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Mercedes-Benz Unimog verstärkt in der                                             Presse-Information
Straßensanierung und im Radwegbau
                                                                                  Datum:
• Als Geräteträger bewährt sich der Mercedes-Benz Unimog bei der                  7. Oktober 2010
  Straßensanierung vor allem bei den vorbereitenden Arbeiten der
  Asphaltierung
• Straßenbaufirmen beschaffen vermehrt Unimog U 400 und U 500 mit
  Bitumen-Tankaufbauten, Nahtklebegeräten, bzw. Sprühbalken für
  Haftemulsion
• Flexibel einsetzbar, der Einsatz unterschiedlichster Geräte ist durch die
  diversen Anbauräume gewährleistet


Stuttgart/ Hamburg – Um den Arbeiten auf kleineren Bauabschnitten auch
wirtschaftlich gerecht zu werden, erhält oftmals der Mercedes-Benz Unimog mit
seinen Geräteanbaumöglichkeiten bei den ausführenden Firmen den Vorzug
gegenüber größeren Fahrzeugen. Mit der ab Werk lieferbaren Zweikreis -
Hydraulikanlage lassen sich die Anbaugeräte sowie die Rückvorrichtung optimal
antreiben. Auch die KEMNA BAU Andreae GmbH in Pinneberg, langjähriger
Mercedes-Benz Kunde und ein Unternehmen mit über 1400 Mitarbeitern und
zahlreichen Standorten in Deutschland, setzt auf den Unimog als idealen
Geräteträger bei Asphaltierungsarbeiten. Neben anderen Fahrzeugen von
Mercedes-Benz kommt hier seit kurzem auch ein Unimog U 400 zum Einsatz.
„Der Unimog“, unterstreicht Ralf Junge, als Maschineningenieur beim
Pinneberger Bauunternehmen für die Anschaffung des technischen Geräts
mitverantwortlich, „erhält eigentlich die gesamte Asphaltkolonne am Leben. Mit
seinen vielfältigen Anwendungsmöglichkeiten und den Anbauräumen vorne,
hinten, oben und unten sowie an den Seiten links und rechts, eignet er sich zum
Kehren, Transportieren, für den Aufbau verschiedener Tanks und die
Ausbringung von Bitumenemulsionen.“ Und so werden Unimog der Firma
KEMNA BAU auch für die Flankenversiegelung rechts und links und die
Einbringung der Mittelnahtbehandlung eingesetzt. Darüber hinaus ermöglicht die
serienmäßige Anhängerkupplung bei Bedarf Wasser- und Splittanhänger dorthin




Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
zu bringen, wo sie auf der Baustelle gebraucht werden. „Der klare Vorteil des      Seite 2
Unimog liegt im Frontgeräteanbau. Hier übertrifft er jeden Lkw, ist aufgrund
seiner ausgezeichneten Sichtverhältnisse im Freisichtfahrerhaus das Maß aller
Dinge“, sagt Junge.


Auch der Unimog-Fahrer von KEMNA BAU, der auf einer Baustelle in Hamburg
mit seinem Mercedes-Benz Unimog U 400 arbeitet, sieht die Vorteile seines
Geräteträgers darin, dass der wendige Unimog mit seiner geringeren Außenbreite
gegenüber den Lkw im Vorteil ist. Besonders die Tatsache, dass er die Rückwärts-
fahrgeschwindigkeit mit sechs Gängen in der Baustelle hervorragend einstellen
kann. Schnelles Rückwärtsfahren ist für ihn ein klares Plus des Unimog. Und da
er nicht nur den Unimog steuern, sondern auch die Aufbaugeräte bedienen muss,
ist für ihn die gegebene hervorragende Sicht sowohl nach vorne als auch seitlich
– ganz wichtig beispielsweise bei Ausbringung der Bitumenemulsion zur
Gewährleistung des Schichtverbundes – ein wesentliches positives Kriterium in
seiner Gesamtbeurteilung von Fahrzeug und Geräten.


