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Nace en 1928 en el castillo de la Sarraz en Suiza, 
por un grupo de 28 arquitectos Europeos. 
LE CORBUSIER es quien 
presenta 6 puntos importantes 
lo cual se discutirán durante 
todo el congreso
Fue un congreso el cual fue un almacén 
de ideas del movimiento arquitectónico 
moderno dirigido a arquitectos modernos 
de la época el cuál estaba constituido por 
diversas conferencias y reuniones. 
El CIAM nace en 1928 con el propósito de 
poder unificar todas éstas ideas, y poder 
crear una asociación la cual pudiera dar 
continuidad a la ideas, pero de forma 
real. 
Le Corbusier, es quien presenta 6 puntos 
importantes lo cuales se discutirían 
durante el congreso: 
1. la técnica moderna y sus consecuencias 
2. la estandarización 
3. la economía 
4. la urbanística 
5. la educación de la juventud 
6. la realización de la arquitectura y el 
estado
CARTA DE ATENAS 
La carta de Planificación 
de la ciudad, mas 
conocida como “Carta de 
Atenas” es una carta de 
urbanismo, se redacto 
durante el IV CIAM en 
1933. 
En esta carta se expone y 
se propone la creación de 
una ciudad ordenada, 
conformando un modelo 
urbanístico progresista.
CARTA DE ATENAS 
En este tratado se busca darle solución a problemas o se 
plantean unas características de una cuidad funcional de 
Habitación o vivienda; diseñar la vivienda. Esparcimiento; 
Zonas de ocios, espacios libres y lugares de recreo. Trabajo; 
situar el lugar donde se asienta cada uno de los tres sectores 
económicos. Y debe ser una ciudad de fácil y rápida 
circulación y el patrimonio histórico de las ciudades que 
debe estar ligado a todo lo anterior. Partiendo desde el 
modelo de ciudad a partir de las 4 funciones: Trabajar, 
Habitar, Circular y Recrear. 
Para formar en entre toda una ciudad armónica y 
urbanizada adecuadamente, separándola por zonas: 
Industriales y comerciales, de viviendas, zonas verdes, 
calles y avenidas.
El trabajo tiene tres partes 
Generalidades 
Estado actual de las ciudades, 
críticas y remedios 
Conclusiones. 
Durante el cuarto congreso se analizaron planos de 33 ciudades con igual nivel de elaboración: 
Amsterdam, Atenas, Bruselas, Baltimore, Bandung, Budapest, Berlín, Barcelona, Charleroi, 
Colonia, Como, Dalat, Detroit, Dessau, Estocolmo, Frankfurt, Ginebra, Génova, La Haya, Los 
Ángeles, Littoria, Londres, Madrid, Oslo, París, Praga, Roma, Rotterdam, Utrecht, Verona, 
Varsovia, Zagreb y Zurich, las cuales quedaron definitivamente delimitadas las cuatro funciones de 
las ciudades industriales: Trabajo, Residencia, Descanso y Circulación. 
“La mayoría de las ciudades estudiadas 
presentan hoy una imagen caótica. Estas 
ciudades no responden en modo alguno a su 
destino, que debiera consistir en satisfacer las 
necesidades primordiales, biológicas y 
psicológicas, de su población”
FUNCIONES BASICAS 
EN LA CIUDAD
FUNCIONES BÁSICAS EN LA CIUDAD. 
Habitar 
• Las condiciones de habitabilidad eran nefasta 
como falta del espacio necesario atribuido a la 
habitación, falta de superficies, verdes disponibles, 
falta de mantención de los edificios 
• El crecimiento de la Ciudad. devora 
paulatinamente las áreas verdes y las habitaciones 
están repartidas en forma contradictoria a las 
condiciones de higiene 
• El área habitacional debe tener ventajas en el 
espacio urbano, sacando partido de la topografía, 
teniendo en cuenta el clima y disponiendo del 
asoleamiento más favorable y de áreas verdes 
adecuadas, basado en normas de higiene. 
• Prohibido construir viviendas á lo largo de las vías 
de comunicación. 
• Un mínimo de horas de asoleamiento para cada 
vivienda y tomando en cuenta la tecnología y 
producción de materiales para edificaciones altas 
que colocadas a gran distancia permiten amplias 
áreas verdes. 
Trabajo 
• La relación entre habitación y trabajo, crea 
recorridos conflictivos y desmesurado. 
