TRANSPORTES NO BRASIL E NO MUNDO
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  • Olha sobre este tema em especial não tenho nenhuma atividade em mente, mas entre no blog lá você encontra algumas aulas e atividades. http://www.linguagemgeografica.blogspot.com.br/search/label/%C3%89%20Pra%20Copiar%20%3F
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  • Maria do Carmo
    Olá Professor! Suas aulas são excelentes, ajudam muito minha prática pedagógica. Se não for pedir muito, manda-me algumas atividades relacionadas aos temas, ultimamente estou sem criatividade.
    Parabéns.
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  • @herbert Valeu Herbert e fico feliz que esteja ajudando você são estes elogios que me fazem melhorar as aulas cada vez mais.

    Se puder divulgar a página que tenho no face ficaria grato:

    Linguagem Geográfica: https://www.facebook.com/LinguagemGeografica?ref=hl&ref_type=bookmark
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  • Olá colega, gostaria de agradecer pelas suas aulas. Essa já é a terceira vez que recorro às suas aulas, elas são ótimas, obrigado. Se precisar, fique a vontade para usar as minhas, ok.
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TRANSPORTES NO BRASIL E NO MUNDO TRANSPORTES NO BRASIL E NO MUNDO Presentation Transcript

  • TRANSPORTES Prof.º Luiz Fernando Wisniewskilfw.geografia@gmail.com
  • TRANSPORTES Todos os meios de transportes na atualidade são fundamentais para aeconomia das nações.A modernização das redes de comunicação e de transportes e osavanços tecnológicos são considerados fatores primordiais para a integraçãocomercial, cultural e científica entre as nações, as fronteiras passaram a tervalor secundário e a interdependência aumentou entre as nações.
  • TRANSPORTES TERRESTRES Prof.º Luiz Fernando Wisniewskilfw.geografia@gmail.com
  • TRANSPORTES TERRESTRES Os transportes terrestres abrangem o: Rodoviário Ferroviário
  • TRANSPORTES FERROVIÁRIOS Prof.º Luiz Fernando Wisniewskilfw.geografia@gmail.com
  • TRANSPORTE FERROVIÁRIO Nasceu com a Revolução Industrial, por meio damáquina a vapor. A primeira ferrovia do mundo foi construída naInglaterra, em 1825.Vantagens: Segurança, rapidez, capacidades de carga e custooperacionalDesvantagens: Custo da construção.
  • TRANSPORTE FERROVIÁRIO É muito utilizado em países desenvolvidos como EUA, Canadá, paísesda União Europeia e Japão.Em vários países latino-americanos e africanos, as ferrovias sãodeficitárias por terem sido implantadas de maneira isolada, com várias bitolas(largura entre trilhos).construídas para levar um determinado produto do interior para o litoral, não apresentam cargas deretorno, o que encarece os fretes.
  • TRANSPORTE FERROVIÁRIO No Brasil, desde o início, o transporte ferroviário foiimplantado de maneira equivocada: a primeira ferrovia, porexemplo, foi inaugurada em 1854 com a finalidade detransportar o imperador e sua comitiva para Petrópolis. Devidoao sucateamento de todo o sistema ferroviário e a falta derecursos, o governo federal privatizou toda a malha da RedeFerroviária Federal, no sistema de concessão temporária.Rede Ferroviária S.A
  • TRANSPORTE FERROVIÁRIO 
  • TRANSPORTE FERROVIÁRIO Com a privatização pretende-se reformular totalmente otransporte ferroviário, com a recuperação das ferrovias eequipamentos, modernização e conclusão de alguns ramaisimportantes como:Ferroeste que, depois de totalmente concluída, com seus ramais, ligará Guaíra(PR)- Cascavel(PR) - Guarapuava (PR) e Curitiba (PR)a Paranaguá (PR).
  • TRANSPORTE FERROVIÁRIO CARACTERÍSTICAS ATUAIS O transporte ferroviário brasileiro é essencialmente decarga, transportando minérios e grãos das áreas extratoras ouprodutoras aos portos. Também em alguns ramais verifica-se o transporte decombustíveis das refinarias a centros mais distantes. O transporte de passageiros é utilizado nas áreasmetropolitanas - trens de subúrbio e metrô – no estado de São Pauloe também no Maranhão e Leste do Pará através da E. F. Carajás.
