Este capitulo tiene como objetivo la identificacion de impactos en los proyectos viales

1. PROGRAMA MASTER EN INGENIERIA CIVIL
UNIVERSIDAD DE PIURA
CURSO: Impacto Ambiental del Transporte
“Evaluación del Impacto Ambiental”
Dr. José Luís Vega Farfán
Enero 2013
MÉTODOS DE IDENTIFICACION
DE IMPACTOS

2. COMPONENTES DEL EsIA
LÍNEA DE BASE
AMBIENTAL
IDENTIFIC. DE PLAN DE PLAN DE
IMPACTOS MANEJO COMPENSA- CONCLUSIONES
AMBIENTAL CIONES
DESCRIPCIÓN
DE EVALUACIÒN DE
ACTIVIDADES ALTERNATIVAS
PILARES
DEL EIA

3. Area de impacto directa e indirecta en
carreteras
Derecho de via 0.2 a 1 km
ambos
lados
Se incluye area de botaderos, canteras, campamentos, patio de maquina,
planta de asfalto y chancadora

4. METODOLOGIAS PARA
IDENTIFICACION DE IMPACTOS
• Listas de chequeo o verificación
– Simples
– Descriptivas
– Cuestionarios
• Diagramas de flujo
• Matrices
– Simples
– Etapas
– Convergencia CARRETERAS, CANALES
• Métodos Ad-hoc

5. Tarea del Proceso Metodologías Clase Uso relativo
Identificación de Matrices Simples Alta
impactos En etapas Media
Diagramas de redes Alta
Listas de Control Simples Media
Descriptivas Media
Descripción del Matrices Simples Baja
medio afectado En etapas
Diagramas de redes
Listas de control Simples Alta
Descriptivas
Predicción y Matices Simples Media
evaluación de En etapas Media
impactos
Diagrama de redes Media
Lista de control Descriptivas Alta
Escalas, puntos Baja

6. Tarea del Proceso Metodologías Clase Uso relativo
Selección de la Matrices Simples Media
actuación propuesta En etapas Baja
Listas de Control Escala Media
Escala-peso, Alta
jerarquizacion
Resumen y Diagramas de redes Alta
comunicación del Matrices Simples Alta
estudio
En etapas Baja
Listas de control Simples Media

7. LISTAS DE CHEQUEO
• Constituyen una lista ordenada en la que aparecen o las
acciones de un proyecto, o una lista de los factores
ambientales que son potencialmente afectados, o ambos
elementos.
• Son de tipo cualitativo
• Se utilizan para análisis preliminares.
• Su utilidad es la de identificar todas las posibles
consecuencias ligadas a la acción propuesta.
• No establecen causa - efecto entre las acciones y los
impactos.
• Se clasifican en
– Simples
– Descriptivas
– Cuestionario

8. LISTA DE CHEQUEO SIMPLE
• Contienen o una sóla lista de acciones, o una lista
con los factores que serían impactados, o ambos..
• Se analizan los impactos sin valorarlos e
interpretarlos.
• Son una ayuda memoria

9. Impactos ambientales de las obras de
infraestructura vial
Previsión de efectos sobre el medio
Inventario de
acciones del
proyecto
Ambiente
Factor ambiental
afectado

13. Lista de chequeo
Etapa de construcción Etapa de abandono
Construcción de obras de arte Abandono de Instalaciones auxiliares
Explotación de canteras Recuperación ambiental de áreas intervenidas
Disposición de materiales excedentes
Operatividad de maquinaria pesada y ligera
Voladuras
Rehabilitación de puente
Movimiento de tierras
Pavimentación
Instalación de campamento y patio de maquinas
Operación de planta de chancado, de asfalto y
concreto
Construcción de accesos temporales

14. Selección de componentes ambientales
Medio físico Medio biológico Medio socio económico, cultural
Aire Flora Uso de espacios de terceros
Ruido Fauna Daño a infraestructura existente
Clima Interferencia a accesibilidad
Paisaje Generación de empleo temporal
Geomorfología Modificación de formas de vida
Hidrología superficial Cambio de valor de la tierra
Suelo Dinamización de la economía local
Afectación de salud del personal de obra
Afectación al tránsito vial y seguridad
Migración
Salud y seguridad
Incremento de riesgo de accidentes
UNIVERSIDAD DE PIURA

15. Lista de chequeo Simple
Actividad Factor Ambiental Parámetro
Ambiental
A1 Agua
Aire
Suelo
A2 Suelo
Paisaje
A3

16. PROYECTO : MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
TRAMO: KM.0+000 - 0+500
COMPONENTE
ACTIVIDADES AMBIENTAL FACTOR O PARÁMETRO AMBIENTAL
1.- Almacen Provisonal Aire Polvo, ruido, gases,
Suelo Erosión, compactación,basura
Agua Contaminación agua
Flora Perdida de cubierta vegetal
Fauna Desplazamiento de fauna
Paisaje Pérdida paisajística, cambio en la coloración
Aspectos socio económicos Empleo
2.- Movilización y Desmovilización Aire Polvo, ruido, gases,
de Maquinaria Pesada Suelo Erosión, compactación,
Agua
Flora
Fauna Destrucción del habitat ,Desplazamiento de fauna
Paisaje Cambio en la morfologia,coloración
Aspectos socio económicos Empleo, ingresos y actividades economicas
3.- Cartel de Obra Aire Polvo
Suelo Erosión
Flora Perdida de cubierta vegetal
Fauna Desplazamiento de fauna
Paisaje Perdida paisajística
Aspectos socio económicos Empleo

