Breve reseña sobre Audi y sus modelos actuales. enfocado en especial en el desarrollo de el Audi R8 siendo este el primer "super auto" de Audi.

6. Esquema de la comunicación El intercambio de conocimientos Canal mensaje código El signo cambiado Receptor Es la vía por la cual se envía el mensaje El que recibe el mensaje La información comunicada por el emisor

8. EMISOR

9. EMPRESA - MARCA August Horch (1868-1951), uno de los pioneros de la industria automovilística alemana, funda en Colonia (Alemania) , la empresa de autos A. Horch & Cie. en 1899 . Después de algunas dificultades financieras y desavenencias internas, decidió abandonar la compañía para crear una nueva fabrica de automóviles: Horch Automobil-Werke GmbH el 16 de julio de 1909 . Como Horch perdió la disputa legal por el nombre de la compañía y no pudo volver a utilizar su apellido, escogió el nombre "Audi", la traducción al latín del vocablo alemán "horch", que significa "oír". Así nació Audiwerke GmbH, el 25 de abril de 1910 . En septiembre de 1921 , Audi fue la primera compañía automotriz en introducir la conducción a la izquierda, basada en una mayor visibilidad de los vehículos. Lo hizo en su modelo Audi K. Posteriormente, en 1932 , ambas compañías Horch y Audi, junto con DKW (fundada en 1907) y Wanderer (fundada en 1885) se fusionarían para formar Auto Union AG , y poder hacer frente a las dificultades derivadas de la Gran Depresión de 1929, que afectaba, principalmente a la racionalización de los procesos de producción y ensamblaje. Para evitar la competencia dentro del grupo, se asignó a cada marca un segmento específico del mercado: automóviles de lujo del segmento medio para Audi, motocicletas y coches pequeños para DKW, vehículos de tamaño medio para Wanderer y vehículos de lujo en la parte más alta de la gama para Horch. En 1965 , esta empresa es adquirida por el Grupo Volkswagen y en 1969 deja de llamarse Auto Union AG , al incorporarse la NSU , convirtiéndose así en Audi-NSU . Sólo a partir de 1985 se comienza a utilizar sólo con el nombre de Audi como marca. El 29 de junio de 1932, nació el logotipo de Audi, los cuatro aros entrelazados, fruto de la alianza de cuatro marcas sajonas: Audi, DKW , Horch y Wanderer Reseña historica

10. Fundadores: August Horch (* 12 de octubre de 1868 - 3 de febrero de 1951 ) fue un ingeniero alemán y pionero de la industria del automóvil. Fundó la empresa que en la actualidad es la marca Audi . Trabajó para Karl Benz desde 1896 hasta que fundó A. Horch & Cie en noviembre de 1899 en Ehrenfeld, Colonia, Alemania. El primer automóvil Horch fue fabricado en 1901. La compañía se mudó a Reichenbach in 1902 y a Zwickau en 1904. Horch dejó la compañía en 1909 luego de una disputa interna y fundó una empresa competidora en Zwickau. Su nueva firma se llamó inicialmente Horch Automobil-Werke GmbH, pero luego de una disputa legal sobre el uso del nombre Horch se vio obligado a cambiar de nombre a su empresa. Horch tomó el nombre Audi Automobilwerke GmbH en 1910. Audi es la latinización de Horch (Horch es escucha en aleman y Audi en latín ). EMPRESA - MARCA

13. EMPRESA - MARCA Gamas de Audi: Audi comienza con los paquetes S line que pueden solicitarse en la gama A3, A4, A6, TT y Q7. El nivel de deportividad aumenta con la Gama S, con modelos más exclusivos, y finalmente, la máxima expresión de prestaciones en un coche la encontramos en la gama RS. Eso sí, los modelos conservan su elegancia y lujo unido a una estética deportiva sin estridencias. Además, ahora Audi da un paso más en su objetivo por demostrar lo que puede llegar a hacer en términos de deportividad con la presentación del excepcional Audi R8.

14. EMPRESA - MARCA Gama S Motores de gasolina de alto rendimiento, de cuatro cilindros, V8 y V10; tracción quattro permanente; tren de rodaje deportivo específico (neumático en el S8); dirección servotronic de ajuste específico; sistema de freno de alto rendimiento con pinzas marcadas S; llantas de aleación ligera de 18 y 20 pulgadas; asientos deportivos S de alta sujeción; retrovisores exteriores en estética de aluminio y una parrilla 'singleframe' con listones verticales cromados (excepto en el S4) son las características más destacadas de la gama S.

