1. MANUTENZIONE
E
PROGRESSO
Lorenzo Fedele
Roma - Auditorium della Tecnica
16/10/02 Lorenzo Fedele 1
2. La Manutenzione
La Manutenzione è al centro di un
crocevia strategico per il progresso e lo
sviluppo della vita dell’uomo.
Socialità
Manutenzione
Ambiente Economia
Sicurezza
Roma - Auditorium della Tecnica
16/10/02 Lorenzo Fedele 2
3. L’Ingegneria dei Sistemi
L’Ingegneria
L’Ingegneria dei Sistemi costituisce la
base culturale e scientifica che conferisce
b lt l i tifi h fi
alla Manutenzione la dignità di campo
disciplinare autonomo e indipendente dal
di i li t i di d t dl
bene a cui si riferisce.
Roma - Auditorium della Tecnica
16/10/02 Lorenzo Fedele 3
4. L’Ingegneria di Manutenzione
L’Ingegneria
L’Ingegneria di Manutenzione assicura il
passaggio dall analisi del sistema (progettato e/o
dall’analisi
realizzato) alla progettazione della manutenzione
e alla gestione.
Con l’Ingegneria della Qualità, forma la
piattaforma culturale fondamentale su cui poggia
la scienza ingegneristica:
La Qualità fissa i requisiti gestionali dei
processi (organizzativi, produttivi, di supporto,
etc.);
La Manutenzione fissa i requisiti per la
gestione dei sistemi.
sistemi
Roma - Auditorium della Tecnica
16/10/02 Lorenzo Fedele 4
5. La Progettazione della
Manutenzione
Progettare la Manutenzione implica elementi di incertezza
aggiuntivi rispetto alla più consueta progettazione
strutturale e dei servizi.
Occorrono:
metodologie di analisi (qualitative e quantitative);
tecniche analitiche;
tecniche di simulazione (ad esempio Montecarlo);
esempio,
tecniche di soft-computing (reti neurali, logica fuzzy,
soft- fuzzy,
algoritmi genetici).
Roma - Auditorium della Tecnica
16/10/02 Lorenzo Fedele 5
6. La Gestione dei Sistemi
La Manutenzione dei sistemi sempre più tende ad
ampliare i propri confini e a divenire gestione e
tele-
tele-gestione dei sistemi medesimi, anche grazie
all’adozione di tecnologie e di procedure via via
più sofisticate.
iù fi ti t
1940 1970 2000
Roma - Auditorium della Tecnica
16/10/02 Lorenzo Fedele 6
7. Case Study
Roma - Auditorium della Tecnica
16/10/02 Lorenzo Fedele 7
8. Case Study
L’opera d’arte ferroviaria è stata considerata nel suo
complesso come un sistema articolato
(sovrastruttura, fondazione, terreno), che,
(sovrastruttura fondazione terreno) che durante la
vita di esercizio, è sottoposto ad azioni dirette (forze
concentrate e ripartite), azioni indirette (spostamenti
impressi) e fenomeni di deterioramento dei materiali
costitutivi.
Epoca di
Condizioni di costruzione Aspetti
utilizzo nel tempo Geotecnici
Sismicità della
Aspetti Geologici
Zona
Difetti di
progettazione Opera d’Arte Ambiente
Ferroviaria Aggressivo
o di esecuzione
Decadimento
Modifiche
non idonee dei materiali
Roma - Auditorium della Tecnica
16/10/02 Lorenzo Fedele 8
9. Case Study
Definizione anagrafica ponti
Classificazione delle opere d’arte in famiglie e
macrofamiglie;
Scheda anagrafica;
Individuazione dei difetti
Catalogo dei difetti;
Scheda ispezione;
Valutazione dello stato dell’opera
Algoritmo di valutazione dei difetti;
Esecuzione delle visite ispettive
Il software “DOMUS” e la sua implementazione
su “tablet-pc”.
Roma - Auditorium della Tecnica
16/10/02 Lorenzo Fedele 9
10. Case Study
Roma - Auditorium della Tecnica
16/10/02 Lorenzo Fedele 10
11. Case Study
Roma - Auditorium della Tecnica
16/10/02 Lorenzo Fedele 11
12. Case Study
Roma - Auditorium della Tecnica
16/10/02 Lorenzo Fedele 12
13. Case Study
Roma - Auditorium della Tecnica
16/10/02 Lorenzo Fedele 13
14. Case Study
Roma - Auditorium della Tecnica
16/10/02 Lorenzo Fedele 14
15. Case Study
Roma - Auditorium della Tecnica
16/10/02 Lorenzo Fedele 15
16. La Manutenzione Oggi
Le attività manutentive presentano un’ampia valenza
economica, poiché interessano una delle tre fasi di vita
(costruzione, utilizzo, conservazione) di qualsiasi bene.
Questa valenza economica è ulteriormente accentuata oggi,
poiché il Paese attraversa una fase di limitata espansione
del sistema produttivo, presentandosi quindi non come un
paese in costruzione, ma, in larga misura, come un paese
“costruito”.
Le attività di manutenzione presentano un alto valore
aggiunto ed un basso investimento specifico.
Roma - Auditorium della Tecnica
16/10/02 Lorenzo Fedele 16
17. La Manutenzione Oggi
Il numero di imprese che operano nel mercato dei servizi di
manutenzione è in crescita per il manifestarsi di una
tendenza alla terziarizzazione che permette importanti
economie di scala ed un migliore grado di utilizzazione del
personale.
Sempre più frequentemente, inoltre, si assiste all’offerta di
servizi manutentivi compositi, con piena responsabilità dei
risultati da parte dell’assuntore (Global Service), o
Service)
dell assuntore
all’offerta di una pluralità di servizi in ambito
topograficamente circoscritto (Facility Management).
(Facility
La diffusione dell’Information Technology, infine, agevola
Technology,
forme apparentemente molto vantaggiose di gestione del
patrimonio (e-procurement, Consip)
(e proc rement, Consip)
procurement Consip).).
Roma - Auditorium della Tecnica
16/10/02 Lorenzo Fedele 17
18. Le Sfide della Manutenzione
Classificazione dei servizi;
Indici;
I di i
Contrattualistica;
Criteri
C it i di progettazione;
tt i
Criteri di gestione;
Qualificazione delle imprese;
Qualificazione del personale.
Roma - Auditorium della Tecnica
16/10/02 Lorenzo Fedele 18
19. Il Libro della Manutenzione
Il libro della manutenzione
Politiche, strategie e criteri per la progettazione e
l’appalto dei servizi di manutenzione
l appalto
Roma - Auditorium della Tecnica
16/10/02 Lorenzo Fedele 19