[PDF] Pressemitteilung: Starkes Dunlop-Aufgebot für die 24 Stunden von Le Mans [http://www.lifepr.de?boxid=168658]

1. Presseinformation Goodyear Dunlop Tires
Germany GmbH
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Dunlop
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Starkes Dunlop-Aufgebot für die 24 Stunden von Le Mans www.dunlop.de
• Größte Dunlop-Equipe der vergangenen zwei Jahrzehnte
• Nigel Mansell kehrt mit Dunlop in den Spitzenrennsport zurück
• Reifenhersteller möchte an Erfolge in der LMS und beim 24h-Rennen
auf dem Nürburgring anknüpfen
Beim diesjährigen 24-Stunden-Rennen von Le Mans (12. – 13. Juni) ist Dunlop
mit einem beeindruckenden Aufgebot von Fahrzeugen und Teams vertreten. 18
der 56 für das legendärste Langstreckenrennen der Welt gemeldeten Teams
haben sich für Dunlop als Partner entschieden. Sie werden auf Reifen an den
Start gehen, die im Dunlop-Motorsport-Technik-Center entworfen, entwickelt und
produziert wurden. Mit 34 Gesamtsiegen ist Dunlop der erfolgreichste Hersteller
in der Geschichte des Kult-Rennens an der Sarthe.
Die 24 Stunden von Le Mans sind eine extreme Belastung für Fahrer, Auto und
Reifen. Schon die zurückgelegte Distanz macht den Enduranceklassiker zu
einem der längsten Rennen der Welt: Mehr als 4.800 Kilometer legen die
Spitzenteams bei regulären äußeren Bedingungen zurück. Das bedeutet über
350 Runden Vollgas auf dem 13,629 km langen Kurs – bei Tag und Nacht, in
Sommerhitze oder strömendem Regen. Bei Spitzengeschwindigkeiten von bis zu
360 km/h ist die Reifenwahl ein Schlüsselfaktor für Erfolg oder Misserfolg.
Nigel Mansell startet mit seinen Söhnen in der LMP1
Das legendäre Rennen ist für vier Fahrzeugklassen ausgeschrieben: Die so
genannten Le-Mans-Prototypen gehen, abhängig von ihrer Motorleistung, in den
Klassen LMP1 und LMP2 an den Start. Zudem sind die Klassen GT1 und GT2 für
die auf Serienfahrzeugen basierenden Super-Sportwagen geschaffen worden. In

2. der „großen“ Klasse LMP1 ist die Rückkehr von Nigel Mansell in den Spitzen-
Motorsport das Thema schlechthin. Der Formel-1-Weltmeister von 1992 wird ge-
meinsam mit seinen im internationalen Rennsport bereits ebenfalls erfolgreichen
Söhnen Leo und Greg eine Ginetta-Zytek steuern. Sowohl für Nigel „The Lion“
Mansell als auch für die Sportwagenspezialisten von Dunlop hat die Zusammen-
arbeit dabei eine besondere Note, haben doch beide Seiten ihre Wurzeln im
britischen Birmingham.
Top-Performance in der LMS lässt auf gute Ergebnisse in der LMP2 hoffen
Extrem ausgeglichen präsentiert sich das Feld in der LMP2. Nach dem vorerst
letzten Zusammentreffen der Kontrahenten im Rahmen des zweiten Laufs der Le
Mans Series (LMS) in Spa-Francorchamps herrscht im Dunlop-Lager allerdings
Zuversicht: Beim belgischen 1000km-Rennen holten Dunlop-bereifte Fahrzeuge
in dieser Klasse alle drei Podiumsplätze. In den beiden GT-Klassen herrschen in
diesem Jahr Marken- und Modellvielfalt, wobei das „Flying D“ die Reifenflanken
von Top-Teams ziert: In der GT1 verlassen sich die Vorjahres-Klassensieger von
Luc Alphands Team Aventure (Chevrolet Corvette) auf die Dunlop-Reifen. In der
GT2 konnten das BMW-Werksteam sowie JMW Aston Martin als Partner
gewonnen werden.
GT2-Aston-Martin im auffälligen Dunlop-Design
Der in der GT2 startende Aston Martin Vantage von JMW Motorsport wird einer
der besonderen „Hingucker“ in Le Mans sein. Seine Lackierung wurde vom
Gewinner eines internationalen Dunlop-Design-Wettbewerbs entworfen und wird
erst am Vorabend des Rennens enthüllt. Doch der britische Sportwagen ist nicht
das einzige Fahrzeug im Feld, das Kunst mit Motorsport kombiniert. Die beiden
BMW M3 GT2 feiern ihr Le-Mans-Debüt, und einer der beiden wird mit einer
Konzept-Kunst-Lackierung von Jeff Koons an den Start gehen. Damit knüpft
BMW an die Tradition der berühmten ‚Art Cars’ an, mit denen die Bayern das
Rennen in den 1970ern bestritten. Doch der GT2 ist nicht nur ansehnlich,

