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STAGE INGÉNIEUR:
ETUDE D’UNE BOUCLE DE RÉGULATION DE
DÉBIT: PASSAGE D’UNE BOUCLE PNEUMATIQUE
VERS UNE BOUCLE NUMÉRIQUE

 Entreprise d’accueil: STIR
 Etudiante: Khouloud BEN ABDALLAH
 Période du stage: Du 20 juin au 20 juillet 2012
PLAN
   Introduction

   Présentation de l’entreprise

   Présentation de l’atelier instrumentation

   Etude d’une boucle de régulation:
        Etude d’une boucle de régulation pneumatique
        Etude d’une boucle de régulation numérique
        Comparaison et synthèse

                                                       2
   Conclusion
INTRODUCTION
   La conduite d’une opération chimique ou physico-
    chimique, telle que celle du pétrole brut dans la
    STIR, implique la connaissance et la maitrise de certains
    paramètres tels que le débit, la pression ou encore la
    température. Dans ce contexte, on a toujours recours à la
    régulation qui est l’ensemble des techniques utilisées visant
    à contrôler une grandeur physique. Ce contrôle sera
    obtenu par l’intermédiaire d’appareillages spécifiques.
   C’est ce qui a été l’objet de mon stage ingénieur qui visait
    justement à faire l’étude du matériel utilisé dans une
    régulation de débit et à comparer le matériel pneumatique
    avec le matériel numérique.                                     3
PRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE
   La STIR: Société Tunisienne des Industries de
    Raffinage

   Siège Social: Zarzouna, Bizerte

   Date de création: 1961 (en collaboration avec
    le groupe italien l’ENI)

   Activités: Raffinage du pétrole brut
               Stockage des produits de l’ETAP
               Exportation des surplus de l’activité
                                                       4
PRÉSENTATION DE L’ATELIER
INSTRUMENTATION
Rôle
 Entretien des instruments et appareils de mesure
 Contrôle des boucles de régulation
 Contrôle du bon fonctionnement des unités de
  production.

But
 Entretenir les instruments et les appareils électriques et
  pneumatiques.
 Remplacer ou changer les instruments pour le bon
  fonctionnement.
 Etalonner les instruments pneumatiques et électriques.
 Réparer et dépanner les appareils en panne.
                                                               5
GÉNÉRALITÉS SUR LES BOUCLES DE
RÉGULATION

   Définition: La régulation est l'action de régler
    automatiquement une grandeur de telle sorte que celle-
    ci garde constamment sa valeur ou reste proche de la
    valeur désirée, quelles que soient les perturbations qui
    peuvent subvenir.

   L'objectif global de la régulation peut se résumer par ces
    trois mots clefs :
   mesurer ;
   comparer ;
   corriger.

                                                                 6
ELÉMENTS CONSTITUTIFS D’UNE BOUCLE DE
RÉGULATION

Une boucle de régulation doit comporter au
minimum les éléments suivants :
 un capteur de mesure ;

 un transmetteur souvent intégré au capteur ;

 un régulateur ;

 un actionneur.



Elle est souvent complétée par :
 un enregistreur ;

 des convertisseurs ;
                                                 7
 des sécurités.
PRINCIPE D’UNE BOUCLE DE RÉGULATION




                                      8
PROBLÉMATIQUE: BOUCLE DE RÉGULATION
PNEUMATIQUE DE DÉBIT




                                      9
PROBLÉMATIQUE: BOUCLE DE RÉGULATION
PNEUMATIQUE DE DÉBIT




                                      10
PROBLÉMATIQUE: BOUCLE DE RÉGULATION
PNEUMATIQUE DE DÉBIT




                                      11
PROBLÉMATIQUE: BOUCLE DE RÉGULATION
PNEUMATIQUE DE DÉBIT




                                      12
PROBLÉMATIQUE: BOUCLE DE RÉGULATION
PNEUMATIQUE DE DÉBIT

       Cout de                    Précision!!
   l’installation !!




  Problème de
   pièces de                     Fiabilité !!
  rechange !!


                                                13

 facteur économique       facteur qualité
SOLUTION PROPOSÉE: PASSAGE VERS UNE
BOUCLE DE RÉGULATION UTILISANT UN
MATÉRIEL NUMÉRIQUE




               Instrumentation numérique




                                           14
SOLUTION PROPOSÉE: PASSAGE VERS UNE
BOUCLE DE RÉGULATION NUMÉRIQUE




                                      15
SOLUTION PROPOSÉE: PASSAGE VERS UNE
BOUCLE DE RÉGULATION NUMÉRIQUE




                                      16
SOLUTION PROPOSÉE: PASSAGE VERS UNE
BOUCLE DE RÉGULATION NUMÉRIQUE




                                      17
SOLUTION PROPOSÉE: PASSAGE VERS UNE
BOUCLE DE RÉGULATION NUMÉRIQUE




                                      18
CONCLUSION
   Pour conclure, je dirai qu’une boucle de
    régulation utilisant l’appareillage numérique
    présente des performances accrues, une
    fiabilité élevée et une productivité augmentée
    par rapport à une boucle de régulation
    utilisant l’appareillage pneumatique.




