UOS 24th graduation exhibition book

제24회
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서울시립대학교 산업디자인학과
공업디자인전공 졸업작품집

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2009 11

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2009 11

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2009 11

목차 영유아 동반 승객을 위한 기내 패밀리 클래스 곽나연+최지언 / 14, 39

풍력 에너지를 활용한 수상 레져 하우스 김다정+박재윤 / 16, 49

피아노의 새로운 패러다임 김민철 / 18, 59

사용성 및 안전성을 고려한 다용도 고소작업대 김선기 / 20, 69

직장인의 건강과 휴식을 위한 옥상공간의 스트리트 퍼니쳐 김슬기+우다혜 / 22, 79

하회마을의 전통적 이미지를 고려한 버스 정류장 박용민 / 24, 89

시각장애인의 정보인식 환경을 고려한 스마트웨어 소수림 / 26, 99

야생동물의 로드킬 방지를 위한 도로시설물 송호진+염창윤 / 28, 109

조형성을 고려한 공원호수 내 친환경 이동수질정화기 안혜진+이윤경 / 30, 119

휠체어 장애인의 이동 및 IT 환경을 고려한 차량 조용진+허정 / 32, 129

네오싱글을 위한 다목적 아일랜드 키친 채희혁+원새롬 / 34, 139

주소록 / 150

제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 영유아 동반 승객을 위한 기내 패밀리 클래스 14 제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 영유아 동반 승객을 위한 기내 패밀리 클래스 15

제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 풍력 에너지를 활용한 수상 레져 하우스 16 제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 풍력 에너지를 활용한 수상 레져 하우스 17

제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 피아노의 새로운 패러다임 18 제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 피아노의 새로운 패러다임 19

제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 사용성 및 안전성을 고려한 다용도 고소작업대 20 제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 사용성 및 안전성을 고려한 다용도 고소작업대 21

제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 직장인의 건강과 휴식을 위한 옥상공간의 스트리트 퍼니쳐 22 제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 직장인의 건강과 휴식을 위한 옥상공간의 스트리트 퍼니쳐 23

제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 하회마을의 전통적 이미지를 고려한 버스 정류장 24 제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 하회마을의 전통적 이미지를 고려한 버스 정류장 25

제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 시각장애인의 정보인식 환경을 고려한 스마트웨어 26 제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 시각장애인의 정보인식 환경을 고려한 스마트웨어 27

야생동물의 로드킬 방지를 위한 도로시설물

죽어가는 야생동물들 공존을 위한 방법

로드킬(Roadkill)이란? / 빛과 소리에 민감한 야생동물들 /
로드 킬은 도로상에서 차량과 들짐승의 충돌사고를 야행성동물의 빛과 소리에 매우 민감하다. 야생동물의
의미하는외래어로 국토개발과 도로교통의 발달 눈에는 인간과 달리 반사판이라는 부분이 특히
등에 따라 필연적으로 발생하는 인간의 자연 영역에 발달되어 있어 밤에도 목표로 하는 먹이를 먹을 수
대한 침범에서 비롯된 현상으로 인간 편의 위주의 있도록 되어있다. 빛을 많이 받을 수 있도록 동공이
도로개설에 따라 그 발생건수가 급속히 증가되고 있다. 열려 있는 상태에서, 차량의 강한 빛이 들어오게
되어 순간적으로 시력을 상실하고 도로 한가운데서
멈칫, 방향성을 잃게 되어 로드킬을 당하게 된다.
로드킬은 과연 누구의 책임인가? / 또한 야생동물들은 소리에 매우 민감하여 동물마다
Control Tower Protect Bar
현재 우리나라의 전 국토는 온통 개발로 멍들어가고 특정 주파수에 민감하게 반응한다. 이런 빛과 소리에
있다. 정부는 중장기 계획으로 전국 어디서나 30분안에 민감한 야생동물의 특성을 이용하여 야생동물과 1 CCTV 5 태양전지 판넬
고속도로에 진입할 수 있도록 하는 고속도로 건설계획을 운전자를 로드킬로 부터 안전하게 지킬 수 있는 방법을 야생동물이 센서에 감지되면 원격으로 조정되는 낮시간 태양광을 이용해 베터리를 충전하게 된다.
가지고 있다. 인간에게는 좋은 소식으로 들리지만 제안해본다. CCTV로 주변 상황을 관찰한다.
동물에게는 재앙이 아닐 수 없다. 이미 백두대간은 6 야생동물 경보 시스템
그곳을 지나는 수십개의 도로로 인해 조각조각난 2 야생동물 경보 램프 • 운전자 경보 램프 : 야생동물 움직임이 센서에
생태이고 그곳을 지나다니던 동물들은 매일 같이 치어 야생동물이 감지됨과 동시에 경보등이 작동하여 포착됨과 동시에 경보램프가 점멸하면서 운전자에게
죽는 현실이다. 연구결과에 따르면 로드킬은 동물에게 멀리서도 운전자가 근처에 야생동물이 접근하고 있다는 감속을 유도하게 된다.
자연사보다 높은 사망률을 보이고 있고 이런 현실을 것을 알려준다.
방치하다가는 언젠간 우리 산간에서 야생동물을 볼 수 • 야생동물 퇴치 램프 : 야생동물이 접근하면 자동으로
없는 일도 일어 날 것이다. 3 풍력발전용 윈드터빈 퇴치램프가 작동하면서 야생동물에게 강한 빛을 쏘아
바람을 이용해 전기를 충전하게 된다. 도로로 접근하는 것을 차단한다.

4 경보램프와 비상전화 • 초음파 발생기 : 야생동물이 싫어하는 특정 주파수의
야생동물이 감지되면 사슴모양의 경보등이 점멸하면서 초음파를 발생시켜 주간에 야생동물이 도로로 접근하는
운전자에게 경보를 주며, 아래 위치한 비상전화는 혹시 것을 차단한다.
모르는 비상상황에 사용할 수 있게 장착 되어있다.
• 열감지 센서 : 전방 12m이내로 접근한 야생동물의
체온을 열감지 센서로 감지하여 야생동물 경보장치가
작동되게 한다.

7 풍력발전용 윈드터빈
자동차가 지나가면서 일으키는 와류나 자연풍을 이용해
발전을 하게 된다.

8 바닥 지지대
앵커볼트가 지면 콘크리트 구조물에 박히면서
프로텍트바를 고정시키게 된다.

제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 야생동물의 로드킬 방지를 위한 도로시설물 28 제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 야생동물의 로드킬 방지를 위한 도로시설물 29

제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 조형성을 고려한 공원호수 내 친환경 이동수질정화기 30 제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 조형성을 고려한 공원호수 내 친환경 이동수질정화기 31

제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 휠체어 장애인의 이동 및 IT 환경을 고려한 차량 32 제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 휠체어 장애인의 이동 및 IT 환경을 고려한 차량 33

Partition

Electric

Sink

Wine cellar Toaster

제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 네오싱글을 위한 다목적 아일랜드 키친 34 제24회 서울시립대학교 산업디자인학과 공업디자인전공 졸업작품집 네오싱글을 위한 다목적 아일랜드 키친 35

곽나연+최지언
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영유아 동반 승객을 위한 기내 패밀리 클래스

지도교수 박인철

PROLOGUE RESEARCH

“저출산이 우리 사회의 심각한 사회 문제로 떠오르는 상황에서 출산을 통해 사회에 큰 기여를 한 부모는 특별한 대접을 받아야 한다고 INFANTS UNDER 2 YEARS OLD
생각했습니다. 특히 즐거워야 할 가족 여행길이 아이 때문에 고통스러워 져서는 안 되겠다는 생각에서 이런 서비스를 기획하게 됐습니다.” 영아기는 출생 후 2주부터 2세 사이의 기간을 의미한다. 이때는 생애 단계 중 가장 많은 변화를 하는 기간으로 신체적, 정신적, 사회적 등의
행동 발달이 현저하다. 또한 이 기간 동안에 영아는 직립 보행보행을 이루고 말을 하기 시작한다. 아울러 엄마로부터 젖을 떼면서 개체성을
- 아시아나 해피맘 서비스 실행 담당 주용석 상무 - 획득해 가는 것도 이때부터 시작된다. 이 시기의 행동들은 모두가 서툴고 둔하지만 점차 정교화 되고 분화되어 의미 있는 행동을 형성해
가는 것이 큰 특징이라 볼 수 있다.

BACKGROUND
체중 출생 시 평균 3.3 -3,4kg이던 체중이 1년 뒤 10.5kg 정도로 증가한다.

