REDES DE COMUNICACIÓN Y TRANSPORTE

1. REDES DE COMUNICACIÓN
Y TRANSPORTE
PRESENTADO POR: MG. LORGIO PACHERRES SATORNICIO

2. LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN SOCIAL
En un país como el nuestro, con características geográficas tan variadas y topografía
accidentada, el sector telecomunicaciones es de suma importancia. Los medios de
comunicación social o de masas (mass media) nos ayudan a relacionarnos con el
mundo y nos conducen a una sociedad cada vez más global. Nunca como ahora los
ciudadanos han estado tan informados. Los tres grandes medios de comunicación
actuales: prensa, radio y televisión, a los que empieza a sumarse Internet, nos
acercan a una actualidad cada vez más inmediata.

3. SERVICIOS TELEFÓNICOS
El servicio de telefonía en el Perú estuvo, hasta inicios de la década del 90, a cargo de
la Compañía Peruana de Teléfonos y Entel Perú, empresas de propiedad del estado.
Pero en 1994, el grupo español Telefónica ganó la licitación para la prestación de este
servicio ofreciendo una suma récord de 2002 millones de dólares. Telefónica adquirió
las acciones de ambas empresas y durante cinco años ejerció el monopolio en la
prestación de los servicios de telefonía, con la finalidad de ampliar su cobertura a
nivel nacional. En la actualidad dos compañías dominan este sector: Telefónica del
Perú y Claro de Telmex.

4. LA RED VIAL DEL PERU
Las redes viales están constituidas por el conjunto de vías terrestres,
marítimas y aéreas a través de las cuales podemos lograr establecer
relaciones comerciales entre productores y consumidores, entre vendedores y
compradores y entre los diferentes pueblos.
Desde comienzos del siglo XX y con grandes esfuerzos, se vienen construyendo
carreteras y ferrocarriles, con el fin de eliminar el aislamiento entre nuestros
pueblos y surjan al desarrollo económico y cultural actual.

5. PRINCIPALES CARRETERAS
Las podemos clasificar en: carreteras longitudinales, de penetración y de enlace.

6. CARRETERAS LONGITUDINALES
Son aquellas que unen a las ciudades del sur y del norte, como la Panamericana, la
longitudinal de la sierra y la marginal de la selva.
LA CARRETERA PANAMERICANA: Esta carretera une a todas las ciudades de la Costa y
la parte andina de Arequipa. Se llama Panamericana, porque recorre toda América,
desde Alaska hasta la Tierra de Fuego (Chile).
La Panamericana en suelo peruano, se le divide en: Panamericana Norte desde Lima,
Huacho y Barranca (Lima), Chimbote (Ancash), Trujillo (La Libertad), Chiclayo
(Lambayeque), Piura y Tumbes. La Panamericana Sur, desde Lima, San Vicente de
Cañete (Lima), Chincha Alta, Ica y Nazca (Ica), Camaná, Arequipa (Arequipa),
Moquegua y Tacna. La Panamericana tiene una longitud de 3,049 Kms. y es asfaltada
en su totalidad.

7. LA LONGITUDINAL DE LA SIERRA: Une las ciudades de Puno, Cusco, Abancay,
Ayacucho, Huancayo y La Oroya.

8. LA MARGINAL DE LA SELVA: Une las ciudades de Tarapoto, Bellavista, Juanjuí, Tocache
y Tingo María.

9. CARRETERAS DE PENETRACIÓN
Estas carreteras parten de algún punto del litoral o ciudad de la costa, atraviesan la
cordillera de los Andes hasta alguna ciudad de la Selva, va uniendo las tres regiones
naturales del Perú. Ejemplo:
 Lima - La Oroya – Huánuco – Tingo María – Pucallpa
 Olmos – río Marañón Bagua – Moyobamba y Tarapoto.

10. CARRETERAS DE ENLACE
Unen ciudades costeñas y andinas, las principales son:
* Sullana Morropón – Huancabamba.
* Chiclayo Chota – Cajamarca.
* Casma – Huaráz.
* Moquegua – Puno.
* Tacna – Ilave (Puno).

