La polea tendrá su aplicación en un motor siempre sobre soportes tensores que pueden ser automáticos (operan a base de un resorte interno) modelos ochenta a la fecha maquinas full injection o bien soportes fijos también llamados manuales en motores a carburador con aplicaciones múltiples en modelos modernos también con sistemas poly banda maquinas full injection.

1. FACULTAD: MECÁNICA
ESCUELA: MECÁNICA
REALIZADO POR: Jesica Caiza
CÓDIGO: 6269

2. Un tensor de polea para la aplicación de torque o tensión a
una polea incluye un sistema de muelles configurado para
rodear la periferia de la polea. El sistema de muelles se
ancla a la vivienda polea o en un lugar fijo. El sistema de
muelles se compone de uno o varios muelles de bobina que
se envuelven alrededor de la periferia de la polea. Cuando
se utilizan varias fuentes, de preferencia cada primavera
tiene un resorte diferentes constante y longitud. Esto permite
al operador seleccionar la tensión deseada en función de los
parámetros de funcionamiento de la impresora. La tensión
aplicada puede ser modificado nuevamente / afinado
mediante el uso de un miembro de resorte para anclar el
sistema de muelles a la vivienda polea o en un lugar fijo.

4. Resumen: 1. Tensor de polea perfeccionado aplicable a máquinas
pulidoras caracterizado por estar constituido a partir de un rodillo
(6) sobre el que se mueve la correa de transmisión (5) que
conduce una polea (2), que gira sobre un eje (3) desde la polea
(4) situada en el extremo del rotor de un motor eléctrico
convencional, estando dicho cuchillo (6), que gira loco sobre su
eje longitudinal, asociado a dos pletinas (7) que lo unen a un
elemento cilíndrico (8), que posee un taladro radial dotado de
rosca interna en el que es capaz de roscar el extremo de un
tornillo (9), atravesando la pared exterior (1) de la pulidora por un
casquillo (10) dispuesto con su eje de forma radial respecto a la
pared exterior (1) de la pulidora, contando en su zona interna con
un dispositivo antigiro del tornillo (9) por vibraciones o golpes,
configurado por un resorte (12) y una arandela (13).

6. La polea tendrá su aplicación en un motor siempre
sobre soportes tensores que pueden ser automáticos
(operan a base de un resorte interno) modelos ochenta
a la fecha maquinas full injection o bien soportes fijos
también llamados manuales en motores a carburador
con aplicaciones múltiples en modelos modernos
también con sistemas poly banda maquinas full injection

8.  No se deforma con el uso.
 Duración de mas de 50,000 km.
 Mantiene su diámetro y su estructura protegiendo la
banda.
 Material 100% reciclable protegen la ecología
ambiental
 Mayor seguridad para su motor.

9.  Inconstancia de la relación de transmisión
cinemática debido al deslizamiento elástico
 Variación del coeficiente de rozamiento
 Vida útil de la polea tensora relativamente baja.
 Tensionar demasiado causa desgaste prematuro de
la cadena o correas.
 Al dejar suelta o poco tensionada una transmisión,
se patina y genera vibración causando desgaste y
pérdida de potencia.

10.  El tensor debe aplicarse sobre el tramo flojo de la transmisión.
 Un tensor de polea plana con guías laterales (tipo carrete) se
puede aplicar a correas en “V” por fuera (espalda) o por dentro
(V) sin ocasionar desgaste por los costados. También se puede
usar en correas de tiempo o sincrónicas por la espalda (parte
lisa).
 Lo recomendado es utilizar los tensores para cadenas por la
parte de afuera de la transmisión.
 El piñón del tensor debe engranar con la cadena al menos en
tres dientes.
 Cuando se aplica el tensor por la parte de afuera de la
transmisión, este debe ubicarse aproximadamente a 1/3 del
centro de la polea o piñón más pequeño.
 Cuando se use el tensor por dentro de la transmisión, es
recomendable ubicarlo a 1/3 de la polea o piñón más grande.

12.  Shigley J.E., “Diseño en Ingeniería Mecánica”, 5a. Edición,
McGraw Hill, 1.990
 Quiceno F., Imágenes en Mechanical Desktop 4 del curso de “Dibujo de
Máquinas”, Escuela de Ingeniería Mecánica, Universidad del Valle, 2.002