신장 약 50cm에서 80cm로 1년 간 1.5배 가량 성장한다.
최근 지속적으로 해외여행이 증가하면서 유아를 동반한 가족 여행이 꾸준히 증가하고 있고, 2008년 아시아나 항공사 기준 연간 약
2만 명의 유아가 탑승하는 실적에서 볼 수 있듯이 영유아 동반 승객은 새로운 수요로 자리매김하고 있다. 반면 유아와 함께 비행을 해본 두위 및 흉위 생후 1년간 머리 부분이 차지하는 비율은 감소하고 몸체와 다리 부분이 차지하는 비율은 증가한다.
경험이 있다면 누구나 즐거워야 할 가족 여행길이 아이 때문에 고통스러웠던 기억을 떠올릴 수 있을 것이다. 한정된 기내 공간에서 한없는
치아 생후 6 - 8개월에 앞니 아래쪽, 생후 1년이 되면 6 - 8개, 생후 2-2년 반에 20개의 젖니가 난다.
서비스를 주는 것은 불가능하지만 최소한의 효율적 공간 내에서 항공사가 그들에게 제공할 수 있는 최대한의 서비스 방법을 찾는 것은
충분히 시도될 수 있는 부분이다. 이러한 공간 개발은 서비스 시스템의 발전으로 각 항공사의 프리미엄 이미지를 만들어 내고 광의적으로는 호흡 40 ~ 50 회 정도로 신생아는 숨을 쉴 때 횡경막을 움직여 배로 숨을 쉬므로 거의 가슴을 움직이지 않으며, 작은 자극에도 호흡수가 크게 변한다.
나날이 변해가는 미래의 기내 환경에도 영향을 줄 선구적 사례가 될 것이다. 혈액에 필요한 산소를 받아들이기 위해 호흡수는 성인(12~18회)보다 많으며 성장하면서 점차 줄어들게 된다.

맥박 140~160 회 정도로 혈액을 공급하기 위해 뛰는 맥박은 성인의 약 2배 가량 빠르다.

체온 36.7~37.5℃. 아기는 아직 체온조절능력이 부족하고, 한선도 발육이 덜 되어 외부의 온도에 따라 체온이 변하므로, 외부온도가 추워도, 너무 더워도
좋지 않다. 오전에는 비교적 낮아지며 오후에는 높아진다.


AIRBUS A380 IN-FLIGHT SERVICE
Airbus Industry의 A3XX 시리즈. 동체 전체가 2층 구조로 객실은 전체 공간의 50%를 차지하며 보잉 747보다 좌석수를 35%, 객실 항공 교통은 지구촌의 교통수단으로서 점차 보편화 되고 있다. 특히 지난 10년간 세계 항공 수요를 살펴보면, 전체적으로 매년 7%의
내부를 50% 확장하였다. 1, 2, 3 등급 좌석에 최대 800여명의 승객을 태울 수 있으며 승객들은 쾌적한 여객실과 음료바, 면세점, 미용실 성장률을 보이고 있는데 이 가운데 아시아 지역은 매년 10%의 급격한 증가 추세에 놓여있다. 문화 관광부가 발표한 [관광동향]에 따르면
등을 기내에서 이용할 수 있으며 보잉 747보다 소음 이 적어장시간 비행에도 피로가 덜하다. 747기에 비해 연료 소비량이 적고 항속거리가 2006년 세계 관광시장은 발리와 영국의 폭탄테러, 지중해 지역에서 시작된 조류독감, 유가 급등, 불확실한 세계정세 변동 등 여러
길어 대체 여객기로 각광 받고 있다. 악재들에도 불구하고 2004년에 시작된 상승세를 유지하였다. 이렇듯 세계적으로 해외 여행자가 급증함으로써 각국의 주요 항공사와
공항들에 제동이 걸렸다. 좀 더 편안하고 안락한 프리미엄 서비스를 제공하여 승객을 끌어 들이기 위해 각 항공사들은 대대적으로 시설
개편을 계획하는 실정이다.

2000.12.19 개발 결정
2002. 제작, 조립 시행
2003. 아랍에미리트 첫 41대 도입 계약
2003.10.23 대한항공 10대 도입 계약
2004. 공개
2007.10.25 싱가포르 에어라인 첫 상용 비행
2010. 대한항공 상용화 예정


SPECIAL SERVICE FOR INFANTS IMAGE & MOTIVATION
생후 일주일이 지난 건강한 영유아는 보호자와의 동행을 전제로 탑승이 가능하다.
만 2세 미만의 영유아는 좌석 신청 없이 보호자와 동반 탑승한 경우 infant요금을 내게 된다. (성인 정상 요금의 10%) (기내식은 제공)
요구하는 신체 사이즈 내의 영유아에게는 필요한 경우 사전 예약을 통해 기내에서 요람 (baby bassinet)이 제공 된다. SHELL FEATURE
유아의 안전을 위하여 각 항공사에서 명시하는 안전 규정에 부합하는 카시트(baby car seat)를 가져 와야 한다. INSPIRED BY ORGANIC SHELL
다음의 조건에 부합할 경우 한 명의 보호자는 2명까지의 유아를 동반 할 수 있다. : 한 유아는 월령 6개월 이상이어야 하며, 유아용 안전 자연을 모티브로 한 조개의 능곡 형태는 아기를 동반한 부모에게
카시트에 앉아야 하며 (어린이 요금 적용) 나머지 유아는 움직임을 제한하는 장치와 함께 동반한 성인이 데리고 있어야 한다. (유아 요금) 시각적, 정서적으로 안정감을 주며 외부와 독립된 가족 공간을
형성한다. 특히 조개가 갖고 있는 생명, 풍요의 상징성과 고급스러운
조형적 형태는 호화로운 A380기와 잘 어울린다. 마치 해변에 있는
항공사에서 제공하는 요람과 요구하는 카시트 (대한항공기준) 듯한 느낌을 주는 VIP 패밀리 클래스 PREMILUBY(프리밀러비)는
천상에 위치한 가족 휴양지이자 최상의 기내 스페이스이다.
기내용 유아 요람 (baby bassinet)
• 생후 15일부터 만 2 세 이하의 국제선을 이용하는 영유아용
• 크기 75.0 x 34.0 x 22.4 (cm)
• 몸무게11kg, 신장 75cm 미만 CONCEPT
• 클래스 별로 통로 맨 앞 줄 좌석 벽에 부착 됨
• 항공기 출발 48시간 전까지 예약처 또는 예약센터로 신청
• 생후 6개월 이상의 유아의 경우 요람이 불편할 수도 있음을 양지할 것

유아용 카시트 (baby car seat)
• 개인 소유의 유아용 카시트는 다음 조건에 부합해야 기내에서 사용 가능함.
• 정면을 향해 장착 가능한 경우
• 체중 18kg 미만의 생후 6개월부터 만 3세까지의 유아용 카시트
• 조작상의 문제가 없는 경우
• UN 또는 각 나라의 ‘기내사용가능’으로 인증된 확인 필증을 사전 확인 할 것.
• 좌석이 확보 되지 않은 유아의 경우 좌석 여유가 있는 항공편에 한하여 카시트의
기내 반입이 허용되므로 탑승 수속 시 확인 할 것.

NAMING & ART WORK

Premium(고급), Lullaby(자장가), Baby(아기)의 합성어로 만들어진 BI는 품격 있는 비행을 만들어줄 최고급 기내 클래스임을 의미할 뿐
아니라, 어린 아기가 어머니의 자장가를 들으며 달콤한 수면을 취하 듯 편안한 여행을 하게 해주는 안락한 기내석이자 잠자리임을 상징한다.
또한 패밀리와 비슷한 음운을 취하여 제품이 가족 공간임을 암시하며 luby의 기울어진 서체는 편안한 휴식의 느낌과 동시에 비행기의
속도감을 느끼게 해 준다. CI는 대한항공사의 로고를 사용하였다.