                                                     19
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Présentation copie

  • 1. STAGE INGÉNIEUR: ETUDE D’UNE BOUCLE DE RÉGULATION DE DÉBIT: PASSAGE D’UNE BOUCLE PNEUMATIQUE VERS UNE BOUCLE NUMÉRIQUE Entreprise d’accueil: STIR Etudiante: Khouloud BEN ABDALLAH Période du stage: Du 20 juin au 20 juillet 2012
  • 2. PLAN  Introduction  Présentation de l’entreprise  Présentation de l’atelier instrumentation  Etude d’une boucle de régulation: Etude d’une boucle de régulation pneumatique Etude d’une boucle de régulation numérique Comparaison et synthèse 2  Conclusion
  • 3. INTRODUCTION  La conduite d’une opération chimique ou physico- chimique, telle que celle du pétrole brut dans la STIR, implique la connaissance et la maitrise de certains paramètres tels que le débit, la pression ou encore la température. Dans ce contexte, on a toujours recours à la régulation qui est l’ensemble des techniques utilisées visant à contrôler une grandeur physique. Ce contrôle sera obtenu par l’intermédiaire d’appareillages spécifiques.  C’est ce qui a été l’objet de mon stage ingénieur qui visait justement à faire l’étude du matériel utilisé dans une régulation de débit et à comparer le matériel pneumatique avec le matériel numérique. 3
  • 4. PRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE  La STIR: Société Tunisienne des Industries de Raffinage  Siège Social: Zarzouna, Bizerte  Date de création: 1961 (en collaboration avec le groupe italien l’ENI)  Activités: Raffinage du pétrole brut Stockage des produits de l’ETAP Exportation des surplus de l’activité 4
  • 5. PRÉSENTATION DE L’ATELIER INSTRUMENTATION Rôle  Entretien des instruments et appareils de mesure  Contrôle des boucles de régulation  Contrôle du bon fonctionnement des unités de production. But  Entretenir les instruments et les appareils électriques et pneumatiques.  Remplacer ou changer les instruments pour le bon fonctionnement.  Etalonner les instruments pneumatiques et électriques.  Réparer et dépanner les appareils en panne. 5
  • 6. GÉNÉRALITÉS SUR LES BOUCLES DE RÉGULATION  Définition: La régulation est l'action de régler automatiquement une grandeur de telle sorte que celle- ci garde constamment sa valeur ou reste proche de la valeur désirée, quelles que soient les perturbations qui peuvent subvenir.  L'objectif global de la régulation peut se résumer par ces trois mots clefs :  mesurer ;  comparer ;  corriger. 6
  • 7. ELÉMENTS CONSTITUTIFS D’UNE BOUCLE DE RÉGULATION Une boucle de régulation doit comporter au minimum les éléments suivants :  un capteur de mesure ;  un transmetteur souvent intégré au capteur ;  un régulateur ;  un actionneur. Elle est souvent complétée par :  un enregistreur ;  des convertisseurs ; 7  des sécurités.
  • 8. PRINCIPE D’UNE BOUCLE DE RÉGULATION 8
  • 9. PROBLÉMATIQUE: BOUCLE DE RÉGULATION PNEUMATIQUE DE DÉBIT 9
  • 10. PROBLÉMATIQUE: BOUCLE DE RÉGULATION PNEUMATIQUE DE DÉBIT 10
  • 11. PROBLÉMATIQUE: BOUCLE DE RÉGULATION PNEUMATIQUE DE DÉBIT 11
  • 12. PROBLÉMATIQUE: BOUCLE DE RÉGULATION PNEUMATIQUE DE DÉBIT 12
  • 13. PROBLÉMATIQUE: BOUCLE DE RÉGULATION PNEUMATIQUE DE DÉBIT Cout de Précision!! l’installation !! Problème de pièces de Fiabilité !! rechange !! 13 facteur économique facteur qualité
  • 14. SOLUTION PROPOSÉE: PASSAGE VERS UNE BOUCLE DE RÉGULATION UTILISANT UN MATÉRIEL NUMÉRIQUE Instrumentation numérique 14
  • 15. SOLUTION PROPOSÉE: PASSAGE VERS UNE BOUCLE DE RÉGULATION NUMÉRIQUE 15
  • 16. SOLUTION PROPOSÉE: PASSAGE VERS UNE BOUCLE DE RÉGULATION NUMÉRIQUE 16
  • 17. SOLUTION PROPOSÉE: PASSAGE VERS UNE BOUCLE DE RÉGULATION NUMÉRIQUE 17
  • 18. SOLUTION PROPOSÉE: PASSAGE VERS UNE BOUCLE DE RÉGULATION NUMÉRIQUE 18
  • 19. CONCLUSION  Pour conclure, je dirai qu’une boucle de régulation utilisant l’appareillage numérique présente des performances accrues, une fiabilité élevée et une productivité augmentée par rapport à une boucle de régulation utilisant l’appareillage pneumatique. 19
  • 20. Merci pour votre attention, Des Questions? 20