1. Jornada Europea de Ciudades y Regiones para la Mejora de la Calidad del Aire
Barcelona, 17 y 18 de Junio de 2010
PLANES DE MEJORA
DE LA CALIDAD DEL AIRE EN
ANDALUCÍA
Juan Contreras González
Sº de Calidad del Aire

2. Introducción y
1 antecedentes

3. Contexto del Problema a Resolver
• Tamaño de la Com. Autónoma de Andalucía:
Magnitud Tamaño Observaciones
2ª de España
Superficie 87.268 km2
(17,2% del total nacional)
1ª de España
Población 8.202.220 hab.
(17,8% del total nacional)
945
Km de costa (1.989 km litoral con 12% del total nacional
influencia mareal)
Complejos Industriales
404 19% del total nacional
EPER 2006

4. Contexto del Problema a Resolver
Zonas geo-climáticas a la luz de los resultados de dispersión de contaminantes de
CHIMERE 2003-2006

5. Planes de Calidad existentes en Andalucía
Ámbito Fecha Orden Fundamento Vectores Enfoque
Huelva y su
09/02/2000 Ley 7/94 de Aire
entorno
Protección
Agua
Ambiental
Campo de Andalucía Residuos
18/04/2000
Gibraltar
Industrial
Bailén 14/02/2006
Villanueva del R.D.
27/7/2007 Aire
Arzobispo 1073/2002
Tráfico e
Andalucía 09/09/2008
Industrial

6. Zonificación de Andalucía
Planes de Calidad 2009

7. Zonificación
Estrategia de gestión mucho más adecuada a
26 municipios
la realidad de los contaminantes
1,2 MM hab.

8. Otros ejemplos de Zonificación en Aglomeraciones
Málaga y Costa del Sol 11 municipios
1,15 MM hab.
Granada y Área Metropolitana
22 municipios
0,46 MM hab.

9. Evaluación y
2 Diagnóstico

10. Evaluación de la Calidad del Aire
Puntos de
Sensores Registros/día
medida
88 630 82.300
Redes de Unidades
Vigilancia Móviles
Captadores Modelización
Difusivos

11. Evaluación
Número de días en los que los niveles medios diarios de PM10 superan los
50 µg/m3 (máximo permitido: 35 días/año)
Peor estación
de cada zona

12. Evaluación
Media anual de PM10 (máximo permitido: 40 µg/m3)
Peor estación
de cada zona

13. Diagnóstico
Calidad del Aire
Inventario de Emisiones
Evaluación de la
Calidad del Aire
Causas Consecuencias
Planes de Calidad

14. Diagnóstico Sevilla
Emisiones de las Actividades Principales (Inventario 2006) en
la zona de Sevilla y área metropolitana
Emisiones de PM10 (t/a) por Actividades Principales

15. Diagnóstico Málaga
Emisiones de las Actividades Principales (Inventario 2006) en
la zona de Málaga y Costa del Sol
Emisiones de PM10 (t/a) por Actividades Principales

16. Diagnóstico Granada
Emisiones de las Actividades Principales (Inventario 2006) en
la zona de Granada y área metropolitana
Emisiones de PM10 (t/a) por Actividades Principales

17. Estudio sobre el Tráfico en Sevilla
Estudio
Principios de 2009 - 8 horas/día - 4 semanas - 7 puntos de medida - 34.584 vehículos
Concentración media de contaminantes Concentración media de contaminantes
frente a antigüedad de vehículos de gasolina frente a antigüedad de vehículos diesel
Conclusiones
El 10% de los vehículos más contaminantes representan:
•45% de las emisiones de Partículas
•40% de NOx
•60% de HC
•80% de CO

18. Plan de
3 Calidad

19. Aspectos Legales
Ley 7/2007, de 9 de Julio, Gestión Integrada de la
Calidad Ambiental (GICA)
Artículo 53. Competencias en materia de control de la contaminación
atmosférica.
Corresponde a los municipios:
a)Solicitar la elaboración de planes de mejora de la calidad del aire que
afecten a su término municipal y proponer las medidas que se
consideren oportunas para su inclusión en los mismos.
b)La ejecución de las medidas incluidas en los planes en el ámbito de
sus competencias, en particular las referidas al tráfico.

20. Información que debe facilitar cada Ayuntamiento

21. Medidas del Plan de Calidad
Si son Insuficientes

22. Ejemplos de Medidas Planteadas
Sector Nº Medidas
Tráfico 68
Sensibilización 5
Construcción 3
Sevilla y Doméstico 3
Área Metropolitana Gestión 3
Industrial 2
Prevención 2
Total 86
Inversión aprox. 2.194 MM €
Categoría Nombre Origen Coste_Total
Mejora
Construcción de la Ronda de Circunvalanción
infraestructuras Ministerio de Fomento 1.400.000.000,00 €
interurbana SE-40
viarias
Plan de Transporte Metropolitano del
Reducción volumen
Metro de Sevilla (Línea 1) Área de Sevilla 2005-2020. PISTA 658.000.000,00 €
de tráfico
2007-2013
Mejora PLAN MAS CERCA. Código: ACT-
Variante de trazado Valencina de la Concepción-
infraestructuras SE-051. Consejería de Obras 32.000.000,00 €
Camas
viarias Públicas y Vivienda
Mejora PLAN MAS CERCA. Código: ACT-
Duplicación carretera de acceso de Alcalá de
infraestructuras SE-014. Consejería de Obras 27.710.000,00 €
Guadaira - Dos Hermanas
viarias Públicas y Vivienda
Vial Metropolitano Aljarafe. Intersección A-8056 -
Mejora PLAN MAS CERCA. Código: ACT-
Bormujos (Int. A-474). Tramo 2. Vial
infraestructuras SE-042. Consejería de Obras 18.840.000,00 €
Metropolitano Aljarafe. Int. A-8056 - Bormujos
viarias Públicas y Vivienda
(Int. A-474). Tramo 3.
Ficha del Ayuntamiento del Alcala de
Reducción volumen Construcción y/o remodelación de aparcamientos
Guadaira. Plan de Movilidad Urbana 13.150.000,00 €
de tráfico en Alcalá de Guadaira.
Sostenible de Alcalá de Guadaíra
… … … …