Derzeit ist festzustellen, dass Straßenbaufirmen und Baumaschinen-Vermieter
vermehrt Unimog anschaffen, die aufgrund ihrer Systemvorteile in den
unterschiedlichsten Anwendungen in der Bauwirtschaft eingesetzt werden und
vor allem beim Geräteanbau klare Vorteile besitzen. So hat beispielsweise auch
die BMTI – Baumaschinentechnik International GmbH in Köln, ein
Tochterunternehmen des Branchenriesen STRABAG AG, eine Reihe von Unimog
Geräteträgern mit Bitumentank und einem neuartigen Gerät zum Nahtkleben vor
dem Auftragen der nächsten Asphaltbahn angeschafft. Die Einsparungen der
Bundesregierung beim Straßenneubau fördern geradezu unterschiedlichste
Erhaltungsmaßnahmen und Instandsetzungsarbeiten. Dazu kommt, dass der
Radwegbau allerorts einen Boom verzeichnet.




Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
Seite 3


Ansprechpartner:


Jürgen Barth, Telefon: +49 711 17 5 20 77
E-Mail: juergen.barth@daimler.com
Raimund Grammer, Telefon: +49 711 17 5 30 58
E-Mail: raimund.r.grammer@daimler.com


Weitere Informationen von Mercedes-Benz – sowie Bilder mit den Nummern
10A937, 10A938, 10A939 - sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.com


Bildunterschrift:


Bild Nr. 10A937: Das morgendliche Verkehrsgewühl auf der vielbefahrenen
Innenstadtverbindung Ludwig-Erhard-Straße, die vom Hamburger Rathaus zum
Millerntor und nach St. Pauli führt, hält sich noch in Grenzen. In der Baustelle
hat der Unimog absolute Vorfahrt.


Bild Nr. 10A938: Millimeterarbeit ist beim Ausbringen des Nahtklebers
(s. kleine Düse) für den qualitativ einwandfreien Anschluss der nächsten
Asphaltbahn gefragt.


Bild Nr. 10A939: Hamburgs Wahrzeichen, der Michel, spiegelt sich in der
Glasfront moderner Bürobauten während der Mercedes-Benz Unimog U 400 die
Bitumenemulsion zum Einbau der nächsten Asphaltschicht aussprüht.