• Crecimiento incontrolado de las ciudades, ausencia 
de previsión, especulación con los terrenos hace que 
La industria se instale al azar, no obedeciendo a 
regla alguna. 
• Que todo barrio de habitación disponga en adelante 
de la superficie verde necesaria para el desarrollo 
racional de los juegos y deportes de los niños de los 
adolescentes y adultos. 
• Que las horas libres semanales se pasen en lugares 
favorablemente preparados: parques, bosques, 
campos de deportes, estadios 
• Que se tengan en cuenta los elementos existentes: 
ríos, bosques, colinas, cerros, valles; lagos, 
• Que las distancias entre los sitios de trabajo y las 
zonas de habitación se reduzcan al mínimo. 
• Que los sectores industriales se separen de los 
sectores de habitación con zonas verdes. 
• Que las zonas industriales queden cercanas al 
ferrocarril, al canal y al camino
FUNCIONES BÁSICAS EN LA CIUDAD. 
Esparcimiento 
• Que todo barrio de habitación disponga 
en adelante de la superficie verde 
necesaria para el desarrollo racional de los 
juegos y deportes de los niños de los 
adolescentes y adultos. 
• Que las horas libres semanales se pasen 
en lugares favorablemente preparados: 
parques, bosques, campos de deportes, 
estadios 
• Que se tengan en cuenta los elementos 
existentes: ríos, bosques, colinas, cerros, 
valles; lagos, 
• Las áreas libres son en general 
insuficientes 
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• Que las calles sean diferenciadas según sus destinos: 
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EN CUANTO A LA HABITACIÓN. 
HAY QUE EXIGIR 
Que los barrios de habitación ocupen 
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mejores en el espacio urbano, sacando 
partido de la topografía, teniendo en 
cuenta el clima y disponiendo del 
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verdes adecuadas. 
Que se fije un mínimo de horas de 
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la alineación de habitaciones a lo largo 
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de otra liberen el suelo en favor de 
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EN CUANTO AL ESPARCIMIENTO 
HAY QUE EXIGIR. 
Que todo barrio de habitación disponga en 
adelante de la superficie verde necesaria para 
el desarrollo racional de los juegos y deportes 
de los niños de los adolescentes y adultos, 
nuevas superficies verdes, sirvan fines 
claramente definidos: contener jardines 
infantiles, escuelas, centros juveniles o todos 
los edificios de uso común. Ligados finalmente 
a la habitación. 
Que las horas libres semanales se pasen en 
lugares favorablemente preparados: parques, 
bosques, campos de deportes, estadios, playas 
etc. y que se tengan en cuenta los elementos 
existentes: ríos, bosques, colinas, cerros, 
valles; lagos, mares. etc.
EN CUANTO AL TRABAJO. 
Hay Que Exigir 
Que las distancias entre los sitios de 
trabajo y las zonas de habitación se 
reduzcan al mínimo y que los sectores 
industriales se independicen de los 
sectores de habitación, separando unos 
de otras con zonas de verdor. 
Que el barrio cívico, consagrado a la 
administración privada o pública 
quede asegurado de buenas 
comunicaciones con los barrios de 
habitación como también con las 
industrias o artesonados emplazados 
en la ciudad o en sus proximidades. 
EN CUANTO A LA CIRCULACIÓN 
Hay Que Exigir 
Que las vías de circulación sean clasificadas 
según su naturaleza y construidas en 
función de los vehículos y de su velocidad, 
los cruces, muy solicitados serán 
convertidos a la circulación continua por 
cambios de niveles. 
Que el peatón pueda seguir caminos 
distintos de los del automóvil, que las calles 
sean diferenciadas según sus destinos: 
calles de habitación, de paseo, de tránsito, 
vías principales y que las zonas de 
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Carte de atenas.

  • 1. Nace en 1928 en el castillo de la Sarraz en Suiza, por un grupo de 28 arquitectos Europeos. LE CORBUSIER es quien presenta 6 puntos importantes lo cual se discutirán durante todo el congreso
  • 2. Fue un congreso el cual fue un almacén de ideas del movimiento arquitectónico moderno dirigido a arquitectos modernos de la época el cuál estaba constituido por diversas conferencias y reuniones. El CIAM nace en 1928 con el propósito de poder unificar todas éstas ideas, y poder crear una asociación la cual pudiera dar continuidad a la ideas, pero de forma real. Le Corbusier, es quien presenta 6 puntos importantes lo cuales se discutirían durante el congreso: 1. la técnica moderna y sus consecuencias 2. la estandarización 3. la economía 4. la urbanística 5. la educación de la juventud 6. la realización de la arquitectura y el estado
  • 3. CARTA DE ATENAS La carta de Planificación de la ciudad, mas conocida como “Carta de Atenas” es una carta de urbanismo, se redacto durante el IV CIAM en 1933. En esta carta se expone y se propone la creación de una ciudad ordenada, conformando un modelo urbanístico progresista.
