[PDF] Pressemitteilung: Automobiler Luxus neu definiert: Emissionsfrei fahren in der First Class [http://www.lifepr.de?boxid=251466]

1. Das neue Mercedes-Benz Forschungsfahrzeug F 125! Presse-Information
Automobiler Luxus neu definiert: 13. September 2011
Emissionsfrei fahren in der First Class
 Wegweisendes Konzept für große und luxuriöse Automobile
 F-CELL Plug-in HYBRID mit 1.000 km Reichweite
 Revolutionäre Technologie zur Wasserstoffspeicherung
 Lithium-Schwefel Hochvoltbatterie mit hoher Energiedichte
 Zukunftsweisende Batterieladung mittels Induktion
 e4MATIC-Allradantrieb mit vier radnahen Elektromotoren und
radindividueller Drehmoment-Regelung
 Karosseriekonzept in Hybrid-Leichtbauweise mit Flügeltüren für
optimale Zugänglichkeit, mehr Sicherheit und weniger Gewicht
 Innovative Limousinenarchitektur mit avantgardistischem Design
 Konditionssicherheit und Bedienkomfort auf höchstem Niveau durch
natürliche Touch-, Gesten- und Sprachsteuerung
 Immer online, immer connected durch Cloud-basiertes Infotainment
„@yourCOMAND“
Als Höhepunkt des 125-jährigen Automobil-Jubiläums eröffnet Mercedes-Benz
einen visionären Ausblick auf die technologische Entwicklung im Luxus-
Segment. Das Forschungsfahrzeug F 125! antizipiert Trends der Zukunft und
bereitet den Weg für die Umsetzung eines innovativen Premiumkonzepts für
große und luxuriöse Automobile.
Beim F 125! setzt Mercedes-Benz seine Vision vom emissionsfreien Fahren mit
Wasserstoff konsequent um und unterstreicht dabei das Potenzial von H2 als
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

2. Energieträger der Zukunft. Während die bisherigen Mercedes-Benz Seite 2
Forschungsfahrzeuge etwa eine Fahrzeuggeneration – sieben bis acht Jahre -
„vorausschauen“, geht der neueste Technologievisionär F 125! noch einen großen
Schritt weiter: um mehr als zwei Generationen bis über das Jahr 2025 hinaus.
„Mit dem F 125! wollen wir zeigen, dass große, komfortable und sichere
Limousinen eine glänzende Zukunft haben, unter anderem weil sie emissionsfrei
fahren können. Der Mythos S-Klasse wird durch intelligente und stets am
Kundennutzen orientierte Lösungen konsequent in die Zukunft überführt“, so
Prof. Dr. Thomas Weber, Mitglied des Vorstands der Daimler AG, verantwortlich
für Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Entwicklung. „Das neue
Forschungsfahrzeug verdeutlicht und unterstreicht diesen Führungsanspruch
mit innovativen Ideen und den traditionellen Mercedes-Stärken in den Bereichen
Design, Sicherheit, Komfort und Performance.“
Innovative Ideen unterstreichen Führungsanspruch im Luxussegment
Der F 125! demonstriert, wie in Zukunft eine vollständig emissionsfreie
Individualmobilität im Luxussegment ermöglicht werden kann. Dabei setzen die
Forscher und Entwickler von Mercedes-Benz neben bewährten Konzepten zum
Teil auch auf Technologien, die heute zwar noch nicht verfügbar sind, in der
Grundlagenforschung jedoch vielversprechende Ansätze zeigen und damit
realistische Chancen auf eine Umsetzung in künftigen Serienautomobilen haben.
Die entscheidenden neuen Innovationsthemen sind:
 Eine konsequente Weiterentwicklung des Brennstoffzellenantriebs sowie
die Kombination mit der Plug-in-Technologie.
 Eine revolutionäre Tanktechnologie: der sogenannte
„Strukturintegrierte Wasserstoff Verbundspeicher“.
 Leichtere und leistungsfähigere Stromspeicher, in diesem Fall auf Basis
der Lithium-Schwefel Technologie, die Mercedes-Benz parallel zur
Weiterentwicklung der aktuellen Lithium-Ionen Batterie sowie zur
Erforschung der Lithium-Luft Technologie verfolgt.