17. 4.- Mantenimiento de camino de
acceso Aire Ruido, gases
Suelo Perdida de suelo fertil
Flora Perdida de cubierta vegetal, perdida de cultivos
Fauna Desplazamiento de fauna, perdida de hábitat
Paisaje Pérdida paisajística, cambio en la coloración
Aspectos socio
económicos Empleo, mejora en infraestructura, ingresos
5.- Eliminación de vegetación
arbustiva Aire Polvo, ruido, gases,
Suelo Compactación, vibración,
Agua Contaminación agua dren
Flora Pérdida de cubierta vegetal
Fauna Desplazamiento de fauna
Paisaje Intrusión visual
Aspectos socio
económicos Empleo, mejora en infraestructura, ingresos
6.- Desvío de quebrada Aire Polvo, ruido, gases,
Suelo Erosión,pérdida de suelo fértil, compactación, vibraciones
Agua Contaminación agua dren
Fauna Desplazamiento de fauna
Paisaje Cambio en la morfología, cambio en la coloración
Aspectos socio Empleo, mejora en infraestructura, cambio de uso de
económicos tierra, ingresos
7.- Trabajos Topograficos en
Obra Fauna Desplazamiento de fauna
Aspectos socio
económicos

18. 8.- Excavación Manual en
Material Suelto Aire Ruido
Suelo Perdida de suelo fertil
Flora Perdida de cubierta vegetal, perdida de cultivos
Fauna Desplazamiento de fauna, perdida de hábitat
Paisaje Pérdida paisajística, cambio en la coloración
Aspectos socio
económicos Empleo, mejora en infraestructura, ingresos
9.- Excavación en Tierra Bajo
Agua Aire Polvo, ruido, gases,
Suelo Compactación, vibración,
Agua Contaminación agua dren
Flora Pérdida de cubierta vegetal
Fauna Desplazamiento de fauna
Paisaje Intrusión visual
Aspectos socio
económicos Empleo, mejora en infraestructura, ingresos

19. 10.-Relleno con Material Propio Aire Polvo, ruido, gases,
Suelo Erosión,pérdida de suelo fértil, compactación, vibraciones
Agua Contaminación agua dren
Fauna Desplazamiento de fauna
Paisaje Cambio en la morfología, cambio en la coloración
Aspectos socio Empleo, mejora en infraestructura, cambio de uso de tierra,
económicos ingresos
11- Solado f'c=100 kg/cm2 Aire Polvo, ruido, gases,
Suelo Erosión, compactación,sedimentación
Agua Contaminación de agua subterránea y superficial
Flora Estabilidad ecosistema
Fauna Desplazamiento de fauna
Cambio en la morfología, cambio en la coloración, intrusión
Paisaje visual
Aspectos socio Empleo, mejora en infraestructura, ingresos, actividades
económicos económicas

20. 16.- Gavión Caja 5x1x1, Zn + Al,
3.4 mm. Aire Ruido, olores, gases
Suelo basura, sedimentación
Flora Perdida de cubierta vegetal
Fauna Desplazamiento de fauna
Aspectos socio Empleo, mejora en infraestructura, salud, calidad de
económicos vida.
17.- Rejilla Metalica Aire
Suelo sedimentación
Flora
Fauna Desplazamiento de fauna
Aspectos socio Empleo, mejora en infraestructura, salud, calidad de
económicos vida.
18.- Compuerta Metalica Tipo
Armco Aire
Suelo
Flora Perdida de cubierta vegetal
Fauna Desplazamiento de fauna
Aspectos socio Empleo, mejora en infraestructura, salud, calidad de
económicos vida.
19.- Concreto Ciclópeo Aire Ruido, olores, gases
Suelo erosión
Flora Perdida de cubierta vegetal
Fauna Desplazamiento de fauna
Aspectos socio Empleo, mejora en infraestructura, salud, calidad de
económicos vida.

21. ACTIVIDAD FACTORES Y PARAMETROS
Movimiento de material AIRE: Material Particulado y gases
SUELO:Erosión
AIRE: Incremento de los niveles de ruido
PAISAJE :Cambios en la morfología y paisaje
FAUNA; Desplazamiento de fauna
AGUA: Cambio en calidad de aguas superficiales
USO DE SUELO :Interrupción y variación del transito
Botaderos SUELO:Cambios en la morfología
AIRE:Material Particulado
SUELO :Inestabilidad de taludes
SUELO:Erosión
Construcción de alcantarillas y pontones FAUNA;Efecto barrera - presa
AGUA: Alteración de hidrología
FAUNAAfectación de fauna acuática
AGUA:Contaminación de aguas por vertidos
Rehabilitación de la infraestructura SUELO: Disminución de la calidad edáfica del suelo
FLORA: Destrucción de la flora
SOCIO ECONOMICO: Afectación de viviendas
S. ECONOMICO Expropiación de terrenos de cultivos
Corte de taludes y terraplenes SUELO Inestabilidad de taludes
FAUNA: Efecto barrera
Instalación de campamentos FLORA Remoción y afectación de cubierta vegetal
SOCIO ECONOMICOCambio temporal en el uso de
tierra
Generación de Residuos sólidos domésticos
AGUA Excretas
AGUA Calidad de aguas servidas
SUELO Derrames de lubricantes
SOCIO ECONOMICO Cambio en la costumbres
SOCIO ECON; Afectación con enfermedades como

