1. Mazda Code Retrieval
Accessing Trouble Codes
96 & later are OBD2 systems
91 Mazda B2000 pickup
Carbureted Models
System malfunctions detected and stored in the
emission control unit can be displayed using the self-
diagnosis checker tool No. 40-H018-9A1. Any current
or memorized malfunctions are indicated by a
displayed code number and a corresponding buzzer. A
monitor lamp on the checker indicates oxygen sensor
operation. A normal air/fuel ratio is indicated by a
continuous flashing of the lamp. The lamp will not light
continuously if the air/fuel is lean and will not light at
all if the mixture is rich. Refer to the manufacturers
instructions for operating procedures of the self-
checker tool.
Fuel Injected Models
A system selector tool No. 49-B019-9AO or equivalent
on OBD systems and tool No. 49-T088-OAO or
equivalent on OBD II systems, can be used to diagnose
the main input or output devices. Systems are
displayed as code numbers appearing on the system
checker. Refer to the manufacturers instructions for
operating procedures.
Clearing Trouble Codes
Carbureted Models
Disconnect battery ground cable for a minimum of 10 seconds to
clear trouble code stored in the memory.
Fuel Injected Models With OBD
Disconnect battery ground cable for a minimum of 10 seconds, then
depress brake pedal five times to clear trouble code's stored in the
memory.
Fuel Injected Models With OBD II
Connect SST (NGS) tool to data link connector 2. Then select "Clear
Diagnosis Codes" function and erase diagnostic trouble codes from
the NGS memory.

2. Diagnostic Codes
Mazda
Carbureted Vehicles
1 No1 Ign Pulse
9 Water Thermo Sensor
13 Vacuum Sensor
14 Atmospheric Pressure Sensor
15 Oxygen Sensor
16 EGR Position Sensor
17 Feedback System
18 A/F Solenoid Valve
22 Slow Fuel Cut Solenoid
23 Coasting Richer Solenoid or Circuit
26 Purge Solenoid Valve or Circuit
Duty Solenoid Vacuum Valve or
28
Circuit
29 Duty Solenoid Vent Valve or Circuit
30 ACV Solenoid Valve or Circuit
Idle-Up Solenoid Valve (for A/C) or
34
Circuit
Idle-Up Solenoid Valve (for A/T) or
35
Circuit
45 Vacuum Solenoid Valve or Circuit
Fuel Injected (Before 95)
Except RX-7 (RX-7 See Below)
1 Ignition Pulse.
2 Distributor - No 2 Signal.
2 No 2 Signal (626 and MX-6).
2 Crank Angle Sensor - No 2 Signal (1992-1995

3. 929, MX-3 1.8L).
3 Distributor - G or G1 Signal.
3 Crank Angle Sensor - G Signal (MX-3 1.8L).
4 Distributor - No #1 Signal or G2 Signal.
4 Crank Angle Sensor - No 1 Signal (MX-3 1.8L).
5 Knock Sensor.
6 Vehicle Speed Sensor.
6 Air Flow Meter (MX-3 1.8L).
7 Knock Sensor - right hand side.
8 Air Flow Meter.
9 Water Thermo Sensor.
10 Intake Air Thermo Sensor - Air Flow Meter.
11 Intake Air Thermo Sensor - Dynamic Chamber.
12 Throttle Sensor.
14 Atmospheric Pressure Sensor.
Oxygen Sensor or Heated Oxygen Sensor - left
15
hand side.
16 EGR Position/Function Sensor.
Feedback System or Closed Loop System - left
17
hand side.
Oxygen Sensor or Heated Oxygen Sensor - right
23
hand side.
Feedback System or Closed Loop System - right
24
hand side.
25 Solenoid Valve - Pressure Regulator.
26 Solenoid Valve.
27 Solenoid Valve.
28 Solenoid Valve - EGR Vacuum side.
29 Solenoid Valve - EGR Vent side.
30 Cold Start Injector Relay.

4. 34 IAC Valve.
36 Heated Oxygen Sensor - right hand side.
37 Heated Oxygen Sensor - left hand side.
Solenoid Valve - Triple Induction Control System
40
& 02S Replay.
Solenoid Valve - Variable Resonance Induction
40
System Solenoid Valve - VRIS 1.
42 Wastegate Solenoid Valve.
46 Solenoid Valve - VRIS 2.
65 A/C Signal - PCMT.
67 Coolant Fan Relay No. 1.
69 ECT Sensor.
Fuel Injected (Before 95)
RX-7
1 Ignition Coil - Trailing Side (1989-1991).
1 Crank Angle Sensor (1984-1988).
2 Crank Angle Sensor - No Signal.
2 Air Flow Meter (1984-1988).
3 Crank Angle Sensor - G Signal.
3 Water Thermo Sensor (1984-1988).
4 Intake Air Thermo Sensor.
5 Knock Sensor.
5 Oxygen Sensor (1984-1988).
6 Speedometer Sensor.
6 Throttle Sensor (1984-1988).
Boost Sensor (With Turbocharger, 1984-
7
1988).
Pressure Sensor (Without Turbocharger,
7
1984-1988).
8 Air Flow Meter.

5. 9 Water Thermo Sensor.
Atmospheric Pressure Sensor (1984-
9
1988).
10 Intake Air Thermo Sensor.
11 Intake Air Thermo Sensor (1992-1995).
Throttle Sensor - Full Range (1989-
11
1991).
12 Throttle Sensor - Full Range.
Coil with Igniter - Trailing Side (1984-
12
1988).
13 Pressure Sensor.
14 Atmospheric Pressure Sensor.
15 Oxygen Sensor.
IAT Sensor - Dynamic Chamber or Intake
15
Air Pipe (1984-1988).
16 EGR Switch.
17 Feedback System.
18 Throttle Sensor - Narrow Range.
20 Metering Oil Pump Position Sensor.
23 Fuel Thermo Sensor.
Solenoid Valve - Pressure Regulator
25
Control.
26 Metering Oil Pump - Stepping Motor.
27 Metering Oil Pump.
30 Split Air Solenoid Valve.
31 Solenoid Valve - Relief.
32 Solenoid Valve - Switch.
33 Port Air Solenoid Valve.
34 Solenoid Valve - Idle Speed Control.
37 Metering Oil Pump.
38 Solenoid Valve - Accelerated Warm Up

6. System.
39 Solenoid Valve - Relief 2.
40 Solenoid Valve - Purge Control.
42 Solenoid Valve - Turbo Pre Control.
43 Solenoid Valve - Wastegate Control.
44 Solenoid Valve - Turbo Control.
45 Solenoid Valve - Charge Control.
46 Solenoid Valve - Charge Relief.
50 Solenoid Valve - Double Throttle Control.
51 Fuel Pump Relay.
54 Air Pump Relay.
71 Injector - Front Secondary.
73 Injector - Rear Secondary.
76 Slip Lockup Off Signal.
77 Torque Reduced Signal.
1991 Mazda Truck
B Series
Truck
Test Connector

7. When problems occur in ECU monitored input or output
devices, test the system to find the cause. During
testing, failures of input and output devices are
retrieved from the ECU as malfunction code numbers
and displayed on the dash mounted malfunction
indicator light (MIL).
NOTE: The ECU constantly checks for input device malfunctions. However, it only
checks for output device malfunctions in a 3 second period after the ignition
switch is turned "ON" with test connector grounded. If there is more than one
malfunction code present, the lowest number code is displayed first, followed
by subsequent codes in numerical order. This procedure is only applicable to
vehicles with an MIL system that will display codes.
INSPECTION PROCEDURE
1. Warm up engine to normal operating temperature and turn ignition "OFF."
2. Ground test connector (Green: 1-pin) with a jumper wire.
NOTE: Test connector is located next to self-diagnostic connector.
3. Turn ignition switch "ON."
4. If MIL illuminates, goes off, and stays off, no codes are present.
5. If MIL illuminates, goes off, and then starts flashing, codes are present.
6. Start engine and check for additional codes.
7. If any codes are retrieved, refer to Malfunction Code Charts under
DIAGNOSTIC CHARTS. Repair as required.
AFTER-REPAIR PROCEDURE
1. Erase ECU malfunction code memory by disconnecting the negative battery
cable and depressing the brake pedal for at least five seconds. Reconnect
battery cable.
2. Ensure engine is at normal operating temperature. Ground test connector.
3. Turn ignition switch "ON."
4. If MIL illuminates, goes off, and stays off, no codes are present.
5. If MIL illuminates, goes off, and then starts flashing, codes are present.
6. Start the engine and check for additional codes.
7. If any codes are retrieved, repair problem and repeat after-repair procedure.
Diagnostic codes
1 No1 Ign Pulse
9 Water Thermo Sensor
13 Vacuum Sensor
14 Atmospheric Pressure Sensor
15 Oxygen Sensor
16 EGR Position Sensor
17 Feedback System
18 A/F Solenoid Valve
22 Slow Fuel Cut Solenoid

