯﻣﺎﻧﻲ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﻣﻘﺼﺪ ﻓﺮﺻﺖ
ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﻓﺮﺍﻳﻨﺪﻱ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺧﻼﻝ ﺁﻥ ﻣﺮﺩﻡ ﺑﺎ ﻃﻴﻒ ﮔﺴﺘﺮﺩﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﻛﻤﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﻭﺳﻌﺖ ﻣﺤﺪﻭﺩﻩ ﺑﻴﺸﺘﺮ، ﻣﺎﻧﻨﺪ ﭘﺎﻳﺎﻧﺔ ﻣﺴﺎﻓﺮﻱ ﻭ ﻳﺎ ﻣﻜﺎﻥ ﺧﺪﻣﺎﺕ
ﻣﻌﻤﺎﺭﻯ ﻭ ﻓﻀﺎﻫﺎﻯ ﺷﻬﺮﻯ، ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ﺩﻭ ﻣﺮﺣﻠﺔ ﺗﺼﻤﻴﻢﮔﻴﺮﻱ ﻭ ﻋﻤﻞ ﺑﻪ ﺗﺼﻤﻴﻢ، ﺩﺭﻣﺎﻧﻲ.
ﻣﻮﺍﺟﻬﻨﺪ. ﺁﻥﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻓﻀﺎﻫﺎﻯ ﻧﺎﺷﻨﺎﺱ ﻭ ﻏﺮﻳﺐ ﺷﻬﺮﻯ ﻣﻰﻳﺎﺑﻨﺪ ﺩﺭ ﺯﻧﺪﮔﻰ ﺍﻣﺮﻭﺯ، ﺟﺎﺑﻪﺟﺎﻳﻰ ﻭ ﺩﺳﺘﺮﺳﻰ ﺍﻫﻤﻴﺘﻰ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺩﺍﺭﺩ. ﻫﺮ
ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺪﺍﻧﻨﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﭼﻪ ﻧﻘﻄﻪ ﻭ ﺩﺭ ﭼﻪ ﻣﻜﺎﻧﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﺗﺎ ﺑﺎ ﺍﺗﻜﺎ ﺑﻪ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﻣﻨﻈﺮ ﻗﺪﺭ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻭ ﺟﺎﺑﻪﺟﺎﻳﻰ ﻧﻘﺶ ﭘﺮﺭﻧﮓﺗﺮﻯ ﺩﺭ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ ﺷﻴﻮﺓ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﻫﻢ
ﺑﺼﺮﻯ ﻣﻜﺎﻥ ﻭ ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻘﺼﺪ ﺑﺘﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﻣﻘﺼﺪ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺑﮕﻴﺮﻧﺪ. ﺍﻳﻦ ﭘﻴﭽﻴﺪﻩﺗﺮ ﻣﻰﺷﻮﺩ. ﺩﺭ ﺍﻏﻠﺐ ﺟﻮﺍﻣﻊ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺭﺷﺪ ﺟﻤﻌﻴﺖ ﻧﺎﻫﻤﮕﻮﻥ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ ﺑﻴﺸﺘﺮ
ﻫﻤﺎﻥ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﺍﺳﺖ. ﻃﺮﺍﺣﻲ ﺩﺭﺳﺖ ﻣﻌﻤﺎﺭﻯ ﻣﻜﺎﻥ ﻭ ﻧﺸﺎﻥﻫﺎﻯ ﻣﺴﻴﺮ ﺑﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺷﻬﺮﻫﺎ ﺩﺭﺻﺪ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻬﻰ ﺍﺯ ﺟﻤﻌﻴﺖ ﻓﺮﻫﻨﮓ، ﺯﺑﺎﻥ
ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﻴﺮ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻛﻤﻚ ﻣﻲﻛﻨﺪ ﻭ ﺩﺭﻋﻴﻦﺣﺎﻝ ﺑﺮﻭﺯ ﺧﻄﺎ ﺩﺭ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺍﻳﻦ ﻭ ﺩﺭﻙ ﻣﺘﻔﺎﻭﺗﻲ ﺩﺍﺭﻧﺪ. ﺩﺭ ﭼﻨﻴﻦ ﺷﺮﺍﻳﻄﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻔﺎﻫﻴﻤﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺩﺳﺘﺮﺳﻰ
ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺎﺯﺩﺍﺭﻧﺪﻩ ﻫﻢ ﺑﺎﺷﺪ. ﻓﺮﺍﮔﻴﺮ ﻭ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﻣﻰﻳﺎﺑﻨﺪ.
ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻧﺎﺩﺭﺳﺖ ﺭﺍﻩ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺷﺨﺺ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻳﻚ ﻣﻜﺎﻥ ﻧﺎﺷﻨﺎﺱ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﺍﻭﻟﻴﻦ ﺑﺎﺭ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 0691 ﺗﻮﺳﻂ ﻣﻌﻤﺎﺭ ﻛﻮﻳﻦ ﻟﻴﻨﭻ1 ﺩﺭ ﻛﺘﺎﺏ
ﺑﻪ ﺑﻴﺮﺍﻫﻪ ﺑﺒﺮﺩ. ﺑﺮﺧﻰ ﺭﺍﻩ ﻧﺸﺎﻥﻫﺎ ﺁﺷﻜﺎﺭ ﻭ ﻣﺸﻬﻮﺩ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ. ﺑﻪ ﻋﺒﺎﺭﺕ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﺼﻮﻳﺮ ﺷﻬﺮ ﻣﻮﺭﺩ ﺗﻮﺟﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺖ. ﺍﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻛﺘﺎﺏ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻧﻘﺸﻪ،
ﺑﻪﺩﻟﻴﻞ ﺿﻌﻒ ﺩﺭ ﺧﻮﺍﻧﺎﻳﻰ ﻧﻮﺷﺘﺎﺭ ﻭ ﺣﺮﻭﻑ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺁﻥﻫﺎ ﺑﻪﺧﻮﺑﻰ ﺷﻤﺎﺭﺓ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥﻫﺎ، ﻋﻼﺋﻢ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎ ﻭ ﺩﻳﮕﺮ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﺍﺭﺟﺎﻉ ﺩﺍﺩ.