FUNCTION & DETAIL MOCK-UP

lighting
기존의 고정된 라이팅과 달리 좌우로 움직임이 가능하기 때문에 빛의 위치
조절이 자유롭다.

gate
내부의 감지 센서에 의해 작동되는 슬라이딩 도어로 전면의 썬팅처리는
가족만의 사생활을 보호해 준다.
FINAL IMAGE

embossing
기거나 걸어다니는 유아를 위한 장치이다. 내부 엠보싱은 아이의 촉감
발달에 좋으며 혹시 발생할지 모르는 사고를 미연에 방지하는 역할을 한다.

partition

가족의 독립공간을 형성하여 부모와 아기의 프라이버시를 최대화 해주며
기내에서 유아가 자유롭게 기어다니며 놀 수 있는 충분한 공간을 제공한다.

monitor
71cm의 초대형 모니터는 고화질의 와이드 스크린과 AVOD(주문형
오디오/비디오 시스템)로 다양한 엔터테인먼트를 즐길 수 있으며 동시에
베시넷에서 자고 있는 아기의 상태를 실시간 확인할 수 있다.

seat
너비 60cm, 길이190cm의 넓은 좌석은 편안한 휴식을 취할 수 있는
~
침대형 시트로 스위치 조작을 통해 100° 180° 까지 부드럽게 펼쳐진다.

bassinet
영유아의 수면 공간으로 공기 정화, 온도, 습도 조절이 기능이 있으며 내부
조명이 설치 되어 있다. 투명 터치 스크린으로 된 뚜껑은 유아와 내부 환경
상태를 확인 및 조작할 수 있고 실시간 모니터 스크린으로 정보가 전달된다.


박재윤+김다정
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풍력 에너지를 활용한 수상 레져 하우스


PROLOGUE RESEARCH

관광 시장규모가 전세계 국내총생산(GDP)의 10%에 이르고 전 세계 노동력의 8%를 흡수한다. 그러나 일반적인 여행 통계에 잡히지 않는 자료에 따르면, 세계 해양산업에서 해운산업(36%)과 해양관광산업 (17%)이 상대적으로 높은 비중을 차지하는데, 향후 성장 가능성은
중요한 항목이 또 있다. 환경과 원주민의 삶이 그것이다. 여행은 출발하는 순간부터 친환경과 이별을 고한다. 자동차나 비행기로 장거리를 해양관광산업과 더불어 요트·보트산업(2005~2010년 연평균 7.7% 성장)이 가장 클 것으로 전망된다.
이동할 수밖에 없기 때문이다. 유엔세계관광기구(UNWTO)에 따르면 2005년 세계 이산화탄소 배출량의 6%가 순전히 여행 때문에
발생했다. 선진국의 경우 1인당 국민소득이 1만6,000달러를 넘어서면 요트수요가 연간 30%씩 급성장해왔다. 우리나라도 국민소득 2만 달러를
넘어서면서 요트 인구가 크게 늘어날 것으로 예상된다. 20~30대를 중심으로 한 수상레저스포츠 활동 인구도 늘어나고 가족단위의
여행 과정에서 발생하는 이산화탄소 총량 중 25%는 숙박시설과 식사 등에서 배출된다. 여행지에서는 집에 있을 때보다 물 사용량이 배로 레저생활이 일반화 될 것으로 보인다.
늘어난다는 조사도 있다. 특히 최근에는 지구촌 청정구역이나 오지 답사가 생태관광의 이름을 달고 인기를 끌면서 지금껏 사람손을 타지
않던 곳까지 파괴하는 일이 벌어지고 있다. 현지인은 급작스런 환경변화에 못 이겨 삶의 터전을 잃는 일도 심심찮게 일어난다.

에코투어리즘(eco-tourism)은 생태학, 또는 환경을 의미하는
ecology와 여행을 의미하는 tourism의 합성어이다.‘환경 피해를
최대한 억제하면서 자연을 관찰하고 이해하며 즐기는 여행방식이나
여행 문화’이며, nature-tourism이나 green-tourism 같은 용어도
비슷한 뜻으로 쓰인다.

여행을 즐기더라도 환경피해를 최소한으로 줄이는 노력을 하며, 소비를
하더라도 여행지 주민에게 도움이 되는 방법을 모색하는 것이다.

여행은 ‘떠남’이 아니라 ‘만남’이라고. ‘어디로’가 아니라 ‘어떻게’의 문제이며, ‘소비’가 아니라 ‘관계’라고 한다. 관광으로 인해 발생하는
환경오염 등의 부정적인 영향을 최소화 하고, 현지인의 삶의 터전을 보호하며, 여행자가 만족할 수 있는 여행이 필요하다.


90년대 이후 전세계 관광시장이 매년 4%씩 성장한데 비해 생태 관광 시장은 20~30%씩 성장했다. 지난 2005년 자국 내 여행객을 ANALYSIS
포함한 전 세계 관광객 총수는 8억명을 넘어섰고 2020년에는 15억6,000만명에 이를 것으로 추산된다. 이 가운데 생태관광자 수를
정확하게 파악한 수치는 아직 없지만 성장 추이를 감안할 때 앞으로 에코 투어리즘을 즐기려는 인구는 한층 더 가파르게 늘 것으로 보인다.
대체에너지
대체 에너지는 일반적으로 화석 연료를 사용하는 것을 대체하는 에너지 자원에 쓰이는 용어이다. 일반적으로 전통적이지 않으면서도
환경에 적은 영향을 미치는 에너지를 가리킨다. 다시 말해, 대체 에너지는 환경에 해를 미치지 않으며, 이는 환경에 큰 영향을 미칠 수 있고
미치지 않을 수도 있는 재생가능 에너지와는 구별한다.

여행지의 환경과 문화를 체험 하고 현지인과의 (경제적) 교류를 도모하는 생태관광, ‘지속가능한 관광’ 시장은 성장세를 지속해 2012년까지
전세계 여행 시장의 4분의1인 4,730억달러(한화 643조4000만원)를 차지할 것으로 국제에코투어리즘협회(TIES)는 전망하고 있다.

인도 여행 가이드북 ‘인도 네팔 100배 즐기기’(랜덤하우스중앙)를 쓴 전명윤(36) 씨는 인도에서만큼은 더러움을 참기로 했다. 되도록
적은 양의 물만 사용해 샤워하고 특히 찬물 샤워도 마다하지 않는다. 그의 가방에는 늘 자가충전식 손전등이 구비돼 있고 노트북도 자가
충전방식으로 쓴다. 전 씨는 “많은 여행자들이 전기나 물이 부족한 나라에서 문제 의식 없이 전기나 물을 펑펑 쓰고 간다”며 “하지만
여행자들이 아무 생각 없이 쓴 물이 온 마을이 한 달동안 쓰는 물의 양일 수 있고 여행자 한 사람이 따뜻한 물로 샤워하기 위해 그 지역의
수많은 나무가 베여 나간다는 사실을 인지해야 한다”고 강조했다. 풍력발전은 전력을 생산할 수 있는 신재생 에너지원 중 kW당 설치비용이 제일 낮은 분야다. 풍력발전터빈 제조에 쓰이는 소재들 역시
대부분 철강이나 고강도 유리섬유이기 때문에 태양광 벌전과 같은 소재 부족 문제 역시 쉽게 일어나지 않을 것으로 예상된다.
생태여행자들의 등장으로 전세계 여행업계도 변화하고 있다. 호주, 뉴질랜드 등에서는 또한 풍력발전소 건설을 위한 필요 부지 역시 얼마 되지 않고 터빈이 대형화 될 수록 kW당 필요부지는 계속 줄어들 것이기 때문에
친환경 자재를 사용하고 환경정책을 엄격하게 지키는 에코 휴양시설들이 계속 늘고 있다. 건설단가는 계속 떨어질 전망이다. 따라서 풍력발전은 높은 경제성으로 인해 지금과 같은 성장세를 앞으로도 지속할 것으로 보인다.
미국, 캐나다, 호주, 코스타리카 등 일부 지역에서는 에코투어리즘 지수를 도입, 생태
관광자들이 호텔, 여행사 등을 선택할 때 참고할만한 지표를 제공한다. 특히 해상풍력발전은 설치비용이 육상발전에 비해 높은 수준이지만 바람의 질이 육상시스템에 비해 우수해 효율이 높고, 전력생산량이
많아 투자비용 회수 측면에서 훨씬 매력적이다. 이에 더해 소음, 먼지, 그림자, 저주파 등 풍력발전소 주변 주민의 민원 소지를 아예 제거할
선진국의 경우 1인당 국민소득이 1만6,000달러를 넘어서면 요트 수요가 연간 30%씩 수 있다는 장점이 있다.
급성장해왔다. 우리나라도 국민소득 2만 달러를 넘어서면서 요트 인구가 크게 늘어날
것으로 예상된다. 20~30대를 중심으로 한 수상레저스포츠 활동 인구도 늘어나고
가족단위의 레저생활이 일반화 될 것으로 보인다. 해수담수화의 원리
해수 담수화는 지구상 물 중 97.5%나 되는
바닷물을 식수로 활용하기 위해 고안됐다.
최근 지속적인 기술개발로 생산단가가
하락하고 있는 점도 매력이다.