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3. Auf dieser Grundlage entstand der F 125! als viersitzige innovative Seite 3
Luxuslimousine mit einem starken und dabei emissionsfreien Elektro-Antrieb
auf Basis der von Mercedes-Benz zur Serienreife entwickelten Brennstoffzellen-
Technologie. Dabei kombiniert die Studie zukunftsweisende, hocheffiziente
Speicher-, Antriebs- und Karosserietechnologien mit einzigartigen Bedien- und
Anzeigekonzepten. Darüber hinaus bietet das Forschungsfahrzeug ein
expressives Design, das die klassische Mercedes-Formensprache in die Zukunft
transformiert.
Die Highlights des F 125! sind:
 Vollständig emissionsfreie Mobilität mit bis zu 1.000 Kilometer
Reichweite bei voller Alltagstauglichkeit sowie souveränen
Fahrleistungen und Komfort auf Topniveau.
 Eine Karosserie in innovativer Hybrid-Leichtbauweise mit einem hohen
Anteil von faserverstärkten Kunststoffen (FVK) bei einem intelligenten
Mix aus Karbon-Kohlestofffasern, Aluminium und hochfesten Stählen,
die eine signifikante Gewichtsreduzierung bei nochmals deutlich
verbesserter Sicherheit ermöglicht. Die hochfeste Konstruktion mit
crashaktiven Schutzsystemen innerhalb der Tür erlaubt den Verzicht auf
eine B-Säule und die Verwendung von durchgängigen Flügeltüren, die
einen komfortablen Zugang zu den vier Sitzplätzen ermöglichen. So
werden die Mercedes-Benz Sicherheitsphilosophie und insbesondere das
entscheidende Prinzip des gestaltfesten Fahrgastraumes von Béla
Barényi aus dem Jahre 1952 konsequent für die Zukunft der
Automobilität weiterentwickelt.
 Eine Lithium-Schwefel Hochvoltbatterie mit einer spezifischen
Energiedichte von 350 Wh pro kg auf Zellebene, die in Kombination mit
dem e4MATIC-Allradantrieb deutlich höhere Rekuperationsraten erlaubt.
 Ein Bedien- und Anzeigekonzept, das den F 125! dank Touch-, Sprach-
und Gestensteuerung zum „echten“ Gesprächspartner macht, mit dem
der Fahrer flexibel und mühelos interagieren kann. Auch die in CFK-
Leichtbauweise ausgeführten Flügeltüren lassen sich mittels Gestik
öffnen und schließen.
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4.  Optisch hoch attraktive Displays, die über 3D- und Projektionstechnik Seite 4
neue visuelle Möglichkeiten eröffnen.
 Eine weitgehend vernetzte Telematik der nächsten Generation
ermöglicht eine Internet-basierte Sprachbedienung, die Integration in die
„Social Media“ sowie eine Fernbedienung der Fahrzeugeinstellungen
und Entertainment-Funktionen.
 Neuartige Assistenzsysteme, die den Fahrer nachhaltig entlasten, zum
Beispiel Advanced Driving Assist für teilautonomes Fahren.
 Zukunftsweisendes Exterieur- und Interieur-Design auf Basis einer völlig
neuen Limousinenarchitektur.
Revolutionär: Strukturintegrierter Wasserstoff-Verbundspeicher
Bei der Speicherung des Zukunftstreibstoffs Wasserstoff adaptieren die
Mercedes-Ingenieure eine Technologie, die sich derzeit noch in der Grundlagen-
forschung befindet. Sie eröffnet völlig neue Perspektiven hinsichtlich der
Fahrzeugarchitektur und der Reichweiten. „Der Strukturintegrierte Wasserstoff-
Verbundspeicher des F 125!, verkörpert eine echte technologische Revolution,
weil er es erstmals erlaubt, den Wasserstofftank vollständig in die
Karosseriestruktur zu integrieren. Künftig könnten Fahrzeuge mit
emissionsfreiem Brennstoffzellen-Antrieb so Reich-weiten aktueller Diesel
erreichen, ohne dass ihr Platzangebot eingeschränkt wird“, so Prof. Dr. Thomas
Weber. Nach heutigem Kenntnisstand halten die Mercedes-Experten es für
möglich, diese Technologie ab dem Jahr 2025 zur Serienreife zu entwickeln.