15. EMPRESA - MARCA Gama RS La gama RS es la máxima expresión de deportividad y tecnología pero unido a la funcionalidad que ofrece Audi en sus modelos. Los modelos bajo las siglas RS nacieron con el objetivo de competir en el segmento de los deportivos Premium más extremos.

16. EMPRESA - MARCA RS4 Concretamente en el actual RS4 llama la atención su motor V8 de altas revoluciones con inyección FSI directa de gasolina; tracción quattro permanente; suspensión deportiva con Dynamic Ride Control; sistema de freno de 18 pulgadas de alto rendimiento; llantas de aleación ligera de 19 pulgadas, asientos RS en la parte delantera con secciones laterales ajustables (asientos deportivos Recaro en el Cabrio RS4) y un diseño exterior impactante. Y para que te hagas una idea de sus prestaciones de auténtico deportivo, con la carrocería berlina se pone a 100 km/h desde parado en sólo 4,8 segundos , ofrece una potencia máxima de 420 CV a 7.800 rpm y un par máximo de 430 Nm a 5.500 rpm, con un consumo total de 13,4 litros.

24. Diseñador Walter Da Silva ( cabeza de el grupo Audi Brand group) Walter María De Silva nació el 27 de febrero de 1951 en Brasil y, aunque estudió arquitectura, los coches fueron su verdadera pasión. En 1972, con apenas 21 años, ingresó como diseñador junior en el Centro de Estilo de Fiat y, tres años más tarde, pasó al Studio R. Bonetto, donde se encargó del desarrollo de los interiores del Fiat 131 Mirafiori, Ritmo Super, Ducato y Uno. Posteriormente, en 1979, entró como diseñador senior en el prestigioso IDEA Institute, donde se hizo, con el tiempo, con el puesto de director de Automóviles y Diseño Industrial. Tras un breve período desempeñando un trabajo no relacionado con el mundo de los coches (consultor de diseño industrial para Trussardi), llegó a Alfa Romeo, “su” Alfa Romeo.

25. Diseñador Sus primeras obras fueron en Fiat y luego en centros de estilo independientes, como el Studio Rodolfo Bonetto y el IDEA Institute. En este último colaboró con Renzo Piano, Peter Rice y Rudolf Hruska. En 1986 pasó a la marca italiana Alfa Romeo, donde diseñó modelos como el Alfa Romeo 147 y el Alfa Romeo 156. En 1999 fue contratado por la empresa española SEAT, perteneciente al Grupo Volkswagen. Su trabajo en SEAT fue desarrollar una nueva imagen para la marca. Sus dos prototipos presentados en 2000 y 2001, los Salsa y Tango, exhibieron rasgos que luego tomaron los modelos de producción en los años siguientes. Sus creaciones son los Altea, Altea XL, Altea Freetrack, Toledo, León, Ibiza y Córdoba. En 2002 pasó a ser también jefe de diseño de la alemana Audi, donde modernizó la línea de dicha marca, siendo famosa la nueva gran parrilla delantera de la marca que llevan los modelos Audi TT, Audi Q7, Audi A6 y Audi A5.

27. Diseñador Estos son algunos de los diseños Mas representativos de walter da silva en sus diferentes marcas. Alfa Rome 147 Alfa Rome 156 Audi Q7

28. Diseñador Audi TT Audi A5 Seat Cordoba Seat Ibiza IV

29. Seat Altea Volkwagen Golf Volkwagen Sirroco

31. Diseñador Diseño exterior Las proporciones son, por supuesto, dictadas por el motor de mediados de concepto: el asiento del conductor se coloca así adelante, con el motor V8 situado detrás de él - como en el coche de carreras que comparte el mismo nombre. El sideblade es un rasgo característico de la vista lateral: además de llevar a cabo la función de la dirección inducida por el aire y la refrigeración del motor, que divide a la carrocería del vehículo en dos secciones: el ocupante y las pilas de las asambleas zona

35. Diseñador Diseño de luces La opcionalidad de los faros LED son el epítome de la pura innovación. Desde finales de 2007, el Audi R8 será el primer vehículo del mundo en ser equipado con diodos emisores de luz para todas las funciones de iluminación un hecho que por supuesto exige un progresivo correspondiente enfoque de diseño.