  • 4. CARTA DE ATENAS En este tratado se busca darle solución a problemas o se plantean unas características de una cuidad funcional de Habitación o vivienda; diseñar la vivienda. Esparcimiento; Zonas de ocios, espacios libres y lugares de recreo. Trabajo; situar el lugar donde se asienta cada uno de los tres sectores económicos. Y debe ser una ciudad de fácil y rápida circulación y el patrimonio histórico de las ciudades que debe estar ligado a todo lo anterior. Partiendo desde el modelo de ciudad a partir de las 4 funciones: Trabajar, Habitar, Circular y Recrear. Para formar en entre toda una ciudad armónica y urbanizada adecuadamente, separándola por zonas: Industriales y comerciales, de viviendas, zonas verdes, calles y avenidas.
  • 5. El trabajo tiene tres partes Generalidades Estado actual de las ciudades, críticas y remedios Conclusiones. Durante el cuarto congreso se analizaron planos de 33 ciudades con igual nivel de elaboración: Amsterdam, Atenas, Bruselas, Baltimore, Bandung, Budapest, Berlín, Barcelona, Charleroi, Colonia, Como, Dalat, Detroit, Dessau, Estocolmo, Frankfurt, Ginebra, Génova, La Haya, Los Ángeles, Littoria, Londres, Madrid, Oslo, París, Praga, Roma, Rotterdam, Utrecht, Verona, Varsovia, Zagreb y Zurich, las cuales quedaron definitivamente delimitadas las cuatro funciones de las ciudades industriales: Trabajo, Residencia, Descanso y Circulación. “La mayoría de las ciudades estudiadas presentan hoy una imagen caótica. Estas ciudades no responden en modo alguno a su destino, que debiera consistir en satisfacer las necesidades primordiales, biológicas y psicológicas, de su población”
  • 7. FUNCIONES BÁSICAS EN LA CIUDAD. Habitar • Las condiciones de habitabilidad eran nefasta como falta del espacio necesario atribuido a la habitación, falta de superficies, verdes disponibles, falta de mantención de los edificios • El crecimiento de la Ciudad. devora paulatinamente las áreas verdes y las habitaciones están repartidas en forma contradictoria a las condiciones de higiene • El área habitacional debe tener ventajas en el espacio urbano, sacando partido de la topografía, teniendo en cuenta el clima y disponiendo del asoleamiento más favorable y de áreas verdes adecuadas, basado en normas de higiene. • Prohibido construir viviendas á lo largo de las vías de comunicación. • Un mínimo de horas de asoleamiento para cada vivienda y tomando en cuenta la tecnología y producción de materiales para edificaciones altas que colocadas a gran distancia permiten amplias áreas verdes. Trabajo • La relación entre habitación y trabajo, crea recorridos conflictivos y desmesurado. • Crecimiento incontrolado de las ciudades, ausencia de previsión, especulación con los terrenos hace que La industria se instale al azar, no obedeciendo a regla alguna. • Que todo barrio de habitación disponga en adelante de la superficie verde necesaria para el desarrollo racional de los juegos y deportes de los niños de los adolescentes y adultos. • Que las horas libres semanales se pasen en lugares favorablemente preparados: parques, bosques, campos de deportes, estadios • Que se tengan en cuenta los elementos existentes: ríos, bosques, colinas, cerros, valles; lagos, • Que las distancias entre los sitios de trabajo y las zonas de habitación se reduzcan al mínimo. • Que los sectores industriales se separen de los sectores de habitación con zonas verdes. • Que las zonas industriales queden cercanas al ferrocarril, al canal y al camino
  • 8. FUNCIONES BÁSICAS EN LA CIUDAD. Esparcimiento • Que todo barrio de habitación disponga en adelante de la superficie verde necesaria para el desarrollo racional de los juegos y deportes de los niños de los adolescentes y adultos. • Que las horas libres semanales se pasen en lugares favorablemente preparados: parques, bosques, campos de deportes, estadios • Que se tengan en cuenta los elementos existentes: ríos, bosques, colinas, cerros, valles; lagos, • Las áreas libres son en general insuficientes • Escases de instalaciones deportivas Circulación • las grandes vías de comunicación se remontan mucho más allá de la Edad Media que ya no responden hoy a los medios de transportes mecánicos. • El ancho de las calles es insuficiente • Que zonas de vegetación aíslen, en principio, las corrientes de gran circulación • Que las vías de circulación sean clasificadas según en función de los vehículos y de su velocidad. • Los cruces, muy solicitados serán convertidos a la circulación continua por cambios de niveles. • Que el peatón pueda seguir caminos distintos de los del automóvil. • Que las calles sean diferenciadas según sus destinos: calles de habitación, de paseo, de transito, vías principales.