22. Cuadro 1-7. Matriz de Identificación de Impactos Ambientales – Etapa Preliminar
GENERADORES DE MEDIO IMPACTADO
IMPACTOS
ACTIVIDAD
(ORIGEN DEL FÍSICO BIOLÓGICO SOCIAL - ECONÓMICO
IMPACTO)
El funcionamiento y Los gases, polvos y Perturbación de fauna Los polvos generados podrían generar
movilización de los ruidos generados silvestre. malestares respiratorios a los
vehículos (equipos afectarán la Calidad del pobladores viviendo aledaños a la
Movilización diesel mayormente) Aire. trocha actual y en los trabajadores de la
de equipos, Riesgos asociados al obra
maquinarias traslado de personal, Potenciales accidentes con los
y personal maquinaria pesada y pobladores
vehículos Potenciales accidentes laborales
Generación de empleo
Interrupción del tráfico vehicular.
El funcionamiento de Perdida del top soil Se alterarán los hábitats de Riesgo de ocurrencia de accidentes a
los vehículos y equipos Compactación del los animales en las áreas de trabajadores debido al empleo de
para remover y suelo por el uso de las instalaciones auxiliares. maquinaria y vehículos pesados.
trasladar la vegetación maquinaria pesada y Se afectará la macrofauna y Se requerirá contratar personal local
Desbroce de
y el suelo removido. contaminación microfauna del suelo para el retiro de la vegetación
vegetación y
La remoción de la accidental con edafológico y sus nutrientes. (generación de empleo).
remoción de
vegetación y el suelo hidrocarburos Perdida de cobertura
suelos
con herramientas o con Emisión de polvos, vegetal
maquinarias gases de combustión y Se alterará el paisaje natural
(movimiento de tierras) ruidos en las áreas de las
instalaciones auxiliares.
Movimiento de equipos Contaminación del Perturbación de fauna Se requerirá contratar personal local
pesados y armado de suelo por la generación terrestre y potencial para mano de obra (generación de
instalaciones. de residuos sólidos perturbación de la fauna empleo).
Operación de producto de un acuática si ocurre una Requerimiento de servicios (talleres,
maquinarias (grúas, inadecuado manejo de contaminación del agua. restaurantes, otros.)
remolques, otros). éstos. Se alterarán los hábitats de Posible ocurrencia de accidentes.
Montaje de
Generación de ruidos, los animales en las áreas de
las
polvos y gases. las instalaciones auxiliares.
instalacione
Posible contaminación En las instalaciones
s auxiliares
de las aguas auxiliares donde exista
superficiales cercanas. vegetación, esta será retirada
temporalmente.
Se alterará el paisaje natural

23. Cuadro 1-8. Matriz de Identificación de Impactos Ambientales – Etapa de Ejecución de Obra
GENERADORES DE MEDIO IMPACTADO
IMPACTOS (ORIGEN DEL
ACTIVIDAD FÍSICO BIOLÓGICO SOCIAL - ECONÓMICO
IMPACTO)
Funcionamiento y Disminución de la calidad del Perturbaciones de la fauna Los polvos generados podrían generar
movilización de vehículos y aire por generación de polvos, y/o atropellos malestares respiratorios a los pobladores
Operación de maquinarias. ruidos y gases. aledaños a la trocha actual y a los
maquinarias Fugas o derrames de Contaminación de suelos por trabajadores de la obra
móviles, hidrocarburos. posibles derrames de Podrían ocurrir accidentes de tránsito con
transporte de hidrocarburos los pobladores y trabajadores de la obra
personal y Generación de residuos por
material contaminado con Generación de empleo.
materiales Dinamización de la economía local
hidrocarburos
Alteración del tránsito vehicular, peatonal
y de animales.
Presencia y actividades del Contaminación de suelos y La flora y fauna podrá Generación de empleo
personal, uso de servicios cuerpos de agua por un manejo contaminarse por Dinamización de la economía local
higiénicos inadecuado de residuos hidrocarburos u otras Ocurrencia de accidentes.
Operación del equipo de domésticos e industriales. sustancias químicas. Ocurrencia de enfermedades
Operación de
chancado, zarandeo y fajas Las aguas utilizadas para el Alteración de hábitats y ocupacionales.
campamento,
para el tratamiento de los lavado de las máquinas tendrán paisajes naturales.
patio de
agregados en la planta hidrocarburos que pueden
máquinas,
chancadora contaminar suelos y cuerpos de
planta de
Operación de los equipos y agua.
asfalto,
maquinarias en la Planta de Disminución de la calidad del
chancadora
Asfalto aire por la generación de polvos y
Manteamiento de la gases
maquinaria Se generarán ruidos nocivos(
planta chancadora)
Extracción de agregados en Se generará material particulado Disminución de la cobertura Posible ocurrencia de accidentes
las canteras coluviales y y gases. vegetal laborales.
fluviales (movimiento de Se generarán ruidos. Se afectarán los animales Generación de empleo
tierras) Las maquinarias operando en el aledaños a la cantera y DME.
Explotación
Disposición y conformación cauce podrían derramar Alteración de los hábitats
de canteras y
de depósitos de material hidrocarburos y generar acuáticos (en la cantera fluvial)
disposición de
excedente. contaminación de las aguas y hábitats terrestres (en las
material
Operación de equipos (cantera fluvial). canteras coluviales y DMEs).
excedente
(cargadores, volquetes, otros) Se modificará el relieve en el Las especies acuáticas serían
cauce del rio en la explotación de afectadas por los
la Cantera y en los DME. hidrocarburos derramados
(canteras fluviales).