23. Efectividad de las Medidas de Tráfico
Anterior transporte de los
usuarios de Metro

24. Efectividad de las Medidas de Tráfico
Inicial Ideal ¿Realidad? Cambio en el parque
de autobuses y
turismos

25. Efectividad de las Medidas de Tráfico
Qué! Sevilla, 30/03/2009, Pág. 5
Diferencias registradas en las estaciones
de la Red de Vigilancia al comparar días
laborables con festivos (año 2008)

26. Efectividad de las Medidas
Medidas
Tráfico

27. EVOLUCIÓN PM10 SEVILLA
140 126
119
nº superaciones del VL+ Mdt de PM10
120
101
100
78
80
60 48
36
40
20 12
0
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
VL diario
70
60 Vl + Mdt
VL
50
ALCALÁ DE GUADAIRA
ug/m3 PM10
40 ALJARAFE
BERMEJALES
30
PRINCIPES
20 SAN JERÓNIMO
SANTA CLARA
10
RANILLA
0 TORNEO
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
año

28. PM SIC ( g/m3) PM CRUSTAL ( g/m3)
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
0
5
10
15
20
25
Spain Spain
W And 07 W And 07
Rural
Rural
W And 08 W And 08
W And 09 W And 09
Spain Spain
W And 07 W And 07
Urban
Urban
W And 08 W And 08
Background
Background
W And 09 W And 09
Spain Spain
W And 07 W And 07
W And 08 W And 08
Ind-Urban
Ind-Urban
Background
Background
W And 09 W And 09
Spain Spain
W And 07 W And 07
W And 08 W And 08
Traffic Hot spot
Traffic Hot spot
W And 09 W And 09
PM Cnm ( g/m3) PM MARINE ( g/m3)
0
2
4
6
8
10
12
14
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
Spain Spain
W And 07 W And 07
Rural
Rural
W And 08 W And 08
W And 09 W And 09
Spain Spain
W And 07 W And 07
Urban
Urban
W And 08 W And 08
Background
Background
W And 09 W And 09
Evolución 2007-09 Andalucía Occidental
Spain Spain
W And 07 W And 07
W And 08 W And 08
Ind-Urban
Ind-Urban
Background
Background
W And 09 W And 09
Spain Spain
W And 07 W And 07
W And 08 W And 08
Traffic Hot spot
Traffic Hot spot
W And 09 W And 09

29. PM SIC ( g/m3)
PM CRUSTAL ( g/m3)
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
0
5
10
15
20
25
30
Spain
Spain
E And 07
E And 07
Rural
E And 08
Rural
E And 08
E And 09
E And 09
Spain
Spain
E And 07
E And 07
E And 08
Urban
E And 08
Urban
Background
E And 09
Background
E And 09
Spain
Spain
E And 07
E And 07
E And 08
Ind-Urban
Background
E And 08
Ind-Urban
E And 09
Background
E And 09
Spain
Spain
E And 07
E And 07
E And 08
E And 08
Traffic Hot spot
E And 09
Traffic Hot spot
E And 09
PM Cnm ( g/m3)
PM MARINE ( g/m3)
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
0
2
4
6
8
10
12
14
Spain
Spain
E And 07
E And 07
Rural
E And 08
Rural
E And 08
E And 09
E And 09
Spain
Spain
E And 07
E And 07
E And 08
Urban
E And 08
Urban
Background
E And 09
Background
Evolución 2007-09 Andalucía Oriental
E And 09
Spain
Spain
E And 07
E And 07
E And 08
Ind-Urban
E And 08
Background
Ind-Urban
Background
E And 09
E And 09
Spain
Spain
E And 07
E And 07
E And 08
E And 08
Traffic Hot spot
E And 09
Traffic Hot spot
E And 09

30. 4 Conclusiones

31. Efectividad de las Medidas de Tráfico
Aumento
de emisiones
Es un problema de
calidad delde no
• Falta aire,
decredibilidad
tráfico.
Concienciación
• ¿Costosas?
Reducción • ¿Impopulares?
de emisiones • ¿Con eficiencia de difícil
justificación?

32. CONCLUSIONES
• EL DIAGNÓSTICO DEBE SER
ADECUADO
• ES IMPRESCINDIBLE LA
COOPERACIÓN ENTRE LAS
DIFERENTES ADMINISTRACIONES
• LA SENSIBILIZACIÓN DE
POBLACIÓN ES FUNDAMENTAL

33. Gracias