Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspiration
•Transferir como PPT, PDF•
1 gostou•1,503 visualizações
Prezentacja pt. Flota samochodowa - Optymalizacja kosztów, w sposób bardzo przystępny przeprowadza nas przez proces wyboru i uzasadnienia FSL (full service leasing) i outsourcingu zarządzania flotą samochodową. Korzystać z niej mogą: Fleet Menedżerowie, Właściciele firm, Prezesi, Dyrektorzy funkcyjni, szukający biznesowego uzasadnienia dla wyboru sposobu zarządzania flotą. Przeznaczone dla firm, gdzie samochody służbowe, nie stanowią core business'u.
Recomendados
Recomendados
Mais conteúdo relacionado
Mais de Fundacja Rozwoju Menedżerskiego - Manage or Die
Mais de Fundacja Rozwoju Menedżerskiego - Manage or Die (20)
Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspiration
- 1. inspirations KO OP SZ TYM TÓ W ALIZ (FU LL -P AC SE RV R I CE O JA LE JEK AS IN G) TF SL DLA FLOTY SAMOCHODOWEJ FIRMY XXXX Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 2. inspirations Co to jest optymalizacja ? Optymalizacja - metoda wyznaczania najlepszego (optymalnego) rozwiązania z punktu widzenia określonego kryterium (wskaźnika) jakości (np. kosztu, drogi, wydajności). Stosuje się optymalizację jedno i wielokryterialną. Optymalizacja wielokryterialna występuje w wielu różnych dziedzinach: w projektowania produktu i procesu produkcji, finansów, projektowaniu samolotów, w przemyśle chemicznym, projektowanie samochodu, wszędzie tam gdzie optymalne decyzje muszą być podjęte w obecności kompromisów pomiędzy dwoma lub więcej sprzecznymi celami. Przykładem wielokryterialnej optymalizacji jest maksymalizacja zysków i minimalizacji kosztów produktu, maksymalizacja wydajności przy ograniczaniu zużycia paliwa pojazdu, czy też obniżenie masy urządzenia przy jednoczesnej maksymalizacji wytrzymałości poszczególnych jego komponentów. Optymalizacja jest także zdefiniowana w badaniach operacyjnych, gdzie wykorzystywana jest do rozwiązywania praktycznych problemów (np. ekonomicznych). Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 3. inspirations Czy się różni optymalizacja od redukcji ? Redukcja w przypadku kosztów oznacza obniżanie, co jest w całokształcie działań zadaniem defensywnym, tzn. trudno w nim uwzględnić elementy rozwojowe dla firmy. Optymalizacja jest działaniem ofensywnym, dopasowującym. Zakłada pewną dozę elastyczności, która ma pozwolić na reakcję w przypadku wzrostu popytu. Z punktu widzenia rozwoju jest działaniem zdecydowanie bardziej elastycznym. Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 4. inspirations Jak podejść do optymalizacji ? W przypadku wyboru koncepcji zarządzania flotą, dla firm, gdzie nie jest to core business, warto zastąpić redukcję kosztów floty, realizowaną poprzez bezrefleksyjne: „zabieranie samochodów”, ograniczenia w limitach paliwa, itp. Kompleksowym podejściem, które zapewni nam kontrolę nad całym procesem zarzadzania flotą samochodową (od momentu wyboru marki, zakupu, do eksploatacji). Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 5. inspirations Przedstawienie Full Service Leasing Full Service Leasing (FSL), to umowa bazująca na kontrakcie leasingu operacyjnego, w ramach której klient uzyskuje prawo do użytkowania samochodów przez określony czas i w umownym zakresie przebiegu, w zamian za opłatę rat miesięcznych. Na kwoty rat składają się: -koszt finansowania (miesięczna rata leasingowa), -rata ubezpieczeniowa (miesięczna składka), -rata serwisowa (obejmująca koszty administracji, serwisu mechanicznego, -likwidacji szkód, wynajmu aut zastępczych i wymiany opon letnich/zimowych). Raty pozostają stałe w okresie obowiązywania umowy. Większy od zakładanego przebieg łączy się z dopłatą (x gr. / km) po zakończeniu eksploatacji. Typowe przebiegi wahają się pomiędzy 80.000 a 150.000 km w okresie od 2 do 4 lat. Na życzenie klienta umowa może być modyfikowana pod kontem zakładanych przebiegów już po 12 miesiącach trwania. Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 6. inspirations Fakty i mity Z wynajmem długoterminowym związanych jest wiele wątpliwości, mitów i przesądów. Warto zatem przeanalizować korzyści płynące z wynajmu długoterminowego i zastanowić się nad przejściem od modelu posiadania własnych samochodów do modelu wynajmu długoterminowego. Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 7. inspirations Fakty i mity Mit pierwszy Wielu decydentów zadaje sobie pytanie: „kupić nowe samochody, czy je wynająć?” Fakt Nieangażowanie środków własnych. W porównaniu do zakupu ze środków własnych, czy leasingu z opłatą wstępną, FSL pozwala uniknąć w stu procentach wkładu środków własnych klienta, a także optymalnie rozłożyć spłatę zobowiązań w czasie, poprawiając płynność finansową firmy. Dodatkowym czynnikiem poprawy płynności finansowej może być odkupienie od klienta jego dotychczasowej floty (również innych marek ) i najem zwrotny tej ich części, która nadaje się do dalszej eksploatacji. Pozwala to na odblokowanie kapitału zamrożonego w momencie zakupu pojazdów. Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 8. inspirations Fakty i mity Mit drugi Opinie Fleet Managerów posiadających własne floty: „Po wprowadzeniu modelu wynajmu długoterminowego w firmie, moja praca utraci rację bytu i w efekcie stracę zatrudnienie”. Jest to całkowicie błędne przekonanie! Fakt Dotychczasowe doświadczenie Fleet managerów, którzy przeszli do modelu FSL pokazuje dokładnie odwrotną zależność: po zmianie modelu na wynajem długoterminowy pozycja Fleet managera, jako osoby promującej nowoczesne i oszczędne rozwiązanie w firmie wzrosła. Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 9. inspirations Fakty i mity Mit drugi W modelu FSL zmienia się charakter pracy Fleet Managera z: -pełnienia obowiązków związanych z bieżącym utrzymaniem floty w pełnej sprawności -wykonywaniem prostych zadań operacyjnych, -umawianiem przeglądów, -analizowaniem faktur, -wprowadzaniem faktur do systemu ewidencji -wydawaniem samochodów, -nagminnym sprawowaniu funkcji jednoosobowego 24 h call- center. Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 10. inspirations Fakty i mity Mit drugi na: zarządzanie często wielomilionowym kontraktem FSL Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 11. inspirations Fakty i mity Mit drugi poprzez: - kontrolę zgodności postanowień umowy z jej realizacją, - kwartalną analizę i modyfikację dokumentu - Service Level Agreement (SLA), będącego integralną częścią umowy FSL i określającej parametry właściwego wykonania umowy, - poprawę bezpieczeństwa użytkowników (analiza przyczyn wypadków i prowadzenie szkoleń zewnętrznych lub wewnętrznych), - monitorowanie i ograniczanie kosztów zużycia paliwa, (właściwe przebiegi – adekwatne do wymagań jazd służbowych, jednostkowe zużycie