CAPACIDAD DE CARGA TURÍSTICA PARA ÁREAS DE TURISMO EN EL VALLE DE CÓCORA

1. SEMINARIO
ELABORACIÓN Y GESTIÓN DE PROYECTOS
DOCENTE: Dr JORGE ANDRÉS RINCON LARGO
INTEGRANTES:
Mauricio Ruíz Hambra
Jorge Alberto Díaz Martínez
UNIVERSIDAD DE MANIZALES
MAESTRIA DESARROLLO SOSTENIBLE Y MEDIO
AMBIENTE
X COHORTE VIRTUAL
Abril de 2015

2. Impacto ambiental del turismo en el valle de cócora.
CAPACIDAD DE CARGA TURISTICA PARA ÁREAS DE
TURISMO EN EL VALLE DE COCORA

3. INTRODUCCIÓN
 Años 80, emerge la medición de la capacidad de carga por la
preocupación de resolver los conflictos originados por la demanda
de visitas a las áreas naturales protegidas.
 Miguel Cifuentes. Catie.
 En Colombia, la capacidad de carga es definida en la Ley 300 de
1996, como el “grado de aprovechamiento turístico (número de
personas) que puede soportar una zona, asegurando una máxima
satisfacción a visitantes y turistas, así como una mínima repercusión
sobre los recursos naturales y culturales

4. Eje cafetero convertido en el destino turístico de mas
rápido desarrollo en los últimos años.

5. UBICACIÓN

6. ANTECEDENTES
 El Municipio de Salento es uno de los principales destinos visitados.
 conocido como el municipio Cuna del árbol Nacional "La Palma de
Cera" (Ceroxylon quindiuense), a su vez hábitat del loro orejiamarillo
(Ognorhynchus icterotis), especie amenazada de extinción.
 población aproximada en el casco urbano de 3000 habitantes y en la
zona rural de 5500 habitantes.(Departamento Administrativo de
Planeación, (Carta Estadística Año 2009).
 El Valle de Cocora está ubicado al norte del municipio entre los 1800 y
2400 msnm.
 el hábitat de la palma de cera.
 es el área de amortiguación hídrica del Parque Nacional Natural de los
Nevados y cuenta con una gran biodiversidad y riqueza de fauna, flora
y paisaje de singular belleza, ya que presenta un relieve montañoso y
de valles estrechos

7. Valle de Cocora

8. JUSTIFICACIÓN
 Valle de Cocora se ofrecen una variedad de actividades
turísticas.
 Genera impactos en la economía, sobre el recurso
utilizado, en tal caso se refiere al área natural que está
siendo explotada turísticamente.
 La compactación del suelo.
 Contaminación del recurso hidríco.
 Impacto sobre la vegetación, fauna.
 Contaminación con residuos sólidos
 Incremento de infraestructura.
 Alteración del paisaje.
 Deforestación y poca regenaración de la Palma de Cera.

9. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
 Ley 300 de 1996
 El valle de cócora con un enorme desarrollo turístico, características
naturales que lo hacen un patrimonio natural.
 Un estudio sobre flujo vehicular y la percepción de los visitantes y
turistas en el puente festivo del 10 al 13 de octubreenero de 2014,
realizado por la Cámara de Comercio de Armenia, reveló, que
ingresaron al municipio de Salento 7.219 vehículos y se calcula que
entraron aproximadamente 28.077 personas, entre domingo y
lunes”. De estos Aproximadamente el 50 % visitó el valle de cocora.

10.  HIPOTESIS DE TRABAJO
 El flujo de turistas actual en el valle de Cócora está por encima de su capacidad
de carga real y especifica.
 OBJETIVO GENERAL
 Desarrollar las herramientas básicas para la planificación y manejo del ecoturismo
en el Valle de Cócora, tomando como herramienta la Capacidad de carga
turística.
 OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Estimar la capacidad de carga física, real y efectiva en los diferentes parajes del
valle de Cócora
 Aportar criterios decisorios para el Plan Básico de Ordenamiento territorial del
Municipio.
 Proponer mejoras en el manejo de la zona de uso público o de alta densidad de
uso en Cócora.
 Ayudar en la conservación del patrimonio natural en pro de la armonía regional
que cumple función de protección medioambiental y desarrollo sostenible,
advirtiendo hasta donde es posible permitir visitantes en el Valle de Cócora.
 Definir el estado actual de los senderos en cuanto las características de tránsito,
riesgo del recorrido, deterioro del suelo y afectación de la vegetación circundante.

