CICLO TERMODINAMICO DIESEL

1. CICLO DIESEL YESICA CARVAJAL
JESICA DE CASTRO
MARGIE HORMIGA
JOHN MARTÍNEZ
JOHANA TABOADA

2. CICLO DIESEL
MOTOR DIESEL : Es otro ejemplo de una
maquina de combustión interna, se les
conoce así, porque queman combustible
dentro del motor en un confinamiento sin
flujo.

3. ¿CÓMO FUNCIONA?
En los motores ECOM el aire se comprime hasta una temperatura superior a la
temperatura de autoencendido del combustible y la combustión se inicia con la inyección
de combustible

4. CARACTERISTICAS
CICLO DIESEL
• ADMISIÓN DE LA MÁXIMA CANTIDAD DE AIRE.
• ALTO GRADO DE COMPRESIÓN (14 A 22).
• ELEVADA TEMPERATURA AL FINAL DE LA COMPRESIÓN (500 A 600 °C)
• INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE EN CANTIDAD DOSIFICADA.
• AUTO INFLAMACIÓN DE COMBUSTIBLE AL SER INYECTADO.
• COMBUSTIÓN RELATIVAMENTE LENTA.
• PRESIÓN MÁXIMA DE COMBUSTIÓN ENTRE 70 Y 90 BAR.
• NO HAY POSIBILIDAD DE AUTOENCENDIDO, YA QUE EL AIRE SOLO SE
COMPRIME DURANTE EL TIEMPO DE COMPRESIÓN.
• CICLO IDEAL SE OBTIENE COMO UN PROCESO DE ADICIÓN DE CALOR A
PRESIÓN CONSTANTE.

5. PROCESO
[ 1 – 2 ]: Compresión isoentrópica
[ 2 – 3 ]: Adición de calor a presión constante
[ 3 – 4 ]: Expansión isoentrópica
[ 4 – 1 ]: Rechazo de calor a volumen constante

6. ANALISIS TERMODINAMICO DEL CICLO
El ciclo Diesel se ejecuta en un dispositivo de cilindro-émbolo, que forma un sistema
cerrado.
La cantidad de calor añadida al fluido de trabajo a presión constante es:
   
   23p23en
23232en
23salben
TTChhq
uuvvPq
uuwq




7. CALOR DE SALIDA Y EFICIENCIA TERMICA
La cantidad de calor rechazada por le fluido de trabajo a volumen constante es:
Eficiencia térmica
   14v14sal
41sal
TTCuuq
uuq


 
 23
14
en
sal
diesel
TTk
TT
1
q
q
1




8. RELACIONES
La relación de corte de admisión rc es la relación de los volúmenes del cilindro después y antes
del proceso de combustión
Relación de calores específicos
2
3
2
3
c
v
v
V
V
r 
v
p
C
C
k 