paliwa), Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 12. inspirations Fakty i mity Mit drugi poprzez: -kontrolę pracy użytkowników (monitoring przez systemy GPS), -współpracę z działami firmy, -monitorowanie i akceptację kosztów ponadnormatywnych (tzn. kosztów wynikających z nieprawidłowej eksploatacji i tzw. błędów pilotażu np. przedwcześnie zniszczone opony, spalone sprzęgło, nieprawidłowego zatankowania paliwa), -budżetowanie wydatków – nigdy nie było to tak łatwe, jak z programem TCCM (stałe raty), -wprowadzenie programu oszczędzania aut przez pracowników (propozycja odkupu samochodów przez pracowników którzy eksploatują go w oszczędny, normalny sposób po zakończeniu umowy FSL). Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 13. inspirations Fakty i mity Mit trzeci „Wynajem długoterminowy jest droższy od posiadania samochodu na własność, więc czemu korzystać z droższych rozwiązań?” To nie prawda! Fakt Przy porównywaniu opłacalności alternatywnych projektów: zakupu samochodu za gotówkę, lub wynajmu długoterminowego trzeba obliczyć, jaki jest realny koszt obydwu rozwiązań przeliczając sumę wydatków na aktualną wartość pieniądza: metoda ta nazywa się DCF – Discounted Cash Flow – zdyskontowane przepływy pieniężne i jest podstawowym narzędziem pracy dyrektorów finansowych, jednocześnie tak prostym, że można z niego skorzystać przy pomocy kartki papieru i długopisu. Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 14. inspirations Korzyści z FSL Finansowanie własne Full Service Leasing Proces zakup pojazdów Zawarcie umowy z firmą oferującą (zbieranie ofert, negocjacje…) usługi FSL Odbiór i rejestracja pojazdów Negocjacje z ubezpieczycielem (wybór odpowiedniej opcji) Zapewnienie bieżącej obsługi serwisowej (przeglądy, naprawy, samochody zastępcze, opony…) Likwidacja szkód komunikacyjnych Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 15. inspirations Korzyści z FSL Finansowanie własne Full Service Leasing Ryzyko utraty wartości pojazdu Zawarcie umowy z firmą oferującą Ryzyko wzrostu stawki usługi FSL i „ready to drive” bez ubezpieczeniowej przy większej ryzyka szkodowości Ryzyko nieoczekiwanych kosztów eksploatacyjnych Ryzyko konieczności wynajęcia samochodów zastępczych Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 16. inspirations Korzyści z FSL Finansowanie własne Full Service Leasing Dodatkowe koszty zmienne Zawarcie umowy z firmą oferującą Trudności w ustalaniu i planowaniu usługi FSL ze stałą opłatą budżetu miesięczną Koszty przerw w pracy – trudne do oszacowania Koszty utraconych możliwości inwestycyjnych (wartość pieniądza w czasie) Duża ilość faktur z różnych źródeł Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 17. inspirations Wybór marki samochodu Przy wyborze marki samochodów, warto wziąć pod uwagę następujące elementy: - duża sieć dealerska i serwisowa - dobry stosunek ceny do jakości - szeroki asortyment modeli (jedna marka – różne stanowiska) - niski spadek wartości na rynku wtórnym - spójny wizerunek floty z wizerunkiem firmy Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 18. inspirations Przykładowe poziomy w polityce samochodowej ZARZĄD np. Marka xxx 2.0 TDI 170KM DYREKCJA np. Marka xxx Combi 2.0 TDI 140KM RKS + MANAGER + KIEROWNIK Marka xxx 1.6 TDI 105 KM PH + INNE Marka xxx 1.6 TDI 75 KM Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 19. inspirations Parametry zapytania