Rund 7,5 kg Wasserstoff kann der in die Bodengruppe integrierte
Verbundspeicher aufnehmen. Verglichen mit den heute verwendeten
Hochdruckspeichern beansprucht der H2-Tank potentiell weniger Einbauraum.
Grund: Um dem Druck von bis zu 700 bar standzuhalten, müssen heutige Tanks
zylindrisch geformt sein, und aufgrund des runden Querschnitts ergeben sich
„Hohlräume“ zwischen neben- oder übereinander montierten Tanks. Im
Gegensatz dazu können Feststoffspeicher, die sich mit einem Druck von 30 bar
oder weniger befüllen lassen, besser in die Karosserie integriert werden. Dabei
können sie gleichzeitig als „mittragende“ Komponenten dienen.
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5. Lithium-Schwefel Batterie: Kompakt und leistungsstark Seite 5
Für den F 125! ist eine hochentwickelte, extrem leistungsfähige und besonders
kompakte Lithium-Schwefel Batterie vorgesehen. Sie verfügt über eine Kapazität
von 10 kWh und ist hinter den Rücksitzen installiert. Durch die Kombination der
Brennstoffzelle mit der neuartigen Lithium-Schwefel Batterie erzielt das
Fahrzeug eine Gesamtreichweite von bis zu 1.000 km, davon bis zu 50 km rein
batterie elektrisch. Sie kann an „intelligenten“ Ladestationen induktiv
aufgeladen werden und der komfortable Ladevorgang lässt sich per Smartphone
überwachen. Bei der Konzeption des F 125! sind die Entwickler davon
ausgegangen, dass dieser Batterietyp bis zum Zeitpunkt eines möglichen
Serieneinsatzes Speicherdichten von 350 Wh pro kg auf Zellebene erreichen
können wird. Dies entspräche dann in etwa einer Verdopplung der aktuellen
Leistungsfähigkeit. Die realen Potenziale dieser Technologie befinden sich
aktuell in der Grundlagenforschung und sind derzeit noch schwer abschätzbar.
Weiterentwickelte Brennstoffzelle als Energiequelle
Herzstück des Antriebs ist eine besonders leistungsstarke Weiterentwicklung
des Brennstoffzellen-Antriebs von Mercedes-Benz, der seine Effizienz und
Alltagstauglichkeit unter anderem beim erfolgreichen B-Klasse F-CELL World
Drive in diesem Jahr bewiesen hat.
Zur ersten Weltumrundung mit Brennstoffzellen-Elektroautos – über mehr als
30.000 Kilometer auf vier Kontinenten und durch 14 Länder – startete Mercedes-
Benz am 29. Januar anlässlich des 125. Geburtstags des Automobils in Stuttgart,
wohin die drei Brennstoffzellen B-Klassen samt Begleitfahrzeugen nach 125
Tagen wohlbehalten zurückkehrten.
Der in punkto Leistung, Verbrauch und Praxistauglichkeit weiter optimierte
Stack liefert beim F 125! den Fahrstrom für vier leistungsstarke, radnah
verbaute Elektromotoren, die sportlich-souveräne Fahrleistungen ermöglichen.
Insgesamt stellt das modulare e4MATIC-System, das auch weiterentwickelte
Antriebskomponenten des SLS AMG E-CELL nutzt, eine Dauerleistung von
170 kW (231 PS) und eine Spitzenleistung von 230 kW (313 PS) zur Verfügung.
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6. Damit beschleunigt der F 125! in 4,9 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Seite 6
Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Der Verbrauch im NEFZ liegt umgerech-
net dennoch bei nur 0,79 Kilogramm Wasserstoff pro 100 Kilometer (= 2,7 Liter
Dieseläquivalent).
Immer online, immer connected: „@yourCOMAND“
Mit dem visionären Infotainmentsystem „@yourCOMAND“ gibt der F 125! einen
Ausblick auf zukünftige Mercedes-Benz Telematiksysteme. Wegweisende
Features sind unter anderem:
Beim Natural Handling erfolgt die Bedienung weitgehend durch natürliche
Sprache, ergänzt wird sie durch intuitive Gesten und Berührung. Im Sinne
höchster Konditions- und Bediensicherheit wird der F 125! für seinen Fahrer
sowie die Passagiere damit zum perfekten, immer aufmerksamen Beifahrer. Die
Möglichkeiten gehen dabei weit über die aktueller Systeme hinaus. Der Fahrer
kann beispielsweise aktuelle, auf seine persönlichen Bedürfnisse zugeschnittene
Nachrichten anfordern und gezielt kontextbezogen nachfragen ohne die Hände
vom Lenkrad zu nehmen. Das COMAND von morgen wird zudem selbst aktiv.
