[PDF] Pressemitteilung: Stil-Ikonen und Technologie-Trendsetter - Drei Weltpremieren beim Erfinder des Automobils [http://www.lifepr.de?boxid=190991]

1. Mercedes-Benz auf dem „Mondial de l’Automobile“ 2010 in Paris Presse-Information
Stil-Ikonen und Technologie-Trendsetter -
30. September 2010
Drei Weltpremieren beim Erfinder des Automobils
• Weltpremiere des neuen CLS: Das viertürige Premium-Coupé startet in
zweiter Generation
• Weltpremiere A-Klasse E-CELL: Familientaugliches Elektroauto mit
mehr als 200 Kilometern Reichweite
• Weltpremiere S 250 CDI BlueEFFICIENCY: Das weltweit erste 5-Liter-Auto
in der Luxusklasse
• Effizienzsprung: Neue BlueDIRECT-Motoren, neue 7G-TRONIC PLUS,
50 Modelle mit ECO Start-Stopp-Funktion bis Mitte 2011
Paris – Mit drei Weltpremieren beweist Mercedes-Benz auf dem „Mondial de
l’Automobile“ 2010 nachdrücklich seine Innovationskraft, automobile Faszination
mit höchster Effizienz und Umweltverträglichkeit zu verbinden. Zugleich reprä-
sentieren die neuen Modelle den intelligenten Antriebsmix von Mercedes-Benz,
der die Grundlage für individuell maßgeschneiderte „grüne“ Mobilität bildet:
So kombiniert die Neuauflage des erfolgreichen viertürigen Coupés CLS weg-
weisendes Design und kultivierte Sportlichkeit mit Verbrauchsvorteilen von bis
zu 25 Prozent gegenüber dem Vorgänger. Als familientaugliches Elektroauto mit
mehr als 200 Kilometern Reichweite ermöglicht die neue A-Klasse E-CELL den
Einstieg in die Elektromobilität auf breiter Front. Und als erstes 5-Liter-Auto in
der Luxusklasse belegt der neue S 250 CDI BlueEFFICIENCY beispielhaft die
Zukunftsfähigkeit der großen Premiumautomobile von Mercedes-Benz.
Mit seinen Modellneuheiten setzt Mercedes-Benz beeindruckende Akzente im
Vorfeld des 125. Geburtstag des Automobils: „Wir feiern das Jubiläum, indem wir
die Neuerfindung des Automobils vorantreiben – mit wegweisenden Technolo-
gien von der A- bis zur S-Klasse“, so Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender
der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars, im Rahmen der Mercedes-Presse-
konferenz auf dem völlig neu gestalteten Messestand, der die ganze Faszination
der Marke auf über 2.000 Quadratmetern Fläche dreidimensional erlebbar macht.
Zetsche weiter: „Und in den nächsten 125 Jahren Automobilgeschichte wird
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2. Mercedes-Benz genau das tun, was der Erfinder des Automobils in den vergange- Seite 2
nen 124 Jahren sehr erfolgreich praktiziert hat: Wir bewegen uns vorwärts.“
A-Klasse E-CELL: Keine Emissionen, keine Kompromisse im Alltagseinsatz
Mit der A-Klasse E-CELL bringt Mercedes-Benz – nach der B-Klasse F-CELL
mit Brennstoffzelle und dem Transporter Vito E-CELL mit batterie-elektrischem
Antrieb – bereits sein drittes Elektroauto auf die Straße. Der vollwertige Fünf-
sitzer kombiniert uneingeschränkte Familien- und Alltagstauglichkeit mit
modernster Sicherheitstechnologie und souveränen Fahrleistungen. Für leisen,
lokal emissionsfreien Antrieb sorgt ein 70 kW (95 PS) starker Elektromotor mit
einem hohen Drehmoment von 290 Nm. Zwei hocheffiziente Lithium-Ionen-
Batterien ermöglichen mehr als 200 km Reichweite (NEFZ).
