1. BOUGECO.COM
LE 25 JUIN 2013

2. LE PROJET
Un site internet grand public qui a l’avantage d’offrir en un seul clic toute la feuille
de route d’un usager quel que soit le mode de transport collectif utilisé. L’usager
retrouvera ainsi les horaires du bus du Conseil Général du Nord ou du Pas-de-Calais,
sa correspondance avec le TER ou un transport urbain de la CASO mais aussi les
reports possibles sur la marche à pied, le vélo ou le covoiturage.
L’originalité et la singularité du projet:
• s’adapter à un territoire, le pays de Saint-Omer, qui n’est pas
celui du périmètre de transport urbain,
• de regrouper toutes les autres offres possibles
alternatives à la voiture individuelle,
• et surtout de s’adapter à la configuration spécifique
de services particuliers comme le transport scolaire ou
le transport à la demande .

3. La Genèse du projet: une démarche collaborative
entre la CASO et le Conseil Général du Pas-de-
Calais
• Initiative du projet : Conseil Général du Pas de Calais
• Pilotage du projet : CASO, CG62, Agence d’Urbanisme et de Développement de la
Région de Saint-Omer (AUDRSO)
• Maitrise d’ouvrage: CASO
• 4 communautés de communes partenaires : Canton de Fauquembergues, la Morinie,
Pays d’Aire et Pays de Lumbres
• 2 autres AOT directement impliquées : Région Nord Pas de Calais (TER) et Conseil
Général du Nord (Arc-en-Ciel)
• Des collectivités du Kent dans le cadre du projet CBOOPSD (programme Interreg IVa
des 2 Mers)
• Les services de l’État dans le cadre du FEDER
• Des partenaires privés exploitants de transport public, associations, comité
d’usagers…
Une démarche conçue et conduite de manière complémentaire au regard des
travaux du S.M.I.R.T.

4. Le montage du projet
• Montage financier, outre le poste et les dépenses de communication, le coût
du projet s’élève à :
- en investissement : 84 850 €
- en fonctionnement (maintenance et hébergement) : 62 500€
Ce projet a été financé à 80% par l’Europe au titre du FEDER
• Montage opérationnel
 La procédure de marché public
 La rédaction du CCTP (octobre 2010)
 La consultation des entreprises (novembre – décembre 2010)
La notification à CANAL TP (février 2011)
Mise en ligne en décembre 2011

5. Est-ce que le site fonctionne?
En 2012, le site a enregistré 17922 connexions, depuis janvier 2013, le site a enregistré
39 500 connexions.
Quelles sont les raisons du succès de bougeco.com?
 Une des premières forces de cet outil est qu’il fournit à l’usager une information
territoriale et actualisée. L’usager vient sur BOUGECO car il sait qu’il trouvera
l’information juste sur le service concerné . Le pic de 4 à 5000 connexions jours lors
des intempéries de janvier et de mars le montre bien.
 Le deuxième point fort est que quotidiennement, ce projet s’accompagne par la
création d‘un réseau de partenaires, identifiés points relais bougeco.com. Ces points
relais sont des communes, des associations, pôle emploi, la mission locale, …ou des
offices de tourisme qui profitent par la même occasion d’une démarche de
sensibilisation à l’éco mobilité.
Les perspectives:
 La déclinaison mobile du site,
 L’information sur l ’émission de CO2 par prestation
de transport.
http://vimeo.com/45063646

6. MERCI
POUR VOTRE
ATTENTION