11. MARCO TEORICO
 El Turismo ecológico o ecoturismo es una nueva tendencia del turismo Alternativo
diferente al Turismo tradicional.
 En los días de hoy, el turismo es considerado la mayor industria de servicios del mundo.
 La teoría de la capacidad de carga turística en reservas, nace en el año de 1984, con
un instrumento incipiente que redacto el ecuatoriano Miguel Cifuentes para
demostrar que se podrían controlar la cantidad de visitantes en las reservas turísticas,
tomando como punto de partida el parque nacional Galápagos (Ecuador).
 Costa Rica, España.
 Estudio de la capacidad de carga del parque ecológico el Samán en el municipio de
Cartago (Valle del Cauca), para el cual encontró que la capacidad de carga física
es 3107 visitas/día con un tiempo de duración de 90 minutos cada visita para grupos
menores a 12 personas distanciados en el recorrido uno del otro 50 m.
 la capacidad de carga de los senderos los chorros y el rio de parque regional natural
Ucumari en Risaralda

12. METODOLOGÍA
En esta investigación se realizara diferentes de fases de estudio:
 Fase de Planificación:
 Reconocimiento del área de estudio.
 Revisión bibliográfica e información cartográfica de la zona.
 Requerimientos de equipo, materiales y talento humano.
 Preparación de formularios y formatos de llenado de la
información.
 Programación para el levantamiento de la información en área de
estudio.

13. METODOLOGÍA
En esta investigación se realizara diferentes de fases de estudio:
 Fase de campo
 Levantamiento de información mediante georeferenciación., Gps. -
Caracterización tangencial biológica de los senderos.
 Levantamiento de información sobre la infraestructura encontrada
en cada sitio.
 Aproximación mediante dialogo con los actores involucrados, para
tratar de establecer información para el cálculo de las variables de
Capacidad de manejo.
 Encuestas.
 Observaciones y mediciones.

14. Procesamiento y análisis de la información.
 Sistematización de la información levantada.
 Cálculo de tres niveles de capacidad de carga (física, real y
efectiva) y capacidad de manejo.
 La capacidad de carga se calculará aplicando la metodología
propuesta por Cifuentes, 1992.

15. ACTIVIDAD JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE
Reconocimiento del área de estudio
Revisión bibliográfica e información cartográfica
Requerimientos de equipo, materiales y talento humano
Delimitación en Sig de la zona de estudio, calculo de áreas y distancias de áreas
especificas de medición de la capacidad de carga turististica.
Levantamiento de información de las áreas de estudio y de los senderos,
determinación de la erosión, drenaje, textura de suelo, pendiente, observaciones
relevantes y longitud y demás datos necesarios para el cálculo de la capacidad de carga.
Caracterización tangencial biológica de áreas especificas de estudio y de senderos.
Levantamiento de información sobre la infraestructura encontrada en cada sitio
evaluando el tipo, estado actual, tamaño y capacidad.
Aproximación mediante dialogo con los actores involucrados, para tratar de establecer
información para el cálculo de las variables de Capacidad de manejo.
Sistematización de la información levantada
Cálculo de tres niveles de capacidad de carga (física, real y efectiva) y capacidad de
manejo.
Redacción trabajo de investigación.
CRONOGRAMA

16. PRESUPUESTO
RUBRO VALOR $
Especialista asesor en Sig. 6.000.000
Equipo de computo e impresora
2.200.000
Impresión Mapas 1.200.000
Materiales e insumos para trabajo de campo
2.500.000
Impresos 800.000
Auxiliares trabajo de campo 4.000.000
Viajes de consulta
2.000.000
Salidas de trabajo de campo 3.000.000
Profesional
17.500.000
Total presupuesto 39.200.000
PRESUPUESTO

17. BIBLIOGRAFÍA
 Cifuentes, M., Amador, E, Cayot, L., Cruz, E., Cruz, F. (1996). Determinación de la capacidad de carga turística en los sitios de visita del Parque Nacional Galápagos.
Servicio Parque Nacional Galápagos. Instituto ecuatoriano forestal y de áreas naturales y vida silvestre. Puerto Ayora, Islas Galápagos, ECUADOR

 Cifuentes, M., Izureta, A., Faria, H. (2000). Medición de la efectividad de manejo de áreas protegidas. WWF Centroamérica. Serie técnica No. 2. Turrialba, Costa Rica.

 Cifuentes, M; IZURIETA, A. & Faria, E. (2000). Medición de la Efectividad del Manejo de Áreas Protegidas. Editorial Turrialba, Costa Rica: WWF: IUCN: GTZ. Internet:
http://www.wwfca.org/wwfpdfs/Medicion. PDF (12/11/2007).

 López, G. J. & Manzo D. L. (2013). Caso de estudio: evaluación de la capacidad de carga como una alternativa de desarrollo sustentable en un sendero eco turístico del
Santuario Cerro Pelón, de la Reserva Especial De La Biosfera "Mariposa Monarca" (México).

 González, J. (2004). Evaluación de la capacidad de carga ecoturística como herramienta fundamental para el manejo sostenible del ecoturismo en el Parque Nacional
Natural El Cocuy. Tesis (Ecólogo). Pontificia Universidad Javeriana. Bogotá, Colombia.

 Ministerio de comercio, i. y. (1996). Ley 300 de 1996, "ley general de turismo". Bogota D.C: Ministerio de comercio, industria y turismo.

 Rodríguez, L. 2001. Desarrollo del ecoturismo en la Reserva Natural y de
 investigación Bremen-La Popa. Armenia, Quindío.
 CITES (2002) Convención sobre el Comercio internacional de especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres. En: http://www.cites.org/eng/app/ appendices.

18. GRACIAS