3. sondern auch schnell: Dunlop ist der offizielle Reifenpartner von BMW Motor-
sport, und gemeinsam feierten die beiden Partner schon in der Debüt-Saison des
M3 im Jahr 2009 Erfolge in der American Le Mans Series (ALMS). Auf diesem
Erfolg bauten die beiden Partner dieses Jahr mit dem spektakulären Sieg beim
24h-Rennen auf dem Nürburgring auf – ein gutes Omen für Le Mans.
Technologie ist der Schlüssel für ein erfolgreiches Rennen
Für Dunlop ist der Rennsport seit jeher ein Technologie-Katalysator. Das Know-
how, das an der Rennstrecke erworben wurde, fließt anschließend in die Dunlop-
Serienreifen ein. Jean-Felix Bazelin, General Manager Dunlop Motorsport, ist
stolz auf die starke Dunlop-Präsenz in Le Mans: „In den vergangenen Jahren
haben wir in unserem Motorsport-Technik-Center viel in neue Technologien und
Design-Prozesse investiert. Das hat den Dunlop-Teams dabei geholfen, sich im
Vorderfeld zu etablieren und führte letztlich dazu, dass wir 2007 und 2008 die
GT2-Wertung der Le Mans Series gewinnen konnten. Unsere aufblühende
Partnerschaft mit BMW führte zu Rennsiegen in den USA und auf dem Nürburg-
ring, und unsere Dominanz auf dem LMP2-Podium in Spa-Francorchamps ist ein
Beleg für unsere Entwicklungs-Geschwindigkeit. Unser Aufgebot in Le Mans ist
das stärkste seit 1993 – darauf sind wir stolz.“ Bazelin fährt fort: „Wir betreiben
den Motorsport nicht nur um zu gewinnen. Unser Ziel ist es, im Rennsport zu
lernen. Dunlops neuestes Touch-Technology-Konzept für unsere Serienreifen
zeichnet sich durch Design-Eigenschaften wie optimiertes Straßen-Feedback,
Multi-Radien-Konstruktion und ein Laufflächen-Design aus, die allesamt von
unseren Rennreifen abgeleitet wurden.“ Produziert werden die Le-Mans-Reifen
im traditionsreichen Fort-Dunlop-Werk in Birmingham. Es wurde bereits 1917
eröffnet und in den vergangenen zehn Jahren vollständig modernisiert. Nun ist es
eines der Zentren der europäischen Dunlop-Motorsportaktivitäten. Hier werden
Jahr für Jahr mehr als 200.000 Reifen für die Moto2-Motorrad-WM, den
internationalen GT- und Langstrecken-Rennsport sowie Meisterschaften wie die
DTM und die BTCC produziert.

4. Dunlop-Teams in Le Mans 2010
LMP1
#5 Beechdean Mansell Ginetta Zytek
#6 AIM Team Oreca Oreca AIM
# 19 Michael Lewis / Autocon Lola AER
# 008 Signature Plus Lola Aston-Martin
LMP2
# 24 OAK Racing Pescarolo Judd
# 25 RML Lola HPD Coupé
# 35 OAK Racing Pescarolo Judd
# 37 Gerard Welter WR Zytek
# 38 Pegasus Racing Norma Judd
# 24 KSM Lola Judd
# 29 Racing Box Lola Judd Coupé
# 40 Quifel ASM Ginetta Zytek 09S
# 41 Team Bruichladdich Ginetta Zytek 09S
GT1
# 72 Luc Alphand Aventures Corvette C6R
# 73 Luc Alphand Aventures Corvette C6R
GT2
# 78 BMW Motorsport BMW M3 GTR
# 79 BMW Motorsport BMW M3 GTR
# 92 JMW Motorsport Aston-Martin Vantagew