ﺑﻪﭼﺸﻢ ﻧﻤﻰﺁﻳﻨﺪ ﻭ ﻣﻔﻬﻮﻡ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ. ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻰ ﺭﺍﻩ ﻧﺸﺎﻥﻫﺎ ﭘﻴﺎﻡﻫﺎ ﻧﺎﺩﺭﺳﺖ، ﺷﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻣﺮﺩﻡ، ﺑﻪ ﺍﺷﺘﺒﺎﻩ، ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﺭﺍ ﻫﻤﺎﻥ
ﻣﺒﻬﻢ ﻳﺎ ﻧﺎﺁﺷﻨﺎ ﻫﺴﺘﻨﺪ، ﮔﺎﻩ ﺩﺭ ﭘﺲ ﻣﺎﻧﻊ ﺩﻳﺪ ﻭﺍﻗﻊ ﺷﺪﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﻳﺎ ﺳﻄﻮﺡ ﺁﻥﻫﺎ ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩ ﻣﻰﺩﺍﻧﻨﺪ. ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻛﺎﺭ ﮔﺮﻭﻫﻰ
ﻧﻮﺭ ﺭﺍ ﻣﻨﻌﻜﺲ ﻣﻲﻛﻨﺪ. ﺩﺭ ﻧﻬﺎﻳﺖ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﻣﺮﺩﻡ، ﻛﻪ ﻛﻢ ﻃﺮﺍﺡ ﮔﺮﺍﻓﻴﻚ، ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ ﻭ ﻧﺼﺐﻛﻨﻨﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﺪﺍﻳﺖ ﻭ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻳﻲ ﺩﺭ
ﻫﻢ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ، ﺍﺻﻮﻻً ﺑﻪ ﺭﺍﻩ ﻧﺸﺎﻥﻫﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﻧﻤﻲﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﻣﻘﺼﺪ ﻣﺤﻴﻂ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﺩﺍﺭﺩ، ﻭﻟﻰ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﺳﻴﺴﺘﻤﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﺎﻣﻞﺗﺮ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﺪﺍﻳﺖ
ﭘﺮﺱﻭﺟﻮ ﻭ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻳﻰ ﺷﻔﺎﻫﻰ ﺭﺍ ﺗﺮﺟﻴﺢ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ. ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻲ ﺳﻪ ﺑﺨﺶ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺩﺭ ﻣﻜﺎﻥﻫﺎﻯ ﻧﺎﺷﻨﺎﺱ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ ﻭ ﺍﻟﺰﺍﻣﺎً ﻓﻘﻂ ﻣﺘﻜﻰ ﺑﺮ
ﺩﺍﺭﺩ: 1- ﺍﻟﺰﺍﻣﺎﺕ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ﻃﺮﺍﺣﻲ ﻣﻜﺎﻥ 2- ﺁﻧﭽﻪ ﺩﺭ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﻓﻀﺎ ﻭ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻱ ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩ ﻧﻴﺴﺖ.
ﺑﺎﻳﺪ ﺩﻳﺪﻩ ﺷﻮﺩ 3- ﻛﻨﺶﻫﺎﻱ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﻥ ﻓﻀﺎ. ﺩﺭ ﺩﻫﺔ 07 ﻣﻴﻼﺩﻯ ﻣﺤﻘﻘﺎﻥ ﺩﺭﻳﺎﻓﺘﻨﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﺷﻨﺎﺧﺖ ﻧﺤﻮﺓ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ
Roppongi quarter, Japan ﻣﺤﻠﺔ ،Roppongiژﺍﭘﻦ THM museum, Budapest ﻣﻮﺯﺓ ﺟﻨﮓ ،THMﺑﻮﺩﺍﭘﺴﺖ
- 2. Dubai mall ﻣﺮﻛﺰ ﺧﺮﻳﺪ ﺩﻭﺑﻲ
ﺩﺭ ﻣﺮﺣﻠﺔ ﻃﺮﺍﺣﻲ، ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﻴﺮﻛﻮﻻﺳﻴﻮﻥ ﻭ ﺟﺎﻧﻤﺎﻳﻲ ﻛﺎﺭﺑﺮﻱﻫﺎ ﺑﺎ ﺗﻜﻴﻪ
ﺑﺮ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﻣﻴﺎﻥ ﺁﻥﻫﺎ، ﻧﻤﺎﻫﺎﻱ ﺩﺍﺧﻠﻲ ﻭ ﺧﺎﺭﺟﻲ ﻛﻪ ﻫﻤﺎﻥ ﻧﺸﺎﻧﻪﮔﺬﺍﺭﻱ ﻣﺴﻴﺮ ﺍﻟﺰﺍﻣﺎﺕ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ﻃﺮﺍﺣﻲ ﻣﻜﺎﻥ
ﺭﺍ ﺷﻜﻞ ﻣﻲﺩﻫﻨﺪ ﻭ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺩﻳﮕﺮ، ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻲ ﻣﻄﻠﻮﺏ ﺩﺭ ﻃﺮﺍﺣﻲ ﻳﻚ ﻣﻜﺎﻥ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩﻱ ﻭ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﻭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﻓﻀﺎﻳﻲ، ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ
ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﻥ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﻨﺪ. ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻫﻮﻳﺖ ﺷﻜﻠﻲ ﺍﺟﺰﺍﻱ ﻣﻜﺎﻥ ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻲ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺩﺍﺭﺩ. ﺍﻳﻦ ﻫﻤﺎﻥ ﭼﻴﺰﻱ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺷﺎﻳﺪ
ﻃﺮﺍﺣﻲ ﻛﻤﻜﻲ ﺍﺳﺖ ﺑﻪ ﻛﺎﺭﺑﺮ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺪﺍﻧﺪ ﻛﺠﺎﺳﺖ. ﺍﻳﻦ ﺍﻭﻟﻴﻦ ﻭ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺑﺘﻮﺍﻥ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﺨﺶ ﺳﺨﺖﺍﻓﺰﺍﺭﻱ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻲ ﺑﺮﺷﻤﺮﺩ.