DIRECTION IDEA SKETCH

관광으로 인해 발생하는 환경오염 등의 부정적인 영향을 최소화하면서도 여행자가 만족할 수 있는 레져 하우스를 제안한다. 지속적으로
발전하고 있으며, 앞으로 발전 가능성도 높은 해양관광을 위한 주거공간으로서, 얕은 바다에 고정하여 사용하도록 한다. 자연에 피해를
최소화 하기 위해 주거공간에서 사용되는 전기나 물은 자체적으로 공급이 가능하도록 한다.

01_풍력발전기로 전기를 공급
자연에 피해를 최소한으로 하는 관광을 위해 에너지를 스스로 얻는 주거공간을 디자인한다.
육상보다 바람의 질이 우수한 해상풍력발전을 이용하여, 효율적으로 주거공간 안에 전기를 공급한다.
풍력발전기는 날개의 직경이 약 20m로, 4명정도의 여행객이 사용하기에 알맞게 전기를 생산한다.
전기를 사용하지 않을 때에는 충전기에 전기를 저장하여, 전기 공급을 원할히 하도록 한다.

02 _해수를 담수화 시켜 물 공급
해수담수화 필터를 갖추어 바닷물을 담수화 시켜 주거공간 안에 공급하도록 한다. 또한 사용된 물을
필터를 거쳐 밖으로 내보내 지도록 하여, 자연친화적인 레져 하우스가 되도록 한다.

03_연안에 고정하여 사용
육지와 가까운 해안가에 고정하여 사용한다. 바닥에 고정되는 구조를 가지고 있기 때문에 파도 등에
멀미를 일으킬 염려가 없이 편암함을 제공한다.

04_사용자의 새로운 경험 유도
주거공간이 수면 밑으로 가라앉도록 디자인하여, 사용자가 물 속에 사는 듯한 새로운 경험을 할 수
있도록 한다. 수면 밖의 공간을 충분히 마련하여 낚시나 수영 등의 다양한 활동이 가능하게 한다. 약 4명
정도의 사람이 사용하기 알맞게 하여, 가족 단위의 여행객이 사용하기 좋도록 한다.


DRAWING FINAL IMAGES

ARTWORK

-바람개비의 모양을 형상화 한 패턴을 사용하여
풍력발전을 활용하여 전기를 공급하는 친환경
레저하우스임을 강조한다.

-전면부에 레저하우스의 넘버를 표기하여
사용자가 명확히 다른 하우스와 구분할 수
있도록 한다.


김민철
-

피아노의 새로운 패러다임


PROJECT THEME RESEARCH

피아노의 새로운 페러다임(Paradigm) 피아노의 변천사
인류의 역사에 피아노가 출연하게 된 이후 피아노의 형태와 구조는 끊임없이 변하였다. 그 변화의 주축에 있었던 요인들은 주로 피아노를 역사적이고 다양한 관점의 접근을 통해 어떠한 요소들로 인한 피아노의 변화가 이루어졌는가를 정리하고 기준을 세워 로드맵을 작성하고
생산하는 특정 장인의 기술 도입으로 인해 피아노의 전반적인 모습이 변화하게 되는 경우가 많았으며 근대에 접어들면서 디자인 트랜드의 이를 통해 최근의 디자인 트랜드와 소비자들의 니즈를 반영하는 새로운 페러다임의 피아노를 제안한다.
변화와 삶의 질 향상으로 인한 피아노의 대중화 역시 피아노를 급속도로 발전 시키는 요소 중 하나가 되었다. 이 시점에서 그렇다면 과연
B.C.500 _ 알렉산드리아에 있던 그리스인 기사 크테시비오스(Ktesibios)가 히드라울리스(hydraaulis)라고 불리는 오르간을 제작.
현재 우리가 사용하고 있는 피아노는 우리의 압서나간 라이프 스타일을 충분하게 반영하게 있는가 하는 의문점을 갖게 되었고 더 나아가 B.C.500 _ 피타고라스 자신의 음악적 수학 실험을 위해 모노코드(Monochord)를 사용.
B.C.100 _ 공명상자에 금속선을 치고 조그마한 해머로 쳐서 연주하는 현악기 덜시머(Dulcimer)의 등장. 피아노의 전신 클라비코드의 개발로 이어짐.
기존의 상식을 완전하게 허무는, 즉 새로운 페러다임을 제시하는 피아노의 디자인 방안에 대해 생각해 보지 않을 수 없었다.
1100 _ 1100년경 덜시머(dulcimer)가 중동에서 유럽으로 전해짐.
1400 _ 1400년경 하프시코드(Haepsichord)등장.
초기의 명칭 클라비침발룸(Clavicymbalum)은 고대 악기 침발룸(Cimbalum)과 현을 퉁긴다는 뜻을 포함하고 있는 클라브스(Claves)가 합쳐져서 생긴 용어.

BACKGROUND 1655_ 최초의 피아노 제작자 이탈리아 크리스토포리 출생 B.C.500/피타고라스/모노코드(Monochord)
1680 _ J. S. 바흐와 헨델의 출생
1689_ 바르톨로메오 크리스토포리가 최초의 피아노를 고안

1700 _ 크리스토포리의 초기 피아노에 해머 액션 사용
변화 1709_ 크리스토포리의 헤머 액션 피아노의 발표. 음역은 4 옥타브 반(C~f3:당시의 합시코드, 스페넷 클라비코드도 동일한 음역을 가짐).
1716 _ 슈레터가 두 가지 액션(up-striking, down-striking)을 쳄발로에 접목. 장 아리우스가 파리에서 해머가 붙은 하프시코드 제작.
우리가 살아가고 있는 시대는 트랜드에 민감하며 그러한 반응들은 소비자들의 소비활동에 가장 중요한 요소로 인식되어지고 있다. 피아노 1718 _ 스위스의 슈데이가 영국으로 건너가 피아노제작 시작. 슈데이는 브로드우드의 스승이며 외부이기도 함. 1100년경/덜시머(dulcimer)/중동에서 유럽으로
역시 그 형태와 구조가 미니널라이즈 컨셉으로 기존의 피아노들에 비해 좀 더 심플하고 간단한 구조를 가지고, 많은 제품들이 경합을 1720 _ 크리스토포리가 현존하는 최고(가장 오래된)의 피아노 제작- 4 옥타브 4도(C~f3), 메트로폴리탄 박물관에 소장
1722 _ J. S. 바흐가 클라비코드와 합시코드에 평균을 채용
벌이고 있지만 여기서 한가지 질문을 던저 보고자 한다. 각각의 브랜드나 소리를 만들어내는 퀄리티를 생각하면 분명한 차별성이 생길 수 1726 _ J. S. 바흐가 질버만의 피아노 연주 후 불만표시. 크리스토포리 제작 피아노 4 옥타브-독일 라이프찌히 칼 마르크스 대학 악기박물관에 소장.
1733 _ 하이든 출생.
있지만 이 제품들은 기존의 디지털 피아노와 얼마나 다르다고 할 수 있는가? 한국에서 디지털 피아노가 처음 만들어 지기 시작한 80년도 1735_ 최초의 업라이트 피아노 제작.
말, 90년대초의 디지털 피아노들과 얼마나 크게 다르다고 할 수 있는가? 현대를 살아가고 있는 우리들을 위한 디지털 피아노는 우리의 1740 _ 최초의 독일식 스퀘어 피아노 등장.
1745_ 질버만의 피아노를 프리드리히 2 세가 소유.
빠르게 변화하는 라이프 스타일을 가치있게 반영하며 새로운 페러다임을 제시 할 수 있는 것이어야 한다. 1747_ J. S. 바흐가 질버만의 개선된 피아노 연주 후 인정.
1750 _ J. S. 바흐의 사망.
1752 _ 클레멘티의 출생.
1756 _ 모차르트 출생.
1759_ 헨델의 사망. 프랑스 파리에 최초의 피아노 등장. 1400년경/하프시코드(Haepsichord)
1767_ 영국의 즘페가 클라비코드에 해머액션 장착을 고안, 소형의 장방형 피아노 발명. 영국에서 처음으로 피아노가 노래의 반주 악기로서 공개연주에서 사용됨.
1768 _ 크리스티안 바흐가 피아노를 독주 악기로서 사용.
1769_ 독일의 슈타인이 해머와 잭이 있는 2단 건반악기 제작하여 강약과 연타까지 가능하도록 함.
1770 _ 베토벤 출생.
1772 _ 베이커가 최초의 영국식 액션 제작.
1773 _ 슈타인이 이탈구조 액션 개발. 슈타인 5옥타브(F1~f3)피아노 제작. 클레멘티가 최초의 <합시코드 또는 피아노포르테를 위한 소나타집 작품 1> 출판
1775_ 미국 필라델피아의 요한 베렌드가 스퀘어 피아노 제작.
1777_ 모차르트가 처음 슈타인의 피아노를 연주하여 감격한 것이 기록. 파리에서 에라르가 최초의 피아노 제작.
1778 _ 슈타인이 페달이 달린 피아노 제작.
1780 _ 하이든이 타펠 클라비아 요한 샨츠 제작 피아노 소유(5옥타브). 크리스토포리(Bartolomeo Cristofori)/1655 -1731/이탈리아
1781_ 모차르트가 안톤 발터가 만든 5옥타브(61건, F1~f3)피아노를 구입.
브로드우드가 스퀘어 피아노의 핀 블록의 위치를 케이스 뒤쪽으로 옮기고 피아노의 음향 확대, 그의 첫 그랜드 피아노 제작. 슈타인의 이탈구조 액션 소개.
1782 _ 베토벤 피아노 작품에서 1기(1782~1802)-발터제 피아노(61건, 5옥타브 음역, F1~f3)사용.
1783 _ 브로드우드가 언더 댐퍼, 서스테인 페달이 붙은 스퀘어 피아노 제작.
1786 _ 슈타인 2개의 무릎 페달 피아노 제작.
1788 _ 하이든이 스퀘어 피아노를 자택에 구입.
1790 _ 브로드우드가 5 1/2 옥타브(C1~f3) 피아노 제작.
1792 _ 슈타인의 사망.
1794 _ 빈의 슈트라이혀(Streicher)피아노 제작자 설립.
1795_ 영국의 브로드우드사 설립.
1796 _ 에라르가 최초로 이중동작식액션을 고안. 1789년에 영국 런던으로 이주.
에라르가 그랜드 피아노에 영국식 액션을 채용. 하이든이 요한 야코브 케니케 제작 피아노 소유(5옥타브 2도). 최초의 피아노/크리스토포리/1722
1797_ 슈베르트 출생. 세계적인 피아노 제조회사의 시조 스타인웨이 (Stein Way)설립.