42. Módulos Toque Sub modulos Sustracción Súper posición Estructura Activa Adición - unión Textura brillante lisa modulo Sintaxis Visual Audi TT cabriolet Mate Contraste bajo

46. Función expresiva Lenguaje de Marca El lenguaje de Audi nos dice que es una marca con personalidad principalmente en su sintaxis formal resalta su combinación entre las formas orgánicas y las geométricas, es una combinación de espontaneidad con elegancia y sutileza, encontramos toque que le da un aspecto de un automóvil de clase alta con detalles finos. También vemos sus intersecciones muy bien elaboradas que producen una sensación de elaboración y trabajo. Lo que básicamente muestra a Audi como una marca que no es muy atrevida pero que muestra sus detalles con formalidad y un alto desarrollo de ingeniera.

47. Sintaxis visual El Audi R8 es un carro con continuidad con buena forma, es una Estructura activa sus formas tienen movimiento y audacia lo que habla de un automóvil aerodinámico con alta calidad, en su texturas materiales es igualmente muy fino y trabajado se maneja realismo y coherencia por lo que hace de este un automóvil deportivo pero recatado, es un automóvil atrevido pero con personalidad Significado De Producto Es profesional, semi-formal, dinámico, masculino, audaz, luce esbelto pero también rígido y es durable, versátil, moderno y de alta tecnología, lo que lo describe como un automóvil con características muy positivas que componen un automóvil elegante, deportivo y de alta ingeniería.

48. Ampliación mercado Audi Audi Rs 6 watch Audi design series

49. Ampliación mercado Audi

50. Ampliación mercado Audi

51. Ampliación mercado Audi Audi Design Soccer Table

52. Ampliación mercado Audi Audi Scootter

53. Función emotiva El objetivo era crear un potente coche deportivo, pero con una calidad excepcional de la elegancia ", dijo Walter de'Silva. Aquí, la forma debe ser aún más emotivo y cautivante. Elegancia Pura Sangre Velocidad y Rendimiento

54. Función emotiva El diseño de Audi se resalta como personaje y estilo único. Cada cosa que parece estar por casualidad o sin necesidad tiene detrás una historia emocionante tras de el. El diseño de autos es una de las tareas creativas mas complejas, y alcanza un equilibrio entre las metas conflictivas de la identidad, ciencia y la fascinación con cada otra medida que se toma.

58. Emisor Mecánica El motor del R8 es un gasolina V8 con cuatro válvulas por cilindro e inyección directa FSI, relacionado con el de otros modelos del Grupo Audi. Su potencia máxima es de 420 CV a 7800 rpm, y su par motor máximo es de 430 Nm. Entre las 3500 y 7600 rpm, el torque es superior a 385 Nm. Motor V8 FSI de un Audi R8. Motor V8 FSI de un Audi R8. El R8 acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 s, y su velocidad máxima es de 301 km/h, rozando las 8250 rpm. Aunque su velocidad máxima es de 301 km/h, llegó a hacerse una prueba con un R8, y alcanzó los 322 km/h.[1] La lubricación se realiza con cárter seco, para evitar problemas de lubricación bajo fuertes aceleraciones laterales. El R8 tiene el sistema de tracción integral Quattro, y está disponible con una caja de cambio manual de seis marchas y una semiautomática, esta última llamada R-tronic. No hay conexión física entre la palanca y la caja, sino que la información se transmite en forma alámbrica.

59. Emisor Motores actuales y posteriores Gasolina: * V8 FSI de 4,2 litros con 420 CV (actual) * V10 TFSI biturbo de 5,2 litros con 580 CV (llegará en el segundo trimestre de 2009) * V12 de 6,0 litros con 600 CV (posible) Diésel: * V8 TDI de 4,2 litros con 400 o 420 CV (llegará en el segundo trimestre de 2009) * V10 TDI de 5,2 litros con 450 o 480 CV (posible) * V12 TDI de 6,0 litros con 500 CV (posiblemente sea montado en el R10 o en el R8 de 2009, 2010 o 2014, cumple la normativa euro6 que entrará en vigor en 2014)

68. Emisor Producción En la producción del Audi R8, 70 trabajadores cualificados encajan más de 5000 piezas únicas a mano, la fábrica produce 25 coches al día. Noventa y cinco lásers inspeccionan el coche entero en 5 segundos para asegurar que más de 220 mediciones están dentro de 0,1 mm de los planes programados.

69. Emisor Versiones del R8 * R8 Coupé (actual) * R8 V12 TDI Le Mans (versión diesel, primero introducido en el Salón del Automóvil de Detroit de 2008)[3] * Audi R8 Targa (posiblemente lanzado en 2008)[4] * Audi R8 Cabrio (posible)

70. Emisor

71. Emisor Línea Audi Colombia Audi A3 El Audi A3 no es un auto para un momento fugaz solamente. Combina un manejo vibrante y placentero con altos estándares de seguridad y sentido común. Dos líneas de interiores para elegir y un poderoso motor. Puede probar el manejo de un A3 y sentir la fascinación en un concesionario Audi.