ofertowego Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 20. inspirations Przykładowa lista firm Poniższe firmy szybko i profesjonalnie reagują na zapytania ofertowe i udzielają kompetentnych odpowiedzi: -CORPO FLOTA SP. Z O.O. -ING CAR LEASE -CAREFLEET -ALD Automotive -BRE LEASING Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 21. inspirations Przykład - Porównanie ofert 1 Marka, model pojazdu NAZWA FIRMY LEASINGOWEJ ALD Marka xxx COMBI 1.6 TDI 75KM CAREFLEET ING CAR LEASE CORPO FLOTA BRE LEASING AUTOMOTIVE Opis pojazdu: Cena pojazdu (netto): 39 222,00 40 009,84 40 252,37 40 009,84 40 009,00 czas trwania umowy (miesiące) 36 36 36 36 36 Całkowity czynsz miesięczny w PLN (netto) 1409,95 1425,63 1520,13 1442,56 1542 zakładany przebieg całkowity 150 000 km Całkowity czynsz miesięczny w PLN (netto) zakładany przebieg całkowity 180 000 km 1513,41 1580,42 1632,31 1562,29 1616 Procentowy udział czynszu miesięcznego w 3,59% 3,56% 3,78% 3,61% 3,85% przedstawionej cenie zakupu przebieg 150 000 km Procentowy udział czynszu miesięcznego w 3,86% 3,95% 4,06% 3,90% 4,04% przedstawionej cenie zakupu przebieg 180 000 km Warunki szczegółowe: Samochód zastępczy * Serwis, naprawy gwarancyjne i pogwarancyjne * Wymiana żarówek, wycieraczek w ASO w pakiecie serwisowym * Opony ( wymiana/składowanie/zakup) tak tak tak tak tak * Assistance 24 h * Ubezpieczenie AC/OC/NW * Likwidacja szkód * Raportowanie bez dodatkowych opłat * Możliwość zmiany całkowitego limitu kilometrów w trakcie trwania kontraktu Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 22. inspirations Przykład - Porównanie ofert 2 Marka, model pojazdu NAZWA FIRMY LEASINGOWEJ ALD Marka xxx COMBI 1.6 TDI 105KM CAREFLEET ING CAR LEASE CORPO FLOTA BRE LEASING AUTOMOTIVE Opis pojazdu: Cena pojazdu (netto): 53 237,00 55 464,75 59 207,54 55 464,75 55 464,00 czas trwania umowy (miesiące) 36 36 36 36 36 Całkowity czynsz miesięczny w PLN (netto) 1676,25 1816,35 1925,31 1844,2 1870 zakładany przebieg całkowity 150 000 km Całkowity czynsz miesięczny w PLN (netto) 1813,65 1949,16 2039,9 1961,75 1971 zakładany przebieg całkowity 180 000 km Procentowy udział czynszu miesięcznego w 3,15% 3,27% 3,25% 3,32% 3,37% przedstawionej cenie zakupu przebieg 150 000 km Procentowy udział czynszu miesięcznego w 3,41% 3,51% 3,45% 3,54% 3,55% przedstawionej cenie zakupu przebieg 180 000 km Warunki szczegółowe: Samochód zastępczy * Serwis, naprawy gwarancyjne i pogwarancyjne * Wymiana żarówek, wycieraczek w ASO w pakiecie serwisowym * Opony ( wymiana/składowanie/zakup) tak tak tak tak tak * Assistance 24 h * Ubezpieczenie AC/OC/NW * Likwidacja szkód * Raportowanie bez dodatkowych opłat * Możliwość zmiany całkowitego limitu kilometrów w trakcie trwania kontraktu Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 23. inspirations Przykład - Porównanie ofert 3 Marka, model pojazdu NAZWA FIRMY LEASINGOWEJ ALD Marka xxx COMBI 2.0 TDI 140KM CAREFLEET ING CAR LEASE CORPO FLOTA BRE LEASING AUTOMOTIVE Opis pojazdu: Cena pojazdu (netto): 73 591,00 73 591,80 72 214,68 73 591,80 73 591,00 czas trwania umowy (miesiące) 36 36 36 36 36 Całkowity czynsz miesięczny w PLN (netto) zakładany 2369,23 2324,1 2332,41 2424,18 2460 przebieg całkowity 150 000 km Całkowity czynsz miesięczny w PLN (netto) zakładany 2549,5 2505,3 2476,78 2505,4 2588 przebieg całkowity 180 000 km Procentowy udział czynszu miesięcznego w 3,22% 3,16% 3,23% 3,29% 3,34% przedstawionej cenie