24. Cuadro 1-8. Matriz de Identificación de Impactos Ambientales – Etapa de Ejecución de Obra
GENERADORES DE MEDIO IMPACTADO
ACTIVIDAD IMPACTOS (ORIGEN DEL
IMPACTO) FÍSICO BIOLÓGICO SOCIAL - ECONÓMICO
Movimiento de tierras Generación de material Perturbación de los Afectación a la salud de los
Operación de particulado y gases. animales trabajadores y población local.
maquinarias. Generación de ruidos y Empolvado y daños Alteración del tránsito vehicular,
Colocación
Descarga y distribución de vibraciones directos de algunas plantas peatonal y de animales.
de Sub-Base
los agregados sobre la aledañas al borde la trocha
y Base
plataforma. actual y futuro trazo
Alteración de los hábitats
aledaños a la vía
Colocación de la capa Generación de material Perturbación de los Potenciales accidentes se podrían
asfáltica particulado y gases. animales producir con la población local y los
Operación de equipos. Generación de ruidos y Daños directos a las trabajadores.
Colocación
Traslado de mezcla vibraciones plantas aledañas a la Alteración del tránsito vehicular,
del asfalto
asfáltica. Contaminación de suelos por plataforma peatonal y de animales.
Generación de residuos. residuos de asfalto Generación de empleo y dinamización
de la economía local
Construcción de obras de Posible contaminación de Perturbación de la fauna Potenciales accidentes menores por
arte y drenaje como aguas superficiales con restos local por los ruidos. los trabajadores
cunetas, badenes, de construcción de obras de Alteración de la Alteración del tránsito vehicular,
alcantarillas, puentes, arte. vegetación. peatonal y de animales
Construcción pontones, otros. Contaminación del suelo por Generación de empleo y dinamización
de Obras de Generación de residuos la generación de residuos, de la economía local
Arte (maderas, varillas de debido un manejo inadecuado
fierros, otros). de éstos.
Pérdida de top-soil y plantas
por ser cubiertas con cemento
u otros materiales

25. Cuadro 1-9. Matriz de Identificación de Impactos Ambientales – Etapa de Abandono de Obra
GENERADORES DE MEDIO IMPACTADO
ACTIVIDAD IMPACTOS (ORIGEN DEL
IMPACTO) FÍSICO BIOLÓGICO SOCIAL - ECONÓMICO
Desinstalación del Emisión de ruidos y Perturbación de la Posible ocurrencia de
campamento, patio de gases. fauna. accidentes laborales.
maquinarias y plantas Limpieza de los Generación de
Desmantelamiento
industriales. hábitats terrestres, empleo
y
Limpieza de las áreas retiro de todos los
Limpieza de las
ocupadas por los materiales, equipos y
instalaciones
campamentos, patio de maquinarias.
auxiliares
maquinarias y plantas Mejora del paisaje
industriales.
Operación de equipos. Generación de Retorno parcial de los Generación de
Carga y descarga de topsoil material Particulado, hábitats a sus empleo
en la áreas a ser ruidos y gases. condiciones iniciales,
Reacondicionamie reacondicionadas. Contaminación de restitución de la
nto de áreas Estabilización final de los suelo por derrame de vegetación
afectadas materiales excedentes en los hidrocarburos Retorno de la fauna a
(conformación, DMEs las áreas recuperadas
reposición de Reconformación del cauce Mejora significativa del
suelos y en las canteras fluviales paisaje natural
revegetaciòn) Reposición del top-soil en
los DMEs, el campamento,
patio de máquinas, planta
chancadora y de concreto.

26. Cuadro 1-10. Matriz de Identificación de Impactos Ambientales – Etapa de Operación
GENERADORES DE IMPACTOS MEDIO IMPACTADO
ACTIVIDAD
(ORIGEN DEL IMPACTO) FÍSICO BIOLÓGICO SOCIAL - ECONÓMICO
Limpieza de la carretera y obras de Generación de residuos. Perturbación de la Generación de empleo
arte. fauna silvestre. Riesgo de Accidentes de Tránsito
Reparación de la carretera y obras (población local)
de arte.
Estabilizar los suelos para
contrarrestar un fenómeno natural.
Mantenimiento
y Flujo de vehículos de empresas de Generación de emisiones Efecto barrera Mejora de las condiciones del transporte
funcionamient transporte. gaseosas, material mayor tráfico y ahorro de tiempo.
o de la Flujo de vehículos de personal Particulado y ruido. vehicular previsto.
particulares. Dinamización de la economía de los
carretera poblados que atraviesa (Aumento de la
actividad comercial).
Integración económica y social
Mayor señalización vial
Impulso de la actividad turística
Valorización de predios