ﻣﺮﺣﻠﺔ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻲ ﺍﺳﺖ، ﻳﻌﻨﻲ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺑﺼﺮﻱ ﺧﺎﺹ ﻫﺮ ﻣﻜﺎﻥ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﺳﺎﺯﻣﺎﻧﺪﻫﻰ ﻓﻀﺎﻳﻰ ﻣﻨﻄﺒﻖ ﺑﺮ ﻛﺎﺭﺑﺮﻯﻫﺎﻯ ﺟﺎﻧﻤﺎﻳﻰﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺳﻄﻮﺡ ﻭ
ﺟﺎﻧﺸﺎﻥ ﻛﻪ ﺗﺸﺨﻴﺺ ﻭ ﺗﻔﻜﻴﻚ ﻓﻀﺎﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﻛﺎﺭﺑﺮ ﻣﻤﻜﻦ ﻣﻲﻛﻨﺪ. ﺟﺎﻧﺸﺎﻥ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﻭ ﺩﺳﺘﺮﺳﻰﻫﺎﻯ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ، ﺑﺪﻭﻥ ﺷﻚ ﺍﻭﻟﻴﻦ ﻋﺎﻣﻞ ﺩﺭ ﺟﻬﺖ ﺗﺴﻬﻴﻞ
ﺑﺎ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺗﻤﺎﻳﺰ ﺑﺎ ﻣﺤﻴﻂ ﺍﻃﺮﺍﻓﺶ ﻛﻠﻴﺖ ﻣﻜﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﺣﺎﻓﻈﺔ ﺑﺼﺮﻱ ﺷﺨﺺ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﺍﺳﺖ. ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺁﻥ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﺓ ﺩﺭﺳﺖ ﺍﺯ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻣﻌﻤﺎﺭﺍﻧﻪ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺭﺍﻫﺮﻭﻫﺎ،
ﺗﺮﺳﻴﻢ ﻣﻲﻛﻨﺪ. ﺳﺘﻮﻥﻫﺎﻯ ﺷﺎﺧﺺ، ﺗﺮﺍﺯ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺳﻘﻒﻫﺎ، ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺗﻔﺎﻭﺕ ﻭ ﺗﻤﺎﻳﺰ ﺩﺭ
ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩ ﻫﻢ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﻋﻮﺍﻣﻞ ﺩﺭ ﻃﺮﺍﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻲ ﺷﻜﻞ ﻭ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﭘﻨﺠﺮﻩﻫﺎ ﻭ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﺍﺑﺰﺍﺭ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺮﺍﻯ
ﻣﺤﺴﻮﺏ ﻣﻲﺷﻮﺩ، ﻭﻟﻲ ﺗﻨﻬﺎ ﻋﺎﻣﻞ ﺷﻜﻞﺩﻫﻨﺪﺓ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻲ ﻧﻴﺴﺖ. ﻧﺸﺎﻧﺔ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰﺍﻧﺪ. ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﻣﻘﺎﺻﺪ ﻣﻬﻢ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﻧﻘﺎﻁ ﻛﻠﻴﺪﻯ ﺩﺭ ﻣﻌﻤﺎﺭﻯ
ﺭﺍﻩ ﺩﺭ ﭘﻬﻨﺔ ﺧﻮﺩ ﺍﻟﺰﺍﻣﺎﺕ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﺩﺍﺭﺩ: ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﭼﻪ ﻧﻘﺎﻃﻲ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ، ﭼﻪ ﺑﻨﺎﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگ ﻧﻴﺰ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺩﺍﺭﺩ. ﺩﺭ ﻣﻌﻤﺎﺭﻯ ﻓﻀﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺩﺭﻙ
ﺍﻃﻼﻋﺎﺗﻲ ﺭﺍ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺩﻫﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺳﺎﺯﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﺷﻮﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺑﺼﺮﻯ ﻭ ﻓﻀﺎﻳﻰ ﺍﺯ ﺑﻨﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩﻛﻨﻨﺪﻩ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﺮﺩ. ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺜﺎﻝ ﻭﻳﺪﻫﺎ
ُ
ﺩﺭﺁﻳﻨﺪ. ﻣﻨﻈﺮﺓ ﮔﺴﺘﺮﺩﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﺑﺨﺶ ﺑﺰﺭﮔﻰ ﺍﺯ ﺑﻨﺎ ﺭﺍ ﭘﻴﺶ ﭼﺸﻢ ﻣﻲﺁﻭﺭﻧﺪ.
ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﻓﻮﺍﻳﺪ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩﻫﺎ ﻭ ﺟﺎﻧﺸﺎﻥﻫﺎ ﻛﻤﻚ ﺑﻪ ﻛﺎﺭﺑﺮ ﻳﺎ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﺆﺛﺮ ﻛﻪ ﻏﺎﻟﺒﺎً ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺗﻮﺟﻬﻰ ﺑﺪﺍﻥ ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ
ﻣﺮﺍﺟﻌﻪﻛﻨﻨﺪﻩ ﺑﺮﺍﻱ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﺍﻃﻼﻉ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﻣﻜﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺍﺯ ﺟﺎﻧﺸﺎﻥﻫﺎ4 ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﺑﻨﺎﺳﺖ. ﻋﻨﺎﺻﺮﻱ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻣﺠﺴﻤﻪ ﻭ ﺣﺠﻢ، ﺁﺑﻨﻤﺎ ﻭ
ﻧﻬﺎﻳﺖ ﺷﻜﻞ ﺩﺍﺩﻥ ﺗﺼﻮﺭ ﻭ ﻧﻘﺸﺔ ﺫﻫﻨﻲ ﺍﺯ ﻣﻜﺎﻥ ﺍﺳﺖ. ﺁﻥ ﺩﺳﺘﻪ ﺍﺯ ﺍﻓﺮﺍﺩﻯ ﻛﻪ ﺩﻳﻮﺍﺭﻫﺎﻯ ﻣﻨﻘﻮﺵ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩﻯ ﺻﺮﻓﺎً ﺯﻳﺒﺎﺷﻨﺎﺳﺎﻧﻪ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﻮﻳﺖﺑﺨﺸﻴﺪﻥ
ﺩﺭ ﺗﺼﻮﺭ ﭼﻨﻴﻦ ﻧﻘﺸﻪﺍﻯ ﻣﻮﻓﻖﺍﻧﺪ، ﻗﻄﻌﺎً ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﻭ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﻣﻘﺼﺪ ﻫﻢ ﻭ ﻧﺸﺎﻧﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻓﻀﺎ ﺍﺑﺰﺍﺭﻫﺎﻱ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻛﺎﺭﺁﻣﺪﻱﺍﻧﺪ. ﺍﻳﻦ ﻧﺸﺎﻧﻪﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﻢﺗﻮﺍﻧﺎﻥ ﻭ
ﻣﻮﻓﻖﺗﺮﻧﺪ. ﻛﻢﺑﻴﻨﺎﻳﺎﻥ ﻧﻴﺰ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻔﻴﺪﻧﺪ. ﺩﺭ ﺑﻨﺎﻫﺎﻳﻰ ﺑﺎ ﭘﻼﻥ ﻣﺘﻘﺎﺭﻥ ﻣﻌﻤﻮﻻً ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﺑﺮﻭﺯ
ﻧﺎﺩﻳﺪﻩ ﺍﻧﮕﺎﺷﺘﻪ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﻧﻜﺎﺕ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻬﻢ ﻛﻪ ﺑﺎﺯ ﻫﻢ، ﻣﻌﻤﻮﻻً ﺧﻄﺎ ﺩﺭ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻰ ﻣﺴﻴﺮ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺳﺖ. ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺟﺎﻧﺸﺎﻥ ﺩﺭ ﭼﻨﻴﻦ ﭘﻼﻥﻫﺎﻳﻰ
ﺍﺳﺘﻘﺮﺍﺭ ﻧﻘﺸﻪﻫﺎﻳﻲ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﺷﻤﺎﺗﻴﻚ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﻓﺮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻣﻜﺎﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﻳﻦ ﻧﻘﺺ ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩﻯ ﺑﺮﻃﺮﻑ ﻛﻨﺪ.
ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ، ﻋﻨﺎﺻﺮﻱ ﺑﺎ ﻋﻨﻮﺍﻥ »ﺷﻤﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻨﺠﺎ ﻫﺴﺘﻴﺪ«. ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﺿﻌﻒﻫﺎ ﻭ ﺧﻄﺎﻫﺎﻱ ﻣﺮﺣﻠﺔ ﻃﺮﺍﺣﻲ ﺭﺍ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻥ ﺑﺎ
ﺩﺭ ﻳﻚ ﻃﺮﺍﺣﻲ ﻣﺆﺛﺮ، ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺷﻴﻮﻩ، ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺭﻭﺵﻫﺎﻱ ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭﻱ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩ ﻳﺎ ﻫﺪﺍﻳﺖ ﻓﻌﺎﻝ ﻣﺮﺗﻔﻊ ﺳﺎﺧﺖ.