  • TRANSPORTE FERROVIÁRIO E SEUS PROBLEMAS Ainda perduram os problemas de: Multiplicidade de bitolas Ramais antieconômicos por traçados sinuosos tornando ospercursos longos e demorados Falta de integração entre as ferrovias Ramais obsoletos que não permitem composições maiorese mais rápidas e material rodante ultrapassado e malconservado.
  • BRASIL X EUA 
  • PARTIU BANGLADESH DE TREM ? CLIQUE AQUI PARA ENTRAR NO SITE
  • TRANSPORTES RODOVIÁRIOS Prof.º Luiz Fernando Wisniewskilfw.geografia@gmail.com
  • TRANSPORTE RODOVIÁRIO É o transporte mais utilizado no mundo inteiro, tantopara cargas como para passageiros.Vantagens: a eficiência, a rapidez e a possibilidade dedeslocamento de carga sem necessidade de baldeações. Alémdisso, é o transporte que dá um grande sentimento de liberdadeao ser humano.Desvantagens: do custo de manutenção da rodovia, consumode combustível, pequena capacidade de carga e segurança.É o transporte com o maior número de acidentes em todo o mundo.
  • TRANSPORTE RODOVIÁRIO 
  • TRANSPORTE RODOVIÁRIO O Brasil, naatualidade, apresenta opredomínio do transporterodoviário.Impulsionado pela construçãode rodovias que iniciou-se nogoverno Washington Luís e, apartir do governo JK, passou aser prioridade em todos osplanos de governo.
  • TRANSPORTE RODOVIÁRIO Num país de dimensões continentais e de relevoplanáltico como o Brasil, não se justifica utilizarprioritariamente o transporte rodoviário. Aliás, é uma das razõesdo elevado custo de vida do país.
  • TRANSPORTE RODOVIÁRIO Na atualidade, a malha rodoviária brasileira estásucateada, em péssimo estado de conservação e muitasrodovias com sua capacidade de escoamento de veículossaturada.Em função desta situação, o governo federal estáprivatizando a malha rodoviária em sistema de concessãopor prazo determinado. As concessionárias restauram, executammelhorias e cobram pedágio
  • TRANSPORTE RODOVIÁRIO Custo do pedágio entre Curitiba e Cascavel (493 Km)
  • TRANSPORTE RODOVIÁRIO – RODOVIAS FEDERAIS  Rodovias Radiais iniciam em Brasília (DF) e têm o prefixo 000.Exemplo: BR-010 - Brasília (DF) - Belém (PA). Rodovias Longitudinais atravessam o Brasil no sentido geral Norte-Sul etêm o prefixo 100.Exemplos: BR-116 - A mais extensa rodovia brasileira – Fortaleza (CE) - Jaguarão (RS) Rodovias Transversais atravessam o Brasil no sentido Leste-Oeste e têmo prefixo 200.Exemplos: BR-277 - Paranaguá (PR) - Foz do Iguaçu (PR). Rodovias Diagonais atravessam o país no sentido dos pontos colaterais etem o prefixo 300.Exemplo: BR-376 - Divisa Paraná/Santa Catarina – Porto São José (PR) Rodovias de Ligação ligam duas outras e têm o prefixo 400.Exemplo: BR-476 - Adrianópolis (PR) - União da Vitória (PR).
  • TRANSPORTE RODOVIÁRIO A BR – 277 é uma Pan-Americana, uma vez queatravessa todo o continente sul-americano, ligando oOceano Atlântico em Paranaguá (PR) ao Oceano Pacífico emCallao (Peru).
  • TRANSPORTES AQUÁTICOS Prof.º Luiz Fernando Wisniewskilfw.geografia@gmail.com
  • TRANSPORTE AQUÁTICO É um sistema de transporte utilizado pelo ser humano desde oinício da civilização.Vantagens: ser barato, seguro e grande capacidade de carga.Desvantagens: ser lento e exigir uma infraestrutura complexa para aconstrução de eclusas, portos, dragagem e sinalização.
