1. DISTRACCIONES
TASEVAL
SECRETARIA
GENERAL DE
INSTITUCIONES
PENITENCIARIAS
DIRECCIÓN GENERAL
DE COORDINACION
TERRITORIAL Y MEDIO
ABIERTO
SUBDIRECCIÓN
GENERAL DE
COORDINACIÓN
TERRITORIAL

2. Distracciones
Las distracciones ocupan un 40% de los accidentes
Las distracciones ocupan un 40% de los accidentes
TASEVAL

3. Distracciones
TASEVAL

4. Fuentes de distracciones
FACTORES EXTERNOS
•
Temperatura del vehículo
•
Carretera muy familiar
•
Grado de luminosidad
•
Localización de un estímulo
•
Excesiva concentración de señales
•
Características de las señales
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5. Factores externos
TASEVAL

6. Fuentes de distracciones
FACTORES INTERNOS
•
Fatiga y somnolencia
•
Estados psicológicos (estrés, ansiedad,
depresión)
•
La edad avanzada
•
Estar bajo los efectos de algunas sustancias
•
Características de la personalidad
•
Búsqueda informaciones ajenas a la conducción
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7. Fuentes de distracciones
FACTORES INTERNOS
•
Conductas interferentes:
-
Fumar
-
Hablar por el móvil
-
Manipular GPS
-
Comer o beber
-
Atender a los paneles publicitarios
-
Prestar atención a elementos ajenos al
tráfico
TASEVAL

8. Conductas interferentes
Una ojeada al mapa a 100 km/h
Se recorren unos 110 menos
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9. Teléfono móvil
TASEVAL

10. Teléfono móvil
•
El riesgo de accidente cuando se usa el teléfono móvil es de 4 a 9 veces
mayor que cuando no se usa.
•
Comparativamente hablar por teléfono móvil afecta al tiempo de
reacción como si llevásemos 1,0 g/l de alcohol en sangre.
•
Hay claras interferencias en el manejo motriz del vehículo, por ejemplo,
menores posibilidades de controlar bien la dirección, los intermitentes
y los cambios de marchas.
•
Se altera la velocidad con fuertes cambios, aunque con tendencia a ir
más despacio de lo normal.
•
Aumenta el tiempo de reacción.
•
Se cometen más infracciones, especialmente a partir de los 2 minutos
de conversación.
TASEVAL

11. Los 4 momentos de peligro del
móvil
TASEVAL

12. Móvil / Manos libres
• Aunque el manos libres no este prohibido, hay
que hacer un uso racional del mismo mientras
conducimos
A PARTIR DEL MINUTO Y MEDIO DE CONVERSACIÓN
NUESTRA ATENCIÓN DISMINUYE EN UN 40%
TASEVAL

13. GPS
TASEVAL

14. Colocación del GPS
•
A una altura correcta y sin que entorpezca la
visión de la carretera.
•
No situarlo en lugares que obliguen a apartar
la vista de la carretera para realizar cualquier
consulta.
•
Evitar siempre colocar el soporte para el
navegador cerca de un airbag, ya que puede
obstaculizar su apertura.
•
Distribuir los cables de manera que no
entorpezcan la conducción, sobre todo que
no afecten al volante ni al cambio de marchas.
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15. Al iniciar
•
Asegurarse
de saber cómo
manejar el software del
dispositivo.
•
Planificar el viaje antes de
iniciarlo.
•
Programar las limitaciones de
velocidad, si el dispositivo lo
permite.
TASEVAL
Durante
•
Escuchar con atención las instrucciones
de voz. En muchos
casos, esta
información será suficiente.
•
La percepción del conductor respecto
al estado de la carretera, su
señalización y el flujo del tráfico
siempre deben tener prioridad sobre
las instrucciones que dé el software
del navegador.
•
El juicio del conductor debe prevalecer
en todo momento.

16. Procesos atencionales en la
conducción
LA ATENCIÓN
Es un proceso activo que nos ayuda a organizar y
coordinar toda la información que utiliza el conductor.
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17. Procesos atencionales en la
conducción
En la base de muchos de los fallos humanos que preceden al accidente se
encuentra una ATENCIÓN INADECUADA
Fallos en la ejecución de maniobras
!
Errores de percepción o reconocimiento
ATENCIÓN
INADECUADA
TASEVAL
Errores en la toma de decisiones

18. Funcionamiento de LA ATENCIÓN
Para comprender cómo funciona la atención mientras conduces
hay que tener en cuenta 3 tipos de atención:
ATENCIÓN SELECTIVA
que te permite ignorar los estímulos poco relevantes
para conducir
ATENCIÓN SOSTENIDA
que te permite mantener la atención prolongadamente
en el tiempo
ATENCIÓN DIVIDIDA
que te permite atender a dos fuentes de información a la
vez
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19. Perfil del accidente por
distracción
TASEVAL

20. Normativa sobre la distracción
Ley 18/2009, reforma de la Ley de Tráfico
Procedimiento Sancionador
ART. 9
ANEXO II
TASEVAL
Usuarios, conductores y
titulares de vehículos
3 puntos
2.Los conductores deben utilizar el vehículo con la
diligencia, precaución y no distracción necesarias
para evitar todo daño, propio o ajeno, cuidando
de no poner en peligro, tanto a sí mismos como a
los demás ocupantes del vehículo y al resto de
usuarios de la vía.
Conducir utilizando cascos, auriculares u otros
dispositivos que disminuyan la atención a la
conducción o utilizar manualmente dispositivos
de telefonía móvil, navegadores o cualquier otro
sistema de comunicación.