27. LISTA DE CHEQUEO EN
INFRAESTRUCTURA VIAL

28. C.- INTERACCIONES ENTRE ACTIVIDADES Y COMPONENTES
AMBIENTALES

29. C.- INTERACCIONES ENTRE ACTIVIDADES Y COMPONENTES
AMBIENTALES

30. C.- INTERACCIONES ENTRE ACTIVIDADES Y COMPONENTES
AMBIENTALES

31. C.- INTERACCIONES ENTRE ACTIVIDADES Y COMPONENTES
AMBIENTALES

32. Lista de chequeo para impacto
directos e indirectos en Carretera

34. LISTA DE CHEQUEO EN
INFRAESTRUCTURA VIAL
Etapa operacion

35. Actividad Impacto ambiental
Trafico vehicular Socio económico: Mayor desarrollo de las
poblaciones
Socio económico: Mejoramiento de la
comercialización de productos
Socio económico: Incremento del valor de terreno
Socio económico: Incremento de la actividad
agrícola
Aire: Aumento del nivel de ruido
Aire: Emisión de material particulado
Aire: Emisiones de CO, Pb, NOx
Fauna: Caza furtiva y captura ilegal de fauna,
efecto barrera
Socio económico: Incremento económico de los
agricultores
Interés Humano: Accidentes
Suelo: Generación de basura
Mantenimiento Aire: Ruido,polvo

36. Basura a lo largo de carreteras
Berma angosto Mantenimiento de alcantarillas

40. LISTA DE CHEQUEO DESCRIPTIVAS
• Parte de una lista de chequeo simple
• Dan orientación para la evaluación de los
parámetros de los factores ambientales impactados
• Para cada factor se incluye información:
– Definición y medida
– Predicción de impactos
– Curvas de transformación
• Se indica posibles medidas de mitigación, análisis
de los parámetros ambientales, datos sobre los
grupos afectados, referencias bibliográficas, etc.

41. Lista de Chequeo Descriptiva
Actividad Factor Parámetro Medición Unidad de Medida de
Medida prevención o
mitigación
A1 Agua Calidad Coliformes NMP/100 ml Tratamiento
Aire ruido Presión sonora dB (A) Aislamiento
A2
A3
A4

42. LISTA DE CHEQUEO DESCRIPTIVO
Medida de prevención o
Actividad Componente Parámetro/Factor Medición Unidad de Medida
Mitigación
Polvo Particulas en suspención mg/m³ regar el área
Aire
Ruido Presión Sonora dB Silenciador
Perdida Suelo Fertil área Ha Uso de surtidores
Suelo Contaminación área Ha Uso de mantas plasticas
Compactación Densidad aparente gr/cm³
Trabajos Preliminares Agua Contam. Agua Super Turbidez JACKSON desviaciones de curso de agua
Paisaje Perdida Paisajistica Sensación subjetiva Cualitativa
Asuntos Socio
Salud Enfermedades gastrointestinales personas afectadas Capacitación
Economicos
Polvo Particulas en suspención mg/m³ regar el área
Aire
Ruido Presión Sonora dB Silenciador
Perdida Suelo Fertil área Ha Uso de surtidores
Contaminación área Ha Uso de mantas plasticas
Suelo
Compactación Densidad aparente gr/cm³
Agua Contam. Agua Super Turbidez JACKSON desviaciones de curso de agua
Flora Perdida cubierta vegetal área Ha
Movimiento de tierras
Fauna Desplazamiento de fauna Apreciación de animales N° de animales
Cambio de morfología Diferencia de relieve pies
Cambio en la coloración Estimación Cualitativa Materiales y colores
Paisaje
Perdida Paisajistica Sensación subjetiva Cualitativa
Intrusión visual Sensación subjetiva Cualitativa
Asuntos Socio
Salud Enfermedades gastrointestinales personas afectadas Capacitación
Economicos

43. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
Actividad Impacto Ambiental Medida de mitigación
Movimiento de Material Particulado Regado con cisterna
material
Erosión Trabajos de estabilización y
revegetacion
Incremento de los niveles de ruido Silenciadores y mantenimiento
de equipo
Cambios en la morfología y paisaje Rehabilitación y Restauración
Desplazamiento de fauna Silenciadores y buen
mantenimiento del equipo
Disminución de la calidad edáfica por Sistema adecuado de
mal manejo de grasas y combustibles eliminación de residuos de
grasas y líquidos
Cambio en calidad de aguas
superficiales Construcción de áreas de lavado
impermeabilizado, cunetas y
trampas de grasa
Interrupción y variación del transito Temporal, buena señalización
normal

44. Botaderos Cambios en la morfología Rehabilitación y revegetación
Material Particulado Uso de regadío, estabilizadores
Inestabilidad de taludes Descabezamiento, drenaje,
elementos resistentes
Erosión Drenaje y revegetacion
Construcción de Efecto barrera - presa Sistemas de drenaje
alcantarillas y pontones subterráneo y superficiales
Alteración de hidrología Encauzamiento
Afectación de fauna acuática Implementacion de corredores
Contaminación de aguas por vertidos Zona perimetrales de los
depósitos de combustibles,
diques y trampas para evitar el
riesgo de derrames