„Elektromobilität wird immer mehr zum Teil unseres täglichen Lebens. Und wir
sind dafür gut aufgestellt“, so Dr. Thomas Weber, Mitglied des Vorstands der
Daimler AG, verantwortlich für Konzernforschung und Entwicklung Mercedes-
Benz Cars. „Wir wissen aber auch, dass Elektromobilität nicht auf Knopfdruck
kommen wird. Deshalb setzen wir auf einen intelligenten Antriebsmix für unsere
aktuellen und künftigen Automobile, die noch etwas verbindet: Faszination. Denn
das Automobil – zumal das Premium-Automobil – wird auch in Zukunft bleiben,
was es bei uns immer war: ein hochemotionales Produkt.“
S 250 CDI BlueEFFICIENCY: Erstes 5-Liter-Auto der Luxusklasse
Das Zukunftspotenzial des Verbrennungsmotors unterstreicht Mercedes-Benz mit
dem neuen S 250 CDI BlueEFFICIENCY, dem ersten 5-Liter-Auto in der Luxus-
klasse. Der erste Vierzylinder in der über 60-jährigen Erfolgsgeschichte der
S-Klasse – ein hocheffizienter Turbodiesel – erzielt im NEFZ-Zyklus einen Kraft-
stoffverbrauch von nur 5,7 Liter pro 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von
149 g/km entspricht. Damit ist der neue S 250 CDI BlueEFFICIENCY das erste
Fahrzeug seiner Klasse, das die 150-Gramm-Marke beim CO2-Ausstoß unter-
schreitet. Zetsche: „Wir wollen ‚Effizienz-Weltmeister’ werden, und das schaffen
wir. Um dieses Ziel zu erreichen, tun wir auch Dinge, die früher als undenkbar
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3. galten – zum Beispiel eine S-Klasse mit Vierzylinder-Motor bauen. Manche Seite 3
mögen das als ‚Sakrileg’ bezeichnen, wir nennen es Fortschritt.“
Der neue CLS: Design-Ikone und Technologie-Trendsetter
Mit ihrem faszinierenden und sinnlichen Design und ihrer kultivierten Sportlich-
keit profitiert die Neuauflage des CLS davon, dass Mercedes-Benz als Begründer
des Segments eine ganze Generation Vorsprung hat. Alle Motoren im CLS sind
neu, sie sorgen für einen Verbrauchsvorteil von bis zu 25 Prozent gegenüber
den Vorgängermodellen. Zur Effizienzsteigerung trägt auch die serienmäßige
elektromechanische Direktlenkung bei, die im CLS ihre Weltpremiere feiert.
Effizienz auf höchstem Niveau ist das gemeinsame Kennzeichen aller vier
Motoren, die im neuen CLS zum Einsatz kommen. Bei allen Aggregaten stiegen
Leistung und Drehmoment gegenüber dem Vorgänger, gleichzeitig wurde der
Verbrauch um bis zu 25 Prozent gesenkt. Beim Europa-Verkaufsstart im Januar
2011 sind zwei Sechszylindermodelle verfügbar: CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY
mit 195 kW (265 PS) und CLS 350 BlueEFFICIENCY mit 225 kW (306 PS) sowie
serienmäßiger ECO Start-Stopp-Funktion. Bereits zwei Monate später ergänzt der
CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY mit 150 kW (204 PS) die Motorenpalette. Im ECE-
Verbrauchszyklus begnügt er sich mit 5,1 Liter Diesel/100 km. Im April folgt der
CLS 500 BlueEFFICIENCY mit V8-Motor und 300 kW (408 PS). Auch diese beiden
Antriebsvarianten sind serienmäßig mit ECO Start-Stopp-Funktion ausgerüstet,
die Mercedes-Benz bis Mitte 2011 über das gesamte Produktportfolio hinweg in
mehr als 50 Modellen anbieten wird.
Dr. Weber: „Der neue CLS ist für uns Design-Ikone und Technologie-Trendsetter
zugleich. Zum einen hat dieses faszinierende Automobil eine Leitfunktion für die
künftige Formensprache unseres Hauses. Gleichzeitig untermauert der neue CLS
unseren Anspruch auf technologische Führerschaft.“
Maßstäbe setzt der neue CLS auch im Bereich Sicherheit. Unter anderem sind für
das neue viertürige Coupé zwölf intelligente Fahrer-Assistenzsysteme verfügbar.
Darüber hinaus ist der CLS als erstes Automobil der Welt auf Wunsch mit innova-
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4. tiven LED High Performance-Scheinwerfern lieferbar. Diese kombinieren erst- Seite 4
mals das bereits in Mercedes-Modellen mit Bi-Xenon-Scheinwerfern bewährte
Intelligent Light System mit LED-Technologie.
Dr. Zetsche: „Der CLS vereint alle typischen Mercedes-Werte: vorbildliche Sicher-
heit und erstklassiger Komfort zählen dazu ebenso wie herausragende Effizienz,
eine beeindruckende Fahrdynamik und unverwechselbarer Stil. Damit zeigt das
Original unter den viertürigen Premium-Coupés beispielhaft, was wir unter
‚zeitgemäßem Luxus’ verstehen.“
Die neue Generation der CL-Klasse: Effizienz im Top-Luxussegment
Mit der neuen Generation der CL-Klasse rückt Mercedes-Benz den Kraftstoff-
verbrauch und die Abgas-Emissionen auch im exklusiven Topsegment in den
Blickpunkt. Das grundlegend überarbeitete und nochmals aufgewertete zwei-
türige Coupé verfügt über die gleichen hocheffizienten Motoren, die ab sofort
auch in der S-Klasse und im neuen CLS zum Einsatz kommen. Neben der neu
entwickelten BlueDIRECT-Technologie mit Direkteinspritzung der dritten
Generation trägt das maßgeschneiderte BlueEFFICIENCY-Paket des
CL 500 BlueEFFICIENCY zu der deutlichen Verbrauchsminderung um
22 Prozent bei.
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www.media.daimler.com
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