2. TRANSPORTE ACUATICO
TRANSPORTE MARÍTIMO
es la acción de llevar
personas (pasajeros) o
cosas (cargas sólidas o
líquidas) por mar de un
punto geográfico a otro a
bordo de un buque con un
fin lucrativo.
El transporte marítimo, en
el ámbito mundial, es el
modo más utilizado para el
comercio internacional. Es
el que soporta mayor
movimiento de
mercancías, tanto
en contenedor, como gránel
es secos o líquidos.

3. TRANSPORTE FLUVIAL
consiste en el traslado de
productos o pasajeros de unos
lugares a otros a través de ríos
con una profundidad adecuada.
El transporte fluvial es una
importante vía de comercio
interior, por lo que, en ríos con
infraestructuras suficientes son
muy importantes.
Apareció en el Neolítico, y ya, en
aquella época, se utilizaba para
el intercambio de productos (para
su transporte). En la actualidad
sigue siendo una importante vía
comercial como por ejemplo en
los ríos Misisipi y el Amazonas

4. Que es un buque?
El buque es un barco con cubierta que por su
tamaño, solidez y fuerza es apropiado para
navegaciones o empresas marítimas de
importancia.
Hay varias tipos en los cuales encontramos los
siguientes:

5. Petroleros (Crude oil Carriers)
Obviamente su transporte es
el petróleo crudo desde las
plataformas offshore o desde
puertos de países
productores hasta las
refinerías.
Son los buques de mayor
tamaño. Hasta hace muy
poco se llegaron a construir
petroleros de más de 500.000
TPM. Verdaderos monstruos
cúbicos de casi 400 mtrs de
largo (tres campos de fútbol
juntos). Hoy día se ha
abandonado la idea de
construir estos grandes
buques. Es más viable
construir buque de medio
tonelaje por su flexibilidad de
transporte y rentabilidad (aún
así son los más grandes).

6. Buques Químicos (Chemical Tankers)
Se dedican al transporte de
productos químicos
(fenol, amoniaco, gasolina y
demás derivados, etc.).
El tamaño es mas bien
pequeño (5.000 ó 10.000 TPM)
aunque pueden llegar a los
50.000 TPM.
En sus muchos tanques (hasta
40 ó más ) pueden cargar
diferentes tipos de producto y
se clasifican, según el tipo de
agresividad o riesgo de su
carga, en tres clases (Tipo 1, 2
ó 3). La tendencia es que se
construyan para las tres.

7. Buques Gaseros - L.N.G. Carrier
Son buques de transporte de
gas Natural o gas licuado.
Son muy sofisticados
interiormente y de una alta
tecnología que se traduce en
un alto costo de construcción.
Hay dos tipos de gaseros. Los
LNG (liquified Natural Gas) y
los LPG. La diferencia estriba
en que los primeros
transportan el gas en estado
líquido a temperaturas de
hasta -170 ºC y los segundos a
-50º C y a una presión de 18
Kg/cm2.

8. BUQUES FRIGORÍFICOS
Estos buque comenzaron a
navegar a partir de finalizada
la segunda guerra
mundial, cuando quedó
resuelto el problema del
aislamiento térmico de las
bodegas y la instalación de
equipos refrigerantes.
Dependiendo del tipo de
carga la temperatura a
mantener oscila entre los
12ºC necesarios para el
transporte del plátano, hasta
la fruta y pescado congelado
entre -15ºC y -30ºC.
Su tamaño está entre los 100
y 600 mil pies cúbicos.

9. BUQUES
PORTACONTENEDORES
Se trata de una de las
familias de buques de
mayor tamaño. Los
mayores legan a los 350
metros de eslora con una
capacidad para casi 9.000
contenedores, aunque
aún no han finalizado su
crecimiento en
tamaño, habiéndose
publicado estudios de
portacontenedores de
hasta 18.000 unidades.

10. BUQUES DE CARGA GENERAL
Son conocidos por
multipropósito.
Transportan mercancías
diversas, carga general, a
granel, contenedores e
incluso pueden llevar
algún pequeño tanque.

11. ROLL ON- ROLL OF (RO-RO)
Sus siglas significan
“rodar dentro – rodar
fuera”. Transportan
únicamente mercancías
con ruedas que son
cargadas y
descargadas mediante
vehículos tractores en
varias cubiertas
comunicadas mediante
rampas o ascensores.

12. BUQUES GRANELEROS
Son un tipo de buque que
pertenece a la familia
general, también
conocidos por la palabra
inglesa “bulkcarries” se
dedican al transporte de
cargas secas a granel.
Suelen ser de gran
tamaño (hasta
200.000TPM), superando
en algunos casos los
300m de eslora.
Normalmente navegan a
baja velocidad.

13. DRAGAS
Se trata de buques
cuya labor es la de
eliminar los
sedimentos del fondo
de los puertos
ofreciendo así un
mayor calado.
También se dragan ríos
y sus desembocaduras
siendo el objetivo el
mismo.