So kann der Fahrer künftig mit dem Verkehrslagebericht starten oder
persönliche Nachrichten abholen lassen, bevor das gewünschte Musikprogramm
startet. Vor Ende der Fahrt meldet sich dann beispielsweise automatisch der
Wetterbericht. Dank der stimmungsbasierten Konfiguration mittels „moods“ sind
solche individuellen Anpassungen künftig blitzschnell erledigt. Auch bei der
Außenkommunikation sowie der Nutzung sozialer Netzwerke eröffnet der F 125!
völlig neue Dimensionen. Mit Hilfe des „Social Community Assistent“ bestimmt
der Fahrer mühelos, wer während der Fahrt „stören“ darf oder wer
Informationen erhält.
Die Multimedia-Systeme des F 125! sind dank der Seamless Experience
Funktionen nahtlos und inhaltlich übergreifend miteinander vernetzt, sozial
interaktiv und lenken nicht ab. Der Austausch von Informationen während der
Fahrt ist nicht länger erschwert oder unterbrochen, sondern integrativer
Bestandteil des Konzepts. Dank der ständigen Verbindung mit der Cloud kann
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7. der Fahrer sämtliche von ihm genutzten Medien übergangslos auch in seinem Seite 7
Fahrzeug verwenden. Auch die mühsame Synchronisation verschiedener
Kommunikations- und Unterhaltungsgeräte entfällt vollständig. Der soge-
nannte „Digital Lifestyle“ kann so im Fahrzeug höchst komfortabel und sicher
fortgeführt werden.
Sensory Perfection bedeutet im F 125! High-End-Klang und hochauflösende
Bildschirme mit brillanten und individuellen Anzeigen. Das autostereo-
skopische 3D-Display zur räumlichen Darstellung des Kombiinstruments kann,
je nach Bedarf oder auf individuellen Wunsch des Fahrers, relevante Informa-
tionen geclustert abbilden. Es adaptiert natürliche Sehgewohnheiten, schafft
mehr Überblick und entlastet den Fahrer. Die Headunit im oberen Bereich der
Mittelkonsole arbeitet mit Projektionstechnik und wird über ein im Griffbe-
reich des Fahrers liegendes Touchpad mit 3D-Fingertracking und einer
Auswahlleiste bedient. Über die integrierte Selectleiste können neben der
Headunit auch das Kombiinstrument und der Rückspiegel angesteuert und
zentral bedient werden. Auf der Beifahrerseite ist ein versenkbares 17 Zoll-
Display verbaut, das vollständig über Gesten gesteuert wird. Auf diese Weise
kann der Fondpassagier berührungslos sein persönliches Filmprogramm
auswählen.
Ein hochauflösendes Breitbild-Display, das die komfortable Überwachung des
gesamten Verkehrsraums hinter dem Fahrzeug gewährleistet, ersetzt die
konventionellen Spiegel. Auch hier verschafft die der menschlichen Wahr-
nehmung angepasste Darstellung deutlich mehr Übersicht und erlaubt eine
schnellere, intuitivere Erfassung der jeweiligen Verkehrssituation.
Das Fahrzeug und sein Multimedia-System sowie alle Anwendungen und
Inhalte lassen sich über die Funktionen der Remote Convenience vollständig
aus der Ferne vorkonfigurieren. Auf diese Weise haben autorisierte Personen
über die fahrzeugeigene Homepage jederzeit Zugriff auf Informationen wie den
Tankfüllstand, den nächsten Wartungstermin oder den Verbrauch. Genau so
einfach lässt sich vom heimischen PC aus – selbstverständlich aber auch per
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8. Smartphone – das Navigations- oder Entertainment-System bzw. für jeden Seite 8
Sitzplatz individuell die gewünschte Innenraumtemperatur voreinstellen.
Neue Assistenzsysteme: Gefahren erkennen, entspannt reisen
Mithilfe innovativer Fahrer-Assistenzsysteme entschärft die Reiselimousine der
Zukunft auch „unsichtbare“ Gefahrenquellen und entlastet so den Fahrer in
vielen Standardsituationen. Auf Wunsch des Fahrers übernimmt der F 125! dazu
selbstständig häufig vorkommende Fahrmanöver.