45. Rehabilitación de Disminución de la calidad Plan de contingencias
la infraestructura edáfica del suelo para derrames
Destrucción de la flora Revegetación con
especies autóctonas
Afectación de viviendas Compensación
Expropiación de terrenos de Compensación
cultivos

46. ETAPA DE OPERACION
Actividad Impacto ambiental Medida de mitigación
Trafico vehicular Mayor desarrollo de las poblaciones Mantenimiento periódico de la
carretera
Mejoramiento de la comercialización Organizar en Asociación de
de productos productores por línea de
producto
Incremento del valor de terreno Mayor oportunidades de
inversión, aumenta la
productividad
Incremento de la actividad turística Sistema de gestión turística
y seguridad ciudadana
Aumento del nivel de ruido Silenciadores y mantenimiento
del equipo.
Emisión de material particulado Monitoreo y mantenimiento de
la carretera
Emisiones de CO, Pb, Uso de filtros
Caza furtiva y captura ilegal de fauna Vigilancia y sistema de control y
coordinación con INRENA
Incremento económico de los
agricultores
Accidentes Buena señalización de la
carretera
Obstrucción de Efecto barrera Sistema de drenaje y
alcantarillas subdrenaje y limpieza y
mantenimiento periódico

47. Proyecto de carretera en Puerto Rico

48. Impacto Potencial
Polvo
Fuente Medidas de Prevención
• Transporte • Regado y/o rociado con agua
• Utilización de estabilizantes
• Reducir la velocidad de los
vehículos
• Carguio y • Utilización de camiones con
transporte de tolvas cubiertas con toldos
materiales
• Botadero • Revegetación
• Regado y estabilizantes
• Chancadora • Filtros, captadores y rociadores
• Voladuras • Utilización de tacos en las
perforaciones
• En horas de minima velocidad

49. Principales impactos del transporte al
Parque de Las Leyendas
Factor
impact Evaluación Causas Medidas correctoras
ado
- Adaptación de las carreteras a la
intensidad del tráfico
- Semáforos y señales de control del
- Circulación de
tráfico
Atasco Negativo vehículos
- Desvíos y accesos alternativos
de Temporal - Afluencia masiva
- Reducción del tráfico en el centro
tráfico Medio - Calidad de vías de
urbano. Aparcamiento disuasorio
acceso
- Transporte público y promoción de la
bicicleta.
- Carriles para bicicletas

50. - Circulación de
- Las indicadas en el punto anterior
vehículos
- Reducción del límite de velocidad
- Afluencia masiva
- Vigilancia y control de la conducción
Negativo - Tráfico de la
Accident temeraria
Temporal diversión nocturna
es - Puestos de socorrismo
Medio - Calidad de vías de
- Servicio médico de urgencias
acceso
- Servicio de protección civil y cruz roja
- Baño y actividades
- Ambulancia
deportivas

51. Listas de Verificacion
• Las listas de verificación proporcionan en
forma rápida una idea sobre aquellas
actividades de un proyecto que pueden
afectar al ambiente y a la salud de la
población, los factores ambientales que
necesitan ser evaluados, o los impactos
ambientales sobre los que el evaluador
deberá profundizar y formular juicios
técnicos.

52. Lista de verificacion para transporte
Aspectos de Pregunta de Verificación Si No Datos
la EIA Adicio
Fuentes de ¿Requiere de grandes volúmenes de materiales de
Impacto construcción (arena, grava) que deben ser tomadas de
fuentes locales?
¿Resulta en cantidades significativas de material
erosionado o desechos?
¿Requiere de hospedaje o servicios de habitaciones
significativos para apoyar la fuerza laboral durante la
construcción (mayor de 100 obreros)?
Receptor de ¿Debido a la ruta, se requiere de reubicación de la
Impacto población o compensación?
¿La ruta atraviesa áreas protegidas, o sitios de
importancia histórica o cultural?
¿La ruta atraviesa canales de drenaje principales (ríos,
canales)o cuerpos acuíferos superficiales (lagos,
lagunas)?

53. Impactos ¿Durante la construcción conduce a
Ambient reducciones en la calidad de las fuentes de
ales agua potable o causa daño a los peces o
comunidades bénticas debido al encenegado
de los cuerpos acuíferos?
¿Presenta riesgo para las poblaciones locales
debido a la escala significativa en el trafico?
¿Crea barreras para el movimiento
conservacionista de la vida silvestre y la
ganadería?
¿Conduce a un incremento significativo en la
congestión del trafico y el humo y ruidos
relacionados?
¿Presenta riesgo de contaminación de las
fuentes de agua potable, o cuerpos acuíferos
que apoyan la conservación de especies de
peces comercialmente significativas debido a
accidentes durante el transporte de
materiales peligrosos?

54. Medidas de ¿Es probable que se requiera medidas de mitigación
Mitigacion que puedan resultar en que el proyecto resulte
social, ambiental y económicamente inaceptable?