ﻧﺸﺎﻧﻪﻫﺎ ﻭ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﺗﻮﺃﻡ ﺍﺳﺖ. ﻣﺮﺩﻡ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻫﺪﺍﻳﺖ ﻭﻗﺘﻰ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﺻﺮﻓﺎً ﻣﻌﻠﻮﻝ ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩﻫﺎ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ، ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﺎ ﺍﻓﺰﻭﺩﻥ
ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺭﻓﺘﺎﺭ ﻧﻤﻲﻛﻨﻨﺪ. ﻋﺪﻩﺍﻱ ﺑﻪ ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩﻫﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﻋﺪﻩﺍﻱ ﺑﻪ ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩﻫﺎﻯ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻣﺸﻜﻞ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﺭﺍ ﺣﻞ ﻛﺮﺩ. ﺑﻪ ﻋﺒﺎﺭﺕ ﺩﻳﮕﺮ ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩ
ﻧﺸﺎﻧﻪﻫﺎﻱ ﺑﺼﺮﻱ ﻣﺤﻴﻂ. ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺣﻼﻝ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﻧﺎﺷﻰ ﺍﺯ ﺿﻌﻒ ﻳﺎ ﺧﻄﺎﻯ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻣﻌﻤﺎﺭﻯ ﻣﻜﺎﻥ ﺑﺎﺷﺪ.
17/17
- 3. Barbican centre, London ﻣﺮﻛﺰ ﺑﺎﺭﺑﻴﻜﻦ، ﻟﻨﺪﻥ
Schiphol Airport, Amesterdam ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺷﻴﻔﻮﻝ، ﺁﻣﺴﺘﺮﺩﺍﻡ
ﻋﺎﻣﻠﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺯﻳﺒﺎﻳﻰ ﮔﺮﺍﻓﻴﻚ ﺁﻥ. ﺩﺭ ﻣﻜﺎﻥﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﻧﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩ ﻭ ﻧﺎﻫﻤﮕﻮﻥ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻧﻮﺭ ﻧﻴﺰ ﺑﺮ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻓﻀﺎ ﻭ ﻧﺸﺎﻧﻪﮔﺬﺍﺭﻱ ﺁﻥ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﺆﺛﺮ ﺍﺳﺖ.
ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻣﻨﺒﻊ ﻧﻮﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﻧﻮﺭﭘﺮﺩﺍﺯﻯ ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩ ﺭﻭﺵ ﻣﻨﺎﺳﺒﻲ ﺍﺳﺖ. ﻧﻮﺭﭘﺮﺩﺍﺯﻱ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﻧﻘﺎﻁ ﻛﻠﻴﺪﻱ ﻫﺮ ﻣﻜﺎﻥ، ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺧﺮﻭﺟﻲﻫﺎ، ﺑﻪ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺍﻫﻤﻴﺖ
ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻛﺘﺎﺑﭽﻪﻫﺎ ﻭ ﺑﺮﻭﺷﻮﺭﻫﺎﻯ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺭﺍﺋﺔ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﻭﺭﻭﺩ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﺁﻥ ﻣﻜﺎﻥ ﻛﻤﻚ ﻣﻲﻛﻨﺪ.
ﺑﻪ ﻣﻜﺎﻥ ﺗﻤﻬﻴﺪ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺍﺳﺖ، ﻭﻟﻰ ﺩﺭﻋﻴﻦﺣﺎﻝ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﺳﻄﺢ
ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻟﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﺎﺭﺕ ﺧﻮﺍﻧﺪﻥ ﻭ ﺭﻣﺰﮔﺸﺎﻳﻰ ﺍﺯ ﻣﺤﺘﻮﻳﺎﺕ ﺁﻥ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺁﻧﭽﻪ ﺩﺭ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﻓﻀﺎ ﻭ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻱ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﻳﺪﻩ ﺷﻮﺩ
ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺮﺧﻲ ﻗﺎﺑﻞ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻧﺒﺎﺷﺪ، ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺁﻥﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺯﺑﺎﻥ ﻣﻮﺭﺩ ﻋﺎﻣﻞ ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ، ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩ ﻭ ﻋﻼﺋﻢ ﻫﺪﺍﻳﺘﻰ ﺍﺳﺖ. ﻋﻼﺋﻢ
ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺁﺷﻨﺎﻳﻰ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﻳﺎ ﻛﺴﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﻣﺸﻜﻞ ﺑﻴﻨﺎﻳﻰ ﺩﺍﺭﻧﺪ. ﻧﻘﺸﺔ ﺷﻤﺎﺗﻴﻚ ﻭ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎ ﻭ ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩ ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ ﻫﻤﺎﻥ ﻧﻘﺸﻲ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﻨﺎ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻛﻪ ﺯﻳﺮﻧﻮﻳﺲ ﺩﺭ ﺳﻴﻨﻤﺎ.