8. 23 Coasting Richer Solenoid or Circuit
26 Purge Solenoid Valve or Circuit
Duty Solenoid Vacuum Valve or
28
Circuit
29 Duty Solenoid Vent Valve or Circuit
30 ACV Solenoid Valve or Circuit
Idle-Up Solenoid Valve (for A/C) or
34
Circuit
Idle-Up Solenoid Valve (for A/T) or
35
Circuit
45 Vacuum Solenoid Valve or Circuit
Español
Mazda Recuperación de Códigos
Acceso a los códigos de problemas
96 y más tarde son sistemas OBD2
Mazda B2000 91 camioneta
Carburador Modelos
Mal funcionamiento del sistema detectadas y se almacenan en la unidad de control de emisiones se
pueden visualizar utilizando el N º corrector herramienta de autodiagnóstico 40-H018-9A1. Cualquier
mal funcionamiento actuales o memorizado se indican con un número de código de muestra y un
timbre correspondiente. Una lámpara de monitor en el corrector indica el funcionamiento del sensor
de oxígeno. Un normal de aire / combustible se indica mediante un parpadeo continuo de la
lámpara. La lámpara no se enciende de forma continua si el aire / combustible es pobre y no se
ilumina en absoluto si la mezcla es rica.Consulte las instrucciones del fabricante para los
procedimientos de operación de la herramienta de auto-corrector.
Modelos de inyección
Un sistema de herramienta de selección N º 49-B019-9AO o equivalente en los sistemas de DAB y
la herramienta N º 49-T088-OAO o equivalente en sistemas OBD II, se puede utilizar para
diagnosticar la entrada principal o los dispositivos de salida. Los sistemas se muestran como
números de código que aparecen en el corrector del sistema. Consulte las instrucciones del
fabricante para los procedimientos de operación.
Borrado de los códigos de problemas
Carburador Modelos
Desconecte el cable de la batería baja durante un mínimo de 10 segundos para código de problema
claro en la memoria.
Modelos de inyección con OBD
Desconecte el cable de tierra de la batería durante un mínimo de 10 segundos, y luego presione el
pedal del freno cinco veces para eliminar problemas de código se almacena en la memoria.
Modelos de inyección con OBD II
Connect TSM (NGS) herramienta para el conector de enlace de datos 2. A continuación, seleccione
"Borrar códigos de diagnóstico" la función y borrar los códigos de diagnóstico de problemas de la
memoria de NGS.
Códigos de diagnóstico
Mazda
Los vehículos con carburador
1 N º 1 Ign pulso
9 Agua del sensor térmico
13 sensor de vacío
14 sensor de presión atmosférica
15 del sensor de oxígeno
EGR 16 Sensor de Posición

