Presentació de Jordi Solina del Servei de Projectes de la Secretaria de Mediambient i Sostenibilitat en el marc de la Jornada de presentació de l'Inventari d'estructures de connectivitat de la xarxa viària de Catalunya a Barcelona el 21 d'octubre de 2014

1. Inventari d’estructures de connectivitat
a la xarxa viària de Catalunya
Antecedents, objectius i usos
21 d’octubre de 2014
Jordi Solina Angelet
Servei de Projectes
Subdirecció General d’Avaluació Ambiental

2. Antecedents
• Les principals mesures per a reduir els efectes de la fragmentació
d’hàbitats produïda per les, infraestructures de transport, efectuades durant
l’avaluació d’impacte ambiental (AIA) posen èmfasi en fer-les més
permeables als moviments de la fauna.
• Durant els darrers anys s’han construït diverses estructures de
connectivitat: drenatges adaptats, passos específics inferiors o superiors,
ecoductes, etc.
S’han identificat 221 declaracions d’impacte ambiental al DOGC de projectes
d’infraestructures de transport (5 ferrocarril) amb condicions i mesures relatives a la
permeabilitat faunística / connectivitat ecològica / passos de fauna.
• Dificultat en la localització de la informació.
• Millor gestió de la informació dels projectes dins la Subdirecció General
d’Avaluació Ambiental no subjecte a persones concretes.

3. Objectius
• Recopilar tota la informació de les característiques de totes les
estructures de connectivitat a la xarxa viària de Catalunya.
• Millorar l’accessibilitat a la informació a tots els actors implicats:
administració ambiental i de transports, consultories i entitats
ambientals
• Disposar d’una eina de suport per a la presa de decisions en la gestió
ambiental

4. Usos
1. Avaluació d’impacte ambiental
2. Resolució de conflictes entre la fauna i el trànsit: col·lisions
3. Projectes de millora ambiental i d’Infraestructura verda
4. Seguiment de l’aplicació de les normes d’ordenació territorial dels PTP
5. Tasques de gestió i manteniment de les infraestructures

5. 1. Avaluació d’impacte ambiental
En els projectes de noves carreteres, o els projectes de condicionaments, el
coneixement de la localització i característiques dels passos de fauna
existents, permet dissenyar noves estructures de connectivitat a la nova
carretera de forma que donin continuïtat a les existents i hi hagi una
coherència entre totes.

6. 1. Avaluació d’impacte ambiental

7. 2. Resolució de conflictes amb la fauna: accidents i col·lisions
La localització de les estructures de connectivitat amb els punts
d’atropellaments pot ajudar a trobar solucions a la problemàtica als trams
de concentració de col·lisions amb ungulats

8. 3. Projectes de millora ambiental i d’Infraestructura verda
Les dades de l’Inventari poden ajudar a la definició d’espais
que conformen la Infraestructura verda, a projectes de millora
ambiental o de desfragmentació en àrees prioritàries.
Elements artificials, com
ecoductes o ponts verds
dissenyats per a afavorir la
mobilitat de les espècies a
través de barreres
paisatgístiques insalvables

9. Projectes de millora ambiental i d’Infraestructura verda

10. Prioritat baixa Prioritat mitja Prioritat alta
En preparació l’anàlisi d’una selecció de quadrícules (MAGRAMA)
per comprovar si les estructures transversals a la xarxa de transport
faciliten la connectivitat ecològica.

11. 4. Seguiment de l’aplicació de les normes d’ordenació territorial dels PTP
Normes d’ordenació territorial en el sistema d’espais oberts PTP (Comarques Centrals)
...
Els nous elements infraestructurals (i també la millora de les existents) en els sòls de
protecció especial, adoptaran solucions que minimitzin desmunts i terraplens, i evitaran
interferir corredors ecològics i hidrogràfics, aspectes que hauran de ser tinguts en
compte en els estudis d’impacte ambiental.
Recomanacions per a paratges amb major sensibilitat
Estudiar passos de fauna en l’antiga carretera
en el curs mig del riu Llobregat en el què hi ha
un dels pocs trams amb possibilitat de creuar-se.
El nou traçat de la C-16 en túnel afavoreix
la connectivitat.
Necessitat d’un estudi de detall de passos de
fauna en l’àrea de descans en la C-25.

12. Seguiment de l’aplicació de les normes d’ordenació territorial dels PTP
Normes d’ordenació territorial en el sistema d’infraestructures de mobilitat
Condicions generals per a la implantació de noves infraestructures i ampliació de les
existents
...
Minimitzar l’efecte barrera, donant continuïtat als camins i disposant passos de fauna
necessaris en funció de l’interès dels hàbitats de l’entorn.
Adaptació a la rasant del terreny i la construcció de viaductes i túnels.

13. 5. Tasques de gestió i manteniment de les infraestructures
Contractes de manteniment de carreteres que incorporen seguiment de la
utilització per part de la fauna.
Obres de drenatge obturades o plenes de sediment
Participació d’entitats ambientals

14. Feines futures
• Localitzar més documents propis (DTES) de projectes executats i ampliar
els registres de l’Inventari
• Ampliar a les carreteres de l’administració general de l’estat,
administració local, línies de ferrocarril convencional i d’alta velocitat.
• Transformar l’element de visualització actual per un visor en el qual es
pugui omplir de dades de forma descentralitzada.
• Anàlisi de les dades en els diversos usos previstos.
• Incrementar el seguiment de l’ús de les estructures de connectivitat
...