55. CUESTIONARIOS
• La información sobre los impactos que podrían
presentarse en un proyecto se puede obtener a
través de un Cuestionario.
• Se hace un conjunto de preguntas sobre cada uno
de los factores que pueden ser impactados.
• Son específicos para cada proyecto.

56. Cuestionario para Carreteras
1. Imagen urbana y valores estéticos Si No
¿Afectará áreas protegidas o interés único?
¿La acción alterará las cualidades estéticas del área?
¿Se bloquearán puntos panorámicos a lo largo de corredores visuales
(cursos de agua, calles, etc.)?
¿Se bloquearán puntos panorámicos o puntos de interés de la
comunidad desde áreas residenciales, áreas recreativas y áreas
comerciales que se benefician del panorama?
¿Creará corredores elevados desproporcionados con la escala del
desarrollo urbano adyacente?
¿Se crearán distracciones visuales y reflejos molestos visibles desde
áreas recreativas y residenciales?
¿Se creará un contraste inatractivo entre la vegetación existente y áreas
verdes, entre las formas naturales del terreno y los rasgos ingenieriles
de la vialidad, entre los patrones urbanos y de desarrollo y las
características de la vialidad?

57. Cuestionario para Carreteras
2. Calidad del aire Si No
¿Será una fuente de polvo y partículas sobre la vegetación y estructuras
circundantes?
¿Se Incrementará la severidad de las condiciones de smog del área debido
al aumento en el número de automóviles en circulación?
¿Habrá generación de humos y olores de los vehículos (gases de
combustión y residuos gaseosos producto de llantas y frenos)?
3 Ruido Si No
¿Se alterarán las actividades recreativas que requieren de un marco de
condiciones de quietud y serenidad para su disfrute?
¿Habrá alteración de las actividades educativas, del cuidado a la salud,
culturales, o instituciones particularmente sensitivas al ruido como
escuelas, iglesias, hospitales, teatros, etc.?
¿Se alterarán las actividades comerciales que requieren de un ambiente
de quietud?
¿Habrá alteración en desarrollos residenciales

58. Cuestionario para Carreteras
4. Circulación
Si No
¿Habrá bloqueo o deterioro de los accesos sobre patrones de circulación
existentes sobre las calles que cruzan la nueva vialidad (accesos a servicios
públicos y privados de los residentes del área, reforzando o creando barreras
artificiales entre los grupos sociales, congestionamiento del tránsito por medio
de la desviación del tránsito por cierre o cambio de sentido en las calles, así
como la interrupción de rutas de transporte público?
¿Habrá división de usos de suelo como campos de cultivo, áreas recreativas,
hábitats de especies?
¿Habrá incremento del tránsito de equipo de construcción en vías públicas
durante la etapa de construcción?
¿Se proveerá o mejorará el acceso de áreas previamente inaccesibles o
relativamente inaccesibles de áreas públicas y privadas?
¿Se proveerá o mejorará el acceso de áreas poco desarrolladas fuera de los
centros urbanos, lo que induciría a la localización de actividades industriales
y comerciales fuera de los centros urbanos?
¿Se aumentará el tránsito en el área, causando un aumento en la demanda de
servicios relacionados al transporte?

59. Cuestionario para Carreteras
5. Impactos socioeconómicos Si No
¿Se eliminará suelo residencial, comercial y/o industrial, desplazamiento
de residentes y fuentes de trabajo?
¿Se eliminarán estructuras o lugares de interés desde el punto de vista
escénico, arquitectónico, arqueológico o de interés histórico?
¿Habrá pérdida de lugares únicos para actividades comerciales, agricolas
o industriales?
¿Los costos de reubicación de residentes desplazados serán más altos que
la compensación pagada?
¿Se alterarán las bases económicas del área?
¿Se incrementará el flujo y se creará sobresaturación del tránsito?
¿Se afectara la cohesión comunitaria, incluyendo la residencial y el
carácter o estabilidad de la colonia o barrio?
¿Habrá pérdida de uniones interpersonales de residentes desplazados de
su antigua comunidad o barrio (nexos familiares y étnicos, amistades,
etc.)?
¿Se afectarán las características del vecindario y su cohesión?
¿Habrá afectación en la densidad de la población y la creación de
sobrepoblación o la disminución de ésta?
¿La acción creará oportunidades de empleo?

60. Cuestionario para Carreteras
Si No
¿Se causará el desplazamiento o reubicación de viviendas y familias,
negocios, granjas; se proporcionará asistencia en la reubicación,
habrá disponibilidad adecuada de vivienda para los desplazados y
actividad económica (ganancia y pérdida de empleos, etc.)?
¿La acción presentará demandas de empleo nuevas y requerimiento
de servicios públicos incluyendo los religiosos, de salud, de
educación, estaciones de bomberos y otros servicios de
emergencia?
¿La acción afectará la calidad de vida de los residentes del área?
¿La acción tendrá un efecto significativo en los precios de la
propiedad privada del área por influencia de la obra propuesta?
¿Se inducirá a un crecimiento de la población, comercial, industrial o
económico en general en el área?
¿Se conservarán las áreas ecológicas generales así como los recursos
naturales tales como parques, áreas recreativas, componentes
naturales e históricos?