  • 9. HABITAR Sectorización de las viviendas, dotadas de servicios básicos La disposición de los edificios se realiza considerando las incorporación de áreas verdes, servicios básicos por núcleos y dejando el paso libre entre los bloques con la utilización de las plantas libres, donde la iluminación y la ventilación debe ser tomada en cuenta. CIRCULACIÓN dimensiones primordiales En la planificación urbanística, el vehículo y su importancia fueron primordiales en las dimensiones de las avenidas y la conectividad de la ciudad, ya que óscar niemeyer decía: “ no debe tomar mas de 10 min de ir del trabajo a la casa”
  • 10. TRABAJO Ubicación sectorizada y jerarquizada Se unifica el sector de trabajo cercano a las viviendas y a las instituciones publicas, definiendo así claramente el concepto de zonificación y relaciones de usos. ESPARCIMIENTO Ubicación sectorizada y jerarquizada Incorporación de áreas verdes, parques, instalaciones deportivas, plazas y diferentes espacios públicos de recreación y disfrute de la ciudad. Siguiendo fielmente las ideologías y directrices del urbanismo moderno proyectada a gran escala: Brasilia, con su clara sectorización y funcionalidad racional de los espacios.
  • 11. EN CUANTO A LA HABITACIÓN. HAY QUE EXIGIR Que los barrios de habitación ocupen en adelante los emplazamientos mejores en el espacio urbano, sacando partido de la topografía, teniendo en cuenta el clima y disponiendo del asoleamiento más favorable y de áreas verdes adecuadas. Que se fije un mínimo de horas de asoleamiento para cada vivienda y que la alineación de habitaciones a lo largo de vías de comunicación sea prohibida y que colocadas a gran distancia una de otra liberen el suelo en favor de amplias áreas verdes. EN CUANTO AL ESPARCIMIENTO HAY QUE EXIGIR. Que todo barrio de habitación disponga en adelante de la superficie verde necesaria para el desarrollo racional de los juegos y deportes de los niños de los adolescentes y adultos, nuevas superficies verdes, sirvan fines claramente definidos: contener jardines infantiles, escuelas, centros juveniles o todos los edificios de uso común. Ligados finalmente a la habitación. Que las horas libres semanales se pasen en lugares favorablemente preparados: parques, bosques, campos de deportes, estadios, playas etc. y que se tengan en cuenta los elementos existentes: ríos, bosques, colinas, cerros, valles; lagos, mares. etc.
  • 12. EN CUANTO AL TRABAJO. Hay Que Exigir Que las distancias entre los sitios de trabajo y las zonas de habitación se reduzcan al mínimo y que los sectores industriales se independicen de los sectores de habitación, separando unos de otras con zonas de verdor. Que el barrio cívico, consagrado a la administración privada o pública quede asegurado de buenas comunicaciones con los barrios de habitación como también con las industrias o artesonados emplazados en la ciudad o en sus proximidades. EN CUANTO A LA CIRCULACIÓN Hay Que Exigir Que las vías de circulación sean clasificadas según su naturaleza y construidas en función de los vehículos y de su velocidad, los cruces, muy solicitados serán convertidos a la circulación continua por cambios de niveles. Que el peatón pueda seguir caminos distintos de los del automóvil, que las calles sean diferenciadas según sus destinos: calles de habitación, de paseo, de tránsito, vías principales y que las zonas de vegetación aíslen, en principio, las corrientes de gran circulación.