Der Advanced Driving Assist ermöglicht Spurwechsel auf mehrspurigen Straßen
mit gleichgerichtetem Verkehr und, in einer weiteren Ausbaustufe, in dieser
Situation sogar automatische Überholvorgänge.
Dank funkbasierter Vernetzung mit der Fahrzeugumgebung, der so genannten
Car-to-X-Kommunikation, kann der F 125! zudem Informationen mit anderen
Fahrzeugen, speziell ausgerüsteter Infrastruktur wie Ampeln oder Warnein-
richtungen sowie Verkehrszentralen austauschen. So warnt der F 125! etwa bei
herannahenden Einsatzfahrzeugen, lange bevor der Fahrer sie sieht oder hört,
und weist frühzeitig auf vorfahrtberechtigte Fahrzeuge an uneinsehbaren
Kreuzungen oder Hindernisse auf der Fahrbahn hin.
Mobilität der Zukunft - Utopien die das Morgen formen
Den Weg zur Automobilität haben Visionäre und Utopisten am Ende des 19.
Jahrhunderts geebnet – in einer Zeit, in der die Dampfmaschine die Welt der
Krafterzeugung beherrschte. Mit der Dampfeisenbahn kam diese Maschine in
Bewegung, Gleise wurden überall verlegt.
Die Idee, kutschenartige Fahrzeuge mit kleinen, schnell laufenden Ver-
brennungsmotoren auszurüsten und auf diese Weise individuelle, einfache und
komfortable Mobilität jenseits der Gleise zu ermöglichen, galt damals als
„utopisch“ – das zeitgenössische Synonym für „Science Fiction“ oder „Fantasy“.
Visionäre Ingenieure und Utopisten wie Carl Benz, Gottlieb Daimler, Wilhelm
Maybach oder Rudolf Diesel ließen sich dennoch nicht entmutigen. Mit dem
F 125! knüpft Mercedes-Benz jetzt einmal mehr an diesen Pioniergeist an.
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9. F 125! - Konkreter Ausblick auf die Vision vom emissionsfreien Fahren Seite 9
Beim neuen Mercedes-Benz Forschungsfahrzeug nimmt die Vision vom
emissionsfreien Fahren mit großen, luxuriösen Automobilen konkrete Gestalt an.
Der F 125! zeigt: Die Mobilität der Zukunft ist emissionsfrei und nachhaltig,
komfortabel und ästhetisch besonders ansprechend. Er vermittelt technische
und formale Innovation und bereitet den Weg für eine Gesellschaft, die ohne
fossile Brennstoffe auskommt.
Ansprechpartner:
Eva Wiese, Telefon: +49 (0)711 17-9 23 11, eva.wiese@daimler.com
Shirin Emeera, Telefon: +49 (0)711 17-9 32 71, shirin.emeera@daimler.com
Weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.com
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10. Technische Daten Mercedes-Benz F 125! Seite 10
Länge (mm) 4998
Breite (mm) 1980
Höhe (mm) 1430
Radstand (mm) 3333
Kofferraumvolumen (l) 470
Schwungmassenklasse (kg) 1700
Räder 7 1/2JX23
Reifen 245/35 R23
Peakleistung Heckmotoren (kW/PS) je rund 100/136
Drehmoment Heckmotoren (Nm) je rund 200
Peakleistung Frontmotoren (kW/PS) je rund 50/68
Drehmoment (Frontmotoren) (Nm) je rund 75
Gesamtleistung Dauer (kW/PS) 170/231
Gesamtleistung Maximal (kW/PS) 230/313
Raddrehmoment (Nm) 3440
Beschleunigung 0-100 km/h in s 4,9*
Beschleunigung 80-120 km/h in s 3,2*
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 220*
Wasserstoff-Verbrauch (kg/100 km) 0,79**
C02 ges. (g/km min./max.) 0
Reichweite gesamt gemäß NEFZ (km) 1000
Inhalt H2-Feststoffspeicher (kg) ca. 7,5
Energieinhalt Lithium-Schwefel Batterie (kWh) 10
*Zielwerte
**entspricht 2,7 l Dieseläquivalent
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