O documento fornece informações gerais sobre a Iochpe-Maxion, incluindo sua composição acionária, estrutura societária, participação de mercado nos principais segmentos de atuação e desempenho da indústria automotiva e ferroviária no Brasil. O documento destaca que as informações fornecidas não devem ser usadas como base para decisões de investimento e que contém declarações prospectivas sujeitas a riscos e incertezas.
2. AVISO – INFORMAÇÕES E PROJEÇÕES
O presente material é uma apresentação de informações gerais de antecedentes da Iochpe-Maxion S.A. (“Iochpe-
Maxion” ou “Companhia”). Esta apresentação foi preparada com base em informações da Companhia em versão
resumida e sem intenção de ser completa. As informações indicadas neste material não devem ser consideradas
por investidores potenciais como recomendação de compra das ações de emissão da Companhia. Não fazemos
nenhuma declaração nem damos nenhuma garantia quanto à correção, adequação ou abrangência das
informações aqui apresentadas, as quais não devem ser usadas como base para decisões de investimento.
Esta apresentação contém declarações e informações prospectivas a respeito da Iochpe-Maxion. Tais declarações
e informações prospectivas baseiam-se em premissas e expectativas futuras que poderão não se concretizar e não
são garantia do desempenho futuro da Companhia. Advertimos os investidores de que as referidas declarações e
informações prospectivas estão e estarão, conforme o caso, sujeitas a riscos, incertezas e outros fatores relativos
às operações e aos ambientes de negócios da Iochpe-Maxion, e suas controladas e/ou coligadas, em virtude dos
quais os resultados reais das empresas podem diferir de maneira relevante de resultados futuros expressos ou
implícitos no presente material.
Embora a Iochpe-Maxion acredite que as premissas e expectativas utilizadas para a divulgação das declarações e
informações prospectivas sejam razoáveis e baseadas em dados atualmente disponíveis à sua administração, a
Iochpe-Maxion não pode garantir resultados ou acontecimentos futuros. A Iochpe-Maxion isenta-se expressamente
do dever de atualizar qualquer uma das declarações e informações prospectivas contidas no presente material.
Esta apresentação não constitui oferta, convite ou solicitação de oferta de subscrição ou compra de quaisquer
valores mobiliários. Esta apresentação e seu conteúdo não constituem a base de um contrato ou compromisso de
qualquer espécie.
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5. COMPOSIÇÃO ACIONÁRIA: DEZ-06
Família Iochpe BNDES Participações Outros
ON 74,6% ON 21,8% ON 3,6%
PN 0,4% PN 27,6% PN 72,0%
TOT 26,1% TOT 25,6% TOT 48,3%
AÇÕES EMITIDAS
Ordinárias
Ordiná 18.428.597 34,62%
Preferenciais 34.803.707 65,38%
Total 53.232.304 100,00%
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6. ESTRUTURA SOCIETÁRIA SIMPLIFICADA
Iochpe-Maxion S.A.
Iochpe-
50% 100%
Amsted-Maxion Fundição e
Amsted- Maxion Sistemas Automotivos
Equipamentos Ferroviários S.A. Ltda.