  • TRANSPORTE AQUÁTICO Gigante de 400 metros, por 59 de boca, dois MCP’s, e 27 nós, para 18 milcontêineres de 20′ serão 10 navios destes de inicio apenas
  • TRANSPORTE AQUÁTICO O transporte aquático pode ser: Fluvial Marítimo Lacustre.O Brasil, litoral de mais de 7 mil km e cerca de 50 mil km de rios, o transporte aquático pode ser muitoutilizado tanto para transporte regional, inter-regional e internacional.
  • TRANSPORTE FLUVIAL Prof.º Luiz Fernando Wisniewskilfw.geografia@gmail.com
  • TRANSPORTE FLUVIAL Transporte FluvialÉ o mais barato de todos os sistemas de transporte, porém exige rioscaudalosos, preferentemente de planície e exorreicos para permitir a ligaçãocom os oceanos.É um sistema muito utilizado na Federação Russa, Europa Ocidental.China e Estados Unidos.
  • TRANSPORTE FLUVIAL Entre os rios mais navegados no mundo se destacam: Rio Mississipi (EUA). Rio São Lourenço (EUA/ Canadá) Rio Amazonas (Peru/Colômbia e Brasil) Rio da Prata (Argentina/ Paraguai), Rio Reno (Suíça/ Alemanha/França/Países Baixos) e Volga (Rússia)
  • TRANSPORTE FLUVIAL Em relação à navegação fluvial no Brasil, é utilizadoprincipalmente no rio Amazonas e em alguns de seus afluentes para otransporte de cargas e de passageiros.
  • TRANSPORTE FLUVIAL NO BRASIL No rio Paraguai é utilizado para o transporte de gado, minérios doMaciço de Urucum (MS) para países do Mercosul como Paraguai, Argentinae Uruguai, além do transporte de passageiros das regiões ribeirinhas.Destaca-se ainda a navegação em pequena escala nos rios SãoFrancisco, Tocantins, Araguaia, Paraná, Uruguai e Jacuí.
  • HIDROGRAFIA DO PARANÁ A Hidrovia Tietê - Paraná é uma via de navegação situadaentre as regiões sul, sudeste e centro-oeste do Brasil, que permite anavegação e conseqüentemente o transporte de cargas e depassageiros ao longo dos rios Paraná e Tietê. Um sistemade eclusas viabiliza a passagem pelos desníveis dasmuitas represas existentes nos dois rios.IMPORTANTE MEIO DE LIGAÇÃO ENTRE O BRASIL E OS PAÍSES DO MERCOSUL
  • TRANSPORTE MARITMO Prof.º Luiz Fernando Wisniewskilfw.geografia@gmail.com
  • TRANSPORTE FLUVIAL Transporte MaritimoÉ o mais utilizado para a movimentação intercontinental de cargas.É um sistema de transporte fundamental para exportação eimportação.A partir da 2ª. Guerra Mundial, este sistema se modernizou, utilizandonavios especializados como os gigantescos petroleiros-graneleiros (Ore-OiI)e osportacontainer.
  • TRANSPORTE FLUVIAL No Brasil, é essencialmente utilizado como transporte de carga intercontinental.Os principais portos brasileiros são:Manaus (AM) - Importador e exportador;Belém (PA) - Importador e exportador;Barcarena (PA) - Exportador de alumínio;Itaqui e Ponta da Madeira, situados na ilha de São Luís (MA) - exportadores de minérios daserra dos Carajás (PA);Luís Correia (PI) - Importador e exportador;Macau (RN) - Embarque de sal;Cabedelo (PB) - Importador e exportador;Recife (PE) - Importador e exportador de açúcar;Suape (PE) - Importador e exportador;Salvador (BA) - Importador e exportador;Malhados (Ilhéus - BA) - Exportador de cacau;Tubarão e Vitória (ES) - Exportador de minérios oriundos do Quadrilátero Ferrífero;Rio de Janeiro (RJ) - Importador e exportador;Sepetiba (RJ) - Importador e exportador;São Sebastião (SP) - Desembarque de petróleo;Santos (SP) - Importador e exportador de manufaturados e café;Paranaguá (PR) - Exportador de grãos e manufaturados;São Francisco do Sul (SC) - Exportador de grãos e manufaturados;Itajaí (SC) - Exportador de manufaturados;Henrique Lage (Imbituba-SC) - Importador e exportador de manufaturados. O embarque de carvão nesteporto está desativado ha alguns anos.Rio Grande (RS) - Exportador de carne, grãos, manufaturados e importação de trigo.