1800 _ 브로드우드가 6옥타브(C1~c4) 피아노 제작. 호킨스가 업라이트 피아노 특허.
1802 _ 라우드가 업라이트 피아노 특허. SURVEY
1803 _ 베토벤 피아노 작품에서 2기(1803~1812)-에라르 피아노 사용.
세바스티안 에라르가 베토벤에게 피아노 기증-베토벤이 1803~1816까지 <에라르 피아노(68건, 5옥타브 5도 음역, F~c4)소유>
1804 _ 1804년부터 6 1/2 옥타브(C1~f4).
1805_ 클레멘티가 1805~1820년 사이 피아노 제작.
디지털 악기(Digital instrument)
1807_ 플레이엘 피아노 제작회사 설립.
1808 _ 세바스챤 에라르가 최초의 아그라프 개발, 클리멘티(Clementi Muzio)/1752-1832 /피아노포르테의 아버지 피아노에 비해 비교적 자유로운 방식으로 재해석된 디지털 악기들의 변화 요소들을 찾아보면 단순히 스타일링 위주의 변화가 아니라 다른
현 고정 장치 고안으로 조율의 안정성을 확보하고 유요한 현의 진동 길이 구분. 브로드우드가 강철선을 그랜드 피아노에 사용.
1809_ 하이든 사망. 멘델스죤 출생. 최초로 금속 프레임 출현. 세바스챤 에라르가 최초로 레피티션 액션(이중이탈구조) 고안. 방향으로의 다양한 접근이 가능하지 않을까 하는 생각으로 리서치를 진행하였다. 그 결과 필요 요소들만을 남겨두고 바유롭게 변형된
1810 _ 쇼팽과 슈만의 출생. 세바스챤 에라르가 오늘날과 같은 페달 구조를 제작.
다양한 종류의 디지털 악기들을 찾아볼 수 있었고 이 프로젝트가 나아가야 할 방향을 잡아 볼 수 있게 되었다.
1811_ 리스트의 출생.
1818 _ 베토벤이 브로드우드로부터 6옥타브 4도 음역(C1~f4)의 피아노를 기증받음.
1820 _ 멘델스죤이 브로드우드 앤 선 제작의 6옥타브 피아노 소유.
1821_ 브로드우드가 금속 힛치핀이 고안된 최초의 스퀘어 피아노 제작. 세바스챤 에라르가 이중이탈구조 특허 획득.
1823 _ 세바스챤 에라르가 6개의 철골 프레임(반철골) 특허. 칙커링이 미국 보스톤에서 피아노 제작.
1824 _ 7옥타브 피아노(A 2~a4)의 출현.
1825_ 1823~25년경 콘라드 그라프 피아노 제작(6옥타브 4도). 바브콕이 철골을 이용한 최초의 스퀘어 피아노 제작.
1826 _ 페이프가 해머 펠트 발명.
1827_ 베토벤의 사망. 헨리 파페가 해머의 펠트 발명(이전에는 가죽 사용). 클리멘티 디자인/ 1805 -1820
1828 _ 페이프가 교차식 현 방식의 업라이트 피아노를 제작하고 현 실이를 늘려 <콘솔 피아노>라고 명명함.
1829_ 플레이엘사가 제작한 6옥타브와 5도(C1~g4)의 <플레이엘> 피아노 쇼펭이 소유. 뵈젠도르퍼(1794~1859)가 빈에서 창업.
1831_ 헤르만 니텐탈(Herman Lichtenthal)이 최초의 테이프 첵(tape-check)라고 부르는 오늘날의 브라이들과 같은 역할을 하는 액션을 제작.
1832 _ 클레멘티의 사망.
1835_ 강철선 제작 개시. 장력의 증가와 교차현의 사용이 일반화 됨.
1837_ 칙커링이 철골의 기능 개선.
1838 _ 피에르 에라르가 아그라프 발명, 누름쇠 특허.
1839_ 뵈젠도르퍼 피아노 빈 공업박람회에서 최우수상 받음.
1840 _ 차이코프스키의 출생. 베토벤의 피아노/브로드우드/1820년 당시
1842 _ 워눔이 업라이트 피아노의 테이프 첵 액션을 특허.
1843 _ 칙커링 그랜드 피아노의 총철골 특허. 칼 체르니(C. Czerny) <40연습곡집>, op.337 발간.
1845_ 슈만과 클라라가 <슈트라이혀 피아노>를 구입. 컨셉 디자인 피아노(Concept design piano)
1849_ 쇼팽의 사망. 스타웨인이 미국으로 이주.
피아노의 발전사 안에서도 다양한 컨셉 디자인 피아노가 출현하였지만 기존의 피아노가 가지고 있던 구조나 피아노라고 하는 악기로
1855_ 스타웨인이 총철골, 교차식 현의 스퀘어 피아노 제작.
1856 _ 슈만의 사망. 스타인 웨이의 그랜드 제작. 베히슈타인 피아노 베를린에서 피아노 제작 개시. 대표되는 여러가지 정형화된 이미지들을 벚어나지 못하는 디자인들이 많았다. 기존의 디자인으로 부터 확실하게 차별성을 갖는 일관성
1857_ 스타인 웨이 2중권선 특허.
1858 _ 바그너가 1858년경 제작된 7옥타브(A 2~a4)의 <에라르 피아노> 소유. 있고 트랜드를 반영하는 새로운 대안이 필요하다
1859_ 스타인 웨이 업라이트 피아노 제작. 에라르의 그랜드 피아노/1866
1862 _ 드뷔시의 출생. 스타인 웨이 업라이트 피아노 제작. 몬탈 소스테누토 페달 발명.
1870 _ 베르디가 1870년경 제작한 7옥타브의 <에라르 피아노> 소유.
1873 _ 라흐마니노프의 출생.
1875_ 라벨의 출생.
1880 _ 베히슈타인이 1880년경 7옥타브와 3도(A 2~c5)피아노 제작~리스트가 소유.
1886 _ 리스트의 사망.
1890 _ 19세기 중엽에 만들어져 1890년대에 보급된 음역-현재의 88건 7옥타브 7 1/4(A 2~c5).