ﺍﻫﻤﻴﺖ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﻭ ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩ ﺑﻪ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺁﻥ ﻋﻼﺋﻢ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻳﻰ ﺑﺎ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺩﺭﺳﺖ ﻭ ﺟﺎﻧﻤﺎﻳﻰ ﺣﺴﺎﺏﺷﺪﻩ ﺑﻪ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺳﺎﺯﻣﺎﻧﺪﻫﻰ
ﺑﺴﺘﮕﻲ ﺩﺍﺭﺩ. ﻧﻘﺸﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﻢﺗﻮﺍﻧﺎﻥ ﺫﻫﻨﻰ ﻭ ﺍﻓﺮﺍﺩﻯ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻭ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﻧﻘﺸﺔ ﻓﻀﺎﻳﻰ ﻭ ﻛﺎﺭﺁﻳﻰ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﻛﻤﻚ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ. ﺍﻳﻦ ﻋﻼﺋﻢ ﻭ ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩﻫﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ
ﺩﻭﺑﻌﺪﻯ ﻭ ﻓﻀﺎﻯ ﺳﻪﺑﻌﺪﻯ ﺣﻘﻴﻘﻰ ﻣﺸﻜﻞ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻛﺎﺭﺁﻳﻰ ﭼﻨﺪﺍﻧﻲ ﻧﺪﺍﺭﺩ. ﻣﻘﺼﺪ ﻭ ﻣﺴﻴﺮﻫﺎﻱ ﻭﺭﻭﺩ ﻭ ﺧﺮﻭﺝ، ﺑﻴﻦ ﺍﻳﻦ ﻣﻜﺎﻥ ﻭ ﻣﺴﻴﺮ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﻣﻨﻄﻘﻲ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ
ﺍﺯ ﺭﻧﮓ ﻧﻴﺰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺩﺭ ﺟﻬﺖ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﺑﻬﺘﺮ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﺮﺩ، ﻭﻟﻰ ﻧﻪ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ. ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻓﻮﺍﺻﻞ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻔﻆ ﻧﻈﻢ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺴﻴﺮ،
ﻋﺎﻣﻞ ﺍﺻﻠﻰ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ. ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﻣﻬﻢ ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﻫﺸﺖ ﺩﺭﺻﺪ ﺗﺄﻳﻴﺪ ﻣﺴﻴﺮ، ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻧﻘﺎﻁ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﺴﻴﺮ ﻭ ﭘﻴﺶﺁﮔﺎﻫﻰ ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﺴﻴﺮ ﻭ
ﻣﺮﺩﺍﻥ ﻭ ﺩﻭ ﺩﺭﺻﺪ ﺯﻧﺎﻥ ﻣﺸﻜﻞ ﻛﻮﺭﺭﻧﮕﻰ ﺩﺍﺭﻧﺪ. ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﻟﮕﻮﻯ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﺗﺄﻳﻴﺪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺗﻐﻴﻴﺮ، ﺑﻪﺧﺼﻮﺹ ﺩﺭ ﺑﻨﺎﻫﺎﻯ ﻭﺳﻴﻊ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻭﺭﺯﺷﮕﺎﻩﻫﺎ، ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺩﺭﻣﺎﻧﻰ
ﻣﺒﺘﻨﻰ ﺑﺮ ﺭﻧﮓ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺑﻲﻓﺎﻳﺪﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ. ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺭﻧﮓ، ﺍﺯ ﻧﻮﺭ ﻧﻴﺰ ﺑﺰﺭگ ﻭ ﭘﺎﻳﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﻣﺴﺎﻓﺮﻯ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩﻫﺎ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﺎﻋﺚ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﺮﺍﻱ ﺗﺄﻛﻴﺪ ﻭ ﻣﺘﻤﺎﻳﺰ ﻛﺮﺩﻥ ﺑﺮﺧﻰ ﻋﻨﺎﺻﺮ، ﻧﻘﺎﻁ ﻭ ﻓﻀﺎﻫﺎ ﺩﺭ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﻛﺎﻫﺶ ﺿﺮﻳﺐ ﺧﻄﺎ ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺑﻬﺮﻩ ﮔﺮﻓﺖ. ﺍﻳﻦ ﻣﻨﺒﻊ ﻧﻮﺭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻃﺒﻴﻌﻰ ﻳﺎ ﻣﺼﻨﻮﻋﻰ ﺑﺎﺷﺪ. ﺩﺭ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩﻫﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺣﺮﻭﻑ ﻣﻨﺎﺳﺐ، ﺍﺑﻌﺎﺩ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻃﺒﻖ
ﻫﺮ ﻓﻀﺎ ﻳﺎ ﻣﻜﺎﻥ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﻛﺎﺭﺑﺮﻯﻫﺎ ﻭ ﻋﻨﺎﻭﻳﻦ ﺧﺎﺻﻰ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﻭﺍژﮔﺎﻥ ﺟﺪﺍﻭﻝ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺍﺑﻌﺎﺩ ﻧﻮﺷﺘﺎﺭ )ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﻓﺎﺻﻠﻪ(، ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻓﻮﺍﺻﻞ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻴﻦ
ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺁﻥﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﺫﻫﻨﻴﺖ ﻭ ﺩﺭﻙ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﻣﺮﺩﻡ ﻫﻤﺎﻫﻨﮓ ﺑﺎﺷﺪ. ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺜﺎﻝ ﺣﺮﻭﻑ، ﻛﻠﻤﺎﺕ، ﺧﻄﻮﻁ ﻭ ﻧﺸﺎﻧﻪﻫﺎ، ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻭ ﻗﺎﺑﻞ ﻓﻬﻢ ﺗﺼﻮﻳﺮﻧﮕﺎﺷﺖﻫﺎ5
ﻋﻨﺎﻭﻳﻨﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﭘُﺴﺖ ﻛﺖ ﻟﺐ ﺩﺭ ﺑﻴﻤﺎﺭﺳﺘﺎﻥ ﻭ Departureﺩﺭ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﻣﻌﻨﺎﻱ ﻭ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺭﻧﮓ ﻭ ﺗﻀﺎﺩ ﺭﻧﮕﻰ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻣﺤﻴﻂ ﺑﺮ ﺑﻬﺘﺮ ﺷﺪﻥ ﻭ ﻛﺎﺭﺁﻳﻰ ﺁﻥﻫﺎ ﺑﺴﻴﺎﺭ
ﭼﻨﺪﺍﻧﻲ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﻣﻔﻬﻮﻡ ﺭﺍ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻧﻤﻲﻛﻨﺪ ﻭ ﺑﺪﻳﻬﻲ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﻛﻠﻤﺎﺕ ﻣﺆﺛﺮ ﺍﺳﺖ. ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻧﻜﺘﺔ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻬﻢ ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎﻯ ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩ،
ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﺮﺩ. ﻫﺪﻑ ﺍﺯ ﺑﻪﻛﺎﺭﮔﻴﺮﻱ ﺭﻧﮓ ﺑﻬﺘﺮ ﺩﻳﺪﻩ ﺷﺪﻥ ﻭ ﺗﻔﻜﻴﻚ ﻛﺎﺭﺑﺮﻯ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻧﻪ ﺻﺮﻓﺎً
27/27
- 4. UTS University, Melburne ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮژﻱ ﺳﻴﺪﻧﻲ، ﻣﻠﺒﻮﺭﻥ Kansas City Art Institute ﺍﻧﺴﺘﻴﺘﻮ ﻫﻨﺮ ﻛﺎﻧﺰﺍﺱ
LAX, Los Angeles ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﻟﺲ ﺁﻧﺠﻠﺲ
Barbican centre, London ﻣﺮﻛﺰ ﺑﺎﺭﺑﻴﻜﻦ، ﻟﻨﺪﻥ QV Carpark, Melbourne ﭘﺎﺭﻛﻴﻨﮓ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﻛﻴﻮ. ﻭﻱ، ﻣﻠﺒﻮﺭﻥ
ﺍﻣﺎ ﻳﻚ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﺑﻲﻧﻘﺺ ﻭ ﻛﺎﺭﺍ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ؟ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻛﺎﺭﻛﻨﺎﻥ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﻣﻜﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﻥ ﻛﺎﺭ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ
ﻳﻚ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﻳﺎ ﻣﺤﻮﻃﺔ ﭘﻬﻨﺎﻭﺭ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﻭﺳﻌﺖ ﻭ ﭘﻴﭽﻴﺪﮔﻰ ﻛﺎﺭﺑﺮﻯﻫﺎ ﻛﻤﻚ ﻣﺆﺛﺮﻯ ﺩﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺍﻳﻦ ﻣﻬﺎﺭﺕ ﺑﻪ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﻥ ﺁﻥ ﻣﻜﺎﻥ ﺑﺎﺷﺪ. ﺍﻳﻦ ﺍﻓﺮﺍﺩ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺗﻤﻬﻴﺪﺍﺗﻰ ﺑﻪ ﻳﻚ ﻧﻤﻮﻧﺔ ﻣﻮﻓﻖ ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻛﺮﺩ. ﺁﻣﻮﺯﺵﺩﻳﺪﻩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻳﺎﻓﺘﻦ ﻣﺴﻴﺮ ﻭ ﻣﻘﺼﺪ ﻣﺸﻜﻞ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ، ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻻﺯﻡ
ﺁﻧﭽﻪ ﺩﺭ ﻣﻌﻤﺎﺭﻯ ﺑﻨﺎ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺣﺲ ﺁﺷﻨﺎﻳﻲ ﻭ ﺗﻤﺮﻛﺰ ﺑﺮ ﺁﻣﻮﺯﻩﻫﺎﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﺭﺍ ﺑﻪﺳﺮﻋﺖ ﺑﻪ ﻣﺮﺍﺟﻌﺎﻥ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻛﻨﻨﺪ.
ﻋﻤﻮﻣﻰ ﻣﺮﺩﻡ ﺩﺭ ﺗﺠﺎﺭﺏ ﻗﺒﻠﻰ ﺁﻥﻫﺎﺳﺖ، ﻳﻌﻨﻲ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﻟﮕﻮﻫﺎ ﻭ ﻧﺸﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﻭ ﺳﺮﺍﻧﺠﺎﻡ ﺑﻪﺭﻭﺯ ﻧﮕﺎﻩﺩﺍﺷﺘﻦ ﻭ ﺣﻔﻆ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻯ ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩﻫﺎ ﻭ ﻋﻼﺋﻢ
ﺁﺷﻨﺎ ﺩﺭ ﻣﻌﻤﺎﺭﻯ ﻭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻧﺪﻫﻰ ﻓﻀﺎﻫﺎ ﻭ ﭘﺮﻫﻴﺰ ﺍﺯ ﺍﺟﺒﺎﺭ ﻣﺮﺍﺟﻌﻪﻛﻨﻨﺪﻩ ﺑﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﻋﻤﻮﻡ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﻫﺪ.
