Importação estratégica

1.154 visualizações

Publicada em

Importação estratégica. Conheça os desafios e as soluções para o desenvolvimento de uma importação estratégica. Entenda quanto custa importar e os principais paradigmas da importação.

Visite nosso blog em http://www.ibsolutions.com.br/blog-comex

Publicada em: Negócios
0 comentários
2 gostaram
Estatísticas
Notas
  • Seja o primeiro a comentar

Sem downloads
Visualizações
Visualizações totais
1.154
No SlideShare
0
A partir de incorporações
0
Número de incorporações
4
Ações
Compartilhamentos
0
Downloads
51
Comentários
0
Gostaram
2
Incorporações 0
Nenhuma incorporação

Nenhuma nota no slide

Importação estratégica

  1. 1. Importação estratégica
  2. 2. Importação
  3. 3. Participaçãodas Importaçõesno PIB Mundial
  4. 4. Participaçãodas ExportaçõesBrasileirasnas ExportaçõesMundiais
  5. 5. MaioresImportadores 2012
  6. 6. MaioresExportadores 2012
  7. 7. PIB Mundial x ParticipaçãoComércioInternacional
  8. 8. Doing Business Brasil http://www.doingbusiness.org/rankings
  9. 9. DoingBusinessBrasil
  10. 10. DoingBusinessBrasil
  11. 11. DoingBusinessBrasil
  12. 12. Particularidadesna Importaçãobrasileira • Pagamento de impostos na base CIF (Mercadorias + Frete Internac. + Seguro); • Base de cálculo PIS/COFINS – ICMS; • AFRMM – Adicional ao Frete para Renovação da Marinha Mercante; • Pagamento de impostos em cascata (II, IPI, PIS, COFINS e ICMS).
  13. 13. Miopia Logística(Importação) • Importação como válvula de escape para dificuldades de fornecimento no mercado interno; • Custo como única decisão para importação; • Miopia Logística. • Sinônimos de importação Burocracia; Demora; Custos; Complexidade; Dificuldades; Porto de Santos.
  14. 14. Paradigmasna Importação • Demora e burocracia na importação – Planejamento e Opções logísticas; • Para importar é necessário ter alto capital para investimento – Financiamento e planejamento financeiro; • Quantidade mínima – Lote Econômico e planejamento logístico; • Liberação em porto e aeroporto – Zona Secundária; • Para cada exportação deverá haver uma importação – Consolidação de cargas na origem; • Tomada de decisão pelo despachante aduaneiro – Acesso informações para tomadas de decisões.
  15. 15. Distorçõesna Importação • Importação por outro estado – Guerra dos portos; • Classificação fiscal; • Valoração Aduaneira; • Importação Courrier; • Segmentos específicos; • Importação de partes e CKD; • Informalidade – Importação pessoa física.
  16. 16. Desafiosna Importação • Informação; • Burocracia; • Custos; • Barreiras Tarifárias; • Barreias Não tarifárias; • Falta de profissionais.
  17. 17. Regimesde Importação • Bagagem Acompanhada; • Admissão Temporária; • Ex-Tarifário; • Drawback; • Entreposto Aduaneiro; • Importação de mudança; • RTU Paraguai.
  18. 18. ImportaçãoPessoa Física • Pessoa física pode importar?; • Limites; • Impostos; • Controle órgãos; • Dropshipping; • Distorções; • Perdimento.
  19. 19. Soluções para a Importação • Procedimentos; • Informação; • Zona Secundária; • Consolidação de carga na origem; • Planejamento tributário e fiscal; • Estudo de lote econômico; • Tomada de decisão pelas empresas; • Profissionalização.
  20. 20. Simulaçõesde Importação O que saber antes de importar? Legislação; Impostos; Tratamento Administrativo; Certificação; Logística; Custo de Importação; Exigências adicionais; Necessidades do importador.
  21. 21. Importaçãode componente eletrônico Licença de Importação: Não necessário Registro do produto: Não necessário Valor agregado: Médio/Alto Volume: Baixo Peso Bruto: Baixo Modal Utilizado: Aéreo Custo de impostos - % sobre o valor FOB: 33% Custo logístico - % sobre o valor FOB: 15% Custo final - % sobre o valor FOB: 48%
  22. 22. Importaçãode vinho Licença de Importação: MAPA Registro do produto: Necessário – Local importador Valor agregado: Baixo Volume: Médio Peso Bruto: Médio Modal Utilizado: Marítimo FCL Custo de impostos - % sobre o valor FOB: 145% Custo logístico - % sobre o valor FOB: 45% Custo final - % sobre o valor FOB: 190%
  23. 23. Importaçãode máquina e equipamento Licença de Importação: DECEX Registro do produto: Ex-Tarifário Valor agregado: Alto Volume: Alto Peso Bruto: Alto Modal Utilizado: Marítimo FCL Custo de impostos - % sobre o valor FOB: 26% Custo logístico - % sobre o valor FOB: 7% Custo final - % sobre o valor FOB: 33%
  24. 24. Containernossoqueestaisemtrânsito Adentraiembreveaoterminal. Nãoapresentaidivergênciadepeso,nembloqueionoSiscarga Enãoenfrentaigrevedefiscaisoudecaminhões Fiscalnossodecadadia,pelomenoshoje Perdoaiasdivergênciasnosdocumentos Assimcomonósperdoamosalentidãodoseudeferimento Nãonosdeixeiscairnaparametrização(vermelha) Elivrai-nosdetodasasdespesasexcedentes,AMÉM" Oraçãodo ComércioExteriorBrasileiro

×