1. Regional handlingsplan 2015-2018
FÄRJETRAFIKEN
• Folkpartiet vill
Linjetrafikens tidtabeller och överfartstider skall hålla minst dagens nivåer.
Långsiktigt skall biljettpriset sänkas till motsvarande kostnad för att resa på
väg/järnväg.
Regionen skall underlätta för att bedriva kompletterande/konkurrerande trafik.
• Bakgrund
Linjetrafiken mellan Gotland och fastlandet är en helt avgörande faktor för Gotlands
utvecklingsmöjligheter, och skall behandlas som infrastruktur.
• Så här gör vi
Vi skall utveckla och intensifiera det tvärpolitiska arbetet mot Näringsdepartementet.

2. • Folkpartiet vill
Att Fiber och 4G skall betraktas som en självklar del av infrastrukturen.
Att hela Gotland skall ha möjlighet till fiberanslutning (100 Mbit/100 Mbit) senast
2016. Hela ön skall ha mobil 4G-åtkomst.
• Bakgrund
Internetanslutning av god och stabil kvalitet blir allt viktigare. Det traditionella telenätet
underhålls inte längre och det finns en planerad avveckling för ett flertal telestationer.
Flera socken- och kvartersprojekt står i dag still i väntan på tillstånd.
• Så här gör vi
Vi ger fortsatt stöd till Sockenprojekten.
I Visby och Klintehamn underlättar vi för skapandet av ”Kvartersprojekt”.
Samhällsbyggnadsförvaltningen skall prioritera infrastruktur i sitt planarbete.
Regional handlingsplan 2015-2016
FIBER/MOBILNÄT

3. Regional handlingsplan 2015-2018
FLYGFÖRBINDELSER
• Folkpartiet vill
Visby Airport skall ha minst samma möjligheter som i dag, för att ta emot
internationella flyg. Nationell flygverksamhet skall fortsätta att bedrivas på dagens
grunder.
Bromma flygplats skall behållas.
• Bakgrund
I dag finns det en fungerande marknad för passagerarflyg till och
från Gotland, med rimlig prisnivå. Våra flygkommunikationer vilar på två
huvudben, Bromma och Arlanda. Bromma lever under ständigt nedläggningshot.
• Så här gör vi
Brommas situation bevakas, och vi deltar i de aktioner som stödjer överlevnad och
utveckling av Bromma.

4. Regional handlingsplan 2015-2018
KOLLEKTIVTRAFIKEN
• Folkpartiet vill
Införa fri kollektivtrafik.
Optimera linjenätet för resor till serviceorter
30-minuters trafik på stomlinjerna
Utveckla innerstadslinjen
• Bakgrund
Privatbilismen står för en stor del av Gotlands koldioxidutsläpp. Ett kraftfullt verktyg för
att nå vårt visionsmål att vara en världsledande ö-region i miljö- och klimatfrågor, är att
minska på vårt bilresande.
• Så här gör vi
Kartläggning av linjebehov tack vare nya förutsättningar.
Attitydpåverkan av arbetsgivare för att underlätta kollektivt arbetspendlande, t ex
flextid, cykelgarage.
Vi har en budget som ger utrymme för våra förslag

5. Regional handlingsplan 2015-2018
VÄGAR OCH CYKELVÄGAR
• Folkpartiet vill
Bygga säkra cykelkorsningar i Visby
Att gatubelysningen på landsbygden skall renoveras och utvecklas.
Att de större länsvägarna skall anpassas till 90 km/h-standard
Att parkering skall vara kostnadsfri på regionala parkeringar och gator i två timmar.
Reservera platser på de större parkeringarna för el- och biogasbilar.
Bakgrund
I takt med att fler kommer att välja bort bilen för arbetsresor kommer antalet cyklister i
Visby att öka. Det finns i dag ett antal ”farliga” platser där cykelbanor korsar vägar och
utfarter.
Det finns tendenser att lösa trafikproblem genom att försvåra biltrafik i staden. Man
glömmer att biltrafiken fyller ett behov.
Så här gör vi
Lobbyarbete mot Trafikverket för standardhöjning av vägar och belysning.
Planeringsarbetet för Visbys gatustruktur skall ske ur ett helhetsperspektiv där hänsyn
tas till handel, boende, arbete och Visbys status som världsarv.
Fri kollektivtrafik, med utvecklade stomlinjer och servicelinjer.

6. • Folkpartiet vill
Verka för en reservhamn för färjetrafiken.
Fortsätta utvecklingen av Klintehamns hamn, för att klara styckegodshantering.
Utreda förutsättningar för kompletterande passagerartrafik till annan hamn än Visby
Bygga en kryssningskaj i Visby
• Bakgrund
I dag saknas ett fungerande reservalternativ för färjetrafiken till Visby.
Kryssningstrafiken ökar i östersjön, men minskar i Visby. Kryssningsbesöken är
viktiga för Gotland.
• Så här gör vi
En reservhamn är en infrastrukturfråga. Staten skall ta ansvar för detta. Vi skall
påverka i den riktningen.
Vi avsätter resurser till utvecklingen av Klintehamns hamn.
Vi arbetar vidare med planarbete och avtal för kryssningskaj.
Regional handlingsplan 2015-2018
HAMNAR

7. • Folkpartiet vill
Verka för en reservhamn för färjetrafiken.
Fortsätta utvecklingen av Klintehamns hamn, för att klara styckegodshantering.
Utreda förutsättningar för kompletterande passagerartrafik till annan hamn än Visby
Bygga en kryssningskaj i Visby
• Bakgrund
I dag saknas ett fungerande reservalternativ för färjetrafiken till Visby.
Kryssningstrafiken ökar i östersjön, men minskar i Visby. Kryssningsbesöken är
viktiga för Gotland.
• Så här gör vi
En reservhamn är en infrastrukturfråga. Staten skall ta ansvar för detta. Vi skall
påverka i den riktningen.
Vi avsätter resurser till utvecklingen av Klintehamns hamn.
Vi arbetar vidare med planarbete och avtal för kryssningskaj.
Regional handlingsplan 2015-2018
HAMNAR