Divisão Rodas e Chassis Divisão Componentes
Equipamentos Ferroviários
Automotivos
Autopeças: 7%1
Vagões Ferroviários: 19%1 Chassis: 33%1
Fundidos 12%1 e Rodas Rodas Rodoviárias: 26%1
Ferroviárias 3%1
1 % da receita operacional líquida consolidada de 2006 6
7. MARKET SHARE – BRASIL (2006)
Fundidos
Chassis Rodas Rodoviárias Vagões Ferroviários
Maxion Maxion Maxion 81% 80%
66% Maxion
57%
20% 40%
Dana
14% 3% Borlem 19% 20%
OEM Outros Outros Cruzaço
Maxion
67% 57% 84% 80%
2005
Fonte: Estimativa Maxion
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8. JOINT VENTURE AMSTED MAXION
A Amsted Industries é a maior fabricante de fundidos ferroviários do mercado Norte-Americano
Associação estratégica com a Amsted Industries: Benefícios da parceria com a Amsted Industries:
Características gerais da Amsted-Industries:
Acesso a tecnologia de ponta
85% das vendas são provenientes do
mercado norte-americano
Acesso aos maiores mercados mundiais de
47 fábricas localizadas em 11 países
fundidos ferroviários
9.200 funcionários
Receitas em 2005: US$2,5 bn Cliente representativo das exportações
+ =
Marca reconhecida internacionalmente
Liderança no mercado nacional e
Parceria de sucesso
Competitividade no mercado internacional
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9. PARQUE INDUSTRIAL
Modernas técnicas de produção que conferem flexibilidade para atender demandas específicas com custos
competitivos
Localização das nossas unidades de produção Custos dos produtos vendidos (% do total – 2006)
Salários
22%
D& A e
manutenção
Matéria prima e
13%
insumos
Hortolândia (SP) 65%
Equipamentos ferroviários
MG Taxa de utilização – Dez ‘06
Contagem (MG)
Osasco (SP) SP
Divisão Comp. Automotivos
77% 93%
Equipamentos ferroviários
10%
Vagões Fundidos e Rodas Divisão
Cruzeiro (SP) Cruzeiro (SP)
ferroviários Ferroviários Rodas e Chassis
Equipamentos ferroviários Divisão de Rodas e Chassis
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11. TRANSPORTE FERROVIÁRIO BRASILEIRO
Milhões de ton. transportadas Por Mercadoria - 2005
Outros
600 15%
6,3% 9, 5%
500 R %= ∆ %=
CAG 402
440
400 Grãos
351
331 9%
301
289 302
300 254 260 260
200
100 Siderurgicos
8%
Minérios
0 68%
97 98 99 00 01 02 03 04 05 06E
Fonte: ANTF / Revista Ferroviária Fonte: ANTF
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12. TRANSPORTE FERROVIÁRIO BRASILEIRO
Carga Transportada Frota por Operador – Jun ’06
Por Operador - 2005 (83.733 vagões)
Brasil Outros Outros
ALL
Ferrovias (*) 2% 2%
5% ALL
7%
17%
CVRD
Brasil
50%
Ferrovias (*)
MRS 15%
CVRD
26% 60%
MRS
Fonte: ANTF Fonte: ANTF 16%
(*) Incorporada pela ALL no segundo trimestre de 2006
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13. TRANSPORTE FERROVIÁRIO BRASILEIRO
% Transporte Ferroviário de Carga
30%
26%
24% 24% 25%
21%
20%
10%
0%
1997 2003 2004 2005 2006(E)
Fonte: ANTT e ANTF
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14. TRANSPORTE FERROVIÁRIO BRASILEIRO
Projetos anunciados de expansão da malha ferroviária
Expansão do volume transportado pela Estrada de Ferro Carajás de 70 milhões de toneladas
para 100 milhões e, posteriormente, para 180 milhões;
Expansão da extensão da Ferrovia Norte-Sul;
Novo traçado da Cia. Ferroviária Nordeste – CFN;
Expansão do volume transportado pela MRS de 113 milhões de toneladas em 2006 para 200
milhões em 2010
Expansão da Mina Casa de Pedra da CSN de 16 milhões de toneladas para 56milhões;
Expansão do volume transportado e da extensão da Brasil Ferrovias;
Revitalização da Ferrovia Novoeste; e
Construção dos Ferroanéis Metropolitanos (São Paulo, Belo Horizonte, Rio de Janeiro e
Curitiba)
Fonte: Informações públicas
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15. FROTA BRASILEIRA DE VEÍCULOS COMERCIAIS
Veículos em Circulação – Abril 06 Idade Média da Frota - 2005
(em mil unidades) (em anos)
Carros passageiros 18.122 Carros passageiros 9,4
Utilitários
Utilitá 3.113 Utilitários
Utilitá 8,8
Caminhões
Caminhõ 1.140 Caminhões
Caminhõ 11,9
Ônibus 256 Ônibus 10,0
Fonte: Sindipeças
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24. NOVOS PROJETOS
FIAT
• Estampados estruturais
• Novo modelo de carro de
passageiro
• Início de produção: 2T07
• Receita aprox.: R$ 40
milhões anuais, após período
de aceleração da produção
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25. NOVOS PROJETOS
DENSO
• Estampados médios
• Sistema Transfer
• Girante polar de
alternadores elétricos para
carros de passageiros
• Início de produção: Fev-07
• Receita aprox.: R$ 6
milhões anuais, após período
de aceleração da produção
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26. NOVOS PROJETOS
HUMVEE (AM GENERAL-EUA)
• Longarinas e estampados
• Início de produção: 4T06
• Receita aprox.: US$ 9
milhões anuais, após período
de aceleração da produção
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27. NOVOS PROJETOS
RODAS RODOVIÁRIAS NA CHINA
Instalação de unidade industrial na China
Primeira fase
• Volume: 600 mil rodas / ano
• Investimento aprox.: US$ 15 milhões
• Receita aprox.: US$ 30 milhões anuais, após
período de aceleração da produção
• Início de produção: 1T08
• Exportações para mercado próximos – não
considera vendas na China
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29. RECEITA OPERACIONAL LÍQUIDA – 2006
R$ 1.248 milhões
Segmentos (%) Clientes (%)
Rodas Rodo-
viárias(2) Daimler
Chrysler CVRD
26% 12% 9% Brasil Ferrovias
/ ALL(*)
Volks- 8%
wagen General
Vagões 12%
Ferro- 5% Motors
19% viários(1) 5% Tratores
33%
Chassis(2) 5%
Scania
Exportação 21%
12%
7% 23%
3%
Fundidos(1) Outros
Rodas Comp.
