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Cursobombasquifa
1. ¿QUE ES UNA BOMBA?
•ES UN EQUIPO MECANICO QUE NOS SIRVE PARA
MOVER UN FLUIDO DE UN LUGAR A OTRO
¿CENTRIFUGA?
•PORQUE EL FLUIDO ENTRA AL CENTRO DEL
IMPULSOR Y SE FUGA PERPENDICULARMENTE
HACIA LA PERIFERIA DEL MISMO de México S. de R. L. de C.V.
Bombas Goulds
2. IMPULSOR CERRADO IMPULSOR ABIERTO
COMO TRABAJA UN IMPULSOR CENTIFUJO
Bombas Goulds de México S. de R. L. de C.V.
6. BOMBA VERTICAL EN CARCAMO
Bombas Goulds de México S. de R. L. de C.V.
7. BOMBA SUMERGIBLE
Nivel de piso
Nivel Estatico
Nivel Dinamico
Bombas Goulds de México S. de R. L. de C.V.
8. BOMBA IN LINE
Bombas Goulds de México S. de R. L. de C.V.
9. PROBLEMAS QUE PRESENTA UNA
BOMBA
•PROBLEMAS HIDRAULICOS
•PROBLEMAS MECANICOS
•PROBLEMAS ELECTRICOS
•PROBLEMAS DE OPERACION
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10. ¿CUALES SON LOS SIGNOS VITALES
DE UN EQUIPO DE BOMBEO?
•SU PRESION DE SUCCION PS
•SU PRESION DE DESCARGA PD
•SU FLUJO
•SU TEMPERATURA EN RODAMIENTOS
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11. ¿CUALES SON LOS SIGNOS VITALES
DE UN EQUIPO DE BOMBEO?
•SU AMPERAJE
•SU VIBRACION
•SUS RUIDOS
Bombas Goulds de México S. de R. L. de C.V.
15. PARA QUE NOS SIRVE CONOCER
LA PRESION DE ENTRADA Y
SALIDA DE LA BOMBA
CDT=Pd-Ps PARA BOMBAS CON
SUCCION POSITIVA
CDT=Pd+Ps PARA BOMBAS CON
SUCCION NEGATIVA
CDT=Pd+-Ps
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16. NPSHR
H EFICIENCIA
BHP
Q
PUNTO DE DISEÑO
Bombas Goulds de México S. de R. L. de C.V.
17. NPSHR
H EFICIENCIA
BHP
Q
PUNTO FUERA DE DISEÑO A LA DERECHA DE LA CURVA
Bombas Goulds de México S. de R. L. de C.V.
18. EFECTOS POR SOBREDIMENSIONAMIENTO HIDRAULICO,
TRABAJO DE LA BOMBA A LA DERECHA DE SU PUNTO DE
DISEÑO
•MAYOR FLUJO, MENOR PRESION
•PERDIDA DE EFICIENCIA
•MAYOR CONSUMO DE POTENCIA (ALTO AMPERAJE)
•MAYOR REQUERIMIENTO DE NPSHR
•CAVITACION ARRANQUE DE MATERIAL EN CARCAZA
CONTRAVOLUTA E IMPULSOR
•VIBRACION
•DAÑO A RODAMIENTOS Y SELLO MECANICO
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19. SOLUCION TEMPORAL
•EXTRANGULAR LA VALVULA DE LA
DESCARGA HASTA SIMULAR LAS
PERDIDAS PARA LAS CUALES FUE
DISEÑADO EL EQUIPO
•NUNCA EXTRANGULAR LA VALVULA
DE LA SUCCION DEL EQUIPO
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20. NPSHR
H EFICIENCIA
BHP
Q
PUNTO FUERA DE DISEÑO A LA DERECHA DE LA CURVA
SOLUCION Bombas Goulds de México S. de R. L. de C.V.
21. NPSHR
H EFICIENCIA
BHP
Q
PUNTO FUERA DE DISEÑO A LA IZQUIERDA DE LA CURVA
Bombas Goulds de México S. de R. L. de C.V.