20100930




Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

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  • 1. Mercedes-Benz Unimog verstärkt in der Presse-Information Straßensanierung und im Radwegbau Datum: • Als Geräteträger bewährt sich der Mercedes-Benz Unimog bei der 7. Oktober 2010 Straßensanierung vor allem bei den vorbereitenden Arbeiten der Asphaltierung • Straßenbaufirmen beschaffen vermehrt Unimog U 400 und U 500 mit Bitumen-Tankaufbauten, Nahtklebegeräten, bzw. Sprühbalken für Haftemulsion • Flexibel einsetzbar, der Einsatz unterschiedlichster Geräte ist durch die diversen Anbauräume gewährleistet Stuttgart/ Hamburg – Um den Arbeiten auf kleineren Bauabschnitten auch wirtschaftlich gerecht zu werden, erhält oftmals der Mercedes-Benz Unimog mit seinen Geräteanbaumöglichkeiten bei den ausführenden Firmen den Vorzug gegenüber größeren Fahrzeugen. Mit der ab Werk lieferbaren Zweikreis - Hydraulikanlage lassen sich die Anbaugeräte sowie die Rückvorrichtung optimal antreiben. Auch die KEMNA BAU Andreae GmbH in Pinneberg, langjähriger Mercedes-Benz Kunde und ein Unternehmen mit über 1400 Mitarbeitern und zahlreichen Standorten in Deutschland, setzt auf den Unimog als idealen Geräteträger bei Asphaltierungsarbeiten. Neben anderen Fahrzeugen von Mercedes-Benz kommt hier seit kurzem auch ein Unimog U 400 zum Einsatz. „Der Unimog“, unterstreicht Ralf Junge, als Maschineningenieur beim Pinneberger Bauunternehmen für die Anschaffung des technischen Geräts mitverantwortlich, „erhält eigentlich die gesamte Asphaltkolonne am Leben. Mit seinen vielfältigen Anwendungsmöglichkeiten und den Anbauräumen vorne, hinten, oben und unten sowie an den Seiten links und rechts, eignet er sich zum Kehren, Transportieren, für den Aufbau verschiedener Tanks und die Ausbringung von Bitumenemulsionen.“ Und so werden Unimog der Firma KEMNA BAU auch für die Flankenversiegelung rechts und links und die Einbringung der Mittelnahtbehandlung eingesetzt. Darüber hinaus ermöglicht die serienmäßige Anhängerkupplung bei Bedarf Wasser- und Splittanhänger dorthin Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  • 2. zu bringen, wo sie auf der Baustelle gebraucht werden. „Der klare Vorteil des Seite 2 Unimog liegt im Frontgeräteanbau. Hier übertrifft er jeden Lkw, ist aufgrund seiner ausgezeichneten Sichtverhältnisse im Freisichtfahrerhaus das Maß aller Dinge“, sagt Junge. Auch der Unimog-Fahrer von KEMNA BAU, der auf einer Baustelle in Hamburg mit seinem Mercedes-Benz Unimog U 400 arbeitet, sieht die Vorteile seines Geräteträgers darin, dass der wendige Unimog mit seiner geringeren Außenbreite gegenüber den Lkw im Vorteil ist. Besonders die Tatsache, dass er die Rückwärts- fahrgeschwindigkeit mit sechs Gängen in der Baustelle hervorragend einstellen kann. Schnelles Rückwärtsfahren ist für ihn ein klares Plus des Unimog. Und da er nicht nur den Unimog steuern, sondern auch die Aufbaugeräte bedienen muss, ist für ihn die gegebene hervorragende Sicht sowohl nach vorne als auch seitlich – ganz wichtig beispielsweise bei Ausbringung der Bitumenemulsion zur Gewährleistung des Schichtverbundes – ein wesentliches positives Kriterium in seiner Gesamtbeurteilung von Fahrzeug und Geräten. Derzeit ist festzustellen, dass Straßenbaufirmen und Baumaschinen-Vermieter vermehrt Unimog anschaffen, die aufgrund ihrer Systemvorteile in den unterschiedlichsten Anwendungen in der Bauwirtschaft eingesetzt werden und vor allem beim Geräteanbau klare Vorteile besitzen. So hat beispielsweise auch die BMTI – Baumaschinentechnik International GmbH in Köln, ein Tochterunternehmen des Branchenriesen STRABAG AG, eine Reihe von Unimog Geräteträgern mit Bitumentank und einem neuartigen Gerät zum Nahtkleben vor dem Auftragen der nächsten Asphaltbahn angeschafft. Die Einsparungen der Bundesregierung beim Straßenneubau fördern geradezu unterschiedlichste Erhaltungsmaßnahmen und Instandsetzungsarbeiten. Dazu kommt, dass der Radwegbau allerorts einen Boom verzeichnet. Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  • 3. Seite 3 Ansprechpartner: Jürgen Barth, Telefon: +49 711 17 5 20 77 E-Mail: juergen.barth@daimler.com Raimund Grammer, Telefon: +49 711 17 5 30 58 E-Mail: raimund.r.grammer@daimler.com Weitere Informationen von Mercedes-Benz – sowie Bilder mit den Nummern 10A937, 10A938, 10A939 - sind im Internet verfügbar: www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.com Bildunterschrift: Bild Nr. 10A937: Das morgendliche Verkehrsgewühl auf der vielbefahrenen Innenstadtverbindung Ludwig-Erhard-Straße, die vom Hamburger Rathaus zum Millerntor und nach St. Pauli führt, hält sich noch in Grenzen. In der Baustelle hat der Unimog absolute Vorfahrt. Bild Nr. 10A938: Millimeterarbeit ist beim Ausbringen des Nahtklebers (s. kleine Düse) für den qualitativ einwandfreien Anschluss der nächsten Asphaltbahn gefragt. Bild Nr. 10A939: Hamburgs Wahrzeichen, der Michel, spiegelt sich in der Glasfront moderner Bürobauten während der Mercedes-Benz Unimog U 400 die Bitumenemulsion zum Einbau der nächsten Asphaltschicht aussprüht. 20100930 Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG