Conferencia que di en Rio de Janeiro sobre los cambios de Bogotá desde la óptica de un diseñador

1. Bogotá, Design pela qualidade
de vida
Por Jorge Montana
www.jorgemontana.com
Palestra apresentada no
CENTRO CARIOCA DE DESIGN
Dentro do evento: Design e Cidade
Marzo 31 de 2010

2. Foto dos anos 60s, poderia ter sido tirada ao começo do
século XX retrata a mudança de um país rural a um urbano

3. Do rural ao urbano

4. Os "gamines", crianças de rua, que hoje não existem
mais em Bogotá.

5. A partir dos anos 80s os engafarramentos da cidade
chegaram a ser um problema sério

6. Um transporte público ruim, ineficiente e
vagaroso, incentivava o uso do carro.

7. Menos de 10% da população com carro, invadia
calçadas e até quadras esportivas para
estacionar.

8. A qualidade de vida era péssima!

9. Situaçao encontrada
-Caos Urbano
-Desrespeito total pelo pedestre
-Carros na calçada
-Reduçao e invasao de espaço público
-Centro em processo de decadencia
-Pessoal fugindo aos suburbios
-Transporte público péssimo, sujo e perigoso.
-Crianças na rua, em perigo.
-Pessoas sem senso de pertence respeito à cidade
-Recursos limitados.

10. Invasão do espaço público
Plaza San Victorino 1910 A mesma praça em 1990

12. Objetivo: Melhorar qualidade de vida
Definir: Qualidade de vida nao equivalente a ter dinheiro
Cidade gringa nao é modelo.
Desdensificar a cidade, fazer com que as pessoas se
encontrem.
Investir inicialmente na valorizaçao do pedestre e seu espaço
Sucessivos prefeitos apostaram em cultura cidadã,
valorização do pedestre e resgate do espaço público.

13. Olhem como nas calçadas era impossível andar
por estarem invadidas pelos carros!!

14. Que por demais causavam maiores
engarrafamentos ao estacionarem nas principais
avenidas da cidade.

15. Começam as mudanças em 1992

16. Espaço de estacionamento vira calçada sem obstáculos, o
pedestre pode caminhar sem preocupaçoes.

17. Tambem se va em cadeira de rodas , se for cego ou
com dificuldades de locomoção

18. As calçadas geram espaço para ciclorutas.

28. Ciclo-ruta dentro de "troncal"

29. Pasarela para pedestre e ciclista a cada 300 metros
nas vias arterias

30. Inspirado no Brasil ( Curitiba )

31. O sistema VRT de Bogotá é hoje o maior do mundo;
mudou o entorno e a cara da cidade.

35. Rutas alimentadoras complementam o sistema.

36. Década de 80 - CAI

37. CAI hoje

41. Quadras esportivas publicas

42. 5 mega-bibliotecas de espetacular arquitetura

43. Biblioteca Virgilio Barco, projeto de Rogelio Salmona

45. Outras bibliotecas públicas

49. CADE: O atendimento ao cidadão em um só lugar.

50. Colegios públicos. Projetos dos melhores arquitetos com altas
especificações.

53. Mobiliário urbano

59. Domingos e feriados: desde 1976 temos CICLOVIA

62. Micro empresários a artesaos tem apoio da prefeitura e
de programas de design.

65. Catadores de lixo tem programas especiais para
melhorar sua condicao de vida

67. Plaza de los artesanos: Centro de exposicoes da prefeitura

68. Arte na rua. è legal e apoiado pelo governo local

73. Após 16 anos de mudanças os tres prefeitos que fizeram o
milagre, tem seu partido politico e Mockus, no meio é seu
candidato a presidente da Colombia. 2010 -2014
Lucho Garzón
Enrique Peñaloza
Antanas Mockus

74. Palestra apresentada por Jorge
Montana no Centro Carioca de
Design em marzo de 2010.
Livre de reprodução e divulgação
citando a fonte.
www.jorgemontana.com