1906 _ 미국의 테디우스 케이힐이 만든 텔하모니움(Telharmonium)이 최초의 전자식 악기가 됨. 교류전압을 사용하여 여러 가지 음높이와 소리를 내는 방식.
1924 _ 소련의 레온 테레민이 텔하모니움보다 진일보한 테레민(Theremin)을 발명. 진공관을 이용. 워넘/1835/최초의 업라이트 피아노
1929_ 프랑스의 모리스 마르트노가 설계한 온드 마르트노(Ondes Martenot)이 큰 성공을 거둠. 후에 메시앙과 오네게등이 이 악기를 위한 작품을 씀.
1935_ 미국의 로렌스 하몬드가 제작하여 시판한 최초의 전기 피아노 하몬드 오르간(Hammond Organ)을 제작. 텔하모니움의 시스템을 현대화함.
파이프 오르간의 대용품으로 크게 각광 받음.
1938 _ 특수 회전 스피커를 장착하여 더욱 파이프 오르간의 음색에 가까운 소리를 내는 최고의 오르간인 알렌 오르간(Allen Organ)이 미국에서 제작됨.
1944 _ 펠트 해머의 개발자인 헨리 파페가 8옥타브(97건반)의 피아노를 실험적으로 만듦. 그 뒤를 이어 뵈젠도르퍼가 97건반(C 2~c5)피아노 제작.
1964 _ 미국의 로버트 무그가 만든 신디사이저가 악기의 혁명을 가져옴.
1972 _ 미국 스탠퍼드대학의 죤 챠우닝 교수가 주파수 변조방식 (FM:Frequncy Modulation)방식에 관한 논문 발표. 키보드(Keyboard)의 생산과 보급율이 급상승.
1983 _ 독일 프랑크푸르트 악기 박람회에서 최초의 디지털피아노인 야마하(YAMAHA)사의 클라비노바(Clavinova)가 선보임.
1988 _ 국내 최초의 디지털 피아노가 삼익악기에 의해 개발 디자인피아노의 등장/1989/웬델캐슬
1990 _ 대우전자, 영창악기 디지털 피아노 출시


CONCEPT SKETCH

뱀부아노(Bambooano) 혁신적( )인 디자인을 찾아가는 과정
뱁부아노(Bambooano)란 세계적으로 주목 받고 있는 동양 사상이나 철학, 예술등 모든 동양의 흐름은 대나무가 가지고 있는 곧은 절개의 하나의 작품을 연상 시키는 스타일을 만들어가는 과정에서 가장 중요한 것은 피아노 디자인에서 기존에 전혀 시되된적이 없는
이미지와 특성을 반영하고 있다는 신조어 이다. 새롭게 대두되고 있는 동양권 문화의 흐름을 반영하고자 이러한 뱀부아노(Bambooano) 혁신정을 찾아가는 것이었다. 커버의 개폐 과정 역시 열리는 순간 사용자의 모든 시선을 사로잡는 액션을 생각해 보게 되었고 이를 통해
적인 사상적, 형태적 특성을 반영한 디자인을 제시한다. 컨버터블(convertible)형의 자동차의 액션 방식과 비슷한 구조를 제안할 수 있었다.

요람( )
흔희 젖먹이를 놀게 하거나 재우기 위( )하여 올려놓고 흔들도록 만든
물건( ) 이란 뜻으로 많이 쓰이지만 그 뜻을 넓게 보았을때는 어떠한
것의 시작이나 근본이 되는 것을 직접적으로 지칭하거나 간접적으로
의미할 수 있는 단어로도 쓰이는 경우가 많다. 피아노는 인간이 만들어낸
모든 음을 다를 수 있는 가장 완벽한 악기이자 그러한 모든 음의 시작,
모든 악기의 시발점이 된 악기이기 때문에 요람( )이라는 이름과형태
적인 컨셉을 도출하기에 충분하다. 또한 앞에서 언급된 대나무가 갖는 최종적인 디자인의 방향은 앞에서 제시 되었던 대나무와 요람의 형태에서 모티브를 얻어 몸체와 다리가 이음새 없이 매끈하게 이어지는
형태적 모티브를 모두 함께 표현할 수 있기에 매우 훌융하다. 형태가 선택 되었으며 전체적으로 매끈한 다리의 형태를 뒷받침해주는 고광택의 소재가 적용되도록 정리하였다.

cradle이라고 하는 영문이름 보다는 동양적 느낌의 뱀부아노(Bamboo-
ano)적 의미를 담기 위해서 한자로 직접 요람( )으로 제안한다.


3D RENDER MOCK-UP

Close view Open view 스케일 목업(scale mock-up) 제작 과정
피아노 커버가 개폐되기 전의 모습은 피아노의 전반적인 형태와 독특한 라인을 독특한 개폐과정을 통해 안쪽에 빌트인(built-in)되어 있던 컨반, 스피커 그리고
강조 시켜주기 위한 렌더링 과정이 필요했다. 특히 옆면의 포인트 컬러 부분이 디지털 악보 부위가 자리를 잡게 된다. 커버 안쪽으로 자리잡은 많은 갯수의
2:1 스케일로 제작된 목업은 주로 ABS와 아크릴(acrylic)이
완벽하게 블랙으로 감싸진 몸통부와 확연하게 구분되어 보여지는 것을 알 수 있다. 리브(lib) 살들은 뒤틀림 현상을 막아주고 더욱 견고한 구조를 갖게 하기 위해 주 재료로 쓰였으며 거의 모든 부분은 최종적으로 클리어
다소 볼륨감이 있는 몸체와 이를 위트있고 균형감있게 지탱하고 있는 다리가 절묘 디자인 되었다. 옆면에서 보았을때 몸통과 커버 사이를 날렵하게 지지하고 있는 코팅으로 마감되었다. 부분적으로 디지털 보면대 부분에는
하게 대비를 이루는 모습을 보여준다. 다리는 실제로 가벼우면서도 강한 강도를 지닌 강화 알류미늄으로 제작된다.
LED lighting을 적용하여 디지털 기기로서의 현실성을
살리고자 하였다. 스피커 부에는 실제 패브릭이 적용
되었다.

최종 목업(mock-up)


김선기
-
사용성 및 안전성을 고려한
다용도 고소작업대


PROLOGUE 작업에 쓰이는 도구
인테리어, 조경, 도배, 배관 등의 여러 작업에는 다양한 도구들이 쓰이며 작업대와 함께 계속 움직이며 사용된다. 이런 도구들 중 작업대에
내장될 만한 도구들을 찾아 사용자의 작업효율을 최대로 올리는 방법을 찾을 수 있다.
사람들의 삶을 풍요롭게 해주는 디자인을 현실화 시키기 위해서는 그에 맞는 재료와 도구, 공정이 필요하다. 기계화가 이루어진 분야는
미루더라도, 아직까지 사람이 직접 손과 발로 도구를 사용해 디자인을 실제의 것으로 만드는 분야는 많이 남아있다. 인테리어 작업이나
건물 유지보수 작업, 도배작업, 조경작업 등이 그 예이다. 이런 작업 현장에서 흔히 쓰는 사다리, 우마나 작업대 등은 작업현장의 중심
역할을 한다. 그럼에도 불구하고 작업대가 만들어질 때의 역할은 ‘발 받침대’ 정도로밖에 고려되지 않는다. 작업을 할 때 사람들은 작업대
위에 각종 공구나 못, 접착제등과 같은 재료를 올려놓고 작업등을 걸기도 한다. 그리고 전문직으로 하는 사람들이라면 언제나 필요한
도구이지만 그때그때 임시로 만들거나, 분해 조립하는 모듈을 쓴다. 또한 현재의 작업대들은 안전상의 위험에 항상 노출되어있다. 이런
의미에서 작업대가 작업자의 능률을 더 올려주고 안전성을 가지며 현장의 중추역할을 할 수 있도록, 아직까지 디자인이 고려되지 않은 이
영역을 개척해보고자 한다.
작업대의종류
작업대는 현재 쓰임에 따라 일반 사다리, 특수 사다리, 도배용 사다리, 일반 작업대, 우마, 고소작업대 등이 있다. 특히 고소작업대는 높은
곳에서 작업이 필요한 경우 쓰이고 있지만 최대 높이가 8m보다 큰 기계이기 때문에 인테리어나 실내 공사에 쓰이기에는 무리가 있다.

RESEARCH

작업시의 문제점
사다리나 작업대를 이용한 작업 시 사용자는 크게 안전성과 효율성의 측면에서 문제를 갖게 된다. 전문적인 용도로 쓰이지만 그 구조는
최소한의 기능적 형태만을 가지고 있다. 안전에 대한 대비는 전혀 갖춰지지 않은 상태이고 사용자가 안전을 고려하여 작업하지 않으면 바로
사고로 이어지게 된다. 효율적인 면에서도 오랫동안 사용하면서 사용자 스스로 터득한 나름의 방법으로 최대한의 효율을 찾게 된다. 이는
단지 높은 곳에 오르는 용도로만 만들어진 형태 때문에 가지게 되는 문제이다.