11. LOS FERROCARRILES EN EL PERÚ
El ferrocarril fue el gran aporte del siglo XIX al transporte terrestre y cuenta con 1,672
km. de vías. Entre los más importantes tenemos:
1) EL FERROCARRIL CENTRAL.
Parte del Callao, pasando por Lima Chosica – Matucana y La Oroya, de donde parte un
ramal a Huancayo hasta Huancavelica. Otro ramal hacia el noroeste hasta Cerro de
Pasco. Este ferrocarril por sus características que señalamos a continuación: Cruza la
Cadena Occidental de los Andes a 4,781 metros de altura, en el túnel de Galera,
atraviesa sesenta y cinco túneles y setenta puentes.

12. LOS FERROCARRILES EN EL PERÚ
2) EL FERROCARRIL DEL SUR.
Parte del puerto de Matarani hacía Arequipa, de allí a Juliaca. Atraviesa la Cadena
Occidental de los Andes en Crucero Alto a 4,476 metros de altura. De Juliaca tiene un
ramal a la ciudad de Puno y otro ramal a la ciudad de Cusco atravesando el nudo de
Vilcanota en el paso La Raya, del Cusco hasta la ciudad de Quillabamba (Selva).

13. LOS FERROCARRILES EN EL PERÚ
3) OTRO FERROCARRIL.
Tenemos de Ilo a Toquepala y Cuajone que transporta cobre de exportación.

14. LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN ACUÁTICA
El transporte acuático peruano se realiza en el Mar del Perú, en los ríos navegables y
en los lagos.
NAVEGACIÓN MARÍTIMA.
Tanto para el comercio de cabotaje y el comercio internacional, se utiliza como vía de
navegación al Mar del Perú. A través del mar y los océanos se transportan nuestros
productos de exportación a los mercados extranjeros y se importa los productos que
no producimos en nuestro país.

15. LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN ACUÁTICA
a) Puertos Mayores: Son aquellos por donde se realizan las exportaciones y las
importaciones. Son puertos mayores:
 Talara y Paita (Piura).
 General San Martín (Ica).
 Eten (Lambayeque).
 Matarani (Arequipa).
 Salaverry (La Libertad).
 Callao (Lima).
 Ilo (Moquegua).
 Chimbote (Ancash).

16. LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN ACUÁTICA
b) Puertos Menores: Son aquellos por donde se puede realizar las
exportaciones de nuestros productos y el transporte de cabotaje de
nuestro litoral. Son puertos menores:
 Bayóvar (Piura).
 Supe y Huacho (Lima).
 La Pampilla (Lima).
 San Nicolás (Nazca).

17. LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN ACUÁTICA
NAVEGACIÓN FLUVIAL.
Nuestra navegación fluvial se realiza en el río Amazonas por su puerto principal
Iquitos (Loreto), a través del cual se desarrolla el comercio exterior del oriente
peruano. Entre otros ríos navegables como: el Ucayali con su puerto Pucallpa
(Ucayali), el río Marañon y el río Huallaga con su puerto Yurimaguas (Loreto), se
realiza la navegación con embarcaciones de mediana tonelaje. Por estos ríos y
otros menores se comunican los distintos pueblos ribereños amazónicos. Operan
más de quinientos embarcaciones.

18. LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN ACUÁTICA
NAVEGACIÓN LACUSTRE.
La navegación lacustre sólo se opera en el lago Titicaca, entre los puertos de Puno
(Perú) y Huaqui (Bolivia). El lago Titicaca, es el lago navegable más alto del
mundo.

19. EL TRANSPORTE AÉREO DEL PERÚ
El transporte aéreo, es el más moderno y rápido que conlleva al desarrollo y progreso
económico de los pueblos y a las relaciones humanas en el mundo. El transporte aéreo
en el Perú, salva las grandes dificultades que presenta el relieve accidentado del suelo
peruano, especialmente y muy notorio entre Lima e Iquitos, ya que el vuelo entre estas
ciudades no demora más de una hora (45 minutos).
Lima – Callao, es el centro de la aeronavegación en el país y con el exterior, con su
aeropuerto internacional “Jorge Chávez”.
Ciudades que cuentan con aeropuertos importantes: Arequipa, Cusco, Iquitos, Chiclayo,
Trujillo, Talara, Pisco, Pucallpa y Tarapoto.

20. RUTAS AÉREAS DEL PERÚ
Entre las principales rutas aéreas tenemos:
 Lima – Trujillo – Chiclayo – Piura – Talara – Tumbes.
 Lima – Chiclayo – Tarapoto – Iquitos.
 Lima – Iquitos.
 Lima – Cusco – Puerto Maldonado.
 Lima – Arequipa – Tacna.
 Arequipa – Cusco.