A Bridgestone levou a cabo um teste dinâmico em Espanha onde com a colaboração de três pilotos profissionais pôde comprovar o comportamento e prestações do novo Potenza Adrenalin RE002.
1. EXPERIÊNCIA ADRENALIN
O objectivo da experiência Adrenalin é poder comprovar o
comportamento e prestações do novo pneu desportivo da
gama Potenza em diferentes viaturas que possam ser
calçadas com este pneu, tendo em conta a opinião de 3
pilotos e do Departamento Técnico da Bridgestone.
FICHA TÉCNICA
Local
Circuito de velocidade de Kotarr, Aranda del Duero, Espanha
Viaturas e pneus
• Audi TT TDI 170 CV: 225/55 R16 95W BS Potenza Adrenalin RE002.
• SEAT Exeo Diesel 143 CV ST: 205/55 R16 91V BS Turanza T001.
• SEAT Exeo Diesel 143 CV ST: 205/55 R16 91V BS Potenza Adrenalin RE002.
Condições da pista
Húmida, chuva moderada durante a manhã (asfalto molhado tanto em estrada
como em pista) e continuou húmida pela tarde (não choveu).
2. FICHA TÉCNICA
OS NOSSOS PERITOS
José Juan López Alejandro López Pedro Flores
Piloto com larga experiência em Piloto com experiência na Piloto com ampla experiência em
campeonatos de karting, 3º lugar na competição e técnicas de condução. ralis. Conta entre outros com o
categoria nacional e campeão na Alcançou o 3º lugar no campeonato campeonato de ralis em asfalto de
categoria Inter-A, 1º lugar em 2 de Fórmula C.E.K., vencedor do Castilla la Mancha, 2º lugar no
campeonatos amadores campeonato Madrileno de Karting campeonato Madrileno de rampas
“TimeAttack” e “TP Cup’s”. Conta na categoria Internacional-A e 2º à2 ocasiões. Acumula experiência
também com experiência em lugar no campeonato amador em provas de turismo e técnicas de
técnicas de condução e “TimeAttack” 2 1º lugar nas TP condução.
desempenhou diversos trabalhos Cup’s. Acumula também outras
dentro do mundo da competição. experiências no mundo da
competição (departamento de
imprensa da Peugeot).
O CIRCUITO
Localizado a 10km de Aranda del Duero, em
Espanha, o Circuito de Kotarr dispõe de uma pista
com 2.250m de comprimento que permite até 9
configurações distintas consoante o tipo de
condução e de viatura.
Estas alternativas de traçado permitem realizar
todo o tipo de provas para testar as características
desportivas do novo Adrenalin RE002.
TESTES REALIZADOS EM CIRCUITOS
Teste 1: Comportamento em estrada
Quando iniciámos o teste, o asfalto encontrava-se húmido por causa da chuva que caiu nas últimas horas e
após percorrermos aproximadamente 80km caiu uma chuva intensa que nos acompanhou até à chegada ao
circuito.
Jonathan Alcantarilla (Especialista Técnico):” Nenhuma das viaturas viu o
seu comportamento afectado nem pela chuva, nem pelo estado da estrada,
transmitindo sempre segurança. Em resumo, a viagem decorreu de forma
segura e confortável, tanto em auto-estrada como em vias secundárias com o
novo Adrenalin RE002”.
A opinião dos especialistas coincidiu quanto ao que o pneu permite desfrutar
da viagem com total segurança. No caso do Audi TT (um veículo com
prestações mais elevadas), as sensações tanto em condições de asfalto húmido
como de chuva intensa foram positivas, permitindo manter um bom regime de
velocidade e uma óptima sensação de aderência à estrada, bom controlo da
viatura e excelente resposta nas curvas.
3. Teste 2: Prova de evasão
Com este teste comprova-se a capacidade de resposta e controlo do pneu perante qualquer imprevisto que
surja na estrada.
Técnico: “Ambos os pneus, Turanza e o novo Adrenalin RE002,
demonstraram grandes capacidades na resposta e controlo da
viatura perante o desvio de obstáculos; observou-se que a
velocidade de reacção do Adrenalin é superior, tendo um controlo
mais preciso e uma maior velocidade no momento de
aproximação ao obstáculo”.
José: “Ambos os pneus surpreenderam-me agradavelmente pelas suas
capacidades perante uma situação de potencial perigo, mas tenho
que reconhecer que no caso do RE002, as reacções são mais
precisas”.
Alex: “Destaco a travagem superior do RE002 antes dos obstáculos e a
sensação de segurança que advêm de um maior controlo da
viatura”.