고소작업대에 쓰이는 유압장치
유압장치는 고소작업대에 내장되어 실제적으로 작업대를 위로 올려주는 역할을 한다. 포크레인이나 덤프트럭, 비행기, 우주선에
이르기까지 현재 움직이는 대부분의 기계에 유압장치가 들어가 있다고 할 수 있다.


ANALYSIS ROUGH SKETCH

DIRECTION

DESIGN CONCEPT


ROUGH SKETCH DRAWING


WORKING PROCESS MOCK-UP & FUNCTION


우다혜+김슬기
-
직장인의 건강과 휴식을 위한
옥상공간의 스트리트 퍼니쳐

1160

1000

1300

PROLOGUE RESEARCH

현대 사회에서는 정보화가 가속화되면서 근로 형태에도 커다란 변화를 가져오고 좌업 형태의 근무 시간이 더욱 증대되어 상용직 target
근로자에게 보다 많은 정보량을 처리하도록 해 정신적 노동량은 증가한 반면 육체적인 노동이나 신체적 활동의 감소를 초래하였다. 사무직 평소 운동의 필요성을 절실히 느끼지만 운동량이 매우 부족하며 스트레스와 업무로 인한 질병에 노출되기 쉬운 30~50대의 사무직
근로자들은 장시간 좌업생활로 인한 근력의 약화, 유연성의 감소, 신체조성의 불균형, 심폐지구력 등의 건강체력 감소로 인하여 다양한 직장인.
위험요인(Risk factor)을 가지고 있다.
사무직 근로자 인구는 산업구조의 변화로 전체산업 인구에서 매우 높은 비율을 차지하고 있다. 현대사회의 구성으로써 그 역할을 훌륭히
수행하기 위해서는 건강을 유지해야 주어진 임무에 대하여 능률을 극대화 하고 직장과 가정을 지킬 수 있을 것이다.

-사무직근로자의 건강체력 분석 / 권의준. 김일곤. 이춘원 2001

지속적인 스트레스는 고혈압, 관상동맥성 심장질환 등 순환기계 질환과 각종 만성질병 발생에 직, 간접적인 위험 요인이 되고 있다.
(Matthews et al., 1987) 또한 스트레스에 따라 야기될 수 있는 오늘날의 각종 만성질환은 개인의 생활습관과 밀접한 관계가 있으며
(Breslow and Enstrome, 1980), 스트레스에 처한 사람은 흡연 및 알콜 남용 등 부적절한 생활습관을 유발시켜 만성 퇴행성 질환을
일으킬 수 있다.(대한신심스트레스학회, 1997)
BACKGROUND

지나친 스트레스는 업무 생산성과 효율성을 저하시키고 작업 만족도를 떨어뜨리게 되어 개인의 신체적, 정신적 건강상태에 심각한 영향을
E.T하면 어떤 모습이 생각나시나요? 미친다. 따라서 근로자들의 스트레스 관리는 개인의 건강유지 및 증진뿐만 아니라 건전한 작업환경 유지에 매우 중요한 역할을 하게 된다.
짧은 다리, 뽈록한 아랫배, 가느다란 팔과 길다란 손가락,... 적당한 스트레스는 식욕을 감소시켜 식사량을 줄어들게 해서 살이 빠지는 요인이 될 수 있지만, 과도한 스트레스는 비만을 부추긴다.
어느 미래 학자는 E.T의 모습이 먼 미래의 인간의 모습이 될지도 모른다고 말합니다. 그것은 스트레스를 받을 때 분비되는 스트레스 호르몬 때문이다.
운동량이 줄고 첨단 이동수단으로 다리는 약해지고, 스트레스를 받으면 그것을 해소하기 위한 에너지가 필요한데, 스트레스 호르몬이 바로 이러한 에너지를 몸에 축적하는 역할을 한다.
역시 운동부족으로 배가 뽈록하며 팔은 가늘어지는 사무직 직장인들. 에너지란 바로 지방인데. 즉, 스트레스를 받고 그것을 해소하기 위한 에너지로써 지방을 몸에 자꾸 축적하게 되는것이다.
사무직 직장인의 하루는 정신적 노동을 제외하면 운동량은 심각한 수준입니다.

쳇바퀴처럼 돌고 도는 현실에 지칠 만도 하지만,
먹고 살기 위해서는 잠시도 지체할 수 없는 것이 사실입니다.
똑같은 시간에 출근해 똑같은 자리에 앉아서 근무하고
똑같은 시간에 퇴근하는 직장생활패턴.
매일매일 반복되는 일상으로 매너리즘에 빠지기 쉽고,
좌업형태의 사무직 업무환경으로 인해
오피스 지병에 노출될 확률이 높아지고 있는 현실 입니다.


사무직 근로자는 주로 좌업형태의 업무가 주를 이루어 신체활동 부족으로 인한 근육의 약화, 골격계의 이상을 초래한다. 옥상녹화란?
인공적인 구조물 위에 인위적인 지형, 지질의 토양층을 새로이 형성하고 식물을
직장인은 10명 중 7명 꼴로 직장생활로 인해 얻은 지병(오피스 지병)이 있는 것으로 조사됐다. 이들이 가장 많이 앓는 오피스 지병은 식재하거나 수공간을 만들어서 녹지 공간을 조성하는 것.
거북목 증후군과 같은 근골격계 질환으로 나타났다. 최근에는 일반 사무직에서도 근골격계 질환이 증가 추세에 있으며, 실제로 5년 사이에 도심 지역의 부족한 녹지 공간을 확보하기 위한 인공 대지 활용이라는 측면과 함께
3배 이상 증가한 것으로 나타났다. 지상 녹지 면적을 더 확보하기가 어려운 도심에서 녹지량을 확대할 수 있는 대안.
도심의 녹지 확보 및 경관 향상, 냉 난방 에너지 절약 이외에도 생물 서식공간(biotope)
을 조성하여 지속적이고 안전한 환경교육의 장으로 활용.

옥상녹화 현황(2006년)
서울시 전체 옥상녹화 현황 : 249개소 0.07
environment - 공공건축물: 50개소 13,761
옥상녹화의 필요성 - 민간건축물: 199개소 55,423
최근 도시가 점차 고밀도로 개발되고 녹지공간이 축소되면서 도심지로 갈수록 기온이 상승하고, 외곽으로 갈수록 낮아지는 열섬현상이
발생하고 있다. 이는 과거에 비해 대기온도가 점차 상승하여 여름철 전력소비가 급증하는 현상으로 나타나고 있다. 서울시 지원 옥상녹화 현황(2000 2006) : 51개소 21,326
열섬현상의 원인은 아스팔트와 콘크리트 등 각종 인공시설물이 빛을 흡수하는 용량이 높고 흡수한 빛을 적외선 방사의 형태로 외부로 - 공공건축물: 5개소 3,646
발산하여 대기의 온도를 높이기 때문이다. 반면 녹지공간은 태양열을 흡수해 대기의 기온을 하향시킴은 물론, 그늘을 만들고 수분을 - 민간건축물: 46개소 17,680
증발시켜 태양에너지로 부터 지표면이 가열되는 것을 막아주는 기능을 한다. 이와같이 도시의 고밀도화로 인한 열섬현상을 해결하기위한
방편으로 옥상녹화의 필요성이 높아지고 있다.


item select IDEA SKETCH
직장인을 위한 휴식과 스트레칭

건강을 유지하기 위해서는 생활 속에서 철저하게 몸 관리를 위한 시간을 비워 두는 것이 중요하지만 직장인들처럼 바쁘고 생활이
불규칙적이면 이런 시간을 낸다는 것이 쉽지 않다. 사무실 스트레칭은 대부분 책상이나 컴퓨터 앞에 앉아 있는 사람들을 위해 좁은
공간에서 특별한 기구 없이 할 수 있는 스트레칭과 근력 운동으로, 피곤하고 나른할 때 하면 생활의 활력소가 되어 줄 것이다.
50분 정도 작업 한 후에는 10분 정도 스트레칭으로 경직된 어깨와 목 근육을 풀어줘야 한다.
수영, 자전거 타기, 걷기 등 몸에 큰 무리가 가지 않으면서도 꾸준히 할 수 있는 운동이 좋고, 카페인과 알코올, 담배 등은 근육의 긴장을
지속시키고 수면을 방해해 치료의 장애요인으로 작용하기 때문에 삼가는 것이 좋다. 사무실 환경도 건강하게 바꿔야 한다.

CONCEPT


DRAWING & ARTWORK MOCK-UP / FINAL IMAGE

1160

1300
1000 100

크기가 다른 4개의 원을 유기적 형태로 만든 모듈을 가볍게 이미지화 시키고, 제품의
슬로건인 Rest in the sky의 각 단어의 앞글자를 추출하여 Rits라는 네이밍을 디자인하였다.