61. 6. Calidad del agua Si No
¿Se provocará turbidez de los cuerpos de agua adyacentes
por la erosión de los suelos expuestos durante las obras de
construcción y mantenimiento (los impactos primarios de
estas acciones generalmente involucran costos de operación o
acortan la vida de los reservorios o canales afectados; daños o
eliminación de peces y otra vida acuática)?
¿Habrá modificación de la cuenca hidrológica causada por la
invasión del sistema vial y su construcción en estuarios,
pantanos y cursos de agua (en particular en estuarios puede
ocurrir la modificación de los flujos naturales del agua, lo que
afecta determinantes ecológicos tales como patrones de
sedimentación, mezcla de agua salada y dulce, flujos de
nutrientes, modificación de patrones locales de vegetación)?
¿Habrá escurrimiento de contaminantes (aceite, combustible,
pesticidas, fertilizantes, residuos peligrosos por accidentes en
el transporte de éstos, residuos animales y humanos y sales
para el deshielo)?
¿Se contaminarán las aguas superficiales y subterráneas así
como las zonas de recarga por materiales de relleno
contaminados (el uso de materiales de relleno contaminados
pueden afectar las concentraciones de contaminantes
biológicos, químicos y radiológicos de las aguas).

62. 7. Biológicos
Si No
¿Se provocará el desplazamiento de especies de fauna silvestre?
¿Se bloquearan patrones o rutas de migración de especies animales?
8. Peligros naturales y sus efectos geológicos
Si No
¿Se afectará significativamente la calidad del suelo?
¿Se aumentará (o disminuirá) la estabilidad o inestabilidad de los
suelos y/o la geología del sitio?
¿Son las condiciones geológicas del suelo peligrosas para la
construcción de edificios y uso humano?
¿Se aumentará la erosión o terminará con el potencial del sitio?
¿Es el sitio sujeto a terrenos con características poco usuales tales
como pendientes pronunciadas, colindancia con formaciones
rocosas u otras condiciones que afectan la construcción, drenaje o
habitabilidad?
¿Es el lugar especialmente riesgoso por peligros naturales, tales
como fallas geológicas, inundaciones repentinas, actividad
volcánica, avalanchas de lodos o suelos o por la presencia de
encharcamientos u otros terrenos con características peligrosas?

63. 9. Usos de suelo
Si No
¿Habrá un efecto significativo en parques públicos u otras
áreas de reconocido valor escénico o recreativo?
¿Habrá un efecto sobre áreas de cultivo?
¿Se preservarán aspectos arquitectónicos, arqueológicos e
históricos del área?
¿Se tendrán efectos significativos en áreas de reconocido
valor arqueológico o propiedades registradas en, o que han
sido consideradas por nominación para el registro nacional de
lugares históricos?
¿Se dividirán o interrumpirán los usos del suelo existentes?

73. RESUMEN Y OBSERVACIONES DE
LAS LISTAS DE CONTROL
• Son instrumentos en la evaluación preliminar de un proyecto
• Permiten asegurar que ninguna acción y factor esencial se ha
omitido en el análisis cuando se hace en forma sistemática.
• Las listas de control de organismos públicos y de proyectos
específicos tienen CREDIBILIDAD PROFESIONAL y
TIENEN APLICACION PRACTICA.
• Proporcionan un enfoque estructurado para identificar los
impactos claves que han de ser considerados en el EsIA.
• Son modificables fácilmente para hacerlas más apropiadas a
un determinado proyecto en una ubicación dada.

74. • Al construirlas es importante definir cuidadosamente
los límites espaciales (Horizontes Temporales).
• Debe definirse los códigos o terminología que se usa
en las listas de control.
• Los impactos claves que deben corregirse pueden
identificarse mediante el uso sistemático de una lista
de control simple o descriptiva.

75. DIAGRAMAS DE FLUJO

76. DIAGRAMAS DE FLUJO
• Se utilizan para establecer relaciones de
CAUSALIDAD generalmente de tipo LINEAL
entre la acción y el Medio Ambiente.
• Se hace compleja a medida que se multiplican las
acciones y los impactos involucrados
• Son fáciles de construir
• Son útiles para informar al público sobre el I.A
• No cuantifican los impactos y se limitan a mostrar
relaciones causa-efecto de carácter lineal.

78. DIAGRAMA DE REDES DE PROYECTO
VIAL

79. DIAGRAMA DE REDES DE PROYECTO
VIAL

81. Red para una carretera

85. Diagramas de bloques
• Llamado también diagrama de cuadros, es
el mas simple de los diagramas de procesos,
generalmente consiste en una serie o
conjunto de bloques rectangulares, cada uno
los cuales puede representar una operación,
sección, actividad, etc. Se acostumbra
interconectar con flechas los bloques
señalando la secuencia del flujo.

86. DIAGRAMA DE BLOQUES
PROYECTO VIAL

87. DIAGRAMA DE BLOQUES
PROYECTO VIAL

88. DIAGRAMA DE BLOQUES

89. Bloques para cantera

90. Panel de expertos
Consiste en consultar a expertos que sean representativos
del grupo de intereses afectados. Básicamente son expertos
académicos o de la administración (donde se encuentran
archivos de expedientes de obras o proyectos similares).