  • TRANSPORTE LACUSTRE Prof.º Luiz Fernando Wisniewskilfw.geografia@gmail.com
  • TRANSPORTE FLUVIAL Transporte LacustreÉ um sistema utilizado em alguns países. Com exceção da navegaçãonos Grandes Lagos (Superior, Michigan, Huron, Eriê e Ontário), é um sistematipicamente interno, efetivado entre as bordas dos lagos.No Brasil, em maior intensidade se verifica na Lagoa dosPatos, permitindo o acesso ao porto de Porto Alegre (RS) e Pelotas (RS).
  • PROBLEMAS DO TRANSPORTE AQUÁTICO Algumas dificuldades cercam o transporte aquático no Brasil, como: Costa rasa, retilínea e aberta; Rios de planaltos com quedas; Rios de planície afastados das áreas industrializadas; Portos mal equipados; Falta de programas de construções de eclusas e canais denavegação Embarcações em número reduzido e ultrapassado Entidades corporativistas que impedem a modernização dosportos sob o temor do desemprego e perda de regalias Pressão de grandes grupos econômicos ligados ao setor dotransporte rodoviário.
  • TRANSPORTE AÉREO Prof.º Luiz Fernando Wisniewskilfw.geografia@gmail.com
  • TRANSPORTE AÉREO  É um sistema rápido, seguro e caro, sendo o mais utilizado comotransporte intercontinental de passageiros. Também cada vez mais é utilizadopara o transporte de cargas. Nos EUA é também muito utilizado internamente. No Brasil é utilizado principalmente como transporte internacional depassageiros e, internamente, como transporte de executivos. Pelo seu elevado custo, não é utilizado pela maior parte da população.
  • TRANSPORTE AÉREO Os principais aeroportos são: Rio de Janeiro (RJ), situado na ilha do Governador; Cumbica, situado no município de Guarulhosna regiãometropolitana de São Paulo (SP) Congonhas, situado no município de São Paulo(SP) Viracopos, situado no município de Campinas (SP) Brasília (DF); Brig. Eduardo Gomes, situado em Manaus (AM); Vai de Cans, situado em Belém (PA); Guararapes, situado em Recife (PE); Internacional de Curitiba, em São José dos Pinhais (PR)
  • PARA FINALIZAR Prof.º Luiz Fernando Wisniewskilfw.geografia@gmail.com
  • TRANSPORTE INTERMODAL O transporte intermodal é caracterizado pela utilização casadade dois ou mais modais de transporte (marítimo e rodoviário) numamesma solução logística.
  • TRANSPORTE INTERMODAL 
  • A MUDANÇA NA MATRIZ DE TRANSPORTE DO BRASIL 
  • RESUMINDO AS VANTAGENS E DESVANTAGES TRANSPORTE RODOVIÁRIOVantagens: a eficiência, a rapidez e a possibilidade de deslocamento de carga semnecessidade de baldeações.Desvantagens: alto custo de manutenção das rodovias, consumo de combustível, pequenacapacidade de carga e segurança.TRANSPORTE FERROVIÁRIOVantagens: Segurança, rapidez, capacidades de carga e custo operacionalDesvantagens: Custo da construção.TRANSPORTE HIDROVIÁRIOVantagens: ser barato, seguro e grande capacidade de carga.Desvantagens: ser lento e exigir uma infraestrutura complexa para a construção deeclusas, portos, dragagem e sinalização.TRANSPORTE AÉREOVantagens: é um sistema rápido, seguro utilizado no transporte de passageiros e cargasvaliosas.Desvantagem: é caroLEMBRANDO QUE UM TRANSPORTE IDEAL SERIA O INTERMODAL
  • BONS ESTUDOS !!!“Nem Deus pode afundar oTitanic”White Star Line (a empresa responsável pelo navio)
  • Professor Luiz Fernando Wisniewski - GeografiaE-Mail:lfw.geografia@gmail.comSite:http://www.linguagemgeografica.blogspot.com/