박용민
-
하회마을의 전통적 이미지를 고려한 버스 정류장


PROLOGUE RESEARCH

세계관광기구(WTO)는 향후 관광환경의 무게 중심이 세계화에서‘지역화’로 전환됨과 버스정류장의 기능에 대한 조사
동시에 대표적인 관광유형의 하나로서‘문화관광’이 본격적으로 대두되어 그 수요가
매년 전세계적으로 15%씩 성장하는 것으로 추정하고 있다. 이러한 관광 패러다임의 편의기능 정보기능
변화는 관광지 개발을 지역개발의 유용한 수단으로 인식하여 1995년 지자체 출범이후 버스정류장은 버스를 기다릴 뿐만 아니라 악천후 상황에서 버스 노선안내도를 포함해서 최근에는 버스의 도착시간까지
경쟁적으로 관광개발을 해 왔던 국내의 많은 지자체들에게 향후 정책적 지향점을 시사해 이용자를 보호하는 기능도 포함하고 있다. 광범위한 정보를 알려주고 있다.
주고 있다. 현대에 와서 이러한 문화관광의 중요성이 점차 증가하는 것은 관광객이 관광지를
결정하는데 있어 관광지가 지닌 문화적 가치에 많은 영향을 받고 있기 때문인데, 특히
사람들은 점점 더 문화적인 것을 찾고 직접적인 참여를 통해 유적지의 경험을 맛보길
원하고 있다.

BACKGROUND

대중교통(버스정류장)을 통한 도시 아이덴티티의 개발
버스정류장은 대중교통 시스템이 정시성, 안전성, 편리성을 제공하는 교통수단이라는 종합적인 목표에 있어서 중요한 요소이고 승객과 적용기술 조사
버스 서비스 사이의 첫 번째 접촉점으로서, 공간, 위치, 디자인 그리고 운영은 대중교통 시스템의 성능과 고객의 만족에 중요한 영향을 미디어 폴
미치는 곳이다. 이 프로젝트에서는 이러한 버스정류장 디자인에 아이덴티티 시스템을 도입하여 도시이미지를 형성하고, 구체화시키려 한다. 첨단기술(Technology)에 재미(Fun)을 더한 퍼놀로지(Funology) 상품들이 인기를 모으고 있다. 기술적 창의성과
아이덴티티 도입 전략은 도시의 유니크한 특성과 자율성을 형성하여, 계획적으로 지역의 삶을 향상시키는 도시전체의 입체적 전략이다. 재미까지 겸한 퍼놀로지를 응용한 디자인과 상품 들이 속속 등장 하고 있으며, 주로 패션, 인테리어 전자제품 등
체계적인 도시이미지 전략은 국내뿐만 아니라 국제지역사회에서 공감과 신뢰도를 상승시키기 때문에 결국 하나의 브랜드로 정착되어 그 소비재 부문에 집중 되어 있다. 미디어폴은 서울시가‘디자인서울거리’라는 조성사업을 진행하면서 강남역에서
도시를 대표하게 된다. 교보타워 사거리까지 약 760m구간에 설치한 퍼놀로지의 대표적인 기기이다. 미디어폴의 사용자는 아래쪽의 화면
(KIOSK)를 통해 여러가지 정보와 엔터테인먼트적인 성격을 가진 디지털 컨텐츠를 사용할 수 있다. 이런 미디어폴
과같은 유비쿼터스(Ubiquitous) 기술을 기반으로한 정보기기를 설치함으로서 버스정류장의 이용자가 지역 관광
버스정류장의 필요기능 변화
정보에 보다 쉽고 재미있게 접근할 수 있는 시스템을 만들려 한다.
지능형 교통체계와 디지털 기술의 발달로 인한 유비쿼터스 환경의
도입에 따라 대중교통 이용객은 언제 어디서나 실시간의 교통
상황과 버스 이용편의를 위한 정보를 제공 받을 수 있게 되었다.
지역정체성의 개념
이에 따라 버스이용객의 대기공간으로서의 가치는 감소하고 교통
Identiy란‘자아동일성, 개별성’으로 번역되는데 이것이 지자체와
및 버스정보 제공의 서비스 기능의 범위는 더 이상 버스 이용객이
연결이 되면 지역정체성(City Identity or Community Identity)라
주체가 아니라 주변 환경에서 일어날 수 있는 여러 활동요소들로
하여 지역의 의미지 통합전략을 시도하는 것을 의미하게된다. 지역
확장 되어질 것이라 예상된다. 이렇게 예상되어지는 버스정류장의
정체성은 크게 동질성과 차별성에 바탕을 둔다. 도시 지역정체성
기능 변화는 이제 버스정류장의 기능이 버스의 정차와 승객의
대상이 되는 요소를 기반으로 역사, 문화, 경관, 사업정체성 등으로
승하차가 주목적이 아니라 주변 환경과의 소통과 정보제공 기능의
분류한다. 이런 면에서 볼때“지역이 아름답다”는 의미는 차별화
더 높은 가치를 띄게 될 것임을 말하고 있다.
되는 자기다움을 의미하는 것으로 볼 수 있다.


버스정류장 설치지역 분석 - 안동하회( )마을 CONCEPT
하회마을은 지리적 입지와 역사적 전통, 사회적 구성, 문화적 독창성이 모두 뛰어나서 한국문화의 정체성을 잘 간직한 전통마을이자
세계적으로 보편적 가치를 인정받을 만한 특출한 마을이다. 특히 1999년 엘리자베스 2세 영국여왕이 마을을 다녀간 이후에는 연간
방문객수가 100만명이 넘는 대표적인 관광지도 발돋움 하게 되었다. 그러나 이후 무분별한 개발로 인한 지역경관 훼손이 문제가 되고 있다. 지역정체성의 표현
이러한 문제점에서 벗어나고 지역경제 활성화를 위해서는 안동의 문화유산을 통한 계획적인 관광지 개발이 필요한 시점이다.

하회( )마을 관광자원 조사
고가옥 - 민속마을관광에서 고가옥이나 마을의 구조는 중요한 관광자원이다. 고가옥이야말로 하회마을의 제일의 관광자원이라 할 수 있다.
고가옥은 역사성, 신비성, 희귀성, 전통미 등을 두루 가추고 있어 관광객들에게 호기심의 대상이 된다. 관광객들은 내 외국인을 막론하고
고각옥의 감상이 하회마을 관광의 주된 목적으로 삼고있다.

문화정체성 경관정체성
오랜 역사를 이어온 민속극 또는 가면극의 전통이 그 전승공동체인 하회마을의 주거 형태는 지역만의 독특한 형태를 나타내지는
마을과 더불어 고스란히 전승되고 있는 사례는 그리 흔하지 않다. 않는다. 오히려 일반적인 기와집과 초가집의 형태를 보면 과거의
그렇기에 하회탈과 하회별신굿이 하회마을에서 가지는 의미는 우리나라에서 폭넓게 볼 수 있었던 친숙한 이미지를 보여주며
충분히 중요하다고 할 수 있다. 이 두가지 요소는 하회마을의 이것은 하회 마을의 지역적이 아니라 국가의 대표적인 전통 주거
문화정체성이라고도 할 수 있다. 형태를 보여준다고 할 수 있다.
하회탈과 별신굿 탈놀이
관광객들에게 설문조사를 통해서“하회”라는 단어에서 가장 먼저 연상되는 것을 질문해 본 결과 하회탈과 별신굿 이라고 대답하는
응답자가 내국인69%, 외국인은 39%에 달하였다. 이처럼 하회탈과 별신굿은 하회마을의 상징물로서 자리잡고 있다. 하회 별신굿탈놀이는 다기능 버스정류장의 추구
1973년 하회가면극연구회에 의하여 복원되면서 1992년 이후에는 일본, 미국, 영국, 프랑스, 독일 등 해외공연까지 갖게되면서 명실상부한
국제적인 문화관광상품으로 발돋움하게 되었다.


IDEA SKETCH 2D DRAWING


FUNCTION MOCK-UP

USE


소수림
-
시각장애인의 정보인식 환경을 고려한 스마트웨어

101.72
373.70

292.06
187.05
9.69
52.0 85.0

R5.0
25.0
6.10

R340.0

46.2
R11.00 R0.40

R397.0 R0.40

799.51

122
R0.40

1.11
R0.40

R1.00
R160

2.00
R200

R211

R7.40

16.4
R106

155
R16.99

R310
R217

75. 2
R95

79
R24 R27.5
R31.8

1.58
R32

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