ﻳﺎﺩﮔﻴﺮﻯ ﻭ ﻛﺴﺐ ﺗﺠﺮﺑﺔ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﻣﻘﺼﺪ. ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺜﺎﻝ ﺍﻳﻦ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ
ﻧﺎﺑﺠﺎﻳﻰ ﺍﺯ ﻳﻚ ﻣﺴﺎﻓﺮ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻝ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﻭ ﺧﻄﺎ ﺭﻭﺷﻲ ﺟﺪﻳﺪ ﻛﻨﺶﻫﺎﻱ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﻥ ﻓﻀﺎ
ﺭﺍ ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﻭ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﻣﻘﺼﺪ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻛﻨﺪ. ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺁﻣﻮﺯﻩﻫﺎﻯ ﻗﺒﻠﻰ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺁﻧﭽﻪ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﻥ ﻣﻜﺎﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻨﺪ ﭼﻬﺎﺭ ﻣﺤﻮﺭ
ﺑﻪ ﻓﻀﺎﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﻭﻟﻰ ﻣﺸﺎﺑﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﺆﺛﺮﺗﺮ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ. ﺑﺮﺍﻯ ﻳﻚ ﺑﻨﺎ ﺑﺎ ﻛﺎﺭﺑﺮﻯ ﺍﺻﻠﻲ ﺩﺍﺭﺩ: ﺍﻭﻝ، ﻧﮕﺎﻩ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﺮ ﻛﻠﻰ ﺑﻨﺎ ﻳﺎ ﻣﺤﻮﻃﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﻳﺎﻓﺘﻦ ﻣﻘﺼﺪ. ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻬﻢ
ﺧﺪﻣﺎﺗﻰ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺑﻪ ﺧﺎﻃﺮﺳﭙﺮﺩﻥ ﺁﺳﺎﻥ ﻣﺴﻴﺮ ﻭ ﻓﻀﺎﻫﺎ ﺑﺪﻭﻥ ﺷﻚ ﻳﻚ ﺍﻣﺘﻴﺎﺯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﺮﺍﺟﻌﻪﻛﻨﻨﺪﻩ ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺷﺮﻭﻉ ﻣﺴﻴﺮ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻣﻘﺼﺪ، ﺩﺭﻛﻰ ﺍﺯ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ
ﻣﺤﺴﻮﺏ ﻣﻰﺷﻮﺩ. ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮ ﺍﺯ ﻫﻤﻪ، ﺍﻣﻜﺎﻥ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭﻯ ﻭ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺧﻮﺩ ﻭ ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻘﺼﺪ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺍﺿﻄﺮﺍﺭﻯ ﺍﺳﺖ. ﺗﻤﺎﻣﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺩﺭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻧﺪﻫﻰ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻭ ﺗﻬﻴﺔ ﻧﻘﺸﻪﺍﻱ ﻗﺎﺑﻞ ﺩﻭﻡ، ﺗﻤﺮﻛﺰ، ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﻭ ﭘﻰﮔﺮﻓﺘﻦ ﻧﺸﺎﻧﺔ ﻣﺴﻴﺮﻫﺎﻯ ﺗﻌﻴﻴﻦﺷﺪﻩ ﻣﺎﻧﻨﺪ
ﺩﺭﻙ ﺍﺯ ﻓﻀﺎﻯ ﻣﻌﻤﺎﺭﻯ ﺑﻨﺎ ﻣﺴﺘﺘﺮ ﻫﺴﺘﻨﺪ. ﺧﻄﻮﻁ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻯ ﺭﻧﮕﻰ. ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺍﮔﺮ ﻛﺎﺭﺑﺮ ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮ ﺧﻮﺩ ﭼﻨﺪ ﻣﻘﺼﺪ ﻣﺘﻮﺍﻟﻰ
ﺩﺭﻋﻴﻦﺣﺎﻝ ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﻣﻮﺍﻧﻊ ﭘﻨﻬﺎﻧﻰ ﻧﻴﺰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ، ﺷﺎﻳﺪ ﺍﻳﻦ ﺷﻴﻮﻩ ﻛﺎﺭﺁﻣﺪﻯ ﭼﻨﺪﺍﻧﻰ ﺑﺮﺍﻳﺶ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﻧﻴﺎﺯﻫﺎﻯ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻣﺴﻴﺮﻳﺎﺑﻰ ﺳﻮﻡ، ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﺓ ﺳﻴﺴﺘﻤﺎﺗﻴﻚ ﺍﺯ ﻧﺸﺎﻧﻪ ﺭﺍﻩﻫﺎ ﻭ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺟﺎﻧﺸﺎﻥﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ
ﻫﺮﮔﺰ ﺑﺎ ﺗﻤﻬﻴﺪﺍﺕ ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭﻯ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻧﻘﺸﻪ، ﻧﺸﺎﻧﺔ ﺭﺍﻩﻫﺎ ﻭ ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎﻯ ﻛﺴﺐ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻛﺎﻓﻰ ﺍﺯ ﻣﺴﻴﺮ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻲ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺩﺭﺳﺖ ﺩﺭ ﻧﻘﺎﻃﻰ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﺴﻴﺮ
ﻫﺪﺍﻳﺘﻰ ﻭ ﺣﺘﻰ ﻋﻮﺍﻣﻞ ﺍﻧﺴﺎﻧﻰ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎ ﺩﺭ ﻣﺤﻴﻂ ﺭﻓﻊ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ. ﺟﺪﻳﺪﻱ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﻮﺩ.
ﭼﻬﺎﺭﻡ، ﺳﺎﺧﺘﻦ ﺗﺼﻮﻳﺮﻯ ﺫﻫﻨﻰ ﺍﺯ ﻣﻜﺎﻥ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻈﺮ. ﻛﺴﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰ
1- Kevin Lynch 4- Landmarks ﭘﺎﻧﻮﺷﺖﻫﺎ: ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻣﻌﻤﻮﻻً ﺩﺭ ﻳﺎﻓﺘﻦ ﻣﻘﺼﺪ ﻭ ﻣﺴﻴﺮ ﺩﺭﺳﺖ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ
2- Romadi Passini 5- Pictogram
3- Paul Arthur
ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺩﺍﺷﺖ.
37/37