9. 17 Comentarios Sistema
18 Una válvula solenoide / F
22 Lento solenoide de corte de combustible
23 por inercia Richer solenoide o Circuito
26 de purga o válvula solenoide Circuito
28 Solenoide de servicio o la válvula de vacío del circuito
29 Solenoide de servicio la válvula de ventilación o de Circuito
30 ACV electroválvula o Circuito
34 Idle-Up válvula solenoide (para A / C) o Circuito
35 Idle-Up válvula solenoide (para A / T) o Circuito
45 Válvula de solenoide de vacío o de circuito
Inyectado combustible (Antes 95)
Salvo RX-7 (RX-7 Ver más abajo)
Un pulso de encendido.
Distribuidor 2 - No hay señal 2.
2 No hay señal de dos (626 y MX-6).
2 Sensor de ángulo del cigüeñal - No hay señal 2 (1992/95 929, MX-3 1.8L).
Distribuidor 3 - G o señal G1.
3 Sensor de ángulo del cigüeñal - señal g (MX-3 1.8L).
Distribuidor 4 - No # 1 de la señal o la señal G2.
4 Sensor de ángulo del cigüeñal - No hay señal 1 (MX-3 1.8L).
5 sensor de detonación.
6 Sensor de velocidad del vehículo.
Medidor de flujo de aire 6 (MX-3 1.8L).
7 sensor de los golpes - a mano derecha.
8 Medidor de flujo de aire.
9 Agua del sensor térmico.
10 Toma de aire del sensor térmico - Medidor de flujo de aire.
11 Toma de aire del sensor térmico - Cámara dinámica.
12 del sensor del acelerador.
14 Sensor de presión atmosférica.
15 del sensor de oxígeno o sensor de oxígeno calentado - a mano izquierda.
16 Posición EGR / sensor de la función.
17 Comentarios del sistema o el sistema de circuito cerrado - a mano izquierda.
23 del sensor de oxígeno o sensor de oxígeno calentado - a mano derecha.
24 Comentarios del sistema o el sistema de circuito cerrado - a mano derecha.
25 Solenoide de la válvula - Regulador de presión.
26 válvula solenoide.
27 válvula solenoide.
28 Electroválvula - lado vacío de EGR.
29 Electroválvula - EGR lado de ventilación.
30 Inyector de arranque en frío del relé.
34 de la válvula IAC.
36 sensor de oxígeno calentado - a mano derecha.
37 sensor de oxígeno calentado - a mano izquierda.
40 Electroválvula - Sistema de Control de inducción y triple repetición 02S.
40 Válvula solenoide - Inducción Variable de resonancia del sistema de la válvula solenoide - LRV 1.
42 válvula solenoide Wastegate.
46 Electroválvula - LRV 2.
65 A Señal / C - PCMT.
67 Relé del ventilador del refrigerante N º 1.
69 del sensor de ECT.
Inyectado combustible (Antes 95)
RX-7
Una bobina de encendido - lado posterior (1989-1991).
Un sensor de ángulo del cigüeñal (1984-1988).
2 Sensor de ángulo del cigüeñal - No hay señal.
Medidor de flujo de aire 2 (1984-1988).
3 Sensor de ángulo del cigüeñal - señal G.
3 Agua sensor térmico (1984-1988).
4 Toma de aire sensor térmico.
5 sensor de detonación.
5 del sensor de oxígeno (1984-1988).
6 Indicador de velocidad del sensor.