73. Emisor Línea Audi Colombia Audi A5 La experiencia de manejo es la motivación que tienen los ingenieros y diseñadores Audi y, al mismo tiempo, la escala contra la cual deben ser medidos el poder innovador de las tecnologías ultramodernas y la fascinación de un diseño progresivo. Estos son los antecedentes con los que el Audi A5, como un nuevo modelo, crea un nuevo capítulo en el portafolio de productos Audi. Sistemáticamente, sigue la función del movimiento en el diseño y tecnología, e incrementa un deseo absoluto de sentarse tras el volante.

77. Emisor Línea Audi Colombia Audi TT Un automóvil deportivo no admite concesiones. Es un automóvil que combina claridad de líneas con técnica avanzada para ofrecer al conductor un máximo placer al volante. Fascinación: tal es el objetivo al diseñarlo. Y Audi tomó en serio esa tarea. Resultado: el TT, deportivo y auténtico. Usted decide si lo prefiere convertible o con techo duro. Disfrute de un automóvil que sale de lo corriente. Y tenga en cuenta: el TT hace cambiar el modo de ver las cosas.

78. Emisor Línea Audi Colombia Audi TT Audi presenta su nuevo modelo TT con motor 3.2 de seis cilindros y una técnica revolucionaria en el sistema de transmisión DSG (Direktschaltgetriebe) que, a diferencia de los sistemas convencionales, lleva integradas dos unidades de embrague de tipo multidiscos, por lo que puede haber insertadas dos marchas al mismo tiempo, gracias al empleo de un sofisticado sistema de regulación electrónica. Es precisamente esta interesante combinación de un potente motor 3.2 de 250 cv y una novedosa caja de cambios deportiva lo que ahora refuerza marcadamente el extraordinario comportamiento dinámico del TT con tracción integral quattro.

79. CONTEXTO

81. Arquetipo

82. Estereotipo

83. Prototipos Audi R Zero concept Audi RSQ Audi Snook

84. Escenarios de Consumo

85. Competencias en el mercado Ferrari GTB 599 BMW M6 PORSCHE 911 TURBO MERCEDES SLR

97. CANAL

98. Canal Internet: Pagina oficial en Colombia http://www.audi.com.co/audi/aola/co.html Televisión: http://tv.audi.com/ Videos comerciales: http://es.youtube.com/watch?v=vbJc2T6Qq5w Comercial Audi llaves http://es.youtube.com/watch?v=d32xrsu1M2g&NR=1 Audi R8 tv comercial http://es.youtube.com/watch?v=XeyfwSC1ZkE&feature=related The Slowest Car Audi Ever Built http://es.youtube.com/watch?v=NDwEE_1ESMU New Audi R8 http://es.youtube.com/watch?v=M1Dyt0iga9o (recomendado)

100. Comercialización - exposición

101. Comercialización - exposición

102. Comercialización - exposición

103. Comercialización - exposición

104. Comercialización - Publicidad

105. Comercialización - Publicidad

106. Comercialización - Publicidad

107. Comercialización - Publicidad

108. Comercialización - Publicidad

109. Publicidad Audi R8

110. Publicidad Audi R8

114. MENSAJE

115. Ficha Técnica: Motor Emplazamiento: central trasero Nº de cilindros: 8 en V Cilindrada (cc): 4.163 Potencia máxima (CV/rpm): 420/7.000 Par máximo (Nm/rpm) 470/4.475 Transmisión Caja de cambios DSG; 6 velocidades Tracción integral. Suspensión Delantera: doble triángulo. Trasera: doble triángulo. Dimensiones Largo/ancho/alto (mm): 4.430/1.900/1.250 Prestaciones Velocidad máxima (km/h): 301 De 0 a 100 km/h (seg.): 4,6 Precio: 338’000.000 $ col

116. Definición de producto : Es un producto agresivo, elegante, exclusivo y con identidad. esta diseñado y pensado para gente actica versátil varonil de experiencias fuertes pero sin dejar la sutileza y la elegancia que hacen característicos este auto.

117. Función poética Carga significativa: Este automóvil nos trasmite una sensación de movimiento de fortaleza y rigidez, es un automóvil de elaborado con muchos detalles que le dan clase y deportividad. Podría definirse como un producto tecno-fashion pero sin ser exagerado aun estando enmarcado en el leguaje Audi. Conceptos de Diseño: Este auto fue pensado como una unión entre la elegancia que caracteriza la marca y la ingeniera de una gran maquina con todo su potencial. El diseño trata de seducir y de cautivar al receptor, por lo cual sus formas son estilizadas y con la identidad característica de Audi.