zakupu przebieg 150 000 km Procentowy udział czynszu miesięcznego w 3,46% 3,40% 3,43% 3,40% 3,52% przedstawionej cenie zakupu przebieg 180 000 km Warunki szczegółowe: Samochód zastępczy * Serwis, naprawy gwarancyjne i pogwarancyjne * Wymiana żarówek, wycieraczek w ASO w pakiecie serwisowym * Opony ( wymiana/składowanie/zakup) tak tak tak tak tak * Assistance 24 h * Ubezpieczenie AC/OC/NW * Likwidacja szkód * Raportowanie bez dodatkowych opłat * Możliwość zmiany całkowitego limitu kilometrów w trakcie trwania kontraktu Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 24. inspirations Przykład - Porównanie ofert 4 Marka, model pojazdu NAZWA FIRMY LEASINGOWEJ ALD ING CAR Marka xxx COMBI 2.0 TDI 170KM CAREFLEET CORPO FLOTA BRE LEASING AUTOMOTIVE LEASE Opis pojazdu: Cena pojazdu (netto): 101 832,00 101 065,57 101 832,70 104 827,87 101 832,00 czas trwania umowy (miesiące) 36 36 36 36 36 Całkowity czynsz miesięczny w PLN (netto) zakładany 3246,2 3163,14 3184,7 3359,3 3179 przebieg całkowity 150 000 km Całkowity czynsz miesięczny w PLN (netto) zakładany 3478,69 3342,2 3479,57 3316 przebieg całkowity 180 000 km Procentowy udział czynszu miesięcznego w przedstawionej 3,19% 3,13% 3,13% 3,20% 3,12% cenie zakupu przebieg 150 000 km Procentowy udział czynszu miesięcznego w przedstawionej 3,42% 3,28% 3,32% 3,26% cenie zakupu przebieg 180 000 km Warunki szczegółowe: Samochód zastępczy * Serwis, naprawy gwarancyjne i pogwarancyjne * Wymiana żarówek, wycieraczek w ASO w pakiecie serwisowym * Opony ( wymiana/składowanie/zakup) tak tak tak tak tak * Assistance 24 h * Ubezpieczenie AC/OC/NW * Likwidacja szkód * Raportowanie bez dodatkowych opłat * Możliwość zmiany całkowitego limitu kilometrów w trakcie trwania kontraktu Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 25. inspirations Kryteria oceny i wybór firmy Do porównania przesłanych ofert można przyjąć poniższe kryteria: 3.Cena zakupu 4.Wysokość opłaty miesięcznej 5.Zakres (wartość) udziału własnego w szkodach 6.Ilość dodatkowych opon 7.Zakres Assistance Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 26. inspirations Case study - Kryteria oceny i wybór firmy Po przeanalizowaniu otrzymanych ofert wynika, że poziom comiesięcznej opłaty w stosunku do ceny zakupu we wszystkich firmach jest na bardzo zbliżony i różnica jest w dziesiątych częściach procenta . Jedynie po dokonaniu symulacji wynajmu przykładowej ilości samochodów (2 szt. x1, 2 szt. x2, 2 szt. x3, 1 szt. x4 170 KM) w wariantach 150 000 km po 1 szt oraz 180 000 km po1 szt. Widzimy, że najniższą sumę opłat miesięcznych otrzymamy od firmy CAREFLEET, dalej ALD Automotive, ING CAR LEASE, BRE Leasing, CORPO FLOTA. Również dalsza analiza kolejnych kryteriów typuje nam firmę CAREFLEET, dodatkowa firma ta może nam udostępnić karty paliwowe na samochody które są naszą własnością, jak również przejąć zarządzanie naszą obecną flotą po kosztach rzeczywistych za dodatkową opłatą 30 zł/samochód Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 27. inspirations Co robić ? Decyzja… Wybór… Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik
- 28. inspirations Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. W prezentacji wykorzystano materiały opracowane przez Waldemara Szymańskiego Zdjęcia i ilustracje: www.istockphoto.com, www.microsoft.com Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team Prezentację opracował Artur Smolik