Ferrov.(1) Automo-
tivos
(1) Amsted Maxion
(*) Brasil Ferrovias incorporada pela ALL no segundo trimestre de 2006
(2) Divisão Rodas e Chassis da Maxion Sistemas Automotivos 29
30. EXPORTAÇÕES – 2006
US$119 milhões
(*)
R$257 milhões
Segmento (%) Destino (%)
Fundidos e rodas
ferroviárias Canadá/
México
7%
EUA 54%
49% Rodas
37%
rodoviárias
20% América
do Sul
10%
10% 4% 9%
Vagões África/
Chassis ferroviários Europa Or. Médio
(*) Em 2005 US$96 milhões, equivalente a R$231 milhões
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39. ENDIVIDAMENTO BANCÁRIO LÍQUIDO
R$ MM x EBITDA (*)
200 2,0
175
150 1,5 1,5
1,3
125
100 1,0
0,8
75
125 132
115 0,6 0,6
50 106 102 0,5
25
0 0,0
2 3 4 5 6
200 200 200 200 200
(*) EBITDA, ao longo desta apresentação significa: lucro líquido mais imposto de renda e contribuição social, mais resultado não
operacional, mais despesas financeiras líquidas, mais depreciação e amortização, mais amortização de ágio.
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47. GOVERNANÇA CORPORATIVA
• Nível 1
• Conselho de Administração com 2 membros independentes e sem participação da Diretoria
• Comitê de Auditoria e de Remuneração Variável
• Conselho Fiscal com 1 representante dos minoritários
• Código de Ética
• Procedimento de manifestações
• Empresa de capital aberto desde 1984 / ADR nível I desde 1994
• Controle compartilhado entre BNDES e Família Iochpe
• Dividendos – 37% do lucro líquido com adicional de 10% para as preferenciais
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48. GOVERNANÇA CORPORATIVA
FATO RELEVANTE
Em cumprimento ao disposto na Instrução CVM nº 358, de 03 de janeiro de 2002, a IOCHPE MAXION S.A.
(“Iochpe”) comunica aos seus acionistas, clientes e ao mercado que, com o objetivo principal de criar valor
para todos os acionistas, tem a intenção de aprimorar sua governança corporativa.
Dentre as opções em exame, destaca-se a realização de estudos sobre a conversão da totalidade de suas
ações preferenciais em ações ordinárias. Nesse sentido, de forma a subsidiar sua possível decisão, a Iochpe
(i) contratou o Unibanco – União de Bancos Brasileiros S.A. para avaliar a relação de troca entre as
diferentes espécies de ações, relação essa a ser submetida à aprovação específica de todos os seus
acionistas, nos termos da lei, (ii) solicitou à CVM que autorize, nos termos dos § 2º e 3º do artigo 136 da
LSA, a redução do quorum mínimo necessário para a aprovação de referida conversão em assembléia
especial dos acionistas preferencialistas e (iii) está estudando alterações e adequações ao estatuto social.
Tão logo essas providências produzam resultados, ou a Iochpe decida implementar outras ações
significativas que possam alterar seu nível de governança corporativa, comunicará tais fatos ao mercado.
São Paulo, 16 de Fevereiro de 2007
Oscar A. F. Becker
Diretor de Relações com Investidores
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