10. 6 del sensor del acelerador (1984-1988).
7 Impulso del sensor (con turbocompresor, 1984-1988).
7 Sensor de presión (sin turbocompresor, 1984-1988).
8 Medidor de flujo de aire.
9 Agua del sensor térmico.
9 sensor de presión atmosférica (1984-1988).
10 Toma de aire sensor térmico.
11 Toma de aire del sensor térmico (1992-1995).
11 del sensor del acelerador - Gama completa (1989-1991).
12 del sensor del acelerador - Gama completa.
12 de la bobina con el encendedor - lado posterior (1984-1988).
13 Sensor de presión.
14 Sensor de presión atmosférica.
15 del sensor de oxígeno.
15 Sensor IAT - Cámara dinámica o tuberías de admisión de aire (1984-1988).
16 Interruptor de EGR.
17 Comentarios del sistema.
18 Sensor de la mariposa - rango estrecho.
20 de aceite de la bomba de medición del sensor de posición.
23 Combustible sensor térmico.
25 Solenoide de la válvula - Control de presión del regulador.
26 Medición de la bomba de aceite - motor paso a paso.
27 Medición de la bomba de aceite.
30 split de aire del solenoide de la válvula.
31 Electroválvula - Socorro.
32 Electroválvula - Switch.
33 Puerto de aire del solenoide de la válvula.
34 Electroválvula - Idle Speed Control.
37 Medición de la bomba de aceite.
38 Electroválvula - Sistema de calentamiento acelerado.
39 Electroválvula - Socorro 2.
40 Electroválvula - Control de Purga.
42 Electroválvula - Control Pre Turbo.
43 Electroválvula - Control Wastegate.
44 Electroválvula - Control de Turbo.
45 Electroválvula - Control de carga.
46 Electroválvula - Alivio de Carga.
50 Electroválvula - Control del regulador doble.
51 relé de la bomba de combustible.
54 relé de la bomba de aire.
71 Inyector - Secundario.
73 Inyector - Trasera secundaria.
76 de deslizamiento Bloqueo apagado de la señal.
77 Par de Reducción de la señal.
1991 Mazda Serie B Camión Camión
Conector de prueba
Cuando hay problemas en la entrada ECU de control o dispositivos de salida, pruebe el sistema
para encontrar la causa. Durante las pruebas, los fallos de dispositivos de entrada y de salida se
recuperan de la ecu, tal como números de código de mal funcionamiento, y aparece en el montado
en el tablero indicador de mal funcionamiento (MIL).
NOTA: La ECU controla constantemente por el mal funcionamiento del dispositivo de entrada. Sin
embargo, sólo se comprueba por el mal funcionamiento del dispositivo de salida en un período de 3
segundos después de que el interruptor de encendido en la posición "ON" con el conector de prueba
a tierra. Si hay más de un código presente mal funcionamiento, el código de número más bajo se
muestra primero, seguido por los códigos posteriores en orden numérico. Este procedimiento sólo es
aplicable a los vehículos con un sistema de MIL que mostrará los códigos.
PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN
1. Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento de encendido y girar "OFF".
2. Conector de prueba de tierra (verde: 1-pin) con un puente.
NOTA: El conector de prueba se encuentra junto al conector de auto-diagnóstico.
3. Gire el interruptor de encendido "ON".
4. Si MIL se enciende, se apaga y permanece apagado, no hay códigos presentes.

11. 5. Si MIL se enciende, se apaga, y luego empieza a parpadear, los códigos están presentes.
6. Arranque el motor y comprobar los códigos adicionales.
7. Si los códigos son recuperados, consulte los Diagramas de código de mal funcionamiento en
CARTAS DE DIAGNÓSTICO. Repare según sea necesario.
DESPUÉS DEL PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN
1. Borrar memoria de la ECU código de mal funcionamiento, desconecte el cable negativo de la
batería y presionar el pedal del freno durante al menos cinco segundos. Vuelva a conectar el cable
de la batería.
2. Asegurarse de motor está a temperatura normal de funcionamiento. Tierra conector de prueba.
3. Gire el interruptor de encendido "ON".
4. Si MIL se enciende, se apaga y permanece apagado, no hay códigos presentes.
5. Si MIL se enciende, se apaga, y luego empieza a parpadear, los códigos están presentes.
6. Arranque el motor y comprobar los códigos adicionales.
7. Si hay algún código se recuperan, reparar problema y repita después de la reparación del
procedimiento.
Los códigos de diagnóstico
1 N º 1 Ign pulso
9 Agua del sensor térmico
13 sensor de vacío
14 sensor de presión atmosférica
15 del sensor de oxígeno
EGR 16 Sensor de Posición
17 Comentarios Sistema
18 Una válvula solenoide / F
22 Lento solenoide de corte de combustible
23 por inercia Richer solenoide o Circuito
26 de purga o válvula solenoide Circuito
28 Solenoide de servicio o la válvula de vacío del circuito
29 Solenoide de servicio la válvula de ventilación o de Circuito
30 ACV electroválvula o Circuito
34 Idle-Up válvula solenoide (para A / C) o Circuito
35 Idle-Up válvula solenoide (para A / T) o Circuito
45 Válvula de solenoide de vacío o de circuito