22. EFECTOS POR TRABAJAR UN EQUIPO A LA IZQUIERDA DE
SU PUNTO DE DISEÑO
•MENOR FLUJO, MAYOR PRESION
•PERDIDA DE EFICIENCIA EN EL CONJUNTO BOMBA-MOTOR
•MENOR CONSUMO DE POTENCIA (BAJO AMPERAJE)
•MENOR REQUERIMIENTO DE NPSHR
•RECIRCULACIONES INTERNAS Y FLASHEO, ARRANQUE DE
MATERIAL EN CARCAZA CONTRAVOLUTA E IMPULSOR MUY
PARECIDO A LA CAVITACION
•VIBRACION
•DAÑO A RODAMIENTOS Y SELLO MECANICO
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23. ¿PORQUE CAVITA UNA BOMBA?
•POR UNA MALA SELECCION
•POR FALTA DE CARGA A LA SUCCION
•POR ACSESORIOS (PERDIDAS)
•POR FALTA DE PRESION ATMOSFERICA
•POR PRESION DE VAPOR
•POR EXTRANGULAMIENTO DE LA SUCCION
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24. ¿QUE ES EL NPSH?
•NET POSITIVE SUCTION HEAD
•CARGA NETA POSITIVA A LA SUCCION
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25. ¿CUANTOS TIPOS DE NPSH EXISTEN?
•NPSHR QUE SE CONOCE COMO EL
REQUERIDO
•NPSHD QUE SE CONOCE COMO EL
DISPONIBLE
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26. NPSHD EN UN ARREGLO DE SUCCION
NEGATIVA ABIERTA A LA ATMOSFERA
L
C
PB
LS
NPSHD=PB-(VP+LS+hf)
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27. NPSHD EN UN ARREGLO DE SUCCION POSITIVA
ABIERTA A LA ATMOSFERA
PB
LH
L
C
NPSHD=PB+LH-(VP+hf)
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28. CAVITACIÓN POR REDUCCIONES CONCENTRICAS
EN LA SUCCION DE LA BOMBA
PRACTICA NO RECOMENDADA
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29. CAVITACIÓN POR REDUCCIONES CONCENTRICAS
EN LA SUCCION DE LA BOMBA
PRACTICA RECOMENDADA
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30. CAVITACIÓN POR FALTA DE HORIZONTALIDAD
DE LA TUBERIA DE SUCCION DE LA BOMBA
PRACTICA NO RECOMENDADA
Bombas Goulds de México S. de R. L. de C.V.
31. CAVITACIÓN POR CODOS CERCANOS A LA
SUCCION DE LA BOMBA
PRACTICA NO RECOMENDADA
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34. ¿QUE DEBE VERIFICARSE PREVIO AL
ARRANQUE DE UNA BOMBA?
•QUE LA BOMBA GIRE LIBREMENTE CON LA MANO
•QUE EL SENTIDO DE GIRO DEL ACCIONADOR SEA EL
CORRECTO
•AJUSTE DE CLARO DE IMPULSOR
•ALINEACION
•QUE SEA COLOCADO EL GUARDACOPLE
•QUE TENGA ACEITE
•QUE SE ARRANQUE A MEDIA VALVUVA DE
DESCARGA ABIERTA Bombas Goulds de México S. de R. L. de C.V.
35. ¿QUE DEBE VERIFICARSE PREVIO AL
ARRANQUE DE UNA BOMBA?
•QUE NO ESTE CERRADA LA VALVULA DE SUCCION
•QUE LAS LINEAS DE LUBRICACION AL SELLO ESTEN
ABIERTAS
•QUE SE PUEDA ACCIONAR RAPIDAMENTE EL
INTERRUPTOR EN CASO DE ALGUNA CONTINGENCIA
•QUE ESTEN COLOCADOS EL MANOMETRO DE
DESCARGA Y EL MANOVACUOMETRO EN LA
SUCCION Y ASEGURAR QUE ESTOS DEN LECTURAS
FIELES, ES DECIR QUE NO ESTEN DESCALIBRADOS
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