Pedro: “A estabilidade que os pneus demonstraram durante todo o teste,
tanto em travagem antes de obstáculos como em viragem brusca
para os evitar é muito precisa em ambos os pneus, mas no caso do
Adrenalin ficou claro que se trata de um pneu com prestações
desportivas. Destacaria a resposta esmagadora ao volante”.
Teste 3: Prova de manuseamento (zig-zag)
Com o teste do manuseamento pretendemos verificar a capacidade, precisão de viragem e controlo.
Técnico: “Sem perda de aderência lateral (derrapagem) que demonstra
uma capacidade superior inclusive em pista molhada”.
José: “Creio que a palavra que utilizaria para descrever a experiência é
controlo. Ambos os pneus não demonstraram fadiga durante o
teste, inclusivamente depois de acumularem várias viragens
bruscas”.
Alex: “No caso do Adrenalin o manuseamento é refinado e rápido,
respondendo perfeitamente às ordens que dava à viatura a cada
momento”.
Pedro: “Claramente um comportamento excelente do pneu Adrenalin
quando se forçam as viragens e se procuram limites”.
Teste 4: Prova de condução desportiva
Com este teste procurou-se comprovar as aptidões do pneu perante uma condução desportiva contínua.
Várias voltas ao circuito procuraram alcançar os limites do pneu.
Técnico: “Claramente o RE002 permite uma condução sem limites,
podendo-se desfrutar ao máximo do Audi TT e das suas prestações
desportivas”.
José: “Será o RE002 um pneu de estrada? Cada volta que dava, queria
procurar mais limites. Resumindo, pude desfrutar das
características desportivas da viatura sem me preocupar com os
pneus”.
Alex: “Só posso dizer que estou muito satisfeito depois de submeter os
pneus a um trabalho muito duro. A travagem e capacidade de
tracção são excelentes em ambos apesar de ter encontrado a pista
húmida”.
Pedro: “Estou muito surpreendido porque o RE002 mostrou ter um
comportamento muito nobre em condução desportiva. Em todas
as ocasiões consegui prever sem percalços o que o pneu ia fazer
durante toda a prova”.
4. Fiat 500 Abarth Ford Fiesta RS Opel Astra GTC BMW 3 BMW 5
desportiva
Condução
Condução
touring
Smart Fortwo Ford Fiesta Opel Astra VW Passat Audi A6 Audi A8 Aston Martin DBS
Fiat 500 VW Polo VW Golf BMW 3 BMW 5 Bentley Cont. GT Ferrari 612
Clientes Alvo
Condutores desportivos radicais com veículos desportivos. Competem regularmente em circuito.
Condutores com veículos desportivos e versões desportivas.
A Alvo A
Entusiastas Alguns até competem em circuito
Condutores com espírito desportivo com veículos standard/desportivos.
B Alvo B
Semi-entusiastas Procuram dar aos seus veículos um toque mais desportivo.
Condutores convencionais, maioritariamente com veículos standard.
C Alvo C
Convencionais Futuros alvos para o Adrenalin
Gama Adrenalin
Piso IPC Descrição Data de lançamento
4319 195/50 R15 RE002 82W TL Já disponível
4318 195/55 R15 RE002 85W TL Já disponível
4320 195/60 R15 RE002 88H TL Já disponível
4316 205/50 R15 RE002 86W TL Já disponível
4317 205/55 R15 RE002 88W TL Já disponível
4305 205/45 R16 RE002 87W XL TL Já disponível
4314 205/50 R16 RE002 87W TL Já disponível
4324 205/55 R16 RE002 91W TL Já disponível
4322 215/55 R16 RE002 93W TL Já disponível
4308 215/55 R16 RE002 97W XL TL Já disponível
4309 225/50 R16 RE002 92W TL Já disponível
Adrenalin 4312 225/55 R16 RE002 95W TL Já disponível
RE002 4327 225/45 R17 RE002 91W TL Já disponível
4330 205/40 R17 RE002 84W XL TL Prox. lançamento
4304 205/50 R17 RE002 93W XL TL Prox. lançamento
4328 215/45 R17 RE002 91W XL TL Prox. lançamento
4307 215/50 R17 RE002 91W TL Prox. lançamento
4315 215/55 R17 RE002 94W TL Prox. lançamento
4326 225/50 R17 RE002 94W TL Prox. lançamento
4311 225/55 R17 RE002 97W TL Prox. lançamento
4332 235/45 R17 RE002 94W TL Prox. lançamento
4323 225/40 R18 RE002 92W XL TL Prox. lançamento
4331 235/40 R18 RE002 95W XL TL Prox. lançamento
4334 245/40 R18 RE002 97W XL TL Prox. lançamento