118. RECEPTOR

121. Receptor En Colombia, durante el periodo analizado las ventas de Audi subieron 50%, porcentaje logrado en gran medida gracias a la llegada del nuevo Audi A4 el cual representó un porcentaje de 28% en sus ventas, mientras que el Audi Q7 aportó otro 28%. Marco Pastrana, gerente de Audi en Colombia destacó la importancia de la sala de ventas de Medellín. “Cada mes que pasa Medellín nos sorprende con sus excelentes resultados de ventas, de ahí que sigamos muy comprometidos con apoyar nuestra presencia en esta plaza y patrocinar actividades tan importantes como Expomotriz, la feria especializada en la que decidimos presentar por primera vez en Colombia nuestro espectacular deportivo de motor central Audi R8”. Precisamente este carro de 420 caballos de potencia se ha convertido en un gran imán para llevar un mayor número de visitantes al hangar de Audi en Bogotá, en donde se exhibe de manera exclusiva este bólido que acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,6 segundos.

126. Receptor Perfil El perfil de un posible comprador de un Audi R8 es el de una persona tal vez soltera o posiblemente casado pero sin hijos, también debe ser una persona de un estrato socio económico muy alto, proveniente de alguna familia de reconocido apellido. Debe ser una persona con un basto conocimiento cultural, tal vez tiene es graduado como profesional con un par de carreras y con algunos magister y doctorados en algún otro país. También debe ser una persona muy despreocupada sin temores ya que no cualquier persona tendría un auto de este nivel en una ciudad como Bogotá.

129. Receptor Estilo de Vida Oscio: Esta persona frecuentara sitos como restaurantes de exquisito gourmet, tal vez acompañado de su pareja o tal vez en una sena de negocios. Muy posiblemente esta persona tendrá una lujosa villa o alguna quinta en las cercanías de Bogotá la cual frecuentara posiblemente en su super deportivo cuando se encuentre en medio de el estrés citadino y laboral.

130. Receptor Estilo de Vida Estilo de consumo: Solo una persona con estilo y muy buen gusto e interesada por los autos conocería sobre la comercialización de este Audi R8 en Colombia, ya que este carro no tiene ningún tipo de publicidad a nivel nacional este carro va dirigido únicamente a persona con clase, apasionadas por el diseño, la adrenalina y que posean la capacidad de pagar los mas de 400 millones de pesos colombianos que lo colocan como el auto mas costoso que se comercializa en este momento en el país.

131. Receptor Estilo de Vida Estilo de Consumo: Esta persona posiblemente comprara su ropa en tiendas de diseñador o de posibles marcas como yvez saint lauren, hugo boss, prada, zara entre otras famosas que desde hace tiempo son comercializadas en colombia y que tienen un target definido como gente exclusiva y de gustos finos. También este consumidor puede ser una persona amante a la tecnología por lo que perfectamente podría tener un reloj de hasta de 20 millones de pesos, un macbook pro de 5 millones y medio y una pluma montblanc para su profesión y lo ultimo en productos palm o blackberry.

133. Receptor

134. Receptor

135. Slogan Del Audi R8: "The Audi R8 The slowest car we've ever built“ El Audi R8 el carro mas lento que hemos construido Esto slogan es Porque es el auto que mas trabajo y tiempo les costo construir... Recordemos que Audi nunca había entrado en esta famosa liga de los "super autos", asi que mas que referirse al carro se refieren al proyecto como tal.... Aunque hay que mencionar que este proyecto del R8 les llevo al parecer unos cinco años... pues desde la película I Robot lo tenían en mente...

136. Interpretación semiótica personal: El Audi R8 tiene una alta carga comunicativa por tratarse de el primer super auto de esta marca, lo cual no significa que haya inexperiencia en la escena este auto demuestra 70 años de historia de la marca ya que se enfocaron en recoger lo mejor para poder mostrar en la actualidad un producto competente en el mundo de los súper autos. Este auto es fiel a la imagen de audi que siempre ha vendido su imagen de exclusividad, belleza, elegancia, sutileza pero con bastante poder, rendimiento y altísima calidad de ingeniera alemana. Su diseño nos transmite seguridad con excentricismo es un carro que no tiene mas de lo que debe tener pero que tampoco deja de tener lo que posee cualquier auto de este calibre. Sus